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[Motoroid / New Car]

현대자동차가 중국 시장 공략을 중형 세단인 밍투 2세대 모델을 2020 광저우 국제모터쇼에서 공개했다. 

밍투는 2013년 중형 엔트리급 시장을 공략하기 위해 처음 출시된 중국 전략형 차량으로 출시 이후 올해까지 꾸준히 연간 10만대 이상 판매되며 중국 내 현대차의 브랜드 이미지를 견인해온 볼륨카다. 2020년 상반기까지 밍투의 판매량은 총 72만여대다.


더 나은 삶을 만들어주는 스마트 세단을 콘셉트로 내년 출시 예정인 2세대 밍투는 전장 4,780mm, 전폭 1,815mm, 전고 1,460mm로 날렵해진 외관과 동시에 2,770mm의 휠베이스를 확보해 동급 최고 수준의 실내 공간을 자랑한다. 

주간주행등(DRL)과 분리되어 하단에 독립적으로 위치한 멀티 LED 헤드램프로 하이테크한 느낌을 강조하였으며 전면부에 코나, 팰리세이드 등에 적용된 현대차의 패밀리룩 디자인을 입혀 현대차의 디자인 철학을 담았다. 
 
엔진은 1.8리터 엔진과 1.5리터 가솔린 터보엔진 두가지로 운영되며 1.8리터 엔진은 최고 출력 143마력, 최대 토크 17.9kgfm의 성능을, 1.5리터 가솔린 터보엔진은 최고 출력 170마력, 최대 토크 25.8kgfm의 성능을 낸다. 


기타 통합형 듀얼 12.3인치 디스플레이, 파노라마 썬루프 등이 새롭게 도입됐으며 동급 최고 수준의 8개 에어백, 전방 충돌방지보조(FCA), 고속도로 주행 보조(HDA), 차로 중앙 주행보조(LFA), 내비게이션 기반 스마트크루즈컨트롤(NSCC), 후측방 충돌 방지 보조(BCA), 후방교차충돌방지(RCCA), 안전 하차 경고(SEW), 서라운드 뷰 모니터링 시스템(SVM)과 같은 첨단 ADAS 기능을 탑재하는 등 동급을 초월하는 스마트 하이테크 사양을 갖췄다.    

현대차는 2세대 밍투와 함께 전기차 모델 밍투 일렉트릭도 공개했다. 밍투 일렉트릭은 전장 4,815mm, 전폭 1,815mm, 전고 1,470mm, 휠베이스 2,770mm으로 56.5kWh의 배터리를 장착해 1회 완충시, 동급 모델 대비 20km이상 긴 520km의 항속거리를 확보했.(유럽 NEDC 기준) 충전시간은 급속 충전시(30~80%) 40, 완속 충전(0~100%) 9.5시간 정도가 소요된다. 


아울러 최대 출력 183.5ps(135kW), 최대 토크 31.6kg·m(310N·m)의 강력한 동력성능을 자랑하는 전용 모터를 탑재했으며, 패들쉬프트 회생제동을 적용해 제동감을 높이고 주행의 재미를 더해 운전의 즐거움을 추구하는 중국 젊은 세대의 취향을 충족시킬 것으로 현대차는 기대하고 있다.
 
현대차는 2세대 밍투와 밍투 일렉트릭을 내년 중 출시해 중국시장 공략에 총력을 기울일 예정이다.  

모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지 >

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[Motoroid / Report]

중국정부가 2035년부터 내연기관차의 생산을 중단하고, 친환경 신에너지차량으로 모두 대체하는 방안을 추진한다. 

28일 중국 자동차산업을 총괄하는 공업정보화부에 따르면, 중국자동차공학회는 전날 '에너지 절감 및 신(新)에너지차 기술 로드맵 2.0'을 발표했다. 


정부 차원의 중장기 친환경차 정책이 담긴 이번 로드맵은 2035년까지 일반 내연기관 자동차 생산을 중단하겠다는 내용을 담고 있다. 

구체적으로는 전체 판매량의 50%는 전기자동차, 수소연료전지차, 플러그인 하이브리드 등의 신에너지차량, 나머지 50%는 엔진과 전기 모터를 모두 활용하는 하이브리드 차량으로 바꿔야 한다는 내용이다.


