모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Official]

벤틀리가 이번 달 8일 스위스에서 열리는 제네바 모터쇼서 벤테이가 하이브리드 모델을 선보인다. 

기존 가솔린 모델과 외관의 큰 차이는 없지만, 전기 충전을 위한 충전 플러그가 차량 왼쪽 측면부에 추가로 마련된 것이 특징이다. 

현행 유럽연합(EU)이 규정하고 있는 신차 이산화탄소 배출량 기준은 Km당 130g 이하, 2020년부터는 95g 이하, 2025년에는 75g이하로 감소된다. 벤테이가 하이브리드의 이산화탄소 배출량은 km당 75g로 미래 친환경 규제에도 적합한다. 

차내에는 3.0리터 터보차저 가솔린 V6엔진과 전기모터가 조합을 이루며, 모터만을 이용해 최대 50km까지 주행이 가능하다. 정확한 출력과 성능은 아직 밝혀지지 않았지만, 14.1kwh 리튬이온배터리가 탑재돼 최고출력 456마력의 성능을 발휘할 것으로 예상된다. 

또한 전용 충전기 사용 시 2.5시간 만에 완충, 가정용 일반 플러그로 충전 시 7.5시간이 소요될 전망이다. 

운전자는 EV 드라이브, 하이브리드, 홀드 세 가지 모드 중 하나를 선택 가능하며, 최신 인포테인먼트 시스템이 탑재돼 주유소 앱, 원격 난방 및 냉방 기능, 스마트폰을 통해 차량 상태를 확인할 수 있는 원격 시스템 등이 새롭게 적용됐다. 

벤테이가 하이브리드는 기존 모델과 달리 4또는 5인승 모델로만 개발되며, 7인승 모델은 만나 볼 수 없다. 

한편, 벤틀리는 2018 제네바 모터쇼서 벤테이가 V8, 신형 컨티넨탈 GT 라인업 등의 신차를 소개할 예정이며, 벤틀리의 신임 CEO 에이드리안 홀마크가 첫 공식 석상에 모습을 드러낼 것으로 알려져 기대를 사고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Official]

벤틀리가 오는 6일 스위스 제네바에서 열리는 '2018 제네바 모터쇼'서 신차를 소개하고, 벤테이가 V8 모델과 신형 컨티넨탈 GT 라인업의 데뷔 무대를 치를 것이라 밝혔다. 

특히 이번 모터쇼에는 벤틀리의 신임 CEO 에이드리안 홀마크(Adrian Hallmark)가 첫 공식 석상에 모습을 드러낼 것으로 알려져 더욱 주목되며, 소개될 주요 차종은 다음과 같다. 

[ 벤테이가 V8 ] 

벤테이가 V8은 벤틀리 최초의 SUV인 벤테이가에 새롭게 추가된 라인업으로 이번 모터쇼서 최초 공개된다. 4.0리터 트윈터보 가솔린 엔진이 탑재된 벤테이가 V8은 강력한 성능과 한층 개선된 연료 효율성을 동시에 갖춘 것이 특징이다. 

기존 벤테이가는 최고출력 600마력, 최대토크 91.7kg.m을 발휘하는 6.0리터 W12엔진이 탑재됐었지만, 이번에 선보인 벤테이가 V8 모델에는 4.0리터 V8엔진이 탑재돼 최고출력 542마력, 최대토크 78.5kg.m의 성능을 발휘한다. 

제로백(0→100km/h)과 최고속도도 W12모델 대비 약간 줄었다. W12 모델의 경우, 제로백 4.1초, 최고속도 301km/h지만, V8 모델은 제로백 4.5초, 최고속도 290km/h다. 

[ 신형 컨티넨탈 GT ]

신형 컨티넨탈 GT 역시 제네바 모터쇼서 모습을 드러낸다. 3세대 컨티넨탈 GT는 강렬하면서도 정제된 퍼포먼스, 장인의 수작업으로 완성된 럭셔리, 그리고 최신 첨단 기술들이 완벽한 조화를 이루며 역대 최고의 그랜드 투어러로 재탄생했다. 

