모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Official]

혼다가 신형 어코드의 날카로운 실루엣이 돋보이는 티저 스케치를 공개했다. 풀체인지를 거치며 10세대에 접어든 신형 어코드는 오는 7월 14일 미국 디트로이트서 세계 최초 공개될 예정이다. 

차량의 전반적인 디자인은 낮게 깔린 쿠페형 디자인으로, 역동적이고 스포티한 모습을 연출하고 있다. 티저 스케치를 통해, 보석을 형상화한 쥬얼 아이 LED 헤드램프로 프리미엄 이미지를 구현한 사실을 엿볼 수 있으며, 혼다의 새로운 디자인 기조인 '익사이팅 H'가 반영돼 크롬으로 장식된 프론트 그릴과 날카로운 헤드라이트가 적용될 것으로 보인다. 이 디자인은 최근 공개된 10세대 신형 시빅에서도 살펴볼 수 있으며, 향후 혼다 차량에 적용될 예정이다. 

디자인뿐만 아니라, 파워트레인도 새롭게 변경된다. 3.5 V6 엔진은 2.0 4기통 터보 엔진으로, 2.4리터 엔진은 1.5 터보 엔진으로 대체되며, 변속기는 10단 자동변속기 또는 6단 수동 변속기가 함께 맞물린다. 

혼다는 7월 14일 오전 11시(한국 시간 기준) 유튜브 라이브 스트림을 통해 신형 어코드 공개 방송을 진행할 계획이다. 

한편, 풀체인지를 통해 완전히 새로워진 신형 어코드와 토요타 캠리, 풀체인지급의 부분변경을 거친 신형 쏘나타까지 가세한 중형 세단 시장의 경쟁은 갈수록 뜨거워질 전망이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Tuning]

독일의 슈퍼카 전문 튜너 '노비텍(Novitec)'이 람보르기니 우라칸 스파이더를 더욱 강력하게 만들어줄 튜닝 솔루션을 선보였다. 

노비텍 그룹 내 람보르기니 전문 튜너 '노비텍 토라도'가 튜닝을 담당했으며, 공기역학적인 측면과 스포티한 멋을 동시에 고려한 외관 튜닝은 물론이고 파워트레인 성능 향상까지 이끌어낸 것이 특징이다. 

가장 큰 변화는 엔진 출력에 있다. 순정 상태의 람보르기니 우라칸 LP610-4 스파이더도 최고출력 610마력의 넘치는 힘을 자랑하지만, 노비텍은 최고출력 860마력, 최대토크 97.8kg.m라는 믿기 힘든 수준으로 성능을 끌어올렸다. 5.2 V10엔진에 전용 슈퍼차저를 장착하고, 새로운 스포츠 배기 시스템을 적용한 것이 성능 향상의 비결이다. 

외관 디자인도 기존보다 강력해졌다. 카본으로 제작된 프론트 스포일러, 리어 디퓨저, 사이드 미러 등으로 공력 성능을 개선했고, 커다란 리어 윙을 장착해 다운 포스를 증가시켰다. 노비텍 토라도가 자체 제작한 5스포크 단조 휠도 장착됐다. 앞 20인치, 뒤 21인치 크기의 블랙 경량휠은 피렐리의 고성능 타이어 'P-제로 타이어'가 신겨져 최상의 접지력을 제공한다. 

한편, 노비텍 그룹은 페라리 전문 튜너 '노비텍 루쏘', 마세라티 전문 튜너 '노비텍 에스테조' 등으로 구성되어 있으며, 최근에는 맥라렌 튜닝까지 라인업을 확장시킨 바 있다. 

<람보르기니 우라칸 스파이더 by.노비텍>

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[Motoroid / Official]

미국의 슈퍼카 제조업체 파노즈(Panoz)가 르망 24시 출전을 위해 제작한 EV 프로토타입 레이싱카 'Green4U GT-EV'를 공개했다. 

GT-EV는 대회 규정에 따라 한 쌍의 전기 모터가 장착되며, 최고출력 603마력급의 힘을 네 바퀴에 전달, 최고 속도는 290km/h다. 가볍고 강성이 높은 카본 섀시가 적용되어 배터리를 장착한 채 무게를 측정해도 공차중량이 997kg로, 1톤이 채 되지 않는다. 배터리는 탈착식으로 빠른 교체가 가능하며, 주행 가능 거리는 주행 환경에 따라 145km~177km 정도다. 