중국 전체 자동차 생산에서 신에너지 차량이 차지하는 비중은 현재 5% 수준에 불과하지만, 2035년까지 해당 비중을 100%까지 끌어올려 내연기관차를 중국 시장에서 완전히 퇴출시키겠다는 방침이다. 

중국의 이 같은 행보를 두고 '강도 높은 친환경 정책'이라 바라본 시각과 더불어, 일각에서는 현실적으로 달성 불가한 정책이라는 주장도 나온다. 또 중국이 글로벌 기후변화 이슈에서 주도권을 잡기 위한 시도로 바라보는 시각도 있다. 


이번 로드맵에 따라 중국정부는 오는 2035년까지 신에너지차 판매 비율을 획기적으로 늘리는데 박차를 가할 전망이다. 

중국의 강도높은 친환경차 정책이 글로벌 자동차 제조업체들의 행보에 어떤 영향을 끼칠지 귀추가 주목된다. 

모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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[Motoroid / Report]



볼보자동차를 품은 중국 지리(吉利) 자동차의 상승세가 돋보인다. 

6일 업계 발표에 따르면 지리자동차의 7월 중국 내 판매량은 전년 동월 대비 약 15% 증가한 10만 5,218대로 집계됐다. 

또 올해 7월까지 중국내 누적판매량은 63만5,664대를 기록, 올초 연간 판매 목표로 내세운 141만대의 약45%를 달성했다. 이에 지리자동차는 중국 로컬 브랜드 중 점유율 1위로 순항 중이며, 모든 SUV 부문에서도 1위를 차지해 이목을 끈다.   



특히 지리자동차의 신생 고급 브랜드인 링크앤코(Lynk & Co)의 급성장이 주효했다. 링크앤코의 7월 중국 판매량은 1만 5,331대로 전년 동월 대비 약 16% 증가, 전년 동월 대비 무려 78%나 증가했다. 



친환경차의 판매도 크게 늘었다. 'Geometry A', ' Emgrand EV','Emgrand GSe' 등 지리자동차의 7월 친환경 전기차 판매량은 6,401대를 기록, 전년 동월 대비 약43% 증가했다. 

내수뿐만 아니라 수출도 크게 늘었다. 지난달 지리자동차는 전년 동월 대비 약 13%증가한 4,523대를 수출, 올해 7월 까지 누적 수출량은 2만 4,096대를 기록했다. 



특히 지리자동차가 6월 새롭게 출시한 신차 '아이콘(ICON)'은 7월 3,749대를 기록하며 판매가 크게 늘었다. 

중국 지리자동차는 볼보와 함께 개발한 CMA 모률러 플랫폼 기반의 다양한 신제품을 속속 출시하며 공격적인 성장세를 이어갈 전망이다. 



한편 볼보자동차의 7월 글로벌 판매량은 전년 동월 대비 14.2% 증가한 6만 2,291대로 집계됐다. 코로나19 바이러스 확산에 따른 수요 위축과 공장 가동 중단에 따른 판매 감소에도 불구, 볼보의 성장세가 돋보이며, 'XC40', 'XC60', 'XC90' 등 볼보의 스포츠유틸리티(SUV) 차량이 판매 호조에 크게 견인했다.


모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

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[Motoroid / New Car]



중국 MG가 자사 최초의 순수전기구동 모델인 'EZS'를 공개했다. 


MG EZS는 앞서 공개된 콤팩트 크로스오버 ZS 기반의 순수 전기 SUV로, 전기모터가 앞쪽에 배치돼 최고출력 150마력(110kW), 최대토크 35.7kg.m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h 가속까지는 3.1초가 소요된다. 





아직 세부 제원은 공개되지 않았지만, MG가 중국 최대의 전기차용 리튬이온배터리 제조업체인 CATL(Contemporary Amperex Technology Co.Ltd)와 협력 관계를 맺고 있음에 따라 높은 항속거리를 구현할 것으로 기대된다. 


