모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / New Car]

폭스바겐 산하 브랜드 스코다가 운영하는 스코다 아카데미 소속 견습생들이 전기 버기카 '엘리먼트 콘셉트(Element Concept)'를 제작해 선보였다. 

스코다 본사에서 교육을 받고 있는 22명의 견습생들은 디자인 작업부터 제작 과정까지 9개월에 걸쳐 전기 콘셉트카를 만들어냈다. 엘리먼트 콘셉트는 스코다의 콤팩트 모델 '시티고'를 기반으로 제작됐으며, 루프, 도어, 뒷좌석 시트가 사라지고 독특한 모양으로 재탄생했다. 

차량 후면부에는 태양전지판이 위치하고 있는데, 그렇다고 트렁크까지 없앤 것은 아니다. 태양전지판 아래 물품 수납공간을 마련했다. 기존 가솔린 엔진 대신 60kW 전기 모터를 장착했으며, 최고출력은 82마력, 최고속도는 130km/h 정도다. 배터리는 18.7kWh 리튬 이온 배터리가 탑재되어 최대 160km 거리를 주행 가능하다. 

스코다 아카데미 견습생들은 '전기차는 우리의 미래'라고 언급하며, 해당 전기 콘셉트카를 제작한 이유를 설명하기도 했다. 

한편, 스코다 아카데미 견습생들은 매년 독특하고 미래지향적인 콘셉트카를 제작해 선보이고 있으며, '스코다 아테로','스코다 펀스타 픽업','시티젯 콘셉트'를 선보이며 주목을 받은 바 있다. 

<스코다 엘리먼트 콘셉트> 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

헤네시가 신형 하이퍼카 '베놈 F5'의 티저 이미지를 공개했다. 헤네시에 따르면, 베놈 F5는 482km/h에 근접하는 최고속도를 자랑하며 '세상에서 가장 빠른 차'라는 타이틀을 거머쥘 것으로 보인다. 

베놈 F5라는 이름은 최대 풍속 510km/h를 내는 'F5 토네이도'에서 따왔으며, 헤네시 스페셜 비히클(Hennessey Special Vehicles)라는 특별 프로젝트 부서가 제작을 담당한다. 공기 역학을 고려한 외관 디자인과 강력한 파워트레인을 갖춰 베놈 GT를 뛰어넘는 성능을 발휘할 것으로 기대된다. 

베놈 F5에 대한 정확한 제원은 아직 공개되지 않았지만, 부가티 시론을 꺾고 '세계에서 가장 빠른 슈퍼카'라는 정상 자리에 오르는 것을 목표로 제작된 차량인 만큼, 부가티 시론을 뛰어넘는 성능을 자랑할 것으로 예상된다. 참고로 부가티 시론은 8.0리터 W16엔진이 탑재되어 최고출력 1,479마력의 성능을 발휘하며, 최고 속도는 420km/h다. 

헤네시는 올해 말 베놈 F5를 공개할 예정이며, 부가티 시론을 뛰어넘는 새로운 왕좌의 주인공이 탄생하게 될지 귀추가 주목된다. 

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[Motoroid / Tuning]

20년 이상의 튜닝 경력을 자랑하는 전문 튜너 '러쉬(Roush)'가 출력을 한껏 끌어올린 머스탱 튜닝카 '머스탱 P-51'을 선보였다. 과거부터 머스탱 차량에 남다른 업그레이드를 진행해온 튜너답게 이번 결과도 꽤나 파격적이다. 

가장 눈에 띄는 변화는 엔진 출력의 변화다. 러쉬가 제공하는 튜닝 패키지가 적용된 결과 최고출력은 727마력으로 상승했다. Eaton TVS 슈퍼차저가 장착된 것이 비결이며, 최대토크는 80.39kg.m에 이른다. 보닛 후드에 뚫린 구멍은 괴물 머스탱을 위한 배려이며, 19인치 경량 휠과 고성능 레이싱 브레이크 시스템이 추가로 장착된다. 

변속기는 수동 또는 자동 변속기 모두 선택 가능하며, 다양한 사운드의 배기음을 연출하는 가변 배기 시스템이 함께 제공된다. 해당 배기 시스템은 스마트폰 앱(App)을 통해 손쉽게 조정 가능하다. 

