모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Report]

인간의 욕구는 끝이 없다. 자동차만 살펴봐도 단번에 알아차릴 수 있다. 한계와 끝을 모르고 인간은 더 빠른 차를 개발해왔고, 그 결과 슈퍼카가 탄생, 자연스레 누군가의 드림카로 자리매김해왔다. 그렇다면, 영국서 가장 인기 있는 슈퍼카는 무엇일까? 

슈퍼카 드라이빙 익스피리언스를 전문적으로 진행하고 있는 영국 트랙데이즈(TrackDays.co.uk)가 지난해 2월부터 올해 2월까지 접수된 시승 예약률을 발표했다. 높은 예약률을 기록하며 인기를 증명한 슈퍼카 TOP 10을 만나보자. 

람보르기니 가야르도가 예약률 19.2%를 기록하며 당당히 1위를 차지했다. 2위는 12.4%를 기록한 아우디 R8이 차지했으며, 3위는 애스턴마틴 V8 밴티지와 닛산 GTR, 페라리 430이 9.0%로 나란히 이름을 올렸다. 다음으로 페라리 360이 8.4%, 아리엘 아톰 7.2%, 애스턴마틴 DB9 7.2%, BMW i8 2.6%, 포르쉐 911 카레라가 1.9%를 차지하며 그 뒤를 이었다. 

제조사별 예약률도 람보르기니가 23%를 기록하며 압도적 1위에 올랐다. 애스턴마틴이 17%로 2위, 페라리가 14%로 3위에 올랐다. 아리엘과 닛산이 12%를 차지하며 공동 4위를 차지했고, 아우디가 10%, 포르쉐 4%, 재규어 3%, 맥라렌 3%, BMW가 2%로 그 뒤를 이었다. 

트랙데이즈 댄 존스(Dan Johns)는 "우리는 모두 슈퍼카를 소유하기를 꿈꾸며, 특히 람보르기니 가야르도는 많은 영국인들이 꿈꾸는 슈퍼카로 드러났다. 람보르기니 가야르도가 320km/h 이상의 최고 속도와 제로백(0→100km/h) 3초의 엄청난 성능을 가진 것을 감안했을때 크게 놀랄 일은 아니다"라고 전했다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Special Edition]

람보르기니가 일본 진출 50주년을 축하하는 '아벤타도르 S 로드스터' 기념 에디션 모델을 선보였다. 

물, 흙, 불, 바람, 하늘로 구성된 일본 문화의 다섯 가지 자연 요소에서 영감을 얻어 제작됐으며, 영롱한 블루 컬러가 눈길을 사로잡는다. 람보르기니의 맞춤형 제작 프로그램 애드 퍼스넘(Ad Personam)을 통해 블루와 블랙이 공존하는 특수 음영 효과를 넣어 영롱한 색감을 구현했으며, 기념 에디션에만 적용되는 카본 하드톱, 윈드 스크린 프레임도 적용했다. 람보르기니는 기념 에디션을 위한 특수 작업을 위해 10명의 전문가가 170시간을 소요했다고 설명했다. 

실내 인테리어는 블랙 컬러의 고급 가죽과 알칸타라 소재로 꾸며졌으며, 몇 가지 독특한 데코가 입혀졌다. Y자 모양의 대나무 심볼을 시트에 새겨 넣었고, 블루 스티치로 포인트를 줬다. 또한 물을 상징하는 '水'를 새겨 넣어 자연 요소를 강조하기도 했다. 이처럼 섬세하고 세밀한 자수를 새겨 넣기 위해 6명의 장인이 100시간을 소요했다고 알려져 놀라움을 사기도 했다. 

람보르기니 CEO 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)는 해당 기념 에디션을 통해 람보르기니에게 두 번째로 큰 시장인 일본의 중요성을 강조하며 감사의 뜻을 전했으며, 총 5대만 한정 판매될 예정이다. 

한편, 아벤타도르 S 로드스터는 6.5리터 자연흡기 V12 엔진이 탑재되어 최고출력 740마력, 최대토크 70.4kg.m의 강력한 성능을 발휘하며, 제로백(0→100km/h)은 3초, 최고속도는 350km/h다. 

< 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터 일본 50주년 기념 에디션 > 

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[Motoroid / Official]

전 세계 40대(쿠페 20대, 로드스터 20대)만 만들어진 람보르기니 센테나리오. 그중 1대가 홍콩에 거주 중인 고객에게 전달될 것으로 알려졌다. 

앞서 미국 고객에게 전달된 2대의 센테나리오는 블루 네툰스, 옐로우 컬러였지만, 이번에 전달되는 센테나리오는 라임그린 외장 컬러가 입혀졌다. 