브레이크 작동 시 발생하는 운동에너지로 모터를 발전시켜 배터리를 충전하는 '회생제동 브레이크 시스템'과 차체를 매우 낮춰 항력을 최소화한 외관 디자인 채택으로 효율을 크게 높였다. 

파노즈는 향후 르망 24시 경기에 출전하기 위해 주최사의 출전 승인 여부를 받을 계획이다.

한편, 파노즈는 1997년 처음 레이싱 경기에 출전했으며, 르망 24시 등의 경기에서 포르쉐와 아우디를 제치고 수많은 우승을 거머쥔 화려한 레이싱 역사를 자랑하고 있다. 

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[Motoroid / Official]

랜드로버가 레인지로버 모델을 더욱 스타일리시하게 만들어줄 'SVO 디자인 팩'을 공개했다. 

SVO 디자인팩은 레인지로버 라인업 맞춤 디자인 옵션으로, 2013년도 이후 생산된 레인지로버 전 모델에 적용 가능하다. 재규어랜드로버의 특수 차량 제작 및 럭셔리 부문을 전담하고 있는 'SVO'가 담당했으며, 새로운 디자인 팩을 통해 좀 더 유니크하고 개성적인 외관 와성이 가능할 것으로 기대된다. 

SVO 디자인 팩은 사이드 벤트, 쿼드 배기 시스템, 사이드실, 범퍼, 그릴 등 디테일한 디자인 변경을 포함하며, 아트라스, 다크 아트라스, 그래파이트 아트라스, 유광 블랙 총 4가지 색상으로 구성됐다. 아쉽게도 롱 휠베이스 모델에는 적용 불가하며, 디자인 패키지의 가격은 $13,300(한화 약 1,500만 원)이다. 

해당 디자인 팩은 영국 시장을 시작으로 향후 전 세계 시장에 도입될 예정이며, 좀 더 멋스러운 외관 디자인을 원하는 고객들에게 좋은 대안이 될 수 있을 것으로 기대된다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Tuning]

독일의 전문 튜너 'GME 퍼포먼스(GME Performance)'가 세계적인 베스트 셀링 스포츠카 머스탱을 튜닝해 선보였다. 

GME 퍼포먼스는 최고출력 422마력을 발휘했던 기존의 5.0리터 V8 엔진을 손보는데 집중했다. ECU를 재매핑하고 에델브록(Edelbrock)의 슈퍼차저와 인터쿨러 시스템을 장착해 머스탱의 최고출력을 705마력까지 끌어올렸다. 정지 상태에서 100km/h 도달까지 필요한 시간은 불과 3.9초로 뛰어난 가속력을 자랑하며, 최고속도는 280km/h다. 

5.0 V8 엔진 사운드를 최대치로 뿜어내기 위한 스테인리스 배기 시스템이 장착돼 드라이버의 취향에 따라 1단계부터 4단계까지 구성된 배기음 연출이 가능해졌다. 

700마력이 넘는 힘을 컨트롤하기 위한 몇 가지 성능 개선도 이뤄졌다. 냉각 효율을 높이기 위한 자체 제작한 브레이크 시스템을 장착했고, 고성능 가변식 서스펜션을 적용해 어떤 도로 상태에도 민첩하게 반응하도록 제작했다. 새롭게 장착한 21인치 블랙 휠은 경량화는 물론 스타일까지 살렸다. 

외관 튜닝은 크게 튀는 변화를 주기보다는 '고성능'이라는 콘셉트에 초점을 맞췄다. 공기역학을 고려한 프론트 스포일러, 리어 스포일러, 리어 디퓨저, 사이드 스커트 등을 장착해 다운 포스와 공기저항 감소를 이끌어냈고, 동시에 역동적인 외관을 완성시켰다. 

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[Motoroid / New Car]

애스턴마틴의 새로운 고성능 서브 브랜드 AMR(Aston Martin Racing)이 2도어 고성능 쿠페 '밴티지 AMR'을 전 세계 300대 한정으로 출시한다. 