참고로 MG EZS는 NEDC 테스트서 431km의 항속거리를 기록했으며, 실제 주행가능거리 역시 400km 내외가 될 것으로 예상된다. 





해당 전기 모델은 중국, 유럽 등의 시장을 공략할 전망이며, MG사의 합리적 가격 책정 방식에 따라 높은 가격경쟁력을 갖출 것으로 기대된다. 


한편, MG는 지난 2007년 중국 최대 자동차 회사인 상하이 자동차가 난징자동차를 인수한 이후 상하이 자동차의 계약사로 전락했으며, 이후 새로운 스타일의 다양한 차종을 선보이고 있다. 


글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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[Motoroid / Column]

 

 

중국은 미래 전기 자동차 분야의 선두주자다. 2015년까지 미국이 세계 전기 자동차 시장의 가장 큰 부분을 차지했었지만, 작년 중국의 전 세계 전기 자동차 시장의 약 1/3까지 차지하면서 '가장 많은 전기 자동차를 보유한 국가(PHEV포함)'로 새롭게 떠올랐다. 전기 2륜 차, 저속 전기차, 전기 버스 부문 등 다양한 전기차 분야서 급성장을 이룩하며 전기차 제조업체들의 중요한 시장으로 떠오르게 된 중국. 중국은 지금 물들어올 때를 놓치지 않고 더욱 힘차게 노를 젓고 있다.

 

 

 

중국 정부는 전기차 등 신에너지차(NEV) 보급 확대를 촉진하기 위해 관련 세금 혜택을 연장하기로 결정했다. 중국 정부는 신에너지차 구매시 취득세 10%를 면제해주는 세금 혜택을 부여해왔으며, 시한은 올해 12월 31일까지였다. 하지만 중국 정부가 세금 환급 혜택을 오는 2020년까지 연장할 것이라는 입장을 밝힘에 따라, 2014년 9월 1일부터 2017년 12월 31일까지 정해져있던 신에너지차 매입세 면제 기간이 최소 2020년 12월 31일까지 연장될 전망이다.

 

중국이 매입세 면제 혜택을 연장하기로 결정한 이유는 신에너지차 구입을 유도하고 전기차를 비롯한 신에너지차 산업의 활성화를 실현하기 위함으로 분석되며, 이번 정책이 중국 신에너지차 시장에 더욱 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.

 

 

중국 산업부 부부장 신 구오빈(Xin Guobin)은 내년 중국 전기차 판매량이 100만 대를 돌파할 것으로 내다봤으며, 정책 효과가 지속적으로 드러날 것이라는 기대감을 표출하기도 했다.

 

한편, 중국의 신에너지차 등록 대수는 100만 대 이상으로 크게 늘어났으며, 중국 정부는 내연 기관 자동차 생산 및 판매 금지 정책을 준비하고 있는 것으로 알려졌다. 이는 환경 개선과 미래 자동차 산업의 주도권을 차지하기 위한 전략으로 해석되며, 중국 신에너지차 시장은 급속도로 성장하게 될 전망이다.

 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

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[Motoroid / Official]


 포드 x 알리바바


미국 포드 자동차가 중국 최대 전자상거래 업체인 알리바바와 손잡고 본격 중국 시장 공략에 나선다. 


두 기업은 커넥티비티, 클라우드, 컴퓨팅, 인공지능(AI), 이동성 서비스, 디지털 마케팅 및 온라인 판매 등 다방면에서 협력 기회를 모색하겠다는 3년 계약에 합의했으며, 이에 따라 포드는 알리바바의 온라인 쇼핑몰인 티몰과 알리바바가 개발한 자동차 자판기에서 차량을 판매할 수 있을 것으로 보인다.


알리바바 자동차 자판기는 주차장을 여러 층으로 쌓아올린 신개념 자동차 판매 방식으로, 고객이 휴대전화를 사용해 원하는 자동차를 선택하고 구매 버튼을 누르면 자동차가 지상으로 내려오게 되는 구조다. 


