쉐보레 콜로라도에 이어 지난해 9월 지프 글래디에이터, 올해 4월 포드 레인저가 국내시장에 출시되며 한국 픽업 시장 공략에 뛰어들었다.
그간 국내 픽업트럭 시장은 '조선픽업'이라 불리는 쌍용자동차의 렉스턴 스포츠가 독점해 왔으나, 지난 2019년 8월 쉐보레가 미국산 콜로라도를 도입하면서 경쟁 국면으로 전환됐다. 현재는 총 5종의 국산 및 수입 모델이 판매되고 있다.
올해 상반기 국내 픽업 트럭 판매량은 콜로라도와 렉스턴 스포츠의 부진으로 시장이 크게 축소됐다.
이 기간 쉐보레 콜로라도 판매량은 1,516대에 그치면서 전년 동기의 3,552대보다 57.3%나 감소했다.
콜로라도를 생산하는 미국 미주리주 웬츠빌 공장이 반도체 칩 부족으로 생산에 차질이 빚어지면서 국내 공급도 크게 줄었다.
콜로라도는 정상 공급시 월 평균 400여대가 출고됐으나 지난 5월과 6월에는 64대와 201대 출고에 그쳤다.
콜로라도와 경쟁을 벌이고 있는 쌍용자동차의 렉스턴 스포츠도 올 상반기 판매량이 1만853대로 전년 동기의 1만5,781대보다 31.2%나 줄었다. 반도체 칩 부족과 경영 악화로 인한 생산 차질 및 수출물량 배정이 판매 급감의 이유다. 렉스턴 스포츠 역시 현재 3천대 가량이 출고를 기다리고 있다.
또 렉스턴 스포츠는 올 상반기에 273%가 늘어난 4,597대가 해외로 공급됐다.
판매 가격이 7,070만 원으로 3,800만 원의 콜로라도보다 훨씬 비싼 지프 글래디에이터는 이 기간 417대가 판매됐다.
4월부터 출고를 시작한 포드 픽업 레인저는 저가형인 와일드 트랙(4,990만 원)이 390대, 고가모델인 랩터(6,390만원)가 95대가 각각 판매됐다. 4월부터 석 달간 판매량이라는 사실을 감안하면 꽤나 괜찮은 실적이다.
하반기에 콜로라도와 렉스턴 스포츠 공급이 정상화되면 국내 픽업트럭 시장은 예상보다 훨씬 커질 것으로 예상된다.
지프코리아가 도심형 컴팩트 SUV 2021년형 '컴패스 리미티드 2.4 FWD'를 국내 선보인다.
지프 컴패스는 지난 2018년 풀체인지를 통해 완전히 새로워진 지프의 컴팩트 SUV로, 준준형 SUV 세그먼트 내에서도 대담하고 특별한 라이프스타일을 꿈꾸며, 도전 정신을 갖고 삶의 즐거움을 추구하는 젊은 도시의 모험가들에게 새로운 좌표를 제시한 차량이다.
2021 올 뉴 컴패스는 커맨드뷰 듀얼 패널 파노라마 선루프로 개방감을 선사하고, 솔라 컨트롤 글래스 및 실버 사이드 루프 레일, 바이제논 HID 헤드램프 등 한층 진화된 외관 디자인을 갖춘 것이 특징이다.
실내는 7인치 TFT 컬러 EVIC 디스플레이가 적용됐고, 듀얼존 오토 에어컨 및 프리미엄 에어필터링을 통해 실내 공간을 쾌적한 상태로 유지해준다. 아울러 ‘키리스 엔터앤고’ 스마트 키 시스템을 통한 원격 시동이 가능하며, 2열 분할 폴딩 시트(40:20:40)로 차박이나 캠핑을 즐기기에도 제격이다.
또 안전 주행을 위한 첨단 보조 시스템도 탑재됐다. 크루즈 컨트롤과 사각 지대 모니터링 시스템을 비롯해 후방 교행 모니터링 시스템, 파크센스 전후 센서 주차 보조 시스템 등 안전하고 편안한 주행을 돕는 첨단 기술도 놓치지 않았다.
뛰어난 성능을 자랑하는 인포테인먼트도 컴패스의 매력을 더한다. 9 스피커와 서브우퍼로 구성된 알파인 프리미엄 사운드 시스템과 유커넥트 8.4인치 터치 스크린, 애플 카플레이·구글 안드로이드 오토는 주행의 즐거움을 배가하고, 한국형 네비게이션은 국내 지형에 맞게 최적의 길을 안내해 준다.