고가의 고성능 스포츠카에 주로 사용되는 카본을 온몸에 둘렀고 검은색 브레이크 캘리퍼가 장착됐으며, 고객 요청에 따라 커다란 리어 윙도 부착됐다. 화려한 라임 그린 색상은 차량 내부에도 그대로 이어지며, 고급 알칸타라 소재와 라임그린 스티치, 카본 장식 등으로 꾸며진 실내는 호화스러운 분위기를 풍긴다. 

이는 람보르기니의 개인 맞춤형 프로그램인 'Ad Personam'을 통한 맞춤 제작으로, 차량 구매 시 외관 데코, 실내 구성과 스티칭 등 개인의 취향에 맞게 다양한 옵션을 선택할 수 있다. 

람보르기니 센테나리오는 람보르기니의 창립자 '페루치오 람보르기니'의 탄생 100주년을 기념하기 위한 한정판 모델이다. 6.5리터 V12 엔진이 탑재되어 최고출력 700마력, 최대토크 70.4kg.m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h 도달까지 걸리는 시간은 불과 2.7초다. 쿠페 약 22억 원, 로드스터 약 25억 원을 호가하는 비싼 가격에도 불구하고, 출시 전부터 모두 완판됐다는 소식이 알려져 놀라움을 사기도 했다. 

한편, 미국 최초 고객에게 인수된 람보르기니 센테나리오의 색상은 블루 네툰스 컬러, 캘리포니아 버버리 힐스 지역에 거주 중인 고객에게 전달된 센테나리오의 색상은 옐로우 컬러가 적용됐다. 

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[Motoroid / New Car]

마침내 람보르기니가 뚜껑 열리는 신형 아벤타도르 S를 공개했다. V12 엔진이 뿜어내는 우렁찬 황소울음소리를 생생하게 귀로 전달할 수 있고, 오픈 에어링의 즐거움까지 만끽할 수 있는 만능 하드톱 컨버터블, 바로 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터다. 

이 차를 바라보고 있자니, 시선이 절로 위로 향하게 된다. '흔하지 않다'는 특수성을 가진 슈퍼카와 오픈 에어링이라는 두 가지 요소가 모두 담긴 차이기 때문이다. 게다가 비주얼부터가 심상찮다. 완벽에 가까운 에어로 다이내믹 디자인에 람보르기니 DNA를 이식했으니, 더 이상 설명이 필요 없다.

청록색 바디를 연상시키는 블루 에거(Blue Aegir) 외장 컬러가 돋보이며, 람보르기니의 고객 맞춤 커스텀 마이징 프로그램 'Ad Personam'을 통해 다른 컬러 선택도 가능하다. 하늘로 뻗은 도어는 우아한 자태를 자랑하며, 외부에서 V12 엔진을 들여다 볼 수 있는 투명 보닛 블레이드도 옵션으로 제공된다. 

차내에는 강력한 6.5리터 자연흡기 V12 엔진이 탑재됐고, 로드스터에 맞는 서스펜션 튜닝과 4륜 조향 시스템, 업그레이드된 ECU가 적용됐다. 최고출력은 740마력, 최대토크는 70.4kg.m에 달하며, 제로백(0→100km/h)은 불과 3초, 최고속도는 350km/h에 이른다. 

이 차의 핵심 포인트는 역시 개폐 가능한 지붕이다. 무광 블랙 색상의 지붕은 탄소섬유 강화 플라스틱 소재로 제작돼 가볍지만 강성이 높다. 무게는 약 6kg 정도로 수동으로 열고 닫기에 크게 어렵지 않은 정도다. 개폐시 지붕은 보닛 아래 위치한 트렁크에 보관하면 된다. 

실내 인테리어는 투톤 컬러의 최고급 알칸타라 가죽으로 꾸며졌으며, 고급스러운 실내 분위기를 위한 브랜딩 패키지, 카본 패키지 등도 마련됐다. 

람보르기니는 이전 모델 대비 프론트 다운포스가 130% 가량 증가했고, 공기역학은 무려 400%정도 개선됐다고 설명했으며, 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터는 다음주로 다가온 2017 프랑크푸르트 모터쇼서 모습을 드러낼 예정이다. 

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[Motoroid / Auction]

람보르기니 가야르도 기반의 매력적인 콘셉트카 '2006 람보르기니 콘셉트 S'가 다가오는 8월 18일 RM 소더비(RM Sotheby) 경매에 오를 예정이다. 

람보르기니 콘셉트 S는 지난 2005 제네바 모터쇼서 처음 등장한 콘셉트카다. 중앙을 기점으로 운전석과 조수석이 구분되는 더블-칵 핏(Double-Cockpit) 디자인을 채용하고 있어, 공개와 동시에 폭발적인 반응을 불러일으켰다. 람보르기니 디아블로, 무르시엘라고, 가야르도 디자인을 담당했던 루크 동커볼케가 디자인을 담당했으며, 지금 봐도 멋진 디자인을 자랑하고 있다. 