중국은 온라인에서 팔린 자동차 대수가 스페인 전역에서 팔린 자동차 대수보다 많을 정도로 온라인 거래가 활발히 이뤄지고 있으며, 지난해 100만 대 돌파, 규모는 150억 달러(한화 약 16조)에 달한다. 그만큼 온라인 자동차 판매 네트워크 구축이 필수적이라고 볼 수 있으며, 이번 협약은 포드에게 커다란 기회로 작용할 것으로 기대된다.


알리바바 그룹 CEO 다니엘 장(Daniel Zhang)은 "우리의 데이터 기반 기술과 플랫폼은 단순히 교통수단을 이용한다는 의미를 뛰어넘어, 스마트 라이프 스타일을 위한 새로운 매체로서의 의미를 확대해나갈 것"이라고 전했으며, 두 기업은 온라인 자동차 구매 및 시승 등의 사안들을 함께 모색해나갈 전망이다. 



한편, 포드는 자사의 대형 픽업트럭 'F-150 랩터'를 중국에 출시하고, 중국 고객을 배려해 최신 인포테인먼트 시스템인 'Sync3'에 중국어 필기 인식 기능을 새롭게 추가하는 등 중국 시장을 공략하기 위해 다양한 전략을 펼치고 있다. 


글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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[Motoroid / New Car]



중국 자동차 제조업체 쿠오로스(Qoros)가 2017 청두 모터쇼를 통해 젊은층을 공략한 새로운 SUV 모델 '영(Young)'을 선보였다.



모델 영은 쿠오로스가 젊은층을 타킷으로 새롭게 선보이는 유스-포커스(Youth-Focused) 라인업을 알리는 첫 번째 차량으로, 최신 디자인과 펀드라이빙에 중점을 두고 있다. 자동차 업계를 긴장하게 만든 중국발 다크호스 쿠오로스가 야심 차게 준비한 차량인 만큼 전체적인 차량 완성도 측면에서 매우 우수하며, 중국 자동차 산업의 발전 속도가 갈수록 빨라지고 있다는 사실을 제대로 보여준다.



마쯔다 CX-5, 스바루 XV, 현대 투싼, 혼다 CR-V 등과 비슷한 차급이며, 길이는 약 4.5미터다. 재규어랜드로버, 체리 자동차, 쿠오로스가 공동개발한 모듈형 플랫폼 T1X를 기반으로 제작됐고, 체리 자동차의 중형 SUV '티고 7'과 주요 부품을 공유한다. 체리 자동차는 부품 공유뿐만 아니라, 향후 5G 통신 서비스 및 첨단 기술도 제공할 예정이다. 



실내 인테리어도 중국차라고 믿기 힘들 정도로 꽤나 고급스럽다. 중앙에는 대형 인포테인먼트 스크린이 자리하며, 스티어링 도어 핸들 등 실내 곳곳에 고급스러운 금색으로 포인트를 줬다. 센터패시아와 센터 콘솔은 최소한의 버튼으로 구성해 심플하면서도 간단하게 조작할 수 있게끔 했다. 가죽시트에는 다이아몬드 모양의 패턴을 새겨 넣어 세세한 부분 하나라도 빼놓지 않았다.



차량 내부에는 1.5리터 가솔린 터보엔진과 6단 듀얼 클러치 변속기가 함께 맞물리며, 최고출력 150마력의 성능을 발휘한다. 또한 모델 영이 모듈형 플랫폼 T1X를 기반으로 제작된 만큼, 향후 터보 엔진, 플러그인 하이브리드 시스템도 적용 가능할 것으로 보인다.



쿠오로스 CEO '첸 애닝(Chen Anning)은 "100년 역사를 자랑하는 자동차 산업은 혁명을 맞이 하고 있다. 최근 자동차 산업은 새로운 IT 기술과 첨단 기술로 빠른 속도로 발전하고 있으며, 소비자들의 기준은 점점 수준 높고 까다로워지고 있다"고 언급하며, "쿠오로스는 혁신적인 디자인, 품질, 지능형 기술을 통해 선두주자로 나아가게 될 것"이라 전했다. 