신형 컨티넨탈 GT에는 개선된 W12 가솔린 엔진이 탑재돼 한층 강력한 성능을 발휘하며, 실내 인테리어는 전통적인 수공예와 첨단기술의 조화를 통해 모던 럭셔리의 새로운 표준을 제시한다. 해당 차량은 올 하반기 고객 인도가 시작될 예정이다. 

한편, 벤틀리의 개인화 서비스 부서인 뮬리너는 새로운 인테리어 소재인 아날린 가죽과 오픈-포어 우드 베니어를 적용한 플라잉스퍼 W12 모델을 전시할 계획이다. 

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[Motoroid / New Car]

세계 3대 명차 중 하나로 꼽히는 벤틀리가 자사의 첫 번째 SUV-벤테이가의 엔트리 모델을 선보였다.

초기 벤테이가는 최고출력 600마력, 최대토크 91.7kg.m을 발휘하는 6.0리터 W12 엔진이 탑재됐었지만, 이번에 선보인 베테이가 V8 모델에는 4.0리터 V8 엔진이 탑재돼 최고출력 542마력, 최대토크 78.5kg.m의 성능을 발휘한다.

제로백(0→100km/h)과 최고속도는 W12모델 대비 약간 줄었다. W12 모델의 경우 제로백은 4.1초, 최고속도는 301km/h지만, V8 모델은 제로백 4.5초, 최고속도 290km/h다.

해당 엔진은 포르쉐 카이엔 터보나 아우디 Q7, 람보르기니 우르스 등에도 탑재되는 엔진이며, 제아무리 엔트리 V8 모델이라 해도 충분히 강력한 성능을 발휘한다. 오히려 기존 6.0리터 W12 엔진이 부담스러웠던 고객들에게는 좋은 대안이 될 수도 있겠다.

변속기는 ZF 8단 자동변속기가 함께 맞물리며, 옵션사항으로 48V 전자식 안티롤바와 에어 서스펜션, 제동성능을 더해줄 카본세라믹 브레이크가 마련됐다. 특히 벤테이가에 장착되는 카본세라믹 브레이크는 전륜 440mm, 후륜 370mm에 달하는 어마어마한 크기를 자랑하며, 커다란 20인치 크기의 휠도 가득 채운다.

이 밖에도 스톱-스타트 기능과 레드 브레이크 캘리퍼, 블랙 크롬 라디에이터 그릴, 트윈 쿼드 배기머플러, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 나이트 비전, 헤드업 디스플레이, 18스피커 등의 풍부한 옵션을 만나볼 수 있다.

벤테이가 V8은 올해 3월에 출시될 예정이며, 판매가격은 13만 6200파운드(영국 기준 약 2억 원)부터 시작된다.

<벤틀리 벤테이가 V8>

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[Motoroid / New Car]

벤틀리가 역대 가장 다이내믹한 레이스카를 공개했다. 바로 컨티넨탈 GT3 레이스카다.

신형 컨티넨탈 GT3은 지난 8월 공개된 올-뉴 컨티넨탈 GT를 기반으로 제작됐으며, 2018 모터스포츠 시즌에  투입된다. 벤틀리의 우아함 대신 스포티하고 다이내믹한 매력을 겸비한 것이 특징이며, 경주를 위한 특별한 작업이 진행됐다.

차내 탑재된 4.0리터 V8엔진은 리카르도 6단 변속기와 맞물려 최고 출력 550마력의 성능을 자랑하며, 새롭게 설계된 드라이 섬프 시스템(Dry Sump)과 인테이크, 배기 시스템이 추가 적용됐다. 타이어는 역동적인 드라이빙 감각을 극대화하기 위한 피렐리 피제로 타이어를 선택했다.

여느 레이싱카와 마찬가지로 수준급 경량화 작업도 진행됐다. 불필요한 내장재 제거와 알루미늄 차체 적용, 경량 카본 소재로 제작된 프런트 스플리터, 거대한 리어윙, 디퓨저, 외장 패널 등으로 1,300kg 미만의 경량화를 실현했다.

