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[Motoroid / New Car]

영국 로터스(LOTUS)가 자사의 미드십 스포츠카인 '에미라 리미티드'를 공개했다. 

로터스 브랜드의 전설적인 레이싱 헤리티지를 형상화한 이번 한정판 모델은 총 5종류로 구성, 로터스만의 레이싱 DNA를 도로에서도 느낄 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 

전설적인 포뮬러1 드라이버인 아일톤 세나(Ayrton Senna)의 로터스 시절 첫 번호였던 '12'에서 영감을 받아 제작된 에미라 리미티드는 종류별로 단 12대씩만 생산되며, 판매도 유럽 12개국에만 진행된다.

로터스 모터스포츠 역사를 기리는 것은 물론, 에미라 리미티드는 오는 2025년에 본격적으로 소개될 브랜드의 개인화 프로그램인 ‘채프먼 비스포크’의 시작점으로도 그 의미가 있다. 한정판 모델을 통해 앞으로 로터스가 고객들의 취향에 맞춰 제공할 개인화에 대한 단서를 미리 만나볼 수 있는 것이다.   

각 종류별로 구성된 외장 색상은 각각의 전설적인 로터스 F1 차량들로부터 가져왔으며, 이 중 일부는 아일톤 세나의 번호였던 12번이 새겨져 그의 발자취를 다시 한번 따라가 볼 수 있다. 적용된 5가지의 외장 디자인은 전부 영국 헤델에 위치한 공장에서 진행됐다. 모두의 시선을 사로잡는 외관과 검정 로터스 로고와 함께, B필러와 실내 대시보드에 마련된 ‘에미라 리미티드 1/12’ 배지는 한정판이라는 점을 다시 한번 강조한다.

에미라 리미티드에는 총 5대의 로터스 포뮬러1 차량들이 녹아 있으며, 영감을 준 모델들은 다음과 같다.

차량에 영감을 준 '타입 99T(Type 99T)'는 강렬한 노란색 바탕에 파란색 액선트가 가미된 타입 99T는 1987시즌 로터스가 아일톤 세나와 함께 모나코와 디트로이트 그랑프리 우승이라는 역사적인 순간을 함께 한 레이스카다. F1 차량 중 최초로 액티브 서스펜션이 적용된 이 차량은 해당 시즌에 8회 포디움 입성 및 로터스와 세나가 각각 컨스트럭터 및 드라이버 챔피언십 3위를 차지하는데 기여했다.

1985년 아일톤 세나가 첫 그랑프리 우승을 차지한 레이스카로도 잘 알려진 타입 97T는 검정과 금색 리버리로 명성을 날린 로터스 F1 역사를 상징하는 차량 중 하나다. 9회 포디움 입성을 통해 로터스와 세나를 각각 컨스트럭터 및 드라이버 챔피언십 3위를 차지하는데 기여했다.

타입 86(Type 86)에서도 영감을 받았다. 1980년 로터스는 포뮬러1 최초로 자사의 레이스카에 트윈 섀시를 적용하며 대회에 혁신을 가져왔다. 하나의 섀시는 라디에이터를 지지하며 공기역학적인 측면을 보강하고, 다른 하나의 섀시는 엔진과 기어박스와 결합하여 드라이버와 서스펜션을 책임졌다. 해당 모델은 당해 로터스의 스폰서 색상에 맞춰 파란색 바탕에 빨간색과 은색 스트라이프가 적용됐다.

다음은 타입 78(Type 78)다. 언더플로어 윙 형상을 통한 공기역학을 바탕으로 차량을 바닥으로 붙이는 것은 로터스가 F1에 최초로 선보인 신기술 중 하나였다. 1977년부터 1978시즌 초창기까지 활약하며 7번의 그랑프리 우승과 11번의 포디움 입성을 이뤄낸 해당 차량은 전설적인 드라이버이자 최근 캐딜락 포뮬러 1팀의 디렉터로 합류한 마리오 안드레티가 탑승하기도 했다.

전 F1 역사를 통틀어도 로터스 타입 25만큼 중요한 머신을 찾기는 어렵다. 로터스 창업자 콜린 채프먼과 함께 초창기 F1 역사를 만들어낸 짐 클락(Jim Clark)이 탑승하기도 했던 타입 25는 1962년부터 1965년까지 총 14번의 그랑프리 우승과 18회 포디움 입성을 이뤄냈다. 당시 일반적이었던 튜블러 스페이스 프레임이 아닌 항공기 스타일 모노코크를 적용하며 당대 레이스카들 중 가장 얇고 안전한 모델이었다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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로터스(LOTUS)가 2024 대한민국 디지털 광고대상에서 퍼포먼스 부문 은상을 수상했다.

한국디지털광고협회가 주최하고 문화체육관광부가 후원하는 대한민국 디지털 광고 대상은 디지털 광고산업의 혁신적인 성장과 디지털 광고인의 자긍심 고취를 위해 '대한민국 온라인 광고 대상'과 '대한민국 디지털 애드어워드'를 통합·개편해 2022년부터 개최되는 디지털 광고 시상식이다. 매년 200편 이상의 작품이 출품돼 국내 디지털 광고 분야 최고 권위의 시상식으로 꼽힌다.