전면부에는 맞춤 제작된 프론트 그릴과 'P-51 배지'가 눈에 띄며, 카본으로 제작된 프론트 스플리터로 공격적인 외관을 완성시켰다. 커다란 리어 범퍼와 디퓨저, 사이드 스커트, 리어 윙은 강력한 다운포스를 만들어낸다. 

러쉬는 올해 51대만 한정 생산할 계획이며, 퍼포먼스 스포츠 페달을 추가 제공할 예정이다. 

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[Motoroid / Official]

링컨이 자사의 풀사이즈 SUV 내비게이터의 익스텐디드 버전을 공개했다. 

내비게이터 익스텐디드는 기존 모델보다 30cm 가량 긴 차체로 한층 여유로운 내부 공간을 구현한 것이 특징이다. 굳이 늘리지 않아도 커다란 덩치를 자랑하는 링컨 내비게이터지만, 좀 더 완벽한 대형 프리미엄 패밀리 SUV로 등극하기 위해서는 좀 더 여유로운 실내 공간을 구현해야만 했나 보다. 

휠은 기존 20인치 휠 대신 22인치 휠이 장착되며, 블랙라벨 L 트림 선택 시 '마호가니 레드 베네시안 가죽','카야 우드 인레이','다이아몬드 위브' 등이 추가돼 한층 고급스러운 분위기를 구현 가능하다. 

가격은 일반 모델보다 조금 비싸다. 일반 노멀 휠베이스는 $72,055부터 시작하지만, 익스텐디드 버전은 $80,750부터 시작된다. 

신형 내비게이터는 링컨의 새로운 제안이자 링컨의 미래가 담긴 차량으로, 혁신적인 디자인과 첨단 기술이 집약됐다. 포드 코리아 관계자는 링컨 내비게이터 국내 출시에 대해 "아직 검토 중인 단계'라 언급하며 "정확한 출시 시기나 계획은 구체적으로 정해진 바가 없다"고 말했다.

<링컨 내비게이터 익스텐디드>

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

아우디의 차세대 플래그십 세단 '신형 A8'이 다가오는 7월 11일 바르셀로나에서 처음 모습을 드러낼 예정이다. 아우디의 최신 디자인 언어와 각종 첨단 기능으로 무장할 것으로 기대되는 신형 A8을 짐작해보기 위해, 모든 단서를 한 데 모았다. 

▶ 아우디 디자인의 변화 : 새로운 수석 디자이너 '마크 리히트' 총괄 

신형 A8은 아우디 디자인에 새로운 바람을 일으킬 수석 디자이너 '마크 리히트'와 그의 팀이 만들어낸 첫 번째 차량이다. 파격적인 디자인 변화와 더불어, 프롤로그 콘셉트 디자인을 계승하여 미래지향적인 분위기를 자랑할 것으로 기대된다. 

전면부 이미지 / 티저 영상 캡처 

측면부 이미지 / 티저 영상 캡처 

라디에이터 그릴 확대 / 티저 영상 캡처 

휠 이미지 / 티저 영상 캡처 

후면부 하단 이미지 / 티저 영상 캡처

실내 인테리어 1 / 티저 영상 캡처 

실내 인테리어 2 / 티저 영상 캡처 

실내 인테리어 3 / 티저 영상 캡처 

테일램프 티저 이미지 / 티저 이미지 

신형 A8 헤드라이트 / 티저 이미지 

테일램프 이미지 / 티저 이미지

▶ 가장 똑똑한 아우디 등장 : 인공지능 자율주행기술 & 자동 주차 기능 

AI 자율 주행 / 티저 영상 캡처

신형 아우디 A8에는 인공지능 자율주행기술이 탑재된다. 60km/h 이하에서 차량이 스스로 판단해 도로를 주행하기 때문에, 운전자가 운전대를 잡을 필요가 없다. 

아우디 AI 리모트 파킹 파일럿 시스템  

'아우디 AI 리모트 파킹 파일럿 시스템'이라 불리는 첨단 자동 주차 기능도 탑재된다. 티저 영상을 살펴보면, 운전자가 주차 기능을 조작한 뒤 집으로 들어가자 차량이 스스로 주차한다. 마지막에는 시동도 스스로 끈다. 

