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[Motoroid / Auto News]

크로아티아 고성능 전기 하이퍼카 브랜드 리막의 '네베라(Nevera)'가 전세계 현존하는 전기차 중 가장 빠른 속도를 기록하며 주목을 받고 있다. 

리막의 하이퍼카 네베라는 크로아티아어로 '예상치 못한 여름 폭풍'을 뜻하며, 현재까지 판매 중인 차량 중 쿼터마일(402.3미터)를 8.582초에 돌파, 세계에서 가장 빠른 양산차량으로 기록된 바 있다.

최근 리막 네베라는 두 개의 4km 직선 코스가 포함된 타원형 트랙이 있는 독일의 파펜부르크에서 최고 속도 412km/h(258mph)로 달려 세계에서 가장 빠른 전기차임을 확고히 했다.

이번 주행에서 네베라는 특수 타이어가 아닌, 일반 도로에서도 사용하는 '미쉐린 컵 2R' 타이어를 장착해 달렸다. 또한 네베라는 최고 속도 모드인 항력과 하항력의 균형을 맞추는 공기역학적 설정으로 빠른 속도에서도 안정성을 보장했다. 

운전은 리막의 수석 테스트 및 개발 드라이버인 '미로스라프 즈른체비치'가 맡았다. 미로스라프 즈른체비치는 "412km/h로 달린다는 것은 음속의 3분의 1로 이동한다는 것을 의미하며, 최고 속도로 운전하는 동안 네베라가 얼마나 침착하고 안정적인지 느낄 수 있었다"라고 소감을 밝혔다. 이어 "리막의 공기역학팀과 차량 역학 팀이 놀라운 일을 해냈다"라고 덧붙였다.

일반 고객에게 판매되는 네베라는 최고 속도 352km/h(219mph)로 제한되지만, 리막 팀의 지원과 통제 조건 하에 기존의 최고 속도 제한을 없애 이번 주행을 진행했다. 리막은 이번 기록이 차세대 하이퍼카 성능을 제공하기 위해 개발된 네베라가 새로운 패러다임을 만들겠다는 약속을 이행한 것이라고 밝혔다. 

네베라는 전 세계에서 주행 가능한 혁신적인 어드밴스드 모노코크 차체와 최고 출력 1,914마력(hp), 최대 토크 2,360Nm의 강력한 파워를 기반으로 단 1.85초 만에 시속 60마일까지, 4.3초 만에 시속 100마일까지 도달한다. 최고 속도는 412km/h다. 

네베라는 현재 크로아티아 자그레브 외곽의 리막 본사에서 생산되고 있으며, 수작업 방식을 통해 150대 한정 판매 예정이다.

한편 리막 오토모빌리는 2009년 리막의 창립자이자 현 CEO 메이트 리막이 설립한 고성능 전기차 브랜드이다. 크로아티아 스베타 네델자 지역에 본사를 둔 리막은 독자적인 기술력을 앞세워 다양한 비즈니스 형태를 개발 및 확장하고 있으며, 고성능 전동형 시스템 및 전기 스포츠카 분야서 독보적인 실력을 갖췄다는 평가를 받고 있다.

리막 오토모빌리는 올해 1월 한국 진출 파트너로 기흥인터내셔널을 선정했으며, 기흥인터내셔널은예약 판매부터 출시, 사후 서비스까지 전담할 리막 오토모빌리 코리아 설립을 마쳤으며, 글로벌 출시에 보조를 맞춰 국내 사업을 전개할 예정이다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Report]

스웨덴 볼보가 이집트 샤름 엘 셰이크에서 열린 올해 UN 기후 변화 회의에서 출범한 '온실 가스 배출 제로화 가속을 위한 연합'에 합류했다.

UN 기후 변화 회의에서 볼보는 각 국가가 자체적으로 기후 대책을 강화하고 지구 온난화의 위협에 대응할 것을 촉구했다.

온실 가스 배출 제로화 가속 연합(Accelerating to Zero Coalition)은 탄소를 배출하지 않는 모빌리티로의 전환을 촉진하고자 하는  여러 이해관계자로 구성돼 있으며, 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회에서 발표된 '무공해 차량에 관한 글래스고 선언'을 기반으로 한다. 