보닛 후드 아래는 최고출력 500마력, 최대토크 52.0kg.m의 힘을 발휘하는 5.0리터 V10 가솔린 엔진이 숨겨져있으며, 6단 수동 변속기가 함께 맞물린다. 

혁신적인 디자인을 보여준 콘셉트카지만, 아쉽게도 양산까지 이어지지 못했다. 당시 람보르기니는 총 100대를 제작하겠다고 밝혔지만, 생산 단가가 너무 높고 제작 소요 기간이 너무 길다는 이유로 전 세계 단 1대만 제작돼 남아있다. 

사실 람보르기니 콘셉트 S는 지난 2015년 11월 RM 소더비 경매에 등장한 바 있다. 하지만 300만 달러(당시 한화 약 34억)라는 높은 예상 판매 가격 때문인지 판매되지 못했다. 그리고 올해, 드디어 다시 경매에 오르게 됐다. 자동차 수집가들 사이에서도 크게 주목받고 있는 전 세계 단 1대의 람보르기니 콘셉트카, 과연 얼마에 팔릴까? '억'소리나는 경매 가격에 전 세계 자동차 팬들의 시선이 집중되고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

전 세계 40대(쿠페 20대, 로드스터 20대)만 만들어진 람보르기니 센테나리오. 그중 로드스터 1대가 미국 캘리포니아 버버리 힐스 지역에 거주 중인 고객에게 전달된 것으로 알려졌다. 

고가의 고성능 스포츠카에 주로 사용되는 카본을 온몸에 둘렀고, 검은색 브레이크 캘리퍼와 옐로우 컬러로 외관에 포인트를 줬다. 차량 내부에도 블랙 가죽에 옐로우 스티치로 마감했고, 고급 알칸타라 소재를 사용했다. 

이는 람보르기니의 개인 맞춤형 프로그램인 'Ad Personam'을 통한 맞춤 제작으로, 차량 구매 시 외관 데코, 실내 구성과 스티칭 등 개인의 취향에 맞게 다양한 옵션을 선택할 수 있다. 

람보르기니 센테나리오는 람보르기니의 창립자 '페루치오 람보르기니'의 탄생 100주년을 기념하기 위한 한정판 모델이다. 6.5리터 V12 엔진이 탑재되어 최고출력 700마력, 최대토크 70.4kg.m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h도달까지 걸리는 시간은 불과 2.7초다. 쿠페 약 22억 원, 로드스터 약 25억 원을 호가하는 비싼 가격에도 불구하고, 출시 전부터 모두 완판돼 전 세계 팬들의 놀라움을 사기도 했다. 

한편, 람보르기니 센테나리오는 6월 21일 국내 개봉된 영화 '트랜스포머 : 최후의 기사'에서 오토봇으로 등장하며 눈길을 끌고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Tuning]

독일의 슈퍼카 전문 튜너 '노비텍(Novitec)'이 람보르기니 우라칸 스파이더를 더욱 강력하게 만들어줄 튜닝 솔루션을 선보였다. 

노비텍 그룹 내 람보르기니 전문 튜너 '노비텍 토라도'가 튜닝을 담당했으며, 공기역학적인 측면과 스포티한 멋을 동시에 고려한 외관 튜닝은 물론이고 파워트레인 성능 향상까지 이끌어낸 것이 특징이다. 

가장 큰 변화는 엔진 출력에 있다. 순정 상태의 람보르기니 우라칸 LP610-4 스파이더도 최고출력 610마력의 넘치는 힘을 자랑하지만, 노비텍은 최고출력 860마력, 최대토크 97.8kg.m라는 믿기 힘든 수준으로 성능을 끌어올렸다. 5.2 V10엔진에 전용 슈퍼차저를 장착하고, 새로운 스포츠 배기 시스템을 적용한 것이 성능 향상의 비결이다. 

외관 디자인도 기존보다 강력해졌다. 카본으로 제작된 프론트 스포일러, 리어 디퓨저, 사이드 미러 등으로 공력 성능을 개선했고, 커다란 리어 윙을 장착해 다운 포스를 증가시켰다. 노비텍 토라도가 자체 제작한 5스포크 단조 휠도 장착됐다. 앞 20인치, 뒤 21인치 크기의 블랙 경량휠은 피렐리의 고성능 타이어 'P-제로 타이어'가 신겨져 최상의 접지력을 제공한다. 