해당 레이스카는 영국, 프랑스, 포루투갈 삼 개국에서 진행된 내수 테스트를 성공적으로 마쳤으며, 6월 간 진행되는 트랙 테스트가 진행 중이다. 모든 테스트가 종료됨과 동시에 내년 블랑팡 GT 시리즈에 출전하게 되며, 판매는 내년 6월부터 시작될 예정이다.

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[Motoroid / New Car]

세계 3대 명차 중 하나로 꼽히는 벤틀리가 '컨티넨탈 GT 스피드 블랙 에디션'의 뒤를 잇는 두 번째 블랙 에디션을 선보였다. 바로 플라잉 스퍼 V8 S 블랙 에디션이다. 

벤틀리의 블랙에디션은 단순히 차량을 검게 칠하는 정도의 수준에서 그치지 않았다. 블랙만이 가질 수 있는 시크하고, 고급스러운 매력을 차량 전반에 진하게 녹여냈다. 외장 컬러는 물론이고 라디에이터 그릴과 사이드 미러 캡, 도어 핸들, 휠 등 차량 곳곳이 블랙을 그대로 머금었고, 심지어 창문과 창틀, 헤드라이트까지 모두 블랙 컬러가 적용됐다. 

특히, 블랙 에디션 모델을 위해 특별 제작된 21인치 7-스포크 블랙 휠은 블랙만의 멋을 절정으로 이끌어준다. 벤틀리는 여기서 그치지 않고 뮬리너 드라이빙 스펙을 통해 좀 더 스포티한 휠 2가지를 선택 옵션으로 제공하며, 브레이크 캘리퍼 또한 레드와 블랙 2가지 중 하나를 선택할 수 있도록 마련했다. 

외관의 블랙 컬러는 실내 인테리어로 이어진다. 고급스러운 분위기를 연출해줄 피아노 블랙 우드 트림과 블랙 대시보드가 돋보이며, 화려한 레드 컬러로 포인트를 주는 것도 잊지 않았다. 물론 고객의 취향과 개성을 최우선으로 하는 벤틀리답게, 블랙을 원치 않는 고객은 원하는 색상을 골라 실내에 적용할 수 있다. 

▲ 블랙이 싫다면 화이트 블루 외장 컬러를 선택할 수도 있다. 다만, 블랙에디션을 보러온 고객들이 해당 컬러를 선택할지는 의문이다. ▲

출력 및 파워트레인은 기존 모델과 동일하게 유지된다. 최고출력 528마력, 최대토크 69.4kg.m의 성능을 발휘하는 4.0리터 V8 트윈 터보 가솔린 엔진이 탑재되며, 제로백(0→100km/h)은 4.9초, 최고 시속은 305km/h다. 엔진의 힘은 네 바퀴에 그대로 전달되며, 토크 배분은 앞 40%, 뒤 60%로 주행 안정감을 끌어올렸다. 

벤틀리 플라잉스퍼 V8 S 블랙 에디션의 가격은 아직 공개되지 않았으며, 플라잉스퍼 V8 S의 가격을 웃돌 것으로 예상된다. 

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[Motoroid / New Car]

럭셔리카와 요트는 알게 모르게 서로 밀접한 관계에 놓여있다. 자동차 제조사와 요트 제조사가 파트너십을 통해 환상의 테마를 선보이기도 하고, 때론 럭셔리 보트를 보고 영삼을 받아 자동차를 제작하기도 한다. 

이번엔 세계 3대 명차 중 하나로 꼽히는 벤틀리의 차례인가 보다. 벤틀리가 럭셔리 요트에서 영감을 받은 컨티넨탈 GT 컨버터블 갈레네 에디션(Galene Edition)'을 선보였다. 갈레네라는 차명은 그리스 신화에 등장하는 바다의 신 '네레이스(Nereid)'가 낳은 여신의 이름을 따서 지어졌으며, 이에 걸맞게 깨끗한 순백색 청량한 분위기를 풍긴다. 

차량 측면부를 따라 푸른 바다를 연상시키는 시킨 블루(Sequin Blue) 색상의 스프라이트로 포인트를 줬고, 번쩍번쩍 빛나는 21인치 프로펠러 휠로 세련된 디자인을 완성시켰다. 