이번 시상은 올해의 디지털 광고인, 올해의 디지털 광고인 유니콘의 2개 개인 부문과 통합마케팅, 마케팅/캠페인 ,퍼포먼스, 크리에이티브, 테크/솔루션, 디지털 PR, 특별부문 등 7개의 대부문으로 나눠 시상했다. 로터스코리아가 수상한 ‘퍼포먼스 부문’은 광고를 활용한 기업의 목표 달성이 우수한 캠페인을 선정해 시상한다.

로터스코리아는 올 한 해 동안 전략적인 광고 캠페인을 통해 과열된 럭셔리카 시장 상황에서도 경량 스포츠카에서 럭셔리 전기차로 전환하는 로터스 브랜드를 적극 알렸다. 이와 함께 SBS 더매직스타 차량 지원과 수원, 부산 등의 팝업 전시장 운영, 트랙 시승 행사 등을 통해 고객과의 접점을 넓히는 데에도 주력했다.

관련해 로터스코리아 이수원 팀장은 "이번 수상은 로터스자동차코리아가 급변하는 디지털 광고 시장에 맞춰 유연히 대응한 결과 중 하나"라며 "앞으로도 다양한 활동을 통해 고객 여러분에 더욱 친근하게 다가가는 럭셔리 전기차 브랜드로 자리매김하겠다"라고 전했다.

한편, 로터스코리아는 브랜드의 마지막 내연기관 미드십 스포츠카인 '에미라'와 브랜드 첫 순수전기 하이퍼 SUV '엘레트라', 순수전기 하이퍼 GT '에메야'를 성공적으로 선보였다. 특히 지난달 7일 출시한 에메야는 동급 최고수준의 사양과 성능, 가격 경쟁력을 통해 럭셔리 GT 세그먼트의 새로운 강자로 급부상했다. 또 한층 합리적인 가격을 갖춘 엘레트라 베이스 모델을 출시하며, 하이퍼 SUV를 원하는 고객들의 선택지를 넓혔다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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영국 로터스(LOTUS)가 브랜드 최초의 하이퍼 SUV 엘레트라 라인업에 가격 경쟁력을 강화한 신규 모델을 출시한다.

로터스 엘레트라는 918마력의 압도적인 퍼포먼스를 발휘하는 최상위 ‘엘레트라 R’과 612마력의 뛰어난 성능을 갖춘 ‘엘레트라 S’, 그리고 이번에 추가된 ‘엘레트라’까지 세 가지 모델로 구성된다. 특히, 신규 모델의 판매 가격은 럭셔리함을 강조한 S 모델 대비 약 3천여만 원이 저렴한 1억4,900만 원으로 책정돼 하이퍼 SUV를 보다 합리적인 가격으로 구매하고 싶은 수요층을 겨냥했다.

엘레트라는 파워풀한 성능에 있어서는 전혀 타협 없는 구성을 갖췄다. 상위 모델인 엘레트라 S와 동일한 듀얼 모터 612마력의 강력한 파워트레인을 탑재했다. 상시 사륜구동 시스템뿐 아니라 최상의 승차감을 선사하는 에어 서스펜션까지 기본으로 제공하며, 넉넉한 용량의 112kWh 리튬 이온 배터리 역시 동일하다. 환경부 인증 1회 충전 주행거리는 복합 463km로, 서울→부산 장거리 주행도 추가 충전 없이 가능하다.

외관에서는 기본 사양으로 탑재된 매트릭스 LED 헤드램프가 시선을 모은다. 전방 카메라와 연동해 앞차 또는 마주오는 차를 파악하고, 해당 부분의 LED만 소등하는 등 한층 지능적인 제어가 가능하다. 뛰어난 야간 시인성을 제공하는 것은 물론, 상대방 운전자까지 배려하는 기술이라는 점에서 눈길을 끈다.

또한, 고객 취향에 따라 선호 옵션의 개별 선택을 통해 '나만의 엘레트라'를 구성할 수 있다. 외장 및 내장 색상은 물론, 액티브 리어 스포일러와 22인치 휠, 카본팩, 글라스 루프, 스포츠 페달 등 세세한 부분까지 럭셔리 브랜드에 걸맞은 선택권을 제공한다.

실내에 탑재된 장비 수준과 소재 고급감은 동급 최고 수준이다. 최상의 질감을 갖춘 다크 그레이 나파 가죽과 정교한 금속 장식, 심지어 선바이저까지 가죽과 스티치로 꼼꼼히 마감했다. 나아가, 따뜻한 느낌의 구리 액센트와 레이저 컷팅 가공된 우드 데코는 럭셔리 SUV에 기대하는 소비자 니즈를 충족시킨다.

또한, 압도적인 화질을 자랑하는 15.1인치 OLED 디스플레이 역시 기본으로 제공되며, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 포함한 다양한 인포테인먼트 기능을 손쉽게 제어할 수 있다.

이외에도, 2열 8인치 터치 스크린까지 기본으로 마련해, 뒷좌석 승객의 편의성을 대폭 강화했다. 1열 동승석까지 8방향 전동식 조절 시트는 물론 4방향 럼버 서포트까지 기본 탑재해, 마치 맞춤 정장처럼 승객의 몸에 딱 맞는 시트 조절이 가능하다.