글래스고 선언에 서명한 국가는 늦어도 오는 2035년까지 주요 시장에서의 자동차 및 밴 판매량의 100%가 비내연기관 차량이 되도록 노력해야 하며, 전 세계 시장 차원에서는 2040년까지 달성할 수 있도록 해야 한다.

특히 본 연합은 글로벌 탄소 무배출 차량(ZEV) 리더십을 위한 국제적 플랫폼의 필요성에 의해 구성됐다. 연합은 긴밀한 협력을 통해 법인 명의 차량의 전동화 및 포괄적인 충전 인프라 개발을 포함, 온실 가스를 배출하지 않는 비내연기관 자동차 및 밴 시장 강화를 위한 적절한 여건 형성에 기여하는 것을 목표로 한다.

볼보 최고경영자 짐 로완은 COP27 기간 동안 연합 출범의 일환으로 연합 설립 및 협력에 대한 환영의 목소리를 표명하고, 더 많은 제조업체가 선언문에 서명하고 연합에 가입하도록 장려했다.

해당 발표는 볼보자동차의 새로운 플래그십 전기차인 '볼보 EX90' 출시 일주일 뒤에 나왔으며, 볼보자동차는 향후 매년 한 대의 새로운 전기차를 출시할 계획이다.

또한 볼보자동차는 기후 변화에 대한 목표 설정과 대응 실행 확산을 각국 정부에 촉구하는 요청에 서명한 바 있다. 이는 '위 민 비즈니스 연합'이 조직하고 200개 이상의 여러 기업 및 시민단체가 참여하는 서명이다.

글래스고 기후 협약 하에서 여러 국가가 노력을 경주하겠다고 언급했음에도 불구하고, COP26 이후에 이러한 노력을 실행에 옮긴 국가는 194개국 중 29개국에 불과하다. 해당 요청은1.5도 이내의 지구 기온 상승이 단순 목표가 아니라 지구의 한계 자체이며, 이 한계를 넘지 않기 위해 국가적 수준의 긴급 기후 대응이 전 세계적으로 필수적임을 명시하고 있다.

아울러 볼보자동차는 자사가 주최한 패널 토론에서 볼보자동차 글로벌 지속가능성 부문 총괄 앤더스 칼버그를 통해 '콜 온 카본' 이니셔티브를 지지한다고 발표했다. 인터 이케아, H&M 그룹, SSAB 등과 함께 하는 이 이니셔티브는 탄소 가격 책정을 위한 효과적인 정책 프레임워크를 정부가 도입할 것을 촉구했다.

관련해 볼보 글로벌 지속가능성 부문 총괄 앤더스 칼버그는 "탄소 가격 책정이 기후 변화 대응에 도움이 될 수 있다는 점을 인식하고 있다. COP26에서 탄소 배출량 1톤당 1,000 SEK이라는 내부 탄소 가격을 발표함에 따라, 볼보자동차는 전체 가치 사슬에서의 배출량을 포괄하는 글로벌 탄소 가격 책정 메커니즘을 구현한 최초의 자동차 제조업체가 됐다"라고 전했다.

나아가 볼보는 '콜 온 카본'을 승인함으로써 다시 한번 자동차 산업 전체를 보다 지속 가능한 미래로 이끄는 데 기여하고자 하는 의지를 표명했다. 

볼보는 "지구가 감당할 수 있는 상승폭인 1.5도의 한계를 넘지 않기 위해 재정 정책의 방향 전환에 맞서 긴급히 노력해야 하며, 이를 통해 투자자는 안정성을 확보하게 되며, 지구 온난화의 영향을 받게 될 근로자, 농부, 가족 및 지역사회는 전동화로의 전환을 위해 정당한 지원을 받게 된다"고 강조했다.

볼보는 2030년까지 순수 전기차 브랜드로의 전환을 목표로 완전 전동화에 박차를 가할 전망이다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Auto News]

기아가 미국에서 높은 잔존가치를 인정받으며 뛰어난 품질과 상품성에 기반한 제품 경쟁력을 제대로 증명했다.

기아는 미국의 시장조사업체 'J.D. Power'가 발표한 '2023 잔존가치상'에서 기아 차종이 5개 부문에 이름을 올리며, 최다 차종 수상 브랜드로 선정됐다고 밝혔다.

