모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Official]

'작지만 강하다'라는 말을 듣기 위해서는 칭찬받아 마땅한 충분한 실력이나 효율을 갖춰야만 한다. 실속이 있거나 표본이 될만한 '알짜배기'여야 한다는 의미다. 하지만 적어도 엔진에서만큼은 '작지만 강하다'라는 말을 듣기가 쉽지 않다. 배기량은 줄이고 출력을 높이기가 쉽지 않기 때문이다. 

그러나 어느 분야에서든 예외는 존재하는 법이다. 포드의 '에코부스트 엔진'이 바로 그 예외다. 

포드가 만든 1.0리터 에코부스트 엔진이 2017 올해의 엔진으로 선정되며 6년 연속 수상하는 쾌거를 달성했다. 성능, 연비, 기술 부문에서 높은 평가를 받으며 '1.0리터 이하 최고의 엔진'으로 선정된 것. 1년이 아닌, 6년이라는 긴 기간 동안 부동의 1위를 지켜낸 것은 그만한 실속과 효율을 갖췄다는 증거다. 

포드는 지난 2009년 에코부스트 기술이 적용된 엔진을 처음 선보였다. 'Eco-Boost'는 'Eco-Friendly'와 'Turbo-Boost' 두 단어가 합쳐져 만들어진 합성어다. 포드는 엔진 배기량을 줄이고, 연료 직분사 기술과 터보를 적용해 출력 부족을 해결했으며, 연소효율을 약 20% 가량 끌어올렸다. 

올해의 엔진으로 선정된 1.0리터 에코부스트 엔진은 지난 2012년 포드 포커스 차량에 처음 탑재됐으며, 포드는 내년 실린더 차단 기술을 추가해 이산화탄소 배출량을 줄이고 연비를 향상시킨 '1.0리터 에코부스트 엔진'을 선보일 계획이다. 

한편, 에코부스트 엔진은 현재 국내서 판매중인 포드 익스플로러(2.3), 머스탱(2.3), 토러스(2.0, 3.5), 링컨 MKC, MKZ, MKX 등 다양한 모델에 탑재되고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

전 세계 40대(쿠페 20대, 로드스터 20대)만 만들어진 람보르기니 센테나리오. 그중 로드스터 1대가 미국 캘리포니아 버버리 힐스 지역에 거주 중인 고객에게 전달된 것으로 알려졌다. 

고가의 고성능 스포츠카에 주로 사용되는 카본을 온몸에 둘렀고, 검은색 브레이크 캘리퍼와 옐로우 컬러로 외관에 포인트를 줬다. 차량 내부에도 블랙 가죽에 옐로우 스티치로 마감했고, 고급 알칸타라 소재를 사용했다. 

이는 람보르기니의 개인 맞춤형 프로그램인 'Ad Personam'을 통한 맞춤 제작으로, 차량 구매 시 외관 데코, 실내 구성과 스티칭 등 개인의 취향에 맞게 다양한 옵션을 선택할 수 있다. 

람보르기니 센테나리오는 람보르기니의 창립자 '페루치오 람보르기니'의 탄생 100주년을 기념하기 위한 한정판 모델이다. 6.5리터 V12 엔진이 탑재되어 최고출력 700마력, 최대토크 70.4kg.m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h도달까지 걸리는 시간은 불과 2.7초다. 쿠페 약 22억 원, 로드스터 약 25억 원을 호가하는 비싼 가격에도 불구하고, 출시 전부터 모두 완판돼 전 세계 팬들의 놀라움을 사기도 했다. 

한편, 람보르기니 센테나리오는 6월 21일 국내 개봉된 영화 '트랜스포머 : 최후의 기사'에서 오토봇으로 등장하며 눈길을 끌고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Auto Inside]

체코의 국민 자동차 브랜드 '스코다(Skoda)'가 폭스바겐 그룹에 인수된 지 26년 만에 누적 판매량 1,500만 대를 달성하며 성장을 지속하고 있다. 

스코다는 지난 1991년 폭스바겐 그룹에 흡수됐으며, 폭스바겐보다는 한 단계 낮게 브랜드 포지셔닝 했다. 그들은 분수에 맞지 않게 프리미엄을 붙이는 대신, 합리적인 가격에 가성비가 뛰어난 제품을 선보이는 전략을 펼쳤다. 폭스바겐 산하 브랜드로 전락한 것을 기회로 삼아 그들의 기술력을 고스란히 흡수했고, 여기에 폭스바겐 모델들보다는 저렴한 가격을 앞세웠다. 그들이 무엇보다 '가성비'를 자신하는 이유도 여기에 있다. 