관련해 로터스코리아 관계자는 “이달 초 출시한 브랜드 최초의 하이퍼 GT 에메야를 시작으로 최근 선보인 엘레트라까지, 로터스 본사와의 장기간 협의 끝에 파격적인 가격 책정을 끌어냈다”라며 “두 대의 로터스 하이퍼 라인업은 럭셔리 세그먼트 고객의 니즈에 부합하는 동급 최고의 주행 성능은 물론, 차량 가격 대비 우수한 안전 및 편의사양을 탑재하는 등 독보적인 상품성을 갖췄다"라고 전했다. 

한편, 로터스코리아는 지난 7일 하이퍼 GT 에메야를 국내 공식 출시하며, 하이퍼 SUV 엘레트라와 함께 두 대의 ‘하이퍼’ 라인업을 완성했다. 또한, 지난 19일엔 경기도 용인 소재의 에버랜드 스피드웨이에서 자사 최초의 고객 초청 트랙 시승행사를 성공적으로 마무리하며 고객 만족을 위한 행보에 박차를 가하고 있다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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영국 로터스(LOTUS)가 에버랜드 스피드웨이에서 진행된 자사의 첫 고객 초청 트랙 시승행사를 성공적으로 개최했다고 밝혔다.

최근 국내 공식 출시된 하이퍼 GT '에메야'를 필두로, 이번 행사는 고객들이 브랜드 최초의 하이퍼 SUV '엘레트라'와 로터스의 마지막 내연기관 미드십 스포츠카 '에미라'를 국내 최초로 트랙에서 경험할 수 있도록 마련됐다.

이번 행사는 로터스 아시아태평양, 중동 및 북아프리카 마케팅·홍보 총괄인 람지 아탓의 로터스 상품 설명으로 시작됐다. 참가자들은 길이 4.346km의 트랙에서 폭발적인 퍼포먼스를 갖춘 엘레트라 및 에메야의 성능과 경량 미드십 스포츠카 에미라의 놀라운 핸들링 성능을 경험하며 '운전자를 위한'를 강조해 온 로터스의 진정한 주행 성능을 느껴볼 수 있었다.

지난 7일 국내 정식 출시된 브랜드 최초의 하이퍼 GT 에메야는 행사에 참여한 모든 이들의 이목을 집중시켰다. 현행 로터스 라인업 중 가장 큰 5,139mm의 길이와 3,069mm의 넉넉한 휠베이스를 자랑하는 에메야는 베이스 모델 기준 1억 4,800만원이라는 뛰어난 가격 경쟁력을 갖췄다.

특히 에메야는 최대 918마력(R모델 기준)의 폭발적인 출력은 물론, ‘Cd 0.21’에 불과한 양산차 최고 수준의 공기저항계수, 그리고 150kg 이상의 다운포스 성능을 갖춘 ‘액티브 에어로 다이내믹’ 기능을 앞세워 ‘하이퍼’라는 수식에 걸맞은 압도적인 퍼포먼스를 제공한다.

하이퍼 SUV 엘레트라는 트랙과 SUV는 어울리지 않을 것이라는 선입견을 없앴다. 듀얼 모터 AWD 시스템을 탑재해 최고출력 918마력(R모델 기준)의 압도적인 출력을 뿜어낸 엘레트라는 뛰어난 배터리 열 관리 능력과 더불어, 차원이 다른 공기역학 성능을 통해 SUV의 한계를 뛰어넘은 주행 성능을 트랙에서 증명했다.

택시 프로그램으로 제공된 에미라는 로터스가 명성을 떨쳐왔던 경량 미드십 스포츠카의 진수를 선보였다. 각각 364 마력의 4기통 2.0L 터보차저와 더블 클러치 변속기(DCT)를 조합한 ‘에미라 퍼스트 에디션’과 405마력의 V6 3.5L 슈퍼차저에 6단 수동기어가 맞물린 ‘에미라 V6 퍼스트 에디션’은 도심에선 경험하기 힘든 로터스 본연의 날렵한 트랙주행 실력을 선사했다.

관련해 아탓 총괄은 "로터스는 F1 모터스포츠에 뿌리를 둔 76년 역사의 고성능 럭셔리 스포츠카 브랜드로, 이번 트랙 시승행사를 통해 국내 고객 분들께서 로터스의 진정한 주행 성능을 체험하게 되어 기쁘다”며, “한국 시장의 중요성을 고려해, 엘레트라와 에메야의 가격을 전세계 최저가 수준으로 책정했다. 새로운 럭셔리 차량 구매를 고려하는 고객들의 많은 관심을 부탁드린다"라고 전했다.

한편, 지난해 5월 로터스와 공식 파트너십 계약을 체결하며 로터스자동차코리아를 설립한 코오롱모빌리티그룹은 국내 유일의 로터스 공식 수입사로서 단독 유통을 진행하고 있다. 

로터스의 마지막 내연기관 스포츠카 ‘에미라(Emira)’와 브랜드 최초 전기 SUV ‘엘레트라(Eletre)’, 하이퍼 GT ‘에메야(Emeya)’를 국내에 선보인 로터스자동차코리아는 국내 단독 로터스 자동차 수입사로서 고성능 내연기관 자동차의 상징인 스포츠카 브랜드에서 완전한 프리미엄 전기차 전문 제조사로 전환하는 로터스자동차의 성공적인 국내 시장 진입을 위한 다양한 마케팅 활동과 함께 고객을 위한 다각도의 노력과 지원을 아끼지 않을 예정이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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영국 로터스의 첫 하이퍼 GT '에메야'가 국내 시장 공략에 본격 나선다. 