해당 스페셜 에디션이 요트에서 영감을 받아 제작됐다는 사실은 실내 인테리어에서 더욱 드러난다. 대시보드 콘솔에 요트 갑판에서 흔히 살펴볼 수 있는 핀스프라이트 월넛 우드트림이 적용됐고, 이는 트렁크에도 적용돼 가치를 더했다. 

해당 스페셜 에디션은 6.0리터 W12 엔진이 아닌, 신형 컨티넨탈에 적용되는 4.0리터 트윈 터보 엔진이 탑재되며, 최고출력 500마력, 최대토크 67.3kg.m의 성능을 발휘한다. 특별 제작된 한정판 모델인 만큼 전 세계 단 30대만 생산·판매될 예정이다. 

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벤틀리가 감각적인 디자인 포인트가 돋보이는 스페셜 에디션 '플라잉 스퍼 디자인 시리즈(Flying Spur Design Series)'를 공개했다. 

벤틀리의 개별 맞춤 서비스를 담당하고 있는 뮬리너팀이 제작을 담당했으며, 애저 퍼플, 필러 박스 레드, 킹피셔, 만다린, 화이트 총 5개의 컬러를 가지고 실내 인테리어와 외장 컬러를 다양하게 구성할 수 있다. 적용 가능한 모델의 선택폭도 넓다. V8, V8 S, W12, W12 S 모든 모델에 적용 가능하다. 

디자인 시리즈라는 이름이 붙여진 만큼, 한층 더 우아하고 감각적인 디자인을 자랑한다. 21인치 크기의 트윈 6스포크 휠이 장착됐고, 휠 색상은 검게 처리됐다. 내·외관에 눈에 띄는 컬러를 입혀 포인트를 줬으며, 카본 소재로 멋을 더하기도 했다. 

해당 스페셜 에디션은 전 세계 100대 한정 판매될 계획이며, 가격은 20만 달러(한화 약 2억 3천만 원)부터 시작될 것으로 예상된다. 

한편, 벤틀리 뮬리너는 장인들이 오랜 기간 공들여 세상의 단 하나뿐인 특별한 자동차를 만들어내는 벤틀리의 비스포크 서비스로, 럭셔리 인테리어와 외관 디자인을 만들어내며 진정한 개별 맞춤 부서로 인정받고 있다. 

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세계 3대 명차 중 하나로 꼽히는 영국의 벤틀리가 채식주의자를 위한 차량 내장재를 개발 중인 것으로 알려졌다. 

실내 장식에 사용되는 동물 가죽 대신 해파리, 버섯 등을 사용해 '채식주의자 전용 인테리어'를 공급하겠다는 것. 벤틀리 디자인 총괄 이사 '스테판 질라프(Stefan Sielaff)'는 "채식주의 고객에게 동물 가죽으로 제작된 제품을 판매할 수는 없다"며, "고급 브랜드로서 소비자 취향에 따른 다양한 선택 옵션을 마련하는 건 당연한 것"이라 설명했다. 

벤틀리는 동물 가죽을 대체할 소재로 버섯, 해파리 등을 꼽았으며, 이를 통해 추출된 단백질로 동물 가죽 못지않은 고급스러운 내장재를 개발할 것으로 기대된다. 동물 가죽과 비슷한 부드러운 촉감과 내구성은 이미 확보됐지만, 역시나 가격이 관건이다. 

벤틀리가 비동물성 재료를 활용해 인테리어 소재를 제작하는 첫 번째 주자는 아니다. 지난해 테슬라는 채식주의자 전용 인테리어를 제공할 것이라 밝힌 바 있으며, 포드는 차량 내부 장식 목적으로 대나무를 적극 활용한 바 있다. 또한, 패션업계에서도 버섯, 해파리 등에서 추출한 단백질을 사용해 만든 제품을 쉽게 찾아볼 수 있다. 

한편, 채식주의자용 인테리어의 정확한 출시일은 아직 밝혀진 바 없으며, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, 테슬라 등도 비동물성 재료로 구성된 차량 인테리어 도입을 검토 중인 것으로 알려졌다. 