J.D. Power 잔존가치는 차량의 상품성과 품질, 브랜드 인지도, 판매전략 등의 요소를 종합적으로 고려해 신차 가격 대비 3년 후 예상되는 중고차 가격으로 산정하며, 미국 고객들이 차량 구입 시 가장 중요하게 생각하는 지표 중 하나로 평가된다.  

기아는 일반 브랜드 17개 부문 중 텔루라이드가 3열 중형 SUV에서 최고 잔존가치 모델로 선정된데 이어, 스포티지 준중형 SUV, 쏘울 소형 SUV, K5 중형 승용, 프라이드 소형 승용 등 모두 5개 부분을 석권하며, 전통 강자인 혼다 및 도요타 등 쟁쟁한 경쟁자들을 제치고 가장 많은 수상 부문에 이름을 올리는 기염을 토했다. 

특히 이번 수상은 기아 모델에 대한 시장의 높은 잔존가치 기대감이 반영된 것으로, 최근 중고차 시장의 불확실성이 확대되는 상황과 맞물려 중고차 가격에 대한 우려 해소와 함께 신차 구매 요인으로 작용하게 될 것으로 보인다. 

J.D. Power 에릭 라이먼 부사장은 "기아의 성적표는 그동안 얼마나 성장했는지를 대변해준다"라며, "기아는 디자인과 품질, 잔존가치 측면에서 매우 강력한 상품라인업을 보유하고 있으며, 무시할 수 없는 강자가 됐다"고 설명했다.

관련해 기아 관계자는 "잔존가치 최다 차종 수상 브랜드에 선정된 것은 미국 시장에서 기아의 우수한 품질과 상품성을 인정받은 결과"라며, "지속적으로 브랜드 가치를 제고하며 고객이 믿고 선택할 수 있는 상품라인업으로 시장의 기대에 부응해 나갈 것"이라 전했다.

기아는 J.D. Power가 올해 초 발표한 '2022 내구품질조사(VDS)'에서 고급 브랜드 포함 총 32개 브랜드 가운데 가장 우수한 평가를 받으며 전체 1위를 차지한 바 있다.

J.D. Power는 2020년 미국 최고 권위의 중고차 잔존가치 평가사인 ALG사를 인수, ALG본부 주관으로 매년 다음 해 가장 높은 잔존가치가 예상되는 모델을 차급별로 선정해 잔존가치상을 수여하고 있다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Auto News]

쌍용차는 토레스 차명의 기원인 토레스 델 파이네 국립공원에서 토레스 미디어 시승행사를 갖고 본격적인 글로벌 시장 공략에 나섰다.

쌍용차는 지난 19일-20일(현지 시각) 칠레 토레스 국립공원에서 세계 주요국 자동차 기자단과 지역 대리점 관계자 등 50여 명이 참석한 가운데 토레스 콘퍼런스와 시승행사를 진행했다.

행사 장소인 토레스 국립공원은 남미 파타고니아 남부의 지구상에 마지막 남은 절경이라 불리는 곳으로, 경관이 수려하고 이국적인 비경을 지니고 있어 세계 모험가들이 버킷리스트 1순위로 꼽는 핫플레이스로 꼽힌다. 

쌍용차는 자연 그대로의 모습을 간직한 토레스 국립공원을 통해 모험과 도전정신, 자유로운 라이프스타일의 가치를 구현한 정통 SUV라는 의미에서 차명을 토레스(TORRES)로 채택했다.

쌍용차는 이번 행사에서 칠레, 콜롬비아, 페루, 사우디 아라비아, 튀니지 등 중남미와 중동, 아프리카 주요국 기자단 뿐만 아니라 대리점 관계자도 함께 참석해 토레스에 대한 높은 관심을 나타냈다고 밝혔다. 

지난 9월부터 칠레 등 중남미 지역으로 선적을 시작한 토레스는 이번 글로벌 시승행사를 시작으로 지역별 주요시장에서 인지도를 제고하는 한편 본격적인 글로벌 판매가 이뤄질 예정이다.

시승을 마친 한 기자단은 "정통 SUV를 떠올리는 강한 외관 디자인과 단순하면서도 화려한 첨단 자동차의 세련미를 품은 실내 인테리어는 물론, 주행성능과 승차감도 만족스러워 글로벌 SUV 시장에서 새로운 바람을 일으키며 쌍용차만의 제품 경쟁력으로 현지 소비자들을 만족시킬 수 있을 것"이라고 소감을 전했다. 