에메야(Emeya)는 글로벌 럭셔리 전기차 브랜드로 나아가는 로터스 비전의 두 번째 퍼즐로, 엘레트라와 에바이야가 속한 로터스 하이퍼 EV 라인업의 차세대 주자다. 

특히 에메야는 로터스 디자인 및 엔지니어링 DNA와 첨단 기술을 결합해 전기차의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대를 모은다.

한국 시장에 먼저 출시된 '에메야 S'는 복합 486km(환경부 인증 기준)의 1회 충전 주행거리를 인증 받았다. 

해당 모델에 장착된 피렐리의 ‘피제로 일렉트’ 21인치 타이어는 프리미엄 전기차에 특화된 전기차 전용 타이어로, 우수한 스포츠 성능과 내구성은 물론 보다 개선된 주행거리를 선사한다.

에메야의 남다른 공력설계도 높은 주행거리 제공에 이바지한다. 세그먼트를 선도하는 액티브 프론트 그릴과 리어 디퓨저 등 첨단 액티브 에어로다이내믹 기능이 탑재되어, 동급 최고수준의 공기저항계수 ‘Cd 0.21’을 달성했다.

현존하는 모든 전기차 가운데 가장 빠른 충전속도도 갖췄다. 초급속 DC 충전을 지원해, 배터리 10→80% 충전을 불과 14분에 마친다. 

또한, 최대 충전 전력으로 402kW까지 도달할 수 있으며, 배터리 잔량 10~80% 사이 평균 충전 전력은 331kW에 달한다.

에메야 S는 역시 듀얼 모터 AWD 시스템으로 최고출력 612마력을 뿜는다. 0→100km/h 가속 시간은 4.2초, 80→120km/h 가속은 단 2초에 마치는 등 로터스 배지에 걸맞은 강력한 실력을 갖췄다. 

특히 폭발적인 성능을 노면에 단단히 붙들 150kg 이상의 다운포스 성능도 눈에 띈다. 차체 하부에 탑재된 리튬이온 배터리 용량은 에메야 R과 S 모두 102kWh로 넉넉하다.

라인업 최상위 모델인 에메야 R은 듀얼 모터 AWD 시스템을 통해 무려 918마력의 압도적인 출력을 뿜어낸다. 정지 상태에서 100km/h 가속까지 불과 2.8초, 전기차 전용 2단 기어와 맞물려 250km/h 이상 초고속 주행도 가능하다.

이와 함께 액티브 에어 서스펜션이 기본인 에메야의 주행 질감은 기존 전기차와 달리 내연기관 플래그십 세단의 고급스러운 승차감과 비슷하다. 덕분에 전기차가 처음인 고객도 이질감 없이 접근할 수 있다.

현행 로터스 라인업 중 가장 큰 모델이란 점도 눈길을 끈다. 5,139mm의 길이와 3,069mm의 넉넉한 휠베이스는 뒷자리의 탑승객에게 무한한 만족감을 제공한다. 

나아가, 최대 509L의 넉넉한 트렁크와 31L 프렁크는 가족의 주말 여행 파트너로도 손색없는 쾌적한 적재 공간을 제공한다.

실내는 럭셔리와 고성능, 지속가능성의 키워드를 모두 충족한다. 나파 가죽과 정교한 금속 장식, 영국 KEF 프리미엄 오디오가 최상의 고객 만족감을 전달한다. 

특히, 운전자는 로터스 하이퍼OS 인포테인먼트가 탑재된15.1인치 HD OLED 디스플레이에서 다양한 기능을 조작할 수 있다. 

해당 시스템은 언리얼 엔진 게이밍 기술로 구동되어 운전자의 메뉴 조작에 빠르게 반응한다.

또한, 센터 콘솔과 도어 스위치 패널 등 실내 곳곳에 카본 파이버를 적용해 무게는 덜어내고 스포티한 분위기를 살렸다. 

자동차 업계 최초로 적용되는 재활용 패션 소재로 제작된 업사이클 패브릭은 차세대 로터스 라인업의 지속가능성을 대변한다.

‘컴포트 시트 팩’도 기본으로 제공된다. 운전석과 동반석 모두 8방향 전동 시트와 4방향 럼버 서포트, 열선 및 통풍 기능, 마사지 기능까지 기본으로 탑재됐다.

2열에도 열선 및 통풍 기능, 8인치 터치 스크린 등 럭셔리 플래그십 세단에 기대하는 대부분의 옵션이 기본 사양으로 제공된다.

동급 모델 대비 다양한 사양을 갖추고도, 에메야는 공격적인 가격 책정을 통해 뛰어난 경쟁력을 확보했다. 

각 모델별 가격은 에메야 베이스가 1억4,800만 원, 에메야 S가 1억6,990만 원, 최상위 에메야 R이 1억9,990만 원이다.

< 로터스 에메야 디테일 컷 >

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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영국 로터스가 브랜드 최초의 하이퍼 GT카인 '에메야'의 국내 공식 출시 행사를 갖고 본격 시판에 돌입했다. 

로터스 에메야(Lotus Emeya)는 글로벌 럭셔리 전기차 브랜드로 나아가는 로터스의 차세대 주자로, 동급 최고수준의 사양 및 성능, 가격 경쟁력을 통해 시장 판도를 흔들 것으로 기대된다. 

