모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / ETC]

시빅 타입 R은 튼튼한 근육질바디와 매서운 눈매, 공격적이고 스포티한 외관으로 눈길을 사로잡는 고성능 핫해치다. 혼다는 이런 시빅 타입 R의 분위기를 더욱 후끈하게 달궈줄 몇 가지 전용 악세사리를 출시했다.

가장 눈에 띄는 외관 악세사리는 전면부 그릴과 헤드라이트 위를 따라 이어지는 3피스 장식이다. 빨간색 장식을 더하니 더욱 강렬해진 느낌이며, 악세사리 가격은 272달러다. 외관 디자인에 약간의 포인트를 주고 싶다면, 더할 나위 없이 좋은 아이템이다. 유니크한 디자인과 컬러를 자랑하는 흰색휠과 다운포스를 향상시켜줄 리어윙도 마련됐다. 휠 세트는 2,267달러, 리어 윙은 1,451달러다. 

실내 인테리어 분위기를 크게 바꿔줄 악세사리도 준비됐다. 고성능과 어울리는 빨간색으로 꾸며졌으며, 레드 컬러 매트는 543달러, 카본 세트(대시보드, 콘솔, 바닥 패널)는 971달러, LED 표시등은 91달러에 적용가능하다. 

해당 악세사리들은 오너 만족도를 더욱 향상시켜줄 것으로 기대되며, 마음에 드는 악세사리만 따로 구매 가능하다. 

한편, 시빅 타입 R은 뉘르부르크링 서킷에서 독보적인 기록을 경신하며 '가장 빠른 전륜구동'으로 등극했다. 20.79km에 이르는 서킷에서 랩타임 7분 43.80초를 기록했으며, 이는 작년 폭스바겐 GTI 클럽 스포츠 S 보다도 5.41초나 빠르다. 

<혼다 시박 타입 R 전용 악세사리 디테일컷> 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

혼다가 갈수록 치열해지고 있는 소형 SUV 시장 경쟁에 대응하기 위해 'HR-V 블랙 에디션'을 선보였다. 

외장 컬러부터 범퍼, 휠까지 블랙 컬러로 무장한 블랙 에디션으로 판매 순위 상위권을 계속해서 유지하겠다는 의도로 보여진다. 블랙 에디션답게 사이드스텝, 스키드 플레이트, 프론트 그릴, 사이드 미러 커버, 18인치 알로이 휠 등 차량 곳곳을 검게 처리했으며, 실내는 스페셜 에디션 전용 가죽 시트, 카페트 등을 적용해 가치를 더했다. 

영국 혼다 전무 이사 데이브 호제트(Dave Hodgetts)는 'HR-V 및 CR-V는 많은 고객들에게 사랑받고 있으며, CR-V 블랙 에디션은 좀 더 독특하고 개성적인 모델을 원하는 고객들에게 잘 어울릴 것'이라 설명하며 기대를 표했다. 

해당 블랙 에디션은 영국서 ￡25,000(한화 약 3천 7백만 원) 가격에 판매될 예정이며, 블랙 에디션만의 내·외관 디자인 변경은 인기 상승의 요인으로 작용할 것으로 기대된다. 

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[Motoroid / Auto Inside]

혼다가 히타치(HAS, Hitachi Automotive System)와 협력 관계를 통해 전기 자동차 개발에 박차를 가할 전망이다. 

두 회사는 전기 자동차 개발 및 생산, 상용화할 새로운 합작사를 설립하기로 합의했으며, 새 합작사는 차세대 친환경 자동차에 탑재될 전기모터를 전문적으로 개발 및 생산하게 된다. 히타치는 이전부터 차량용 전기 모터를 생산해왔고, 혼다도 전기차 시대를 대비하여 자율 주행을 겸비한 전기차를 개발해왔다. 두 회사의 자본과 기술력이 합쳐지게 되면, 하이브리드, 전기차, 수소 연료 전지차 등 차세대 자동차에 탑재될 전기 모터의 효율을 크게 끌어올릴 수 있을 것으로 기대된다. 

