모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / New Car]

독자적 럭셔리카 브랜드로 탈바꿈한 피닌파리나가 슈퍼카 역사를 새로 쓸 전기 하이퍼카 '바티스타 파리나(Battista Farina)'를 공개했다. 

피닌파리나는 아직 양산차를 한 대도 출시하지 못했지만, 안정적인 재정과 럭셔리카 분야서 쌓은 오랜 전통을 바탕으로 순수 전기차 브랜드로 새로운 역사를 써나갈 준비를 마쳤다. 

제네바 모터쇼서 최초 공개된 피닌파리나의 첫 번째 작품은 바로 전기하이퍼카. 회사 창립자인 바티스타 파리나(Battista Farina)의 이름을 따 명명됐으며, 오는 2020년 말 시판을 앞두고 있다. 

바티스타 파리나가 주목받는 이유는 따로 있다. 최고출력이 무려 1900마력, 최대토크는 234.7kg.m에 이른다. 지구상에 현존하는 로드카 중에서는 가장 강력한 성능을 갖췄으며, 정지 상태에서 100km/h 도달까지 필요한 시간은 고작 2.0초, 12초 이내에 300km/h를 돌파한다. 차량의 최고시속은 350km/h로 네 바퀴로 달리는 자동차가 낼 수 있는 한계에 도달할 능력을 갖춘 것으로 보인다.

바티스타 파리나는 각 바퀴에 강력한 전기모터가 장착되는데, 동력부 개발에는 전기 슈퍼카 전문 제조업체 리막(Rimac)이 참여한 것으로 알려졌다. 배터리는 120kWh 용량의 리튬이온배터리가 탑재되며, 강력한 성능에도 불구하고 항속거리가 450km에 달한다. 또 고속 충전 시스템도 갖춰 빠른 충전이 가능하다. 

크기는 람보르기니 아벤타도르보다 큰 차체를 지니고, 강성과 경량화를 모두 잡기 위해 탄소 섬유 모노코크 구조로 제작됐다. 피닌파리나가 소수 차량만 생산하는 브랜드인 만큼 1500대만 한정 생산될 계획이며, 북미와 유럽, 중동에 각각 50대씩 판매될 예정이다. 

모든 생산 공정은 장인들에 의해 한 땀 한 땀 수제 제작되며, 예상 가격은 약 2백만 달러~2천500백만 달러(한화 약 22억~30억)다. 

한편, 피닌파리나는 앞서 아우디 인디아 수장이었던 미하엘 퍼슈케(Michael Perschke) CEO가 이끌고 있으며, 마힌드라 그룹이 막대한 규모의 재정적 영향과 일정 수준의 엔지니어링 전문 지식을 뒷바침하고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / World News]

매구아리 HS1 GTC

히스파노 수이자(Hispano Suiza)가 새로운 전기 슈퍼카를 통해 부활을 예고했다. 

지난 1904년 설립된 히스파노 수이자는 당시 초호화 명차 브랜드인 롤스로이스에 버금갈 정도의 명성을 떨쳤지만, 1968년 막을 내리며 사람들의 뇌리에서 잊혀갔다. 

이후 스위스에 기반을 둔 회사로 부활, 올해는 내달 열리는 2019 제네바 모터쇼서 전기 슈퍼카를 선보이며 오랜 브랜드 가치를 되살릴 기회를 엿보고 있다. 제네바 모터쇼는 유럽에서 개최되는 모터쇼 중 가장 큰 행사이자, 세계 5대 모터쇼 중 하나로 꼽히는 국제적인 자동차 전시회이기 때문에 히스파노 수이자에겐 이상적인 장이 될 것으로 기대된다. 

히스파노 수이자가 다음 달 선보이는 전기 슈퍼카의 공식 명칭은 '매구아리(Maguari) HS1 GTC'. 남아메리카에 서식하는 황새인 매구아리에서 본따 이름이 지어졌고, 활새의 기다란 부리를 형상한 상징물이 차량 전면부 중앙에 배치됐다. 