밴티지 AMR은 애스턴 마틴 레이싱팀의 노하우와 기술력이 녹아든 고성능 모델로, 애스턴마틴 AMR 브랜드의 출범을 알리는 첫 주자라는 점에서 의미가 크다. 스트라투스 블루, 울트라마린 블랙, 재퍼 블루, 신틸라 실버 총 4가지 외장 컬러 중 하나를 선택 가능하며, AMR의 시그니처라 할 수 있는 스털링 그린 페인트 작업과 라임 그린 데칼 포인트가 적용된다. 유니언잭(영국 국기) 애스턴마틴 윙 배지가 부착된다는 점도 돋보인다. 

취향에 따라 다른 디자인의 휠을 선택할 수 있으며, 프론트 그릴, 사이드 스커트, 사이드 미러, 도어 핸들 등에 카본 소재를 적용할 수 있다. 실내 인테리어에는 최고급 가죽과 알칸타라 소재가 사용되며, 외관에서 살펴볼 수 있는 라임 그린 액센트도 반영돼 내·외관의 조화를 완성시켰다. 

쿠페와 로드스터 모델 모두 적용 가능하며, 430마력의 V8 가솔린엔진과 595마력의 V12 가솔린엔진이 탑재된다. V12 모델이 100대, V8 모델이 200대 생산돼 총 300대만 한정 생산되며, 가격은 $142,178(한화 약 1억 6천만 원)부터 시작된다. 

한편, 애스턴마틴은 지난달 3월 2017 제네바 모터쇼서 고성능 브랜드 AMR을 공식 출범하며 애스턴마틴 라피드 AMR과 밴티지 AMR 모델을 선보인 바 있다. 향후 애스턴마틴은 라피드와 밴티지에 이어 다른 모델들까지 AMR버전을 적용하며 라인업을 확대해나갈 전망이다. 

<애스턴마틴 밴티지 AMR>

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[Motoroid / New Car]

메르세데스-벤츠가 자사의 쿠페형 스포티 SUV - GLE 쿠페의 스페셜 에디션 '오렌지 아트 에디션'을 선보인다. 

GLE 쿠페 오렌지 아트 에디션은 이름 그대로 내·외관에 오렌지 컬러로 포인트를 준 스페셜 에디션이다. 외장 컬러로 블랙, 폴라 화이트, 옵시디안 블랙, 이리듐 실버, 셀레나이트 그레이, 디자이노 다이아몬드, 화이트 브라이트 총 6가지 중 한 가지를 선택 가능하며, 테두리를 따라 오렌지 컬러로 포인트를 준 21인치 블랙 AMG 휠이 장착된다. 

오렌지 컬러는 전면부 하단 부분과 휠, 실내 곳곳에 적용되며, 이 밖에도 AMG 레터링이 새겨진 플로어 매트, 3스포크 스티어링 휠, 스테인리스 스포츠 페달 등이 추가로 제공된다. 

GLE 350d, GLE 400, GLE 500, GLE 43 4MATIC Coupe 모델에서 만나볼 수 있으며, 외관 업그레이드 비용은 $4,669, 실내 업그레이드 비용은 $2,935 정도로, 차량 가격은 약 $69,650(한화 약 7,830만 원) 이상일 것으로 예상된다.

해당 스페셜 에디션은 좀 더 특별한 차량을 원하는 고객들에게 좋은 대안이 될 수 있을 것으로 기대된다. 

<메르세데스-벤츠 GLE 쿠페 오렌지아트 에디션>

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[Motoroid / Official]

폭스바겐이 6세대에 접어든 신형 폴로의 티저 이미지를 공개했다. 

두 장의 티저 이미지를 통해 날카롭게 다듬은 헤드라이트와 테일램프를 살펴볼 수 있으며, 이미지 속에 담긴 전면부와 측면부의 일부로 미루어 짐작해보아 상당히 세련된 외관 디자인을 자랑할 것으로 보인다. 이 밖에도 페이스 리프트를 거친 신형 골프와 아테온에서도 살펴볼 수 있었던 터메릭 옐로우(Turmeric Yellow) 외장 컬러가 적용된 것을 살펴볼 수 있다. 

신형 폴로는 풀체인지를 통해 완전히 새로운 디자인과 성능을 갖추고, MQB-A0 모듈러 플랫폼으로 무게와 강성, 공간 효율성까지 확보할 것으로 알려졌다. 폭스바겐에 따르면, 6세대 폴로는 이전 모델보다 더 큰 차체와 넓은 실내 공간을 갖추고 각종 최신 기술도 대거 탑재될 예정이다. 또한 엔진 및 서스펜션 성능 향상으로 한층 수준 높은 주행능력과 승차감을 제공할 것으로 기대된다. 