동급 모델 대비 다양한 사양을 갖추고도, 에메야는 공격적인 가격 책정을 통해 뛰어난 경쟁력을 확보했다. 

각 모델별 가격은 에메야 베이스가 1억4,800만 원, 에메야 S가 1억6,990만 원, 최상위 에메야 R이 1억9,990만 원이다. 

초급속 DC 충전 지원을 통해 '배터리 10→80% 충전'을 불과 14분에 마치는 차량이라고는 믿기지 않는 가격이다.

현행 로터스 라인업 중 가장 큰 모델이란 점도 눈길을 끈다. 5,139mm의 길이와 3,069mm의 넉넉한 휠베이스는 뒷자리의 탑승객에게 무한한 만족감을 제공한다. 

나아가, 최대 509L의 넉넉한 트렁크와 31L 프렁크는 가족의 주말 여행 파트너로도 손색없는 쾌적한 적재 공간을 제공한다.

라인업 최상위 모델인 에메야 R은 듀얼 모터 AWD 시스템을 통해 918마력의 압도적인 출력을 뿜어낸다. 

이를 통해 '0→100km/h' 가속은 불과 2.78초에 마치며, 전기차 전용 2단 기어와 맞물려 250km/h 이상 초고속 주행도 가능하다.

에메야 S 역시 듀얼 모터 AWD 시스템으로 최고출력 612마력을 뿜는다. 0→100km/h 가속 시간은 4.15초로 로터스 배지에 걸맞은 강력한 실력을 갖췄다. 

나아가, 액티브 에어 서스펜션이 기본인 에메야의 주행 질감은 기존 전기차와 달리 내연기관 플래그십 세단의 고급스러운 승차감과 비슷하다. 덕분에 전기차가 처음인 고객도 이질감 없이 접근할 수 있다.

운전자는 에메야의 액티브 에어로 다이내믹 기능을 통해, 도로 및 주변 환경에 맞춰 차량의 성능을 최적으로 제어할 수 있다. 

특히 에메야는 ‘Cd 0.21’의 공기저항계수와 150kg 이상의 다운포스 성능으로 남다른 주행 안정감을 선사한다.

한국 시장에 먼저 출시될 에메야 S는 환경부 기준, 복합 486km의 1회 충전 주행거리를 인증 받았다. 해당 모델은 보다 고급스러운 옵션 사양들이 눈길을 끈다. 

외부에는 21인치 대형 알로이 휠과 피렐리 P제로 일렉트 타이어가 기본 적용됐다. 강력한 제동 성능을 보장하는 6피스톤 브레이크 캘리퍼와 경량 브레이크 디스크도 기본 장착됐다.

실내는 럭셔리와 고성능, 지속가능성의 키워드를 모두 충족한다. 나파 가죽과 정교한 금속 장식, 영국 KEF 프리미엄 오디오가 최상의 고객 만족감을 전달한다. 

특히, 운전자는 로터스 하이퍼OS 인포테인먼트가 탑재된15.1인치 HD OLED 디스플레이에서 다양한 기능을 조작할 수 있다.

해당 시스템은 언리얼 엔진 게이밍 기술로 구동되어 운전자의 메뉴 조작에 빠르게 반응한다.

또한, 센터 콘솔과 도어 스위치 패널 등 실내 곳곳에 카본 파이버를 적용해 무게는 덜어내고 스포티한 분위기를 살렸다. 

자동차 업계 최초로 적용되는 재활용 패션 소재로 제작된 업사이클 패브릭은 차세대 로터스 라인업의 지속가능성을 대변한다.

‘컴포트 시트 팩’도 기본 제공된다. 운전석과 동반석 모두 8방향 전동 시트와 4방향 럼버 서포트, 열선 및 통풍 기능, 마사지 기능까지 기본으로 탑재됐다. 

2열에도 열선 및 통풍 기능, 8인치 터치 스크린 등 럭셔리 플래그십 세단에 기대하는 대부분의 옵션이 기본 사양으로 제공된다.

관련해 로터스 그룹 디자인 총괄인 벤 페인 부사장은 “로터스가 한국 시장에 새롭게 소개하는 에메야는 동급 최고의 퍼포먼스와 고급스러운 내∙외장 소재, 최첨단 기능, 그리고 지속가능성까지 총망라한 럭셔리 플래그십 세단”이라고 밝히며, “한국 시장은 럭셔리 세그먼트 수요가 높고 고객이 차량을 선택하는 안목이 대단히 뛰어나기 때문에, 최상의 만족감을 전달할 에메야에 적합한 시장이다”라고 밝혔다.

로터스코리아는 이번 에메야 공식 출시와 함께 곧바로 고객 시승 및 계약에 돌입할 계획이다. 

< 로터스 에메야 디테일 컷 >

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영국 로터스(LOTUS)가 브랜드 첫 하이퍼 GT카인 '에메야(Emeya)'를 국내 공식 출시했다. 

에메야는 글로벌 럭셔리 전기차 브랜드로 나아가는 로터스의 차세대 주자로, 동급 최고수준의 사양 및 성능, 가격 경쟁력을 통해 시장 판도를 흔들 전망이다.

에메야는 동급 모델 대비 다양한 사양을 갖추고도 공격적인 가격 책정을 통해 뛰어난 경쟁력을 확보한 것이 특징이다. 