과거 아우디에 몸담았던 디자이너 어윈 레오 힘멜(Erwin Leo Himmel)과 미쓰비시 전 수석 디자이너 올리비에 불레이(Olivier Boulay)가 이끈 차량의 전반적인 디자인은 강력한 성능을 암시하듯 매우 강력하고 인상적이다. 

날카롭게 조각된 헤드라이트 아래로 넓은 라디에이터 그릴이 위치, 테일램프는 좌우로 길게 뻗으면서도 'V'자 형태로 꺾여 날렵한 이미지를 완성시켰다. 또 화이트 컬러의 6-스포크 휠과 비행기 터빈을 연상시키는 배기머플러 등의 독특한 디자인 요소를 더해 멋을 더했다. 

성능은 람보르기니 우라칸의 파워트레인을 물려받고, 두 개의 전기 컴프레서가 추가돼 최고출력이 무려 1085마력을 웃돌 것으로 알려졌다. 현재까지 알려진 바에 따르면, 전지 상태에서 100km/h 도달까지 소요되는 시간은 불과 2.8초이며, 최고 속도는 380km/h(속도 제한)다. 

매구아리 HS1 GTC는 300대 한정 생산될 계획이며, 그중 10대는 스페셜 에디션으로 꾸며져 일부 수집가들에게만 판매될 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / World News]

1950년대 레이싱을 평정했던 리스터 노블리(Nobbly)가 현대적 감성으로 무장한 콘셉트카 등장할 것으로 밝혀져 주목된다. 

리스터 노블리 콘셉트카 티저 이미지. 오는 3월 제네바 모터쇼서 공개될 예정이다. 

리스터는 자사의 공식 트위터 계정을 통해 '새로운 리스터 노블리 컨셉트'라는 문구와 함께 티저이미지를 공개했다. 

과거 재규어 D-타입 엔진을 얹고 트랙을 휩쓸었던 리스터 노블리는 휠아치가 보닛 위로 돌출된 유려한 바디라인과 동글한 레드라이트가 적용된 것이 특징인데, 향후 공개될 콘셉트카 역시 클래식카의 아이덴티티와 디자인 언어를 그대로 물려받아 기존의 예술적인 차체 비율을 뽐낼 것으로 기대된다. 

리스터는 지난 1954년 설립된 레이스카 제조사로, 파산·매각으로 위기를 반복, 2013년 워런티와이즈(Warrantywise)에 인수돼 부활에 성공했다. 이후 재규어 엔진을 장착한 노블리 스페셜 에디션을 선보이며 잊혔던 존재감을 떨치는데 주력했다. 작년엔 10대 한정판 노블리를 제작해 선보이기도 했다. 

새로운 노블리 콘셉트는 외관만큼이나 강력한 V8 엔진이 탑재될 것으로 예상되며, 내달 개최되는 2019 스위스 제네바 모터쇼서 공개될 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

렉서스가 새로운 콤팩트 SUV 'UX'를 선보이며 한껏 달아오른 소형 프리미엄 SUV 시장에 뛰어들었다. 

렉서스 UX는 NX 하위에 포지셔닝 되는 엔트리 모델로, 렉서스의 최신 플랫폼 'TNGA'와 기술력을 기반으로 제작됐다. 렉서스 UX는 개선된 비틀림 강성과 낮게 깔린 무게중심을 바탕으로 민첩한 주행감각을 선사하도록 설계됐으며, 높은 수준의 차량 안전도까지 함께 갖췄다. 

크기는 전장 4,400mm, 전폭 1,840mm, 높이 1,520mm로 토요타의 콤팩트 크로스오버 C-HR과 동일한 차체 사이즈를 지니며, 경쟁 모델로는 비슷한 차급의 BMW X2, 아우디 Q3, 메르세데스-벤츠 GLA, 재규어 E-페이스, 볼보 XC40 등이 있다. 