한편, 노비텍 그룹은 페라리 전문 튜너 '노비텍 루쏘', 마세라티 전문 튜너 '노비텍 에스테조' 등으로 구성되어 있으며, 최근에는 맥라렌 튜닝까지 라인업을 확장시킨 바 있다. 

<람보르기니 우라칸 스파이더 by.노비텍>

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[Motoroid / Official]

람보르기니 우라칸(Huracan)이 생산 시작 3년 만에 8,000대를 돌파하는 놀라운 실적을 기록했다. 

우라칸은 람보르기니 역사상 가장 성공적인 모델로 평가받는 '가야르도'의 뒤를 잇는 슈퍼카로, 2014년 3월 '2014 제네바 모터쇼'서 세계 최초 공개됐다. 데뷔 전부터 사전계약 700대를 넘기며 큰 인기를 끌었고, 이후 람보르기니의 판매량을 크게 끌어올린 주력 모델로 자리매김했다. 

우라칸의 심장으로는 5.2리터 V10 자연흡기 엔진이 탑재되고, 최고출력 610마력, 최대토크 57.1kg.m의 성능을 발휘한다. 네 바퀴 굴림 시스템으로 앞바퀴와 뒷바퀴에 구동력을 전달하며, 정지 상태에서 100km/h 도달까지 필요한 시간은 불과 3.2초다. 

특히, 우라칸은 특유의 매력과 역동적인 느낌이 잘 녹아든 디자인과 고급스러운 실내, 그리고 뛰어난 운동 성능과 밸런스로 큰 호평을 받고 있으며, 람보르기니 글로벌 판매량을 대폭 상승시킨 1등 공신으로 주목받고 있다. 

한편, 람보르기니는 새로운 도약을 위한 발판으로 자사의 첫 번째 양산형 SUV '우루스(Urus)'출시를 준비 중이다. 람보르기니는 우루스에 대해 '새로운 시대를 선도할 모델'이라 언급하며, 우루스가 브랜드 생산량을 두 배 수준으로 늘려 줄 것으로 크게 기대하고 있다.

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[Motoroid / New Car]

자동차 디자인의 거장 조르제토 주지아로가 설립한 이탈디자인이 새로운 고성능 스포츠 쿠페 '이탈디자인 제로우노(ItalDesign Zerounos)'를 선보인다. 극소수 자동차 수집가들을 위해 탄생하는 자동차인 만큼, 테스트 차량 2대를 포함해 총 7대만 생산된다. 

이탈디자인 제로우노는 람보르기니 우라칸을 베이스로 제작되며, 엔진은 아우디 R8에 탑재되는 5.2리터 V10 엔진이 장착된다. 최고출력은 610마력, 제로백(0→100km/h)은 3.2초를 자랑하며, 최고시속은 330km/h다. 또한 아우디의 사륜구동 시스템인 '콰트로 시스템'도 적용될 것으로 알려졌다. 

디자인은 과거 알파로메오와 람보르기니의 디자이너이자 현재 이탈디자인의 디자인 총괄 디렉터 '필리포 페리니(Filippo Perini)'가 담당했다. 이탈리아 슈퍼카 특유의 매끄럽고 공격적인 외관 디자인이 채택됐고, 공기역학적인 측면을 고려한 흔적이 돋보인다. 거대한 프론트 스플리터와 에어인테이크, 리어 윙과 디퓨저는 공기의 힘으로 떠오르는 차체를 누르고, 후방의 와류를 가라앉히도록 디자인됐다. 

세계에서 가장 희귀하고 비싼 몸값을 자랑하는 슈퍼카 대열에 합류하게 될 해당 차량의 가격은 2백만 달러를 가뿐히 넘을 것으로 예상되며, 이탈리아 토리노에서 생산을 마친 뒤 올해 말 고객에게 인도될 예정이다. 

<이탈디자인 제로우노>

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[Motoroid / Photo]

명품 자동차 휠 전문 업체 '포지아토(Forgiato)'가 람보르기니 우라칸에게 특별한 신발을 신겼다. 

'Forgiato 2.0 Navaja-ECX'란 이름의 20인치 휠은 블랙 유광 컬러와 독특한 모양이 적용돼 세련미가 물씬 느껴진다. 타이어도 고성능 피렐리 타이어를 장착했고, 오렌지 색상의 카본 세라믹 브레이크로 스타일을 완성시켰다. 무엇보다 포지아토 휠은 '신의 한수'라 칭해도 아깝지 않은 '비쥬얼을 위한 최고의 아이템'이 아닐까 싶다. 

포지아토 Navaja-EXC 시리즈

포지아토는 'Navaja-EXC' 시리즈 휠을 람보르기니 아벤타도르, 람보르기니 우라칸, BMW M5 등 다양한 차량에 장착해 선보이고 있다. 

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