▶ 가장 진보한 플랫폼 : 탄소섬유강화폴리머와 마그네슘의 조화 

신형 A8은 탄소섬유강화폴리머와 마그네슘으로 만든 뼈대로 제작돼 무게는 줄이고 강성을 크게 높였다. 비틀림 강성은 33%나 개선됐고, 아우디 역사상 가장 높은 인장강도를 자랑한다. 

신형 A8은 다음달 11일 스페인 바르셀로나에서 최초 공개되며, 9월 프랑크푸르트 모터쇼서 데뷔 무대를 치를 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / New Car]

현대 코나에 이어, 소형 SUV 시장에 도전장을 내민 기아차의 소형 SUV '스토닉(Stonic)'의 이미지가 공개됐다. 공개 이후 '닮은꼴 논란'에 휩싸인 코나와는 달리, 스토닉은 개성이 뚜렷하고 역동적인 모습이다. 

전반적인 디자인은 예상외로 차분하고 안정된 모습이다. 조금 특이한 부분이 있다면, 사이드미러와 A필러, 루프에 외장 바디 컬러와는 다른 색을 입혔다는 정도다. 기아차의 패밀리룩인 호랑이 코 그릴과 공기 흡기구를 크게 넓힌 범퍼가 적용됐고, 렌더링에서는 찾아볼 수 없던 전면부 캐릭터 라인도 추가됐다. 스토닉(Stonic)이 '날렵한 이미지를 가진 소형 SUV 리더'라는 뜻을 가진 합성어(재빠르다는 뜻을 가진 스피티 + 으뜸을 뜻하는 토닉)인 만큼, 역동적인 모습을 강조하기 위해 디자인에 힘쓴 듯 보인다. 

실내 디자인은 기아 프라이드와 상당 부분 흡사하며, 외장 컬러로 포인트를 줬다. 

스토닉은 현대 코나와 파워트레인 등 많은 부분을 공유할 것으로 예상되지만, 서로 다른 뚜렷한 개성을 어필할 것으로 기대된다. 1.6 가솔린 터보 엔진, 1.6 디젤 엔진은 물론이고 1.4리터 엔진도 고려중인것으로 알려졌으며, 변속기는 7단 DCT 변속기가 맞물릴 것으로 예상된다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

혼다가 신형 어코드의 날카로운 실루엣이 돋보이는 티저 스케치를 공개했다. 풀체인지를 거치며 10세대에 접어든 신형 어코드는 오는 7월 14일 미국 디트로이트서 세계 최초 공개될 예정이다. 

차량의 전반적인 디자인은 낮게 깔린 쿠페형 디자인으로, 역동적이고 스포티한 모습을 연출하고 있다. 티저 스케치를 통해, 보석을 형상화한 쥬얼 아이 LED 헤드램프로 프리미엄 이미지를 구현한 사실을 엿볼 수 있으며, 혼다의 새로운 디자인 기조인 '익사이팅 H'가 반영돼 크롬으로 장식된 프론트 그릴과 날카로운 헤드라이트가 적용될 것으로 보인다. 이 디자인은 최근 공개된 10세대 신형 시빅에서도 살펴볼 수 있으며, 향후 혼다 차량에 적용될 예정이다. 

디자인뿐만 아니라, 파워트레인도 새롭게 변경된다. 3.5 V6 엔진은 2.0 4기통 터보 엔진으로, 2.4리터 엔진은 1.5 터보 엔진으로 대체되며, 변속기는 10단 자동변속기 또는 6단 수동 변속기가 함께 맞물린다. 

혼다는 7월 14일 오전 11시(한국 시간 기준) 유튜브 라이브 스트림을 통해 신형 어코드 공개 방송을 진행할 계획이다. 

한편, 풀체인지를 통해 완전히 새로워진 신형 어코드와 토요타 캠리, 풀체인지급의 부분변경을 거친 신형 쏘나타까지 가세한 중형 세단 시장의 경쟁은 갈수록 뜨거워질 전망이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Tuning]

독일의 슈퍼카 전문 튜너 '노비텍(Novitec)'이 람보르기니 우라칸 스파이더를 더욱 강력하게 만들어줄 튜닝 솔루션을 선보였다. 

노비텍 그룹 내 람보르기니 전문 튜너 '노비텍 토라도'가 튜닝을 담당했으며, 공기역학적인 측면과 스포티한 멋을 동시에 고려한 외관 튜닝은 물론이고 파워트레인 성능 향상까지 이끌어낸 것이 특징이다. 