UX는 렉서스를 상징하는 방추 형태의 스핀들 그릴과 화살폭 형상의 LED 주간 주행등이 적용돼 강렬한 인상을 갖췄으며, 곡선과 직선의 완벽한 조화가 눈길을 끈다. 또한 매끄러운 바디라인과 공기역학적인 요소를 통해 공기저항까지 크게 낮췄다. 

파워트레인은 2.0리터 4기통 가솔린 엔진이 탑재되는 'UX200', 전기 모터가 결합되는 하이브리드 모델 'UX250h' 두 가지로 구성되며, 자동 긴급 제동 시스템(AEB), 차선 이탈 경고 시스템(LDWS), 차선 유지 보조 기능(LKAS), 전자제어 하이빔(AHHC) 등의 최신 안전 기능을 대거 탑재해 차량 안전도를 크게 높였다. 

실내는 수평 라인 대시보드를 따라 와이드 인포테인먼트 스크린을 중앙에 배치해 깔끔하고 간결한 분위기를 구현했다. 또한 스티어링 휠의 두께를 늘리고, 패들 시프트를 장착해 스포티한 멋을 녹아냈으며, 고급 가죽과 세심한 박음질로 렉서스 특유의 세심함과 고급스러움을 느껴볼 수 있도록 했다. 

렉서스 UX가 최근 수요가 급증하고 있는 콤팩트 SUV 시장에서 큰 성공을 거둘 수 있을지 귀추가 주목된다. 

< 렉서스 UX >

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / New Car]

만인의 드림카이자 선망의 대상으로 꼽히는 부가티 시론. 최고출력은 무려 1,500마력에 달하며, 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는데 고작 2.5초가 걸린다. 

그런데 이를 능가하는 녀석이 등장했다. "부가티의 한계는 어디까지 일까?"라는 궁금증을 낳게 하는 진짜 슈퍼카, 바로 '부가티 시론 슈퍼 스포츠'다. 

시론에는 1,500마력의 성능을 발휘하는 8.0리터 W16기통 엔진이 탑재된다. 이렇게 강력한 심장을 더 빠르게 뛰게 한다는 것은 아무래도 조금 무리다. 부가티는 기존과 동일한 엔진을 탑재하고 대신 경량화를 택했다. 

부가티 시론 슈퍼 스포츠는 경량 휠과 카본 소재로 제작된 인터쿨러 커버, 카본 파이버 와이퍼, 윈드스크린, 배기 디플렉터 등을 적용해 기준보다 약 18kg 가량 무게를 덜어냈다. 

또한 한층 날카로운 핸들링을 위해 리어 액슬 디퍼렌셜이 장착됐고, 주행 상태에 따라 좌우 바퀴로 전달되는 토크를 직접 조절해 주행 안정성을 높이고 차의 움직임을 민첩하게 해주는 최신 토크 벡터링 기능이 적용됐다. 

제로백(0→100km/h)과 최고속도는 각각 2.5초, 420km/h로 동일하며, 200km/h까지는 6.3초, 300km/h까지는 13.6초 만에 도달한다. 

새로운 경량휠과 쿼드 배기 시스템이 적용된 시론 슈퍼 스포츠는 슈퍼카의 기준을 새롭게 제시할 것으로 기대되며, 가격은 유럽 기준 265만 유로(한화 약 35억 2천만 원)일 것으로 예상된다. 

한편, 해당 차량 구매 시 고객 인도 후에도 부가티 플라잉 닥터에게 지속적인 차량 점검을 받을 수 있다. 부가티 플라잉 닥터 제도는 차량에 이상이 발생하게 되면 지구상 어디든 프라잉 닥터가 고객에게 찾아가 차량을 점검해주는 부가티만의 품질 보증 서비스다. 

< 부가티 시론 슈퍼 스포츠 > 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

아우디 최초의 순수 전기 SUV '아우디 e-트론 프로토타입'이 공개됐다. 

아우디 디자인이 고안한 독특한 디자인 필름으로 장식된 것이 특징이며, 디자인 측면에서 A4 아반트와 Q5 중간 정도의 외관 실루엣을 갖췄다. 후면 테일 라이트는 신형 A8과 같이 해치 후면을 가로지르며 길게 이어지는 라이트 바가 적용돼 세련미가 돋보인다. 