두 회사는 새로운 합작사 설립에 약 50억 엔을 공동 투자했으며, 히타치가 지분의 51%, 혼다가 그보다 살짝 못미치는 49%를 보유한다. 이들은 단순히 혼다에 전기 모터를 공급하는데 그치지 않고 세계 각국 자동차 기업을 대상으로 한 글로벌 판매를 목적에 두고 있다. 

혼다가 전기 자동차 분야에 조금 늦게 진출한 것이 사실이지만, 히타치와의 파트너십 체결로 전기자동차의 선두주자로 떠오를 수 있을지 귀추가 주목된다. 

한편, 혼다는 차세대 자동차 연구개발에 적극적인 움직임을 보이고 있다. 혼다는 올해 연구개발비를 지난해보다 9.4%가량 늘렸고, 자율주행차 개발을 위해 구글과 협력관계를 맺기도 했다. 또한 혁신 연구소 'R&D 센터 X'를 도쿄에 새롭게 설립했으며, 해당 R&D 센터를 통해 로봇 공학, 모빌리티, 서비스 및 시스템, 인공 지능, 배터리 등의 최신 기술과 최첨단 소재 연구를 진행할 예정이다. 

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[Motoroid / Official]

BMW·토요타·혼다가 미국 특허법 위반 혐의로 조사를 받아야 할 상황에 놓였다. 

미국의 인텔렉추얼 벤쳐스 Ⅱ (Intellectual Ventures Ⅱ)는 BMW, 토요타, 혼다를 포함한 자동차 제조업체와 아이신, 덴소 등의 공급업체가 자신들이 보유한 특허를 위반하는 열가소성 부품을 사용하고 있다'고 주장했다. 

해당 부품은 실제로 미국에서 판매되고 있는 다양한 차량에 사용되고 있으며, 워터 펌프, 파워 스티어링, 모터 등 다양한 부품에서 쉽게 찾아볼 수 있다. 부품이 사용된 대표적인 차량으로는 2016 토요타 캠리, 2016 BMW 2시리즈, 2017 혼다 어코드가 있다. 

미국 국제무역위원회(USITC)는 '조사 시작일을 기점으로 45일 이내에 조사 완료 목표일을 정할 것'이라고 밝혔으며, 빠른 시일 내에 조사를 마무리할 방침이다. 

한편, 특허법 위반으로 밝혀지게 되면 이와 관련된 자동차 제조업체와 공급업체들은 벌금을 물 수 밖에 없게 된다. 

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[Motoroid / Official]

어큐라가 2017 상하이 모터쇼를 통해 '어큐라 TLX'의 중국 전용 롱 휠베이스 모델을 선보였다. 

어큐라 TLX-L은 기존 모델보다 휠베이스를 늘려 보다 여유로운 뒷좌석 공간을 확보한 모델로, 뒷좌석 탑승객의 편안함을 극대화시킨 모델이다. 또한 어큐라 CDX에 이어 중국서 생산되는 두 번째 모델이 될 가능성이 높다. 

광저우자동차그룹(GAC그룹) 내 혼다 자동차의 'Toshiniko Sato'는 "우리는 생산, 판매, 서비스를 포함한 중국 어큐라 사업의 모든 부문을 더욱 강화하여 가능한 많은 고객들이 어큐라만의 성능과 매력을 경험할 수 있도록 할 것"이라 설명했다. 

한편, 어큐라 TLX-L은 어큐라 CDX와 마찬가지로 중국 이외의 지역에서는 판매가 이뤄지지 않을 것으로 보인다. 

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[Motoroid / Official]

혼다가 포드에 이어 대규모 풍동 실험실 건설에 나선다. 혼다가 해당 시설 건설에 투자하는 비용은 약 1억 2,400만 달러이며, 한화로는 1,400억 원에 달하는 금액이다. 

미국 오하이오 교통연구 센터 내에 건설되며, 해당 테스트 시설을 통해 혼다와 어큐라의 일반 자동차뿐만 아니라 고성능차와 레이싱카 테스트도 실시될 예정이다. 더 많은 차량 테스트를 위해 5벨트 롤링로드 시스템이 설치되고, 싱글 와이드벤트 시스템을 통해 고성능차와 레이싱카의 테스트도 가능하다. 

시설 내 풍속은 최대 309km/h로, 포드의 풍동 시설이 제공하는 321km/h 보다는 약간 적은 수치다. 