가장 큰 변화는 엔진 출력에 있다. 순정 상태의 람보르기니 우라칸 LP610-4 스파이더도 최고출력 610마력의 넘치는 힘을 자랑하지만, 노비텍은 최고출력 860마력, 최대토크 97.8kg.m라는 믿기 힘든 수준으로 성능을 끌어올렸다. 5.2 V10엔진에 전용 슈퍼차저를 장착하고, 새로운 스포츠 배기 시스템을 적용한 것이 성능 향상의 비결이다. 

외관 디자인도 기존보다 강력해졌다. 카본으로 제작된 프론트 스포일러, 리어 디퓨저, 사이드 미러 등으로 공력 성능을 개선했고, 커다란 리어 윙을 장착해 다운 포스를 증가시켰다. 노비텍 토라도가 자체 제작한 5스포크 단조 휠도 장착됐다. 앞 20인치, 뒤 21인치 크기의 블랙 경량휠은 피렐리의 고성능 타이어 'P-제로 타이어'가 신겨져 최상의 접지력을 제공한다. 

한편, 노비텍 그룹은 페라리 전문 튜너 '노비텍 루쏘', 마세라티 전문 튜너 '노비텍 에스테조' 등으로 구성되어 있으며, 최근에는 맥라렌 튜닝까지 라인업을 확장시킨 바 있다. 

<람보르기니 우라칸 스파이더 by.노비텍>

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[Motoroid / Official]

미국의 슈퍼카 제조업체 파노즈(Panoz)가 르망 24시 출전을 위해 제작한 EV 프로토타입 레이싱카 'Green4U GT-EV'를 공개했다. 

GT-EV는 대회 규정에 따라 한 쌍의 전기 모터가 장착되며, 최고출력 603마력급의 힘을 네 바퀴에 전달, 최고 속도는 290km/h다. 가볍고 강성이 높은 카본 섀시가 적용되어 배터리를 장착한 채 무게를 측정해도 공차중량이 997kg로, 1톤이 채 되지 않는다. 배터리는 탈착식으로 빠른 교체가 가능하며, 주행 가능 거리는 주행 환경에 따라 145km~177km 정도다. 

브레이크 작동 시 발생하는 운동에너지로 모터를 발전시켜 배터리를 충전하는 '회생제동 브레이크 시스템'과 차체를 매우 낮춰 항력을 최소화한 외관 디자인 채택으로 효율을 크게 높였다. 

파노즈는 향후 르망 24시 경기에 출전하기 위해 주최사의 출전 승인 여부를 받을 계획이다.

한편, 파노즈는 1997년 처음 레이싱 경기에 출전했으며, 르망 24시 등의 경기에서 포르쉐와 아우디를 제치고 수많은 우승을 거머쥔 화려한 레이싱 역사를 자랑하고 있다. 

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[Motoroid / Official]

랜드로버가 레인지로버 모델을 더욱 스타일리시하게 만들어줄 'SVO 디자인 팩'을 공개했다. 

SVO 디자인팩은 레인지로버 라인업 맞춤 디자인 옵션으로, 2013년도 이후 생산된 레인지로버 전 모델에 적용 가능하다. 재규어랜드로버의 특수 차량 제작 및 럭셔리 부문을 전담하고 있는 'SVO'가 담당했으며, 새로운 디자인 팩을 통해 좀 더 유니크하고 개성적인 외관 와성이 가능할 것으로 기대된다. 

SVO 디자인 팩은 사이드 벤트, 쿼드 배기 시스템, 사이드실, 범퍼, 그릴 등 디테일한 디자인 변경을 포함하며, 아트라스, 다크 아트라스, 그래파이트 아트라스, 유광 블랙 총 4가지 색상으로 구성됐다. 아쉽게도 롱 휠베이스 모델에는 적용 불가하며, 디자인 패키지의 가격은 $13,300(한화 약 1,500만 원)이다. 

해당 디자인 팩은 영국 시장을 시작으로 향후 전 세계 시장에 도입될 예정이며, 좀 더 멋스러운 외관 디자인을 원하는 고객들에게 좋은 대안이 될 수 있을 것으로 기대된다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>