지프는 여기에 컴패스 80주년 기념 에디션 모델도 20대 한정으로 선보인다. 지프 컴패스 80주년 기념 에디션은80주년 기념 뱃지에 피아노 블랙 및 아노다이즈드 건 메탈 색상으로 인테리어 마감 처리를 진행하고 희소성을 더욱 강조한 모델이다.
지프 2021 컴패스 리미티드 2.4 FWD의 국내 판매가격은 4,290만원이며, 80주년 기념 에디션은 4,590만원(부가세 포함)이다.
지프가 오는 3월 27일부터 4월 4일까지 모압(Moab)에서 개최되는 세계적인 오프로드 축제 '2021 이스터 지프 사파리'를 통해 7대의 지프 컨셉카를 선보인다.
올해 55주년을 맞이하는 이스터 지프 사파리 축제는 지프 브랜드만의 고유한 축제로, 매년 부활절 시즌에 오프로드에 열광하는 지프 오너들과 함께 한 주 동안 상상 이상의 장애물과 장엄한 코스를 탐험하는 오프로드 행사다.
이뿐만 아니라, 이스터 지프 사파리에선 지프의 가치, 헤리티지 그리고 미래 방향성을 모두 담고 있는 컨셉카를 지프의 부품 사업부인 지프 퍼포먼스 파츠 산하에 '모파(Mopar)'와 협력을 통해 제작한다.
올해는 가장 진보적인 파워트레인이 탑재된 총 7대의 컨셉카를 공개하고 지프가 가장 친환경적인 브랜드로 거듭나기 위한 의지의 메시지가 담긴 ‘로드 어헤드(Road Ahead)’ 캠페인의 이정표를 남길 수 있는 첫 번째 순수전기차(BEV)를 선보인다.
지프 브랜드 마니아들과 팬들을 위한 7종의 컨셉카는 다음과 같다.
먼저 지프 '매그니토'는 올 뉴 지프 랭글러 루비콘 2도어를 기반한 컨셉카로 지속 가능하고 조용하며, 민첩하면서 확실한 암벽 등반력까지 갖춘 완전한 기능의 BEV이다. 지프 브랜드의 엔지니어들과 디자이너들의 손에서 탄생한 지프 매그니토는 새로운 수준의 효율성과 환경 책임을 다하면서 동시에 지프의 4x4 성능까지 탑재한 무공해 차량이다.
지프 매그니토는 맞춤형 축방향 자속 전기 모터를 사용해 최대 6,000rpm의 285 마력을 발휘하고 e-모터와 연결된 6단 수동변속기를 장착하고 있다. 약 6.8초만의 제로백을 구현하는 지프 매그니토의 e-모터는 70KW/h를 지원하는 800V 시스템을 운영하고 4개의 배터리팩을 지니고 있다. 지프 매그니토의 외관은 브라이트 화이트(흰색) 바디 컬러 페인트에 서프 블루 액센트를 가미해 맞춤형 데칼을 차량 전체에 입히고 있으며, 로얄 블루 스티칭으로 인테리어를 완성한다.
짚스터 비치는 1968년에 제작된 짚스터 커맨도(C-101)를 기반으로 둔다. 4x4 차량과 함께하는 여가 활동의 관심이 높아지면서 설계된 짚스터 커맨도는 자동변속기가 탑재된 최초의 준중형 사륜구동 차량으로, 당시 지프 CJ(Jeep CJ)와는 달리 문, 수동 창문, 히터, 루프탑 등과 같은 편의성이 제공된 차량이다.
짚스터 커맨도를 올 뉴 지프 랭글러 루비콘으로 완벽하게 계승해서 오마주한 짚스터 비치 컨셉카는 빈티지한 외관과 맞춤형 빨간색의 가죽 시트로 디자인을 갖추고 있으면서도 지프 랭글러가 제공하는 온로드 및 오프로드 성능을 발휘한다. 2.0 리터 터보차지 4기통 엔진을 커스터마이징 해 약 25% 더 높은 340마력을 지원하고 4:1 트랜스퍼 케이스에 결합된 8단 자동변속기를 장착하고 있다.
지프 레드 베어는 올 뉴 지프 글래디에이터 루비콘을 바탕으로, 거친 지형에는 동급의 파워트레인이 필요하다는 생각에서 제작된 컨셉카로, 픽업트럭의 유산과 함께 지프 4x4 성능, 궁극의 다재다능함, 연비 및 주행 거리를 지원한다.
