모터로이드 - Motoroid

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볼보가 세계적인 IT기업 구글과 파트너십을 맺고, 안드로이드 운영체제 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템 개발에 나섰다. 

볼보가 모바일 OS 중 가장 많이 사용되고 있는 안드로이드 운영 체제 기반의 인포테인먼트 시스템을 도입함으로써, 앞으로 볼보 고객들이 다양한 응용 프로그램을 사용할 수 있을 것으로 기대된다. 

볼보 그룹의 연구 개발 수석 부사장 '헨릭 그린(Henrik Green)'은 "우리는 구글과의 파트너십을 통해 중요한 전략적 단계를 밟아가고 있다"고 말하며, '구글의 플랫폼과 서비스는 사용자의 경험을 향상시켜줄 것'이라 설명했다. 이어 구글 안드로이드 엔지니어링 부회장 '패트릭 브래디(Patrick Brady)'는 "우리는 볼보의 차세대 인포테인먼트 시스템에 안드로이드를 도입하기 위해 파트너십을 맺게 되어 매우 기쁘다"고 말했다. 

안드로이드 운영 체제 기반의 인포테인먼트 시스템은 현재 사용 중인 '안드로이드 오토'와 비슷해 보일 수 있지만, 분명한 차이점을 보인다. 안드로이드 오토의 경우, 스마트폰 연동 과정에서 몇 가지 제한이 있을 수 있지만, 운영체제 자체를 안드로이드로 가질 경우 그럴 문제가 전혀 없다. 또한 스마트폰이 없어도 차량 내 인포테인먼트 시스템을 통해 다양한 응용프로그램을 사용 가능하다는 큰 이점을 갖는다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

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볼보가 자사의 새로운 디자인 언어를 담아 1~3세 아동을 위한 자동차를 제작했다. 

'볼보 라이더(Volvo Rider)'라 불리는 이 차는 아동을 위해 특별 제작된 차인 만큼 작은 크기지만, 실제 볼보 차량과 비교해도 손색이 없는 비주얼을 자랑한다. 작은 손가락에 적합한 크기의 엔진 스타트 버튼도 갖추고 있으며, 볼보의 상징으로 여겨지는 일명 '토르의 망치' 헤드라이트도 반영됐다. 그야말로 영락없는 '미니 XC 쿠페'라 할 수 있겠다. 

한편, 볼보는 '다음 세대를 위해 디자인된 자동차'라고 언급하며 '자동차 면허증 불필요'라는 문구를 광고에 삽입하는 센스를 발휘하기도 했다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

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안전의 대명사 볼보가 자사의 안전 시스템 '시티 세이프티(City Safety)'에 새로운 안전 기능을 추가함으로써 '안전한 자동차'타이틀 굳히기에 나섰다. 

새롭게 추가되는 안전 기능은 오토매틱 스티어링(Automatic Steering)으로, 위급 상황에서 스티어링 휠을 자동으로 꺾어 충돌을 방지한다. 기존의 긴급 자동 브레이크 시스템이 있긴 하지만, 조향은 불가하기 때문에 충돌이 불가피한 상황도 존재했다. 

하지만, 볼보가 상황에 따라 조향까지 자동으로 컨트롤하는 최신 안전기능을 선보이면서 완벽한 안전에 한발 더 가까워졌다. 자동차에 설치된 여러 센서들이 도로 환경을 실시간으로 파악해 주변 장애물이나 외부 물체의 접근을 모니터링하며, 속도 50km/h~100km/h 구간에서 작동하여 고속도로에서도 사용가능하다는 장점도 갖는다. 

이뿐만이 아니다. 운전자가 차선을 유지하지 못하고 반대편 차선을 침범할 경우, 이를 인식하고 스스로 스티어링 휠을 꺾어 차선을 유지해주는 '차선완화기능(Oncoming Lane Mitigation'도 있다. 이 기능이 작동하는 속도의 범위는 60km/h~140km/h로 더 넓기 때문에 활용도가 크다. 

한편, 볼보는 업데이트된 안전 기능을 신형 XC60에 먼저 적용하고 향후 다른 모델까지 확대할 계획이다. 