아직 구체적인 세부 사항 및 제원은 공개되지 않았지만, 앞서 공개된 e-트론 콰트로 콘셉트와 비슷한 성능을 자랑할 것으로 예상된다. e-트론 콰트로 콘셉트는 320kW(430마력)의 힘을 내는 파워트레인이 탑재돼 제로백(0→100km/h) 4.6초, 한 번 충전으로 가능한 주행 거리는 500km 이상으로 알려졌다. 

해당 차량의 양산형 모델은 올해 하반기 유럽에서 출시될 예정이다. 

< 아우디 e-트론 프로토타입 > 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

폭스바겐이 2018 제네바 모터쇼서 공개될 예정이었던 전기 콘셉트카 'I.D 비전(Vizzion)'을 공개했다. 

I.D 비전 콘셉트는 폭스바겐의 전기차 라인업 'I.D'에 새롭게 추가되는 전기차로, 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼인 MEB를 기반으로 제작됐다.

해당 콘셉트카에는 기존 차량에는 살펴볼 수 있었던 스티어링 휠, 인포테인먼트 스크린, 가속 페달 등이 사라진 것이 특징이며, 심플하게 구성된 우드 트림 대시보드와 4인 독립 시트만이 마련됐다. 대신 인공지능(AI)이 탑재된 제스처 및 음성 제어 시스템을 탑재, 레벨 5 수준의 자율 주행이 가능하도록 설계했다. 

I.D 비전 콘셉트는 차내 탑재된 레이저 스캐너, 초음파 센서, 카메라 등으로 주변 상황을 감지하고, 교통 데이터를 수집, 다른 차량과 소통할 수 있다. 또한 차내 탑재된 인공지능 시스템의 자가 학습을 통해, 도로 위 차선이 보이지 않는 등의 여러 악조건 속에서도 주행이 가능하다. 

차내에는 듀얼 전기 모터가 탑재돼 최고출력 302마력 급의 성능을 발휘하며, 111kWh 용량의 배터리 팩으로 최대 665km까지 주행한다. 또한 액티브, 릴랙스, 패밀리 세 가지 주행 모드를 탑재해 탑승객들이 차내에서 편안한 휴식을 취할 수 있도록 했다. 

해당 콘셉트카는 오는 8일 열리는 2018 제네바 모터쇼서 공개될 예정이며, 향후 콘셉트카에 기반을 둔 양산형 버전도 출시될 계획이다. 

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[Motoroid / Special Edition]

BMW가 스페셜 블랙 에디션을 선보였다. 먹물을 머금은 마냥 블랙 컬러를 입은 해당 차량의 이름은 바로 'M2 블랙 쉐도우 에디션(M2 Black Shadow Edition)"이다. 

M2는 지난해 가장 많이 판매된 고성능 M 모델로, 전세계서 무려 12,000대 이상 판매됐다. BMW는 M2 스페셜 에디션 출시를 통해 이를 축하하기로 했다. 

이름에서 알 수 있듯, 가장 큰 특징이자 핵심은 바로 '블랙 컬러'다. 차량 전반에 블랙 컬러가 적용돼 보는 이들에게 강인한 인상을 심어주며, 블랙 특유의 찬란한 광택을 자랑한다. 휠도 평범한 휠 대신 블랙 색상의 19인치 단조 경량휠이 장착됐으며, 카본 사이드 미러 커버를 부착해 스포티한 멋을 더했다. 

키드니 그릴과 휀더 벤트 트림도 블랙 색상이 입혀졌고, 후방의 리어 디퓨저는 카본 소재, 쿼드 배기 시스템은 유광 블랙으로 처리돼 특별함을 더했다. 

해당 스페셜 에디션은 오는 4월 출시될 예정이며, 국내 출시는 미정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Official]

벤틀리가 이번 달 8일 스위스에서 열리는 제네바 모터쇼서 벤테이가 하이브리드 모델을 선보인다. 