한편 토레스는 지난 7월 국내에 출시해 쌍용자동차의 신차 사전계약 역대 최고 기록을 수립하는 등 시장에서 큰 호평을 받고 있다. 

10월 기준 누적 계약 8만 대, 누적 판매 15,833대에 이르는 등 국내 시장에서 호평이 이어지고 있다. 쌍용차의 새로운 디자인 철학인 'Powered by Toughness'를 바탕으로 디자인된 첫 작품으로 강인하면서 자유로운 삶과 도전적 모험을 즐기는 SUV 다움을 직관적으로 느낄 수 있도록 디자인됐다. 

실내는 물리적 버튼을 최소화해 미래지향적이면서 세련된 감성을 느낄 수 있게 했으며, 중형 SUV를 뛰어넘는 거주 공간과 대용량 적재 공간은 물론 2열 리클라이닝 시트 적용을 통해 장거리 이동에도 안락함을 보장한다.

차내에는 1.5리터 터보 가솔린 엔진(e-XGDi150T)과 3세대 아이신 6단 자동변속기가 탑재됐으며, 고객 니즈를 적극 반영해 최적의 조합과 업그레이드 튜닝으로 기존 엔진 대비 출발 시 가속성능을 10% 향상시켰다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

혼다의 고급 브랜드 어큐라가 프리미엄 중형 세단 '2023 TLX'를 새롭게 출시했다. 

2023 TLX는 전륜구동(FWD) 모델인 '2.0T'와 고성능 모델 '3.0T 타입 S', 한정판 모델 '3.0T 타입 S PMC 에디션'으로 구성되며, 8가지의 세분화된 트림으로 제공된다. 

모든 트림은 2022년형 모델 대비 가격이 소폭 인상됐으며, 약간의 디자인 변경과 추가된 편의 옵션을 특징으로 한다. 

또한 오일 및 필터 교환, 타이어 점검 등을 포함하는 새로운 어큐라 메인터넌스 패키지(2년/24,000마일)와 보안 패키지(3년)가 함께 제공되며, 보증 기간이 남아있다면 중고차로 구입한 고객도 동일하게 받아볼 수 있다. 

표준 모델은 2.0리터 4기통 터보 엔진이 탑재, 272마력의 성능을 발휘하며, 전륜 구동(FWD) 또는 사륜구동(SH-AWD) 버전으로 세분화된다. 

특히 SH-AWD(super Handling All-wheel-drive) 버전은 엔진의 RPM, 흡기 압력, 기어비, 각각의 바퀴 회전 속도, 스티어링 앵글 값, 노면 상태 등을 실시간으로 수집하여 각 바퀴의 구동력을 최적으로 컨트롤해준다. 이를 통해 눈길, 빗길 등 노면 상태나 도심 또는 외곽 등 도로 환경에 따라 최적의 주행 성능과 안전성을 보장한다. 

또한 고성능 모델 '3.0T 타입 S'는 3.0L V6 트윈 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 355마력이라는 강력한 성능을 낸다. 

어큐라는 한정판 모델인 '3.0T 타입 S PMC 에디션(TLX 3.0T Type S PMC Edition)'을 함께 선보인다. 

타입 S PMC 에디션은 어큐라 퍼포먼스 메뉴팩처링 센터에서 수작업으로 제작된다는 점에서 일반 모델과 크게 차별화되며, 고성능 스포츠카 NSX의 외장 컬러에서 영감을 받은 3가지의 스페셜 외장 컬러를 특징으로 한다. 이는 올해를 끝으로 단종이 결정된 NSX의 마지막을 기념하기 위한 것이다. 

커바 레드(Curva Red), 롱-비치 블루(Long Beach Blue), 130R 화이트(130R White) 등 3가지의 스페셜 외장 컬러 중 선택할 수 있으며, 컬러 별 100대, 총 300대 한정 생산된다. 

이 외에도 'NSX'에서 영감을 받은 디자인 요소를 대거 반영했으며, 구리빛 마감의 Y-스포크 20인치 휠과 블랙 루프, 카본 소재로 만든 리어 립 스포일러 및 리어 디퓨저, 카본 사이드 실, 블랙 크롬 배기팁, 에디션 전용 뱃지 등이 적용됐다. 