현행 로터스 라인업 중 가장 큰 모델이란 점도 눈길을 끈다. 5,139mm의 길이와 3,069mm의 넉넉한 휠베이스는 뒷자리의 탑승객에게 무한한 만족감을 제공한다. 또 최대 509L의 넉넉한 트렁크와 31L 프렁크는 가족의 주말 여행 파트너로도 손색없는 쾌적한 적재 공간을 제공한다.

라인업 최상위 모델인 에메야 R은 듀얼 모터 AWD 시스템을 통해 918마력의 압도적인 출력을 뿜어낸다. 0→100km/h 가속은 불과 2.78초에 마치며, 전기차 전용 2단 기어와 맞물려 250km/h 이상 초고속 주행도 가능하다.

에메야S 역시 듀얼 모터 AWD 시스템으로 최고출력 612마력을 뿜는다. 0→100km/h 가속 시간은 4.15초로 로터스 배지에 걸맞은 강력한 실력을 갖췄다. 나아가, 액티브 에어 서스펜션이 기본인 에메야의 주행 질감은 기존 전기차와 달리 내연기관 플래그십 세단의 고급스러운 승차감과 비슷하다. 덕분에 전기차가 처음인 고객도 이질감 없이 접근할 수 있다.

운전자는 에메야의 액티브 에어로 다이내믹 기능을 통해, 도로 및 주변 환경에 맞춰 차량의 성능을 최적으로 제어할 수 있다. 특히 에메야는 ‘Cd 0.21’의 공기저항계수와 150kg 이상의 다운포스 성능으로 남다른 주행 안정감을 선사한다.

한국 시장에 먼저 출시될 에메야 S는 복합 486km(환경부 기준)의 1회 충전 주행거리를 인증 받았다. 해당 모델은 보다 고급스러운 옵션 사양들이 눈길을 끈다. 외부에는 21인치 대형 알로이 휠과 피렐리 P제로 일렉트 타이어가 기본 적용됐다. 강력한 제동 성능을 보장하는 6피스톤 브레이크 캘리퍼와 경량 브레이크 디스크도 기본 장착됐다.

실내는 럭셔리와 고성능, 지속가능성의 키워드를 모두 충족한다. 나파 가죽과 정교한 금속 장식, 영국 KEF 프리미엄 오디오가 최상의 고객 만족감을 전달한다.

특히, 운전자는 로터스 하이퍼OS 인포테인먼트가 탑재된15.1인치 HD OLED 디스플레이에서 다양한 기능을 조작할 수 있다. 해당 시스템은 언리얼 엔진 게이밍 기술로 구동되어 운전자의 메뉴 조작에 빠르게 반응한다.

컴포트 시트 팩도 기본 제공된다. 운전석과 동반석 모두 8방향 전동 시트와 4방향 럼버 서포트, 열선 및 통풍 기능, 마사지 기능까지 기본으로 탑재됐다. 2열에도 열선 및 통풍 기능, 8인치 터치 스크린 등 럭셔리 플래그십 세단에 기대하는 대부분의 옵션이 기본 사양으로 제공된다.

각 모델별 가격은 에메야 베이스가 1억4,800만 원, 에메야 S가 1억6,990만 원, 최상위 에메야 R이 1억9,990만 원이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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로터스(LOTUS)가 내달 브랜드 첫 하이퍼 GT '에메야'의 국내 출시를 앞두고 환경부 인증 절차를 마무리했다고 밝혔다. 

로터스 에메야(Emeya)는 글로벌 럭셔리 전기차 브랜드로 나아가는 로터스 비전의 두 번째 퍼즐로, 엘레트라와 에바이야가 속한 로터스 하이퍼 EV 라인업의 차세대 주자다. 에메야는 로터스 디자인 및 엔지니어링 DNA와 첨단 기술을 결합해 전기차의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대를 모은다.

한국 시장에 먼저 출시될 에메야 S는 환경부 인증 기준 복합 486km의 1회 충전 주행거리를 인증 받았다. 해당 모델에 장착된 피렐리의 ‘피제로 일렉트’ 21인치 타이어는 프리미엄 전기차에 특화된 전기차 전용 타이어로, 우수한 스포츠 성능과 내구성은 물론 보다 개선된 주행거리를 선사한다.

에메야의 남다른 공력설계도 높은 주행거리 제공에 이바지한다. 세그먼트를 선도하는 액티브 프론트 그릴과 리어 디퓨저 등 첨단 액티브 에어로다이내믹 기능이 탑재되어, 동급 최고수준의 공기저항계수 ‘Cd 0.21’을 달성했다.

현존하는 모든 전기차 가운데 가장 빠른 충전속도도 갖췄다. 초급속 DC 충전을 지원해, 배터리 10→80% 충전을 불과 14분에 마친다. 또한, 최대 충전 전력으로 402kW까지 도달할 수 있으며, 배터리 잔량 10~80% 사이 평균 충전 전력은 331kW에 달한다.

라인업 최상위 모델인 에메야 R은 듀얼 모터 AWD 시스템을 통해 918마력의 압도적인 출력을 뿜어낸다. 정지 상태에서 100km/h 가속까지 불과 2.8초, 전기차 전용 2단 기어와 맞물려 250km/h 이상 초고속 주행도 가능하다.