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[Motoroid / Official]

벤틀리가 제네바 모터쇼를 통해 자사의 방향성이 담긴 콘셉트카 '벤틀리 EXP12 6e 콘셉트'를 선보였다. 

2년 전 벤틀리가 선보였던 'EXP10 스피드 6 쿠페 콘셉트'와 뿌리를 같이 하는 차로, 차량 루프가 없고 큰 배터리를 추가한 것이 특징이다.

이름속 'e'는 이 차가 순수하게 전기로 움직이는 전기차임을 뜻하며, 벤틀리가 나아갈 방향에 전기차가 존재하고 있다는 것을 짐작할 수 있다. 12기통 엔진을 탑재하는 것으로 유명한 벤틀리마저 '차세대 자동차가 전기자동차가 될 것이라는 점'울 인정하고 나선셈이며, 이번에 공개된 콘셉트카가 그 사실을 증명한다.

항공기에서 영감을 받은 디자인으로, 벤틀리의 DNA를 물려받아 '4개의 원형 헤드램프'와 '매트릭스 그릴'을 살펴볼 수 있다. 긴 보닛과 짧은 오버행, 유선형의 아름다운 바디를 자랑하며, 전면부 그릴 안쪽으로는 이 차의 헤리티지라 할 수 있는 숫자 '6'로고가 밝게 빛난다. 

후면부 테일램프는 타원형으로 심플하게 디자인했고, 후드 스쿠프가 방열판으로 작용하여 배터리의 온도를 떨어뜨리는 역할을 한다. 

실내는 다이아몬드 패턴의 퀄트 스포츠 시트가 장착되었고, 중앙에는 차량 기능과 정보를 제어할 수 있는 커다란 12인치 터치 스크린을 배치했다. 벤틀리의 인테리어 디자이너 '브렛보이델(Brett Boydell)'은 "손이 닿기 쉬운 터치 패드와 곡선 LED 디스플레이의 조화를 이뤄냈다"고 설명했다.

또한 항공기의 조종기를 연상시키는 독특한 스티어링휠이 적용된 것도 주목해볼만하다.

사이드 미러 대신 후방을 향하는 카메라가 장착되어 공기저항을 줄였다. 벤틀리마저 사이드 미러 대신 카메라를 탑재한 것을 보아, 더 이상 차량에서 사이드 미러를 볼 수 없는 미래가 다가오고 있는 듯 하다. 

아쉽게도 자세한 제원은 공개되지 않았으며, 가까운 미래에 이번 콘셉트카의 양산 모델이 등장할 것으로 예상된다. 

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[Motoroid / Photo]

독일의 하이 엔드 튜너인 루마 디자인이 이번엔 벤틀리의 럭셔리 SUV 벤테이가를 튜닝해 선보였다. 

벤테이가를 기반으로 제작된 이번 튜닝카의 공식 명칭은 'CLR B900 Wide-Body'로, 스포티한 외관과 경량화를 이끌어낸 것이 특징이다. 

루마 디자인이 자체 제작한 와이드 바디킷과 스포일러, 프론트 범퍼, 리어 디퓨저 등이 적용되어 공격적인 모습이다. 또한 보닛, 머플러 팁 등 차량 곳곳에 카본 소재를 사용해 멋과 경량화라는 두 마리 토끼를 모두 잡았다. 

차체는 더 낮아졌고, 24인치 CLR-RS 블랙 알로이 휠이 장착되어 시크함을 더했다. 후면부에는 리어립과 루프 스포일러를 장착하고 리어 디퓨저를 손봐 유니크한 외관을 구현했다. 

루마 디자인은 고객이 원하는 실내 인테리어를 제공하기 위해 가죽, 알칸타라, 우드, 카본 등 다양한 소재를 선택 가능한 맞춤 서비스를 제공하며, 성능 향상을 위해 엔진과 배기 시스템도 손볼 예정이다.

한편, 해당 튜닝카는 다음 달 9일부터 19까지 열리는 2017제네바 모터쇼서 모습을 드러낼 예정이며, 구입은 올해 말부터 가능하다.