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자동차와 스마트폰의 발전에 따라, 차내 인포테인먼트 시스템을 통해 모바일 기기와 연동하여 다양한 서비스를 간편하게 누릴 수 있는 기능이 속속 등장하고 있다. 

쉐보레는 차량 내에서 와이파이를 사용할 수 있는 4G LTE 핫스팟 서비스를 선보였고, 차량과 연동 가능한 안드로이드 오토, 애플 카플레이가 등장했으며, 볼보는 차량 인포테인먼트 시스템에 마이크로소프트의 무료 음성 통화 서비스 스카이프(Skype)를 탑재했다. 

그리고 재규어·랜드로버는 차량 인포테인먼트 터치스크린을 통해 주유소 금액을 간편하게 결제할 수 있는 주유소 결제 시스템(Cashless Fuel Payment System)을 도입할 것이라 밝혔다. 운전자가 카드나 현금을 꺼낼 필요도, 결제를 위해 창문을 내릴 필요도 없이 차량 내에서 간단하게 결제가 가능하다는 뜻이다. 

해당 결제 시스템은 정유회사 쉘(Shell)과 재규어·랜드로버의 파트너십을 통해 이뤄진다. 운전자는 쉘 애플리케이션을 설치한 뒤, 차량 인포테인먼트 터치 시스템을 통해 원하는 주유량과 금액을 선택하면 된다. 

금액은 페이팔(Paypal), 애플 페이(Apple Pay), 안드로이드 페이(Android Pay)등의 결제 시스템을 통해 지불하면 된다. 결제 후 영수증은 터치스크린을 통해 확인할 수 있으며, 이메일을 통해서도 받아 볼 수 있다. 

재규어는 이번에 선보인 쉘 애플리케이션을 통한 주유 결제 시스템이 운전자가 지갑을 깜빡하고 놓고 나온 경우 유용할 것이라고 설명했다. 이 밖에도 주유소의 기름 냄새에 거부감을 가진 사람에게 유용할 것으로 보인다. 

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볼보가 견고했던 고성능 시장을 뒤흔들 고성능 모델들을 속속 선보일 계획이다. 

볼보 고성능 쿠페 예상도 / 사진 = Autobild

스웨덴 언론 보도에 따르면, 볼보의 차세대 고성능 세단은 2013 프랑크푸르트 모터쇼서 등장한 볼보 쿠페 콘셉트를 기반으로 개발되며, 카본 파이버 소재로 제작된다. 또한 하이브리드 시스템이 적용되어 가솔린 터보 엔진과 전기모터의 조합으로 최고출력 600마력을 발휘할 것으로 보인다. 

볼보 고성능 쿠페 예상도 / 사진 = Autobild

2017년 말 공개될 예정인 볼보의 고성능 쿠페는 애스턴 마틴 V8 밴티지 쿠페나 마세라티 그란투리스모 쿠페와 경쟁을 펼칠 예정이다. 

한편, 볼보의 고성능 서브 브랜드 폴스타(Polestar)는 최고출력 592마력을 발휘하는 S90과 V90왜건을 선보이며 볼보의 고성능 제품군을 확장해나갈 뿐만 아니라 하이브리드와 순수 전기차 등 전기 구동계에 초점을 맞춰갈 전망이다. 

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볼보가 브라질에서 '세계에서 가장 큰 버스'를 판매할 예정이다. 

'초장버스'라는 새로운 타이틀을 거머쥘 볼보 그란 아틱300 (Gran Artic 300)은 길이만 무려 30m (100feet)에 달하며, 탑승 가능한 인원은 300명이다. 

볼보는 여기서 그치지 않고 '150인승, 180인승 그란 아틱 버스'와 180인승 버스에 약 1m(3.2feet)를 더 늘려 210명이 탑승 가능한 '슈퍼 아틱 버스'도 선보일 예정이다. 

볼보는 브라질의 급행 버스 운행 체계 (BRT: Bus Rapid Transit)를 위해 그란 아틱 버스를 개발했다고 설명했다. 이어 일반 버스보다 훨씬 많은 승객이 탑승할 수 있기 때문에, 버스 운행량을 줄여 배출 가스 감소라는 긍정적인 효과를 이끌어낼 것을 기대하고 있다.