이번에 인증 받은 에메야 S는 역시 듀얼 모터 AWD 시스템으로 최고출력 612마력을 뿜는다. 0→100km/h 가속 시간은 4.2초, 80→120km/h 가속은 단 2초에 마치는 등 로터스 배지에 걸맞은 강력한 실력을 갖췄다. 특히 폭발적인 성능을 노면에 단단히 붙들 150kg 이상의 다운포스 성능도 눈에 띈다. 차체 하부에 탑재된 리튬이온 배터리 용량은 에메야 R과 S 모두 102kWh로 넉넉하다.

로터스코리아는 내달 서울 강남구 도산대로에 위치한 로터스 플래그십 전시장에서 에메야의 국내 공식 런칭 행사를 진행한다. 해당 행사에는 로터스 그룹 디자인 총괄인 벤 페인 부사장이 참석해 브랜드의 디자인 철학과 미래방향성을 제시할 예정이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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로터스 하이퍼 SUV 엘레트라가 국내 시장 공략에 본격 나선다. 

엘레트라는 오는 2028년까지 기존의 경량 스포츠카 브랜드에서 대규모 럭셔리 볼륨브랜드로 완전히 전환한다는 ‘로터스 비전 80’을 이끌 브랜드의 새 주역이자 플래그십 모델이다.

엘레트라는 타고난 체격부터 시선을 모은다. 5.1m를 초과하는 차체 길이와 3m가 넘는 우람한 체구를 갖추면서도, SUV 세그먼트에선 이례적인 ‘0.26 Cd’의 공기저항계수를 실현하며 대형 럭셔리 SUV에서는 좀처럼 경험하기 힘든 경쾌한 핸들링과 압도적인 트랙 주행성능을 확보했다.

실내는 소비자가 럭셔리 SUV에 기대하는 모든 것을 담아냈다. 최상의 질감과 색감을 갖춘 가죽 소재, 정교한 금속 장식, 프리미엄 오디오 시스템 등 전통적인 럭셔리 SUV의 ‘제작 공식’을 따르는 한편, 차량의 모든 기능조작을 수행할 수 있는 15.1인치 고화질 OLED 디스플레이로 전통과 미래가 공존하는 인테리어를 갖췄다. 또한, 3m 넘는 넉넉한 휠베이스를 토대로 쾌적한 2열 공간을 제공하는 한편, 트렁크 역시 부피가 큰 캐디백 4개를 폴딩 없이 거뜬히 실을 수 있는 기본 688L~최대 1,532L의 용량을 확보했다.

엘레트라는 '하이퍼 SUV' 수식이 암시하듯 막강한 동력 성능을 갖췄다. 라인업 최상위 엘레트라 R은 듀얼 모터 AWD 구동계를 탑재해 최고출력 918마력을 뿜어내며, 정지 상태에서 시속 100km 가속은 불과 2.95초에 마친다. 엘레트라 S는 612마력을 발휘하며, 0→100km/h 가속 시간은 4.5초다. 두 모델 모두 112kW 대용량 리튬이온 배터리를 사용하며, 국내 환경부 기준 복합 463km의 주행거리를 인증 받았다. 특히 엘레트라는 800V 전압 시스템을 갖춰 350kW 초급속 충전을 지원하며, 배터리 잔량 10→80% 충전을 불과 20분 만에 끊는다.

'수치'로 드러나는 엘레트라의 제원 외에도, 당대 럭셔리 SUV 시장을 선도하는 혁신 기술들이 단연 눈길을 끈다. 현존하는 양산차에선 이례적으로, 자율주행을 완성하는 핵심 장비인 라이다를 4개 갖췄으며, 6개의 레이더와 7개의 HD 카메라 등 다양한 센서를 통해 100% 자율주행을 위한 하드웨어 준비를 이미 마쳤다는 점에서 주목된다.

로터스코리아는 이달 엘레트라의 국내 입항을 통해 고객 인도를 준비하고 있으며, 이와 함께 ‘월 80만 원대’의 특별 고잔가 운용리스 프로그램도 선보였다. 나아가 수입차 브랜드 최고 수준인 ‘5년/15만km(선도래 기준)’의 일반 보증기간 제공은 품질에 대한 자신감을 보여주며, 배터리와 전기 구동 시스템은 8년/20만km, 부식방지 보증은 12년까지 제공해 고객 만족감을 높이기 위한 최선의 준비를 마쳤다.

또 로터스는 이달 서울 강남구 도산대로에 위치한 로터스 플래그십 전시장에서 하이퍼 SUV 엘레트라의 고객 시승행사를 개최한다.

10월 12일부터 15일까지 나흘간 진행되는 이번 시승행사에는 지난 76년 간 로터스가 다져온 노하우를 기반으로 제작된 엘레트라가 고객들을 맞이한다. 프로 드라이버 출신인 고다을 인스트럭터를 비롯한 전문성 있는 인원들을 통해 제품에 대한 상세한 PT는 물론, 동승 시승과 개별 상담을 통해 최상의 구매 경험을 느껴볼 수 있을 예정이다.

코스는 주중 및 주말 교통량을 감안해 성수대교 및 영동대교 코스로 진행되며, 도심 내 안전함은 물론 확실한 주행 질감 및 경험을 느낄 수 있도록 설계됐다. 특히, 블라썸 그레이 및 갤러웨이 그린 등 지금까지 국내에서 보기 어려웠던 다양하고 특색 있는 외장 컬러를 국내 최초로 전시장 밖에서 생생히 느껴볼 수 있다는 점에서 주목된다.