실내는 3가지 외장 컬러에 어울리는 컬러 조합으로 각각 매칭된다. 커바 레드의 경우 블랙 인테리어와 짝을 이루며, 롱-비치 블루는 화이트 인테리어 및 블루 스티칭, 130R 화이트는 레드 인테리어가 각각 조화를 이룬다. 파워트레인은 고성능 모델인 '3.0T 타입 S'과 동일하다. 

2023 TLX의 가격은 2.0T 모델이 4만 756~5만 1,945달러(한화 약 5,500~7,000만 원), 3.0T 타입 S가 5만 6445~5만 7,245달러(한화 약 7,600~7,750만 원), 한정판 3.0T 타입 S PMC 에디션이 6만 3,995달러(8,650만 원)다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / New Car]

일본 자동차 제조사 마쯔다가 베스트셀링 로드스터 'MX-5'의 연식 변경 모델을 새롭게 선보인다. 

MX-5(4세대)는 지난 2014년부터 약간의 업데이트를 거쳐 판매되고 있지만, 특유의 아이코닉한 디자인을 갖춰 현재까지도 꾸준한 인기를 끌고 있다. 

이번에 새롭게 선보이는 '2023 MX-5'는 새로운 트림과 '지르콘 샌드(Zircon Sand)' 신규 외장 컬러를 특징으로 하며, 3가지 트림과 2가지 엔진 옵션, 2가지 바디 스타일(소프트탑 또는 하드탑)로 제공된다. 

먼저 보급형 트림인 '프라임 라인(Prime-Line)'은 130마력(hp)의 1.5리터 엔진이 탑재되며, 16인치 크기의 블랙 알로이 휠, 피아노 블랙 사이드 미러, 실버 스티치가 들어간 블랙 직물 시트(열선 기능 포함), 에어컨, 6-스피커 오디오 시스템, 오토 헤드라이트, 오토 와이퍼 등이 적용됐다. 

익스클루시브 라인(Exclusive Line)은 181마력(hp)의 2.0리터 엔진이 탑재되며, 빌스테인 댐퍼와 차동제한장치, 프론트 스트럿바, 17인치 알로이휠 등이 적용됐다. 

2.0리터 엔진 기반의 최상위 호무라(Homura) 트림의 경우, 17인치 BBS 알로이 휠과 MX-5 로고가 있는 스커프 플레이트, 브렘보 레드 캘리퍼와 최고급 나파 가죽 커버, 강렬한 레드 외장 컬러 등으로 매력을 더했다. 

전 모델에는 마쯔다의 최신 기술인 '키네마틱 포스처 컨트롤(KPC, Kinematic Posture Control)'이 적용됐는데, 해당 기술은 코너링 시 뒷바퀴의 회전 상태를 실시간으로 파악하고 약간의 압력을 가해 차체 안정성을 높이는 데 도움을 준다. 

2023 MX-5의 가격은 스프트탑 로드스터 2만 9,152~3만 6,677달러(한화 약 3,900만 원~4,900만 원), 하드탑 FR 모델 3만 1,292~3만 9,040달러(한화 4,200만 원~5,200만 원)이며, 본격적인 고객 인도는 내년 3월부터 시작될 전망이다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Column]

일본 자동차 제조사 혼다가 하이브리드 슈퍼카 'NSX(2세대)'의 생산을 종료한다. 

혼다는 NSX 단종을 기념하는 'NSX 타입 S(NSX Type S)' 한정판 모델의 마지막 생산 차량을 공개했다.

NSX 타입 S는 미국 오하이주 메리스빌(Marysville)에 위치한 퍼포먼스 메뉴펙처링 센터(PMC, Performance Manufacturing Center)에서 생산이 이뤄졌으며, 이번 한정 모델을 끝으로 생산 종료된다. 

350대 한정으로 소개된 NSX 타입 S는 3.5리터 V6 하이브리드 트윈터보 엔진이 탑재된 것이 특징이며, 이번에 공개된 차량에는 마지막 생산을 의미하는 '350/350' 넘버링 배지가 부착됐다. 