해당 시설을 통해 심층적인 신차 개발 진행과 선행 연구가 활발히 진행될 전망이며, 혼다의 공기역학 연구 개발 및 기술 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다. 

한편, 포드도 차량 설계 과정에서 중요한 요소 중 하나인 풍동 테스트 시설 건설에 2억 달러를 투자했다. 풍동 테스트 시설을 통해 차량 품질 개선을 위한 다양한 테스트가 진행될 예정이다. 

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[Motoroid / Official]

혼다 CR-V가 미국 고속도로 안전보험협회 IIHS 충돌 안전도 평가에서 최고 안전 등급인 '탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick +)'를 획득했다. 

해당 안전 등급을 받기 위해서는 차량 전면, 측면, 후면 충돌 테스트와 스몰 오버랩 테스트, 롤오버 내충격 성능 테스트서 모두 'Good'등급을 획득해야만 한다. 

또한, 헤드램프 성능 테스트에서 'Acceptable'이상의 등급을 획득해야 하는데, 혼다 CR-V는 LED 헤드라이트가 적용되어 'Acceptable'등급을 받았으며, 전면 충돌 예방 테스트도 최고 등급인 'Superior'등급을 받았다.

혼다는 CR-V에 이어 리지라인, 어코드 세단, 파일럿 모두 '탑 세이프티 픽 플러스'등급을 획득했으며, 어코드 쿠페, 시빅 쿠페, 시빅 세단은 그보다 한 단계 아래 등급인 '탑 세이프티 픽' 등급을 획득했다. 

한편, 내·외관 디자인과 성능이 크게 개선된 5세대 CR-V는 다가오는 2017 서울 모터쇼서 모습을 드러낸 뒤, 4월부터 국내 출시 및 본격 판매가 시작될 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

혼다가 새로운 혁신 연구소 'R&D 센터 X'를 도쿄에 설립했다. 이 시설은 로봇 공학, 모빌리티 서비스 및 시스템, 인공 지능, 배터리 등 최신 기술과 최첨단 소재 연구에 중점을 둔다. 

혼다는 R&D 센터 X를 중심으로 다양한 제품을 시장에 내놓을 예정이며, 내년 초에는 로봇 분야, 2020년까지는 자율 주행 분야에서 가치를 드러내는 결과물을 선보일 계획이다. 또한, 다른 업체와의 파트너십 협력도 기대되며, 신생 기업을 위한 지원 및 정찰 프로그램도 진행될 예정이다.

한편, 혼다는 지능형 자율주행차 개발에 박차를 가하고 있으며, 혼다 R&D 기술 연구소의 코이치 후쿠오 사장은 '자율주행차가 보다 자유롭고 안전하게 도심과 고속도로를 누빌 수 있도록 할 것'이라는 포부를 밝히기도 했다. 

[Motoroid / Official]

혼다 시빅 타입 R 블랙 에디션 

혼다가 '현행 시빅 타입 R'의 생산을 종료하고, '혼다 시빅 타입 R 블랙 에디션'을 공개했다. 

다음 세대로 넘어가기 전 생산되는 마지막 스페셜 모델로, 총 100대만 한정 생산된다. 

타입 R 블랙 에디션은 전반적으로 블랙 컬러를 입혀 시크함을 강조했고, 후면부에 장착된 커다란 리어 윙, 블랙 알로이 휠 등 차량 곳곳에 레드 컬러로 포인트를 줬다. 

스티어링 휠, 에어컨 송풍구, 대시보드 등 실내 인테리어에도 레드 컬러가 적용되어 '블랙-레드'콘셉트를 강조했다. 2.0L 직렬 4기통 터보 가솔린 엔진이 장착되어 최고출력 306마력, 295lb-ft의 성능을 발휘한다. 

이번 블랙 에디션의 가격은 약 39,300달러 수준으로 책정될 것으로 예상되며, 최상위 트림 '시빅 타입 R GT'와 비슷한 가격대를 형성할 것으로 보인다. 

한편, 신형 시빅 타입 R의 경우, 올해 3월에 개최되는 제네바 모터쇼서 모습을 드러낼 예정이다.