기존 가솔린 모델과 외관의 큰 차이는 없지만, 전기 충전을 위한 충전 플러그가 차량 왼쪽 측면부에 추가로 마련된 것이 특징이다. 

현행 유럽연합(EU)이 규정하고 있는 신차 이산화탄소 배출량 기준은 Km당 130g 이하, 2020년부터는 95g 이하, 2025년에는 75g이하로 감소된다. 벤테이가 하이브리드의 이산화탄소 배출량은 km당 75g로 미래 친환경 규제에도 적합한다. 

차내에는 3.0리터 터보차저 가솔린 V6엔진과 전기모터가 조합을 이루며, 모터만을 이용해 최대 50km까지 주행이 가능하다. 정확한 출력과 성능은 아직 밝혀지지 않았지만, 14.1kwh 리튬이온배터리가 탑재돼 최고출력 456마력의 성능을 발휘할 것으로 예상된다. 

또한 전용 충전기 사용 시 2.5시간 만에 완충, 가정용 일반 플러그로 충전 시 7.5시간이 소요될 전망이다. 

운전자는 EV 드라이브, 하이브리드, 홀드 세 가지 모드 중 하나를 선택 가능하며, 최신 인포테인먼트 시스템이 탑재돼 주유소 앱, 원격 난방 및 냉방 기능, 스마트폰을 통해 차량 상태를 확인할 수 있는 원격 시스템 등이 새롭게 적용됐다. 

벤테이가 하이브리드는 기존 모델과 달리 4또는 5인승 모델로만 개발되며, 7인승 모델은 만나 볼 수 없다. 

한편, 벤틀리는 2018 제네바 모터쇼서 벤테이가 V8, 신형 컨티넨탈 GT 라인업 등의 신차를 소개할 예정이며, 벤틀리의 신임 CEO 에이드리안 홀마크가 첫 공식 석상에 모습을 드러낼 것으로 알려져 기대를 사고 있다. 

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[Motoroid / New Car]

세아트의 고성능 브랜드 쿠프라가 3월 개최되는 제네바 모터쇼서 670마력급 성능을 발휘하는 전기 투어링카 'e-레이서'를 공개한다.

쿠프라는 해당 차량을 '세계 최초의 100% 일렉트릭 레이싱 투어링카 (first 100 percent electric racing touring car)'라 칭하고 있으며, 향후 E TCR(Electric racing Car Race)의 시작을 알리는데 중추적 역할을 수행할 것으로 기대된다. 

e-레이서는 세아트 레온 TCR 레이스카를 기반으로 개발됐으며, 기존 전륜구동이 아닌 후륜구동 방식이 채택됐다. 차내 탑재된 4개의 전기모터는 최대 670마력(500kW)의 성능을 발휘하며, 앞뒤 무게중심을 맞추기 위한 방안으로 전기모터는 차량 뒤쪽에 배치돼 중량배분 60:40을 구현했다. 해당 차량은 올해 말 실제 레이스에 투입될 계획이다.

쿠프라는 해당 차량과 더불어 자사의 첫 번째 모델인 '쿠프라 아테카'도 함께 공개할 예정이다.

쿠프라가 독립적 브랜드로 새롭게 런칭하고 새롭게 선보이는 첫 번째 모델이자, 자사 첫 번째 컴팩트 SUV가 될 아테카는 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보엔진(TSI)과 새로 개발된 7단 DGG가 맞물려 최고출력 300마력의 동력성능을 발휘한다. 또한 좀 더 스포티한 엔진음과 주행질감을 선사하는 '쿠프라 모드'가 탑재된 것으로 알려져 큰 기대를 사고 있다. 

한편, 세아트는 지난달 자사의 고성능 제품군 '쿠프라'를 독립 브랜드로 운영하고, 쿠프라 판매와 매출을 오는 2022년까지 2배 이상으로 끌어올릴 것이라는 방침을 밝혔다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>