지프 레드 베어는 V6 3.0 리터 터보차지 에코디젤 엔진을 지니고 있어 260의 마력 발휘하며, 토크플라이트 8단 자동변속기와 연결되어 낮은 RPM 상황에서도 변속을 가능케하며 거친 노면을 손 쉽게 주파할 있도록 91:1이라는 놀라운 크롤비를 지원한다. 지프 매니아들의 열정을 기반으로 제작된 지프 레드 베어는 파이어크래커 레드(빨간색) 바디 페인트에 금색 액센트를 포인트로 준다.
지프 오렌지 필즈는 올 뉴 지프 랭글러 2도어를 기반으로 두고 세계적인 아이콘으로서의 입지를 다진 지프 랭글러가 갖춘 오픈-에어링과 재미있고 자유로운 라이프스타일을 선사한다. V6 3.6 리터 펜타스타 엔진을 장착한 지프 오렌지 필즈는 285 마력을 발휘하고 토크플라이트 8단 자동변속기와 연결돼 있다.
폭스(FOX)사의 서스펜션을 지니고 있으며, 맞춤형 하이탑 스틸의 휀더 플레어 아래에는 17인치 알류미늄 휠과 37인치 머드타이어 갖추고 있어 오프로드 성능을 향상시켜준다. 사틴 블랙에 바디 페인트에 커스텀 그래픽과 빈티지 지프 휀더 뱃지로 외형 디자인을 완성하고 오렌지 액센트와 체크 무늬 팔걸이 등으로 디자인 포인트를 한층 더 돋보이게 한다.
지프 파아웃은 2019년 올 뉴 지프 글래디에이터 컨셉카인 지프 웨이아웃을 한 단계 더 끌어올린 컨셉카로 오프로드 모험의 정의를 다시 정립한다.
지프 파아웃은 글래디에이터의 동급최고 페이로드, V6 3.0 리터 에코디젤 엔진으로 보다 효율적인 연비와 장거리를 지원하여 모험을 추구하는 이들에게 최적의 차량이다. 지프 파아웃의 특징으로는 맞춤형 배치가 가능한 AT 오버랜드 이큅먼트 해비태트 트럭 토퍼를 장착하고 있어 약 500cm의 폭과 230cm의 높이를 자랑하는 토퍼는 단 몇초만에 설치가 완료돼 최대 4명까지 편안하게 잘 수 있는 기능을 지원한다.
지프 파아웃은 매력적인 목재 인테리어를 활용하고 조명, 냉장고, 주방 시스템, 선반 등 모두 갖추며 진한 스모크 블루 가죽에 오렌지 스티칭으로 스타일을 완성한다.
양산차량 생산에 들어간 지프 랭글러 루비콘 392는 V8 엔진을 품은 올 뉴 지프 랭글러 루비콘 컨셉카이다. 심장에서부터 전사의 피가 끓고 있는 지프 랭글러 루비콘 392 V8 6.4리터 엔진으로 최고출력 485 마력을 발휘하며 자연 흡기 엔진으로 75%에 달하는 엔진 공회전 속도를 지원하며 오프로드 및 주행 성능을 향상시킨다.
지프 탑 도그는 올 뉴 지프 글래디에이터를 기반으로 두며 지프 퍼포먼스 파츠의 커스텀 액세서리로 산악 바이커들을 위한 가장 재밌는 컨셉카이다. K-9 블루의 바디 페인트를 입힌 지프 탑 도그는 기존 화물 칸을 개조시켜 화물 운반 능력을 확장했다.
산악 바이커들이 모험을 떠날 때 손쉽게 물품을 안전히 보관할 수 있는 서랍이 조수석 위치에 포함되며, 운전자쪽에는 배터리로 작동하는 냉장고와 그릴 스탠드를 갖추고 있어 산악 바이커들이 다음 모험을 떠나기 위한 공급원 역할을 수행한다. V6 3.6 리터 펜타스타 엔진을 탑재해 최고출력 285 마력을 발휘하고 토크플라이트 8단 자동변속기와 맞물린다.