또한 기존 581마력에서 607마력으로 출력 향상이 이뤄졌고, 카본 세라믹 브레이크 시스템과 한층 공격적인 디자인의 바디킷 등으로 일반 모델과 차별을 뒀다. 

NSX는 지난 2016년 어큐라 브랜드를 통해 2세대로 데뷔한 미드십 슈퍼카다. 직선이 강조된 완성도 높은 디자인과 사륜구동 및 하이브리드 시스템 기반의 강력한 성능으로 주목을 받았다. 

하지만 경쟁 모델에 크게 뒤처지는 판매량으로 결국 단종을 맞이하게 됐다. 혼다는 향후 전기 파워트레인을 갖춘 차세대 모델을 선보일 계획이다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Auto News]

미국 포드(Ford)가 알루미늄 및 철강의 탄소 배출량을 감축하기 위한 구체적 계획을 밝혔다.

세계경제포럼의 탄소 배출 감축 공약인 '퍼스트 무버스 연합' 중 저탄소 알루미늄에 대한 공약 부문의 창립 멤버인 포드는 오는 2030년까지 구매하는 1차 알루미늄 및 강철 자재의 탄소 강도를 '제로(0)'에 가깝게 줄일 것이라고 공약했다.

해당 발표의 일환으로 퍼스트 무버스 연합은 최근 포드 차량에 사용하기 위한 저탄소 재료 공급에 대한 진전도 언급했다.

관련해 포드의 글로벌 지속가능성 및 컴플라이언스 책임자인 신시아 윌리엄스는 "포드는 퍼스트 무버스 연합의 창립 멤버로서, 2030년까지 포드의 1차 알루미늄 및 철강 구매의 최소 10%가 제로 탄소로 구현될 것"라며, "이는 포드의 규모와 입증된 산업 전문지식을 활용하여 전기차로의 전환을 가속화하고, 인류와 지구는 물론 탄소 제로 기술의 미래를 구축하는 데 도움이 될 것이다"고 전했다.

아울러 포드 자동차는 소프트웨어 주도 커넥티드 차량, 인공지능, 대학 연구 등과 같은 분야에서 디지털 전환을 촉진하기 위해 '포드 애틀랜타 혁신 연구 센터'를 개관한다고 밝혔다. FARIC는 텔아비브와 팔로알토에 있는 포드 연구 개발 시설 네트워크에 통합해 자동화, 커넥티비티 및 전기차 관련 개발 과정을 주도한다.

어드밴스 엔지니어링 포드 리서치의 짐 부츠코우스키 전무이사는 "포드는 전통적인 자동차 회사에서 소프트웨어 혁신에 의해 구동되는 디지털 프로덕트 및 서비스 부문의 비즈니스를 확장하고 있다"라며, "업계 전반에 걸쳐 기술 인력에 대한 수요가 높으며, 경쟁력을 유지하는데 필요한 전문 인력을 꾸리는 기회가 될 것이다"라고 밝혔다. 

또한 FARIC 팀은 혁신 허브 역할을 하고 소프트웨어 솔루션을 제공하는 것 외에도 소프트웨어 엔지니어링 및 첨단 기술 경력 인재를 확보하는데 중점을 둘 계획이다.

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쌍용차가 중장기 선행연구 차원에서 산업부 국책과제로 개발 중인 '전기차 무선 충전 플랫폼'을 전시하고 차세대 친환경 미래 선도 기술을 선보인다고 밝혔다.

이번 전시는 서울 강남의 코엑스 그랜드볼룸에서 과학기술정보통신부 주최로 열리는 '2022 전파방송산업 진흥주간' 행사로 21일~22일까지 양일간 무선전력 우수 제품들과 함께 쌍용차 첫 전기 SUV 코란도 이모션을 활용한 무선 충전 플랫폼을 선보인다.

쌍용차가 이번에 선보이는 전기차 무선 충전 플랫폼은 61.5kWh 리튬이온 폴리머 배터리를 탑재한 코란도 이모션에 22kW 무선 충전 시스템을 적용해 충전하는데 3시간 정도 소요되며, 유선 충전 시스템의 케이블 무게로 인한 고객 불편함 등을 해소할 수 있다.

또한 충전 시간을 단축할 수 있는 기술을 추가로 개발하고 있으며, 정차 중 무선 충전뿐만 아니라 급전선로를 통해 주행 중에도 충전될 수 있는 새로운 혁신 기술도 개발 중이다. 