한편, 쿠오로스는 중국 체리자동차와 이스라엘 자본이 50:50으로 합작해 지난 2011년 말 설립한 중국의 자동차 브랜드다. 쿠오로스는 출범 이후 유럽 시장에서 성능과 품질 면에서 인정받으며 본격적으로 차량 판매에 접어들었으며, 자동차 업계의 새로운 중국발 다크호스로 떠오르고 있다.


글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

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[Motoroid / ETC]


People's Daily/YouTube Screenshot by Chris Matyszczyk


중국서 다소 황당한 사건이 발생해 화제다. 메르세데스-벤츠의 초소형 경차 '스마트 포투' 한 대가 편의점 내로 들어온 것. 


'운전자가 음주 상태로 편의점을 주차장으로 착각했나?'라는 생각이 드는 것도 잠시, 운전자는 경적을 울려 판매원을 부른다. 차에 탄 채로 필요한 물품을 가리키며 주문을 하는 운전자를 복 있자니, 마치 드라이브스루의 한 장면을 보고 있는 듯하다. 판매원은 계산을 마치고 운전자에게 물건을 건네준 뒤, 차가 안전하게 매장 밖으로 나갈 수 있도록 주차 보조원 역할까지 해준다. 



영상 속 운전자가 이 같은 행위를 한 이유로 '주차 장소를 찾는 데 시간을 허비하고 싶지 않아서','비를 맞고 싶지 않아서' 두 가지로 추측되고 있다. 운전자가 매장 안의 물건을 파손시키거나 훔쳐 가는 행위를 하지 않은 것으로 보아, 나쁜 의도는 가지고 있지 않았던 것으로 보인다. 



이를 지켜본 일각에서는 영상 속 운전자의 행위가 지금 현재로서는 다소 낯설게 느껴질 수도 있지만, '미래 우리들의 모습'이라 바라보기도 했다. 차에 탄 채로 쇼핑할 수 있는 드라이브스루(Drive Thru) 문화가 점차 확대될 것이라는 주장이다.


실제로 지난달 미국의 종합 쇼핑몰 아마존은 드라이브스루 매장 '아마존 프레시 픽업'을 시애틀, 뉴욕, 캘리포니아, 필라델피아 등 여러 지역에 공식 출시했으며, 미국의 대표적인 소매 유통업체 윌마트도 드라이브스루 매장을 오클라호마시티에 개장했다. 미국에서 드라이브스루가 맥도날드, KFC 등의 패스트푸드점과 스타벅스 커피점, 은행, 약국 등 실생활 속 문화로 크게 확대됨에 따라, 전 세계 각국으로 문화가 퍼져나갈 전망이다. 


글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>


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[Motoroid / Official]

맥라렌이 자사의 새로운 플래그십 슈퍼카 - 맥라렌 720S의 중국 출시를 기념하는 '570GT 스페셜 에디션'을 선보인다. 


570GT 스페셜 에디션은 아름다운 색감을 지닌 퍼시픽 블루 색상이 적용되며, 프론트 스플리터와 도어스커트, 리어 범퍼, 리어 윙 등 차량 곳곳에 카본 소재가 사용됐다. 또한 별 모양의 경량 알로이 휠을 장착해 멋을 더했다. 


블랙 가죽 스티어링 휠, 안전벨트, 대시보드, 도어 트림 등 차량 내부에도 카본 소재가 대거 적용됐고, 스피커 부문에서 높은 인지도를 가지고 있는 영국 고급 오디오 브랜드 'Bowers & Wilkins'의 오디오 시스템이 적용됐다. 


맥라렌 CEO '마이크 플루이트(Mike Flewitt)'는 '맥라렌은 중국에서 3년간 큰 성공을 거두었으며, 우리는 중국 시장에서의 더 큰 성장을 기대한다'며, "맥라렌에 대해 관심을 갖는 고객들이 급속도로 증가하고 있다. 우리는 맥라렌의 새로운 슈퍼카를 소개할 뿐만 아니라 중국을 위한 570S 기념 에디션을 소개하게 돼 매우 기쁘다"라고 전했다. 



한편, 맥라렌은 이번달 21일부터 28일까지 열리는 '2017 상하이 모터쇼'를 통해 570GT 스페셜과 720S를 함께 선보일 예정이다. 


글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>



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