한편, 폴로는 폭스바겐을 대표하는 소형 해치백 모델로, 글로벌 시장에서 누적 1,400만 대 이상 판매되며 효자 노릇을 톡톡히 하고 있다. 풀체인지를 거친 신형 폴로가 새로운 베스트셀링카로 거듭날 수 있을지 귀추가 주목된다. 

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[Motoroid / Official]

차세대 BMW 3시리즈(G20)가 D 세그먼트의 강자 자리를 지키기 위해 더욱 막강한 스펙을 갖출 전망이다. 

BMW는 신형 3시리즈에 CLAR 플랫폼을 적용해 차체를 키우고 경량화를 이끌어낸 것으로 알려졌다. 해당 플랫폼은 카본 섬유를 사용한 고강도, 고탄성 소재인 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)와 알루미늄으로 제작되며, 공차중량은 약 40kg 가량 줄어들 전망이다. 앞서 공개된 신형 7시리즈나 5시리즈도 CFRP와 알루미늄을 사용한 구조를 채택하며 안전성 향상과 경량화를 성공적으로 이끌어낸 바 있다. 

차체 크기도 이전 모델 대비 약간 더 커진다. 신형 3시리즈는 현행 모델 대비 전장 60mm, 휠베이스 20mm를 늘려 한층 여유로운 실내 공간을 구현할 것으로 기대된다. 

새로운 파워트레인이 적용됨에 따라, 약간의 성능 변화도 일어날 것으로 보인다. 가솔린 엔진은 평균 최고출력 7마력, 최대토크 2kg.m 가량 상승하고, 이산화탄소 배출량은 5% 감소될 예정이다. 엔트리 디젤 모델인 316d의 경우, 최고출력이 113마력에서 134마력, 318d는 160마력으로 상승하고, 320d와 325d는 각각 201마력, 234마력으로 성능이 향상될 전망이다. 

이 밖에도 손동작을 인지해 인포테인먼트 기능을 제어하는 제스처 컨트롤, BMW의 최신 레이저 라이트 등이 적용될 예정이다. 

한편, BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4 등이 군림하고 있던 D 세그먼트 시장에 재규어 XE, 알파로메오 줄리아 등 새로운 라이벌까지 가세하게 되면서 경쟁은 한층 더 뜨거워질 전망이며, 신형 BMW 3시리즈가 절대적인 일인자 자리를 이어갈 수 있을지 귀추가 주목된다. 

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[Motoroid / New Car]

닛산이 라틴아메리카 시장을 위해 특별 제작한 픽업트럭 '닛산 프론티어 어택 콘셉트(Frontier Attack Concept)'를 선보였다. 

닛산 프론티어 어택 콘셉트는 일반 모델보다 강력한 외관과 성능으로 무장한 하드코어 버전이다. 어떠한 험로에도 끄떡없을 듯한 거대한 요코하마 오프로드 타이어가 장착됐고, 서스펜션 튜닝으로 휠 하우스의 공간이 넉넉해질 만큼 차체를 한껏 높였다. 

차량 내·외관 전반에 강렬한 인상을 심어주는 레드 컬러가 적용됐고, 차량 측면에는 '어택(Attack) 레터링 데칼'을 부착했다. 이 밖에도 차량 곳곳에 블랙 카본 소재를 사용하고, 오프로드 장비를 장착해 일반 모델과 차별을 뒀다. 

오프로드에 최적화된 모델인 만큼, 몇 가지 성능 업그레이드도 이뤄졌다. 다이나믹 컨트롤 시스템을 적용해 차체 제어력을 향상시켰고, 경사로에서 차가 뒤로 밀리지 않도록 해주는 힐 스타트 어시스트 기능 등이 탑재됐다. 엔진은 2.3 터보 디젤엔진이 탑재되어 최고출력 190hp, 최대토크 45.91kg.m의 성능을 발휘하며, 6단 수동 변속기가 함께 맞물린다. 

한편, 해당 스페셜 에디션은 6월 12일부터 22일까지 열리는 '2017 부에노스아이레스 모터쇼'서 공개된다. 

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