쌍용차는 해당 기술이 상용화될 경우 기존 전기차의 배터리 용량을 1/3로 축소해 비상용으로 사용하면 전기차 가격에서 큰 비중을 차지하는 배터리 가격을 대폭 낮춰 소비자 부담을 줄일 수 있을 것으로 기대한다고 설명했다.

쌍용차는 해당 무선 충전 시스템을 오는 2024년 개발을 완료하고, 신뢰성 시험을 거쳐 양산 체제 구축을 목표로 하고 있다. 

한편 쌍용차는 2020년부터 2024년까지 한국자동차연구원 및 한국과학기술원, 한국전기연구원, 연세대학교, 동양이엔피, 바이에너지 등과 산업부 국책과제 '전기자동차용 고안전·고편의성 무선 충전 플랫폼 상용화 개발'에 참여해 연구개발을 수행하고 있으며, 실차 검증 및 신뢰성 시험을 거쳐 양산 체제를 구축할 계획이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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기아의 주력 차종으로 꼽히는 'EV6', '니로', '스포티지'가 글로벌 주요 시장에서 연이은 호평을 받으며 뛰어난 상품 경쟁력을 또 한 번 증명했다. 

기아는 브랜드 전용 전기차 EV6가 호주 유력 자동차 매체인 '카세일즈'가 주관하는 '2022 카세일즈 올해의 차'에 선정됐다고 밝혔다.

카세일즈는 호주의 자동차 리서치 업체이자 차량 거래 플랫폼으로, 매년 호주에 출시된 신차를 대상으로 평가를 진행해 올해의 차를 선정하고 있다. 

올해는 EV6를 포함 BMW iX, 폭스바겐 폴로, 메르세데스-벤츠 C-클래스, 테슬라 모델Y, 제네시스 GV60 등 12개의 최종 후보 차량을 대상으로 10명으로 구성된 심사위원단이 평가를 진행했다.

그 결과 EV6는 심사위원 10명 중 다섯 명으로부터 1위 표를 획득하며 경쟁차를 제치고 당당히 올해의 차에 올랐다. 

특히 EV6 올해의 차 수상은 최종 후보 12개 차량 중 다섯 개의 모델이 전기차일 정도로 경쟁이 치열한 가운데 얻은 결과여서 더욱 의미가 있다. 

또 아일랜드에서는 니로, 스포티지가 아일랜드 자동차 기자단 협회가 주관하는 '2023 아일랜드 올해의 차'에서 소형 SUV와 중형 SUV 부문 올해의 차에 각각 이름을 올렸다.

아일랜드 올해의 차는 1978년 시작돼 올해로 45회 째를 맞는 역사와 전통을 자랑하는 상이다. 올해는 아일랜드의 유력 자동차 기자단 32명으로 구성된 심사위원단이 신기술, 안전, 품질, 주행성능, 공간성 등 항목을 중심으로 공정한 평가를 실시했다.

니로는 소형 SUV 카테고리에서 폭스바겐 타이고와 스즈키 S-크로스를 제쳤으며, 스포티지는 중형 SUV 부문에서 폭스바겐 ID.5, 메르세데스-벤츠 EQB, 볼보 C40, 닛산 아리야를 누르고 올해의 차에 올랐다.

한편, 기아는 우수한 상품 경쟁력을 바탕으로 전세계 시장에서 다양한 매체와 기관으로부터 호평 세례를 이어가며 글로벌 브랜드로서의 입지를 더욱 공고히 하고 있다.

기아 EV6는 2022년 한국 브랜드로는 최초로 '유럽 올해의 차'에 오른데 이어 '2022 아일랜드 올해의 차', '2022 독일 올해의 차' 프리미엄 부문, '2021 탑기어 어워드 올해의 크로스오버', '2022 영국 왓카 올해의 차', '2022 레드닷 어워드 제품 디자인 부문 최우수상' 등을 수상했다.

또한 니로와 스포티지는 최근 독일 주간지 '빌트 암 존탁'과 유력 자동차 전문지인 '아우토 빌트'가 공동으로 선정하는 '골든 스티어링 휠 2022'에서 소형 SUV 부문 1위와 2위를 차지했다.

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