짐 모리슨 지프 브랜드 북아메리카 부사장은 “모압에서 개최되는 이스터 지프 사파리는 오랜 기간동안 지프 브랜드의 4x4 성능을 확인하고, 새로운 지프 브랜드 컨셉과 지프 퍼포먼스 파츠를 매년 이 행사에 참석하는 마니아층의 가장 열성적인 고객들과 교류할 수 있는 본고장이다”라며, “올해 이스터 지프 사파리에서는 우월한 퍼포먼스를 제공하는 다양한 파워트레인, 성능, 토크 그리고 그 무엇보다도 재미를 선사해 지프 브랜드가 왜 명백하게 탁월하고 분명히 유능한지 보여줄 것이다”라고 전했다.
역사 속 지프의 대형 럭셔리 SUV '왜고니어'의 부활이 예고된 가운데, 왜고니어로 추정되는 특허 디자인 도면이 유출됐다.
왜고니어는 1963년부터 1991년까지 생산된 대형 럭셔리 SUV다. 왜고니어 단종 이후 그랜드 체로키가 그 자리를 대신하고 있지만, 최근 지프가 그랜드 체로키보다 더 큰 대형 럭셔리 SUV 출시를 준비 중인 것으로 밝혀졌고, 왜고니어가 지프의 차세대 플래그십 SUV로 주목받게 됐다.
유출된 디자인 도면에는 과거 왜고니어를 현대적인 감각으로 재해석한 듯한 7인승 대형 SUV의 모습이 담겨있다. 과거 왜고니어는 차량 뒤꽁무늬를 길게 늘인 모습으로 왜건과 비슷한 형상을 가졌는데, 도면 속 차량의 모습도 이런 특징이 반영된 듯 보인다. 강인한 인상을 주는 지프의 7슬롯 그릴과 패밀리룩이 적용된 것도 살펴볼 수 있다.
지프 왜고니어의 출시는 내년 상반기로 알려졌으며, 랜드로버 레인지로버, 포르쉐 카이엔 등의 고급 SUV와 경쟁을 펼치게 될 전망이다.
그랜드 체로키, 지프의 플래그십 SUV로 2톤이 넘는 육중한 무게를 자랑한다. 그런 그랜드 체로키가 700마력이 넘는 성능을 발휘한다면, 나아가 제로백이 3.5초에 불과하다면, 믿을 수 있겠는가?
다소 생뚱맞게 느껴지는 것이 사실이지만, 슈퍼카 부럽지 않은 성능을 지닌 고성능 그랜드 체로키가 등장했다. 지프가 뉴욕 모터쇼서 공개할 예정인 고성능 그랜드 체로키의 이름은 바로 '트랙 호크'다.
그랜드 체로키 트랙 호크는 닷지 챌린저 SRT에도 탑재되는 6.2리터 슈퍼차저 V8엔진이 탑재되어 최고출력 707마력, 최대토크 89.1kg.m이라는 강력한 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속시간은 3.5초밖에 걸리지 않는다. 160밀리초만에 변속하는 8단 자동 변속기와 급가속을 돕는 런치 컨트롤(Launch Control)이 적용된 것이 그 비결이다.
FCA 그룹 내 지프 CEO - 마이크 맨리(Mike Manley)는 "풀 사이즈 SUV의 선두주자 자리를 지켜온 지프 그랜드 체로키가 가장 강력하고 가장 빠른 707마력의 트랙 호크로 탄생했다"며, '새로운 그랜드 체로키 트랙 호크는 세계적 수준의 온로드 드라이빙 퍼포먼스와 고급스러움, 디테일하고 혁신적인 첨단 기술이 결합된 차'라고 설명했다.
외관도 성능만큼이나 공격적이고 화려해졌다. 기존 안개등은 사라지고, 7슬롯 그릴은 검게 처리됐다. 또한 헤드램프 주변도 카본 소재로 뒤덮었고, 뒷범퍼 쪽 새로운 트윈팁 듀얼 머플러를 적용했다.
실내도 나파 가죽과 스웨이드를 사용한 시트 적용, 블랙 크롬 장식, 패들시프트, 3스포크 스티어링휠, 애플카플레이와 안드로이드 오토 기능이 탑재된 8.4인치 인포테인먼트 터치 디스플레이 적용 등 약간의 변화가 일어났다.
또한, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 어드밴스드 브레이크 어시스트, 블라인드 스팟 모니터링 시스템, 전후방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템 등이 적용되고, 하만 카돈 고성능 오디오 시스템이 적용되는 등 안전사양과 편의 기능도 개선됐다.
한편, 해당 차량은 2017 뉴욕 모터쇼를 통해 공개될 예정이며, 예상 판매 가격은 약 8만 5,000달러(한화 약 9700만 원)다.