관련해 로터스코리아 관계자는 “선선한 가을 날씨에 진행되는 이번 고객 시승행사를 통해 로터스의 새로운 미래를 이끌 하이퍼 SUV 엘레트라의 차원이 다른 퍼포먼스와 안락한 승차감, 넉넉한 거주 및 적재공간, 최고급 소재까지 모두 느껴보시길 바란다”며 “특히 서울 도심에서 진행되는 만큼, 엘레트라의 놀랍도록 빠른 충전속도 및 주행 안전성, 운전 편의성까지 고객님들께서 두루 경험하실 수 있도록 최선의 준비를 마쳤다”라고 전했다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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로터스(LOTUS)가 차세대 순수전기 하이퍼 SUV 엘레트라의 국내 공식 입항 일정을 공개, 본격적인 국내 시장 공략에 돌입한다. 

로터스는 순수전기 하이퍼 SUV 엘레트라의 고객 시승을 진행함과 동시에, 10월 중순으로 예정되어 있는 초도 물량 입항과 함께 순차적으로 진행되는 고객 인도를 통해 로터스의 미래를 한국에서도 선보일 예정이다. 

로터스 엘레트라는 전동화 시대를 맞이한 로터스의 핵심 모델이자 브랜드의 미래를 이끌 새 주역으로 평가된다.

지난 76년간 F1 등 모터스포츠에서 단련한 로터스 고유의 스포츠카 DNA와 라이다 등 최첨단 장비를 통해 레벨 4 자율주행까지 구현 가능하도록 설계된 안전 시스템, 그리고 넉넉한 거주 및 적재 공간을 앞세워 고성능 럭셔리 SUV 시장에 강력한 선택지로 등장했다.

특히, 최상위 모델인 엘레트라 R은 918마력의 압도적인 출력과 빠른 충전속도를 자랑하는 800V 아키텍처, 나아가 럭셔리 브랜드에 걸맞은 안락한 승차감까지 갖춘 최상위 SUV다. 5.1m대 우람한 차체를 지녔지만, 지난 76년간 축적한 로터스자동차의 공기역학 기술 덕분에 스포츠카 수준인 ‘0.26 cd’의 낮은 공기저항계수도 실현했다. ‘2.95초’에 불과한 0→100km/h 가속 성능의 비결 중 하나다.

뿐만 아니라, 엘레트라는 여유롭고 쾌적한 2열 공간과 적재 용량까지 확보해, 4인 가족의 훌륭한 여행 파트너로도 손색없다. 로터스 스포츠카 라인업처럼 경쾌한 운전 재미를 만족시키는 것은 물론, 가족을 위한 편안한 럭셔리 대형 SUV 역할까지 소화할 수 있다는 점에서 특별한 가치를 지닌 모델이다.

로터스는 강남 도산대로에 위치한 로터스 플래그십 전시장을 필두로, 전국 고객들을 위한 찾아가는 시승 서비스도 요청에 맞춰 진행한다는 방침이다. 

더불어, 리스 구매 고객을 대상으로 최대 60%의 잔존가치를 보장하는 금융상품을 출시와 함께 엘레트라 고객들을 위한 특별한 금융상품도 함께 선보였다. 해당 금융상품은 36~60개월 계약 기준으로 제공되는 고잔가 운용리스 상품이다. 월 납입금 최소화 시 80만 원대의 합리적인 조건으로 최상위 SUV 로터스 엘레트라를 소유할 수 있는 것이 특징이다.

가령, 차량가격 1억 7,900만 원의 엘레트라 S 모델을 60개월 리스로 구매할 경우, 선납금 50%를 납부하면 매달 약 80만 원대 비용으로 소유할 수 있으며, 36개월 리스 상품은 선납금 40% 기준 월 100만 원대의 비용으로 최상위 SUV 엘레트라의 오너가 될 수 있다.

계약 만기 시 차량을 인수하거나 반납 또는 재리스 중 선택할 수 있으며, 상급 모델인 엘레트라 R 역시 동일하게 이용 가능하다. 특히, 60개월 기준 45%를 시작으로 36개월 기준 60%에 달하는 우수한 잔존가치 보장을 통해 전기차 시장에 대한 잠재적인 우려를 불식한다는 점에서 이번 금융상품을 주목할 만하다.

관련해 로터스자동차코리아 관계자는 “로터스의 순수전기 하이퍼 SUV 엘레트라는 세그먼트를 선도할 혁신 기술 뿐만 아니라 F1에서 쌓아온 로터스의 모터스포츠 기술력까지 아낌없이 탑재된 최상위 럭셔리 SUV”라며 “이번 금융상품의 출시로, 압도적인 퍼포먼스를 갖춘 엘레트라를 합리적인 비용으로 구매하시길 바란다"라고 전했다. 

한편, 로터스코리아는 엘레트라에 대한 워런티를 발표하며 새로운 모델에 대한 자신감을 보였다. 기계적 요소부터 내부 소재까지 전부 포함한 일반적인 부품에 대한 5년/15만km 기본 워런티를 시작으로, 배터리와 전기 구동 시스템의 경우 8년/20만km, 나아가 12년의 부식방지 보증을 통해 고객들에게 신규 차량 구매에 대한 자신감을 제공한다.

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