스코다는 중국을 포함한 글로벌 시장에 널리 진출하면서 2016년, 영업이익 12억 유로(한화 약 1조 5,130억)를 달성하며 폭스바겐 그룹 전체 영업이익의 약 1/4를 차지했다. 저렴한 가격을 내세운 전략이 빛을 발하며 폭스바겐 그룹 내 주력 브랜드로 크게 성장한 것이다. 

여기서 그치지 않고 스코다는 'Strategy 2025' 전략을 계획하며 더 큰 도약을 준비중이다. 2025년을 기점으로 모델 라인업 확대와 사업 확장을 이룩하며 존재감을 더 키우겠다는 계획이다. 그들은 상품성을 강화하고 신모델을 투입하며 경쟁력을 크게 키워나갈 전망이다. 

현재까지 스코다의 성공을 이끈 베스트셀링카로는 5,618,597대가 판매된 중형차 '스코다 옥타비아'가 있으며, 소형 해치백 '파비아'가 4,004,569대, 중형 세단 '수퍼브'가 1,026,055대가 판매되며 그 뒤를 이었다. 차기 베스트셀링카로 떠오른 모델로는 SUV 차량인 '코디악'이 있다. 

한편, 스코다는 이르면 올 하반기 국내 시장에 진출할 것으로 알려져 큰 기대를 사고 있다. '예티'와 '코디악'을 포함한 스코다의 베스트셀링카를 앞세워 국내 시장을 공략할 전망이며, 저렴한 가격을 무기로 국내 자동차 시장을 뒤흔들 것으로 예상된다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / ETC]

이탈리아의 고성능 브랜드 '알파로메오'와 영국의 패션 브랜드 'Hawes & Curtis'가 합작해 멋진 슈트를 선보였다. 트레이닝복 왼쪽 가슴에 자동차 브랜드 엠블럼을 찍어내는 콜라보 의류는 흔히 볼 수 있지만, 슈트라니. 다소 억지스럽다고 느껴질 수도 있지만, 한 벌쯤 소장하고 싶은 멋진 슈트가 탄생했다. 

Hawes & Curtis는 알파로메오의 콤팩트 해치백 줄리에타에서 영감을 받아 슈트를 제작했으며, 프리미엄 슈트는 방수뿐만 아니라 추운 날씨를 대비한 방열 기능까지 갖췄다. 또한, 줄리에타의 라디에이터 그릴에서 영감을 받아 메쉬 라이닝 소재를 사용해 체온조절 기능까지 집어넣었다. 

슈트의 하이라이트는 카본으로 제작된 알파로메오 단추다. 슈트 왼쪽 상단에 알파로메오 엠블럼 형상의 단추가 부착됐으며, 이 밖에도 알파로메오 레터링이 새겨진 넥타이, 넥타이 클립 등 각종 액세서리도 마련됐다. 

Hawes & Curtis는 줄리에타 전면부의 레드 포인트와 흰색 외장 컬러를 본뜬 흰색 셔츠도 제작할 계획이며, 가격에 대한 정확한 정보는 아직 공개된 바 없다. 

한편, Hawes & Curtis는 1913년 창업자 랄프 헤이우스와 프레디 커티스가 하이엔드 리테일링 남성복 사업을 시작으로, 100년 이상의 역사를 자랑하는 영국의 패션 브랜드다. 과거 영국 각계 인사들이 즐겨 입었으며, 현재까지 고급 셔츠, 정장, 맞춤 정장, 캐주얼 웨어 등을 판매하고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

카마로의 트랙 포커스 모델 '카마로 ZL1 1LE'가 7분 16초 04의 독일 뉘르부르크링 랩타임을 기록하며 그 가치를 입증했다. 

이는 작년 카마로 ZL1이 기록했던 랩타임에서 14초 56이나 앞당긴 수치이며, 7분 37초 88을 기록한 BMW M4 GTS보다도 빠른 수준이다. 심지어 슈퍼카의 대명사로 불리는 페라리와 람보르기니 특정 모델보다 더 빠르다. 페라리 488 GTB는 7분 21초를, 람보르기니 아벤타도르는 7분 25초를 기록했다. 

카마로 ZL1 1LE는 오로지 트랙 주행을 위해 탄생한 모델로, 과거 Z28의 후속 모델로 여겨진다. 카마로 ZL1과 동일한 6.2리터 V8 슈퍼차저 엔진이 탑재돼 최고출력 659마력, 최대토크 88.5kg.m의 성능을 발휘한다. 

빠른 랩타임의 비결 중 하나로 경량화가 꼽힌다. 카본 소재를 아낌없이 사용했고, 경량 알루미늄 단조 휠, 경량 윈도우, 스포츠 시트 장착 등의 노력으로 카마로 ZL1 대비 약 27kg 정도 가벼워졌다. 

외관도 더욱 스포티하고 공격적이다. 엔진 후드와 사이드 미러, 휠 등 차량 곳곳에 블랙 색상을 입혀 강력함을 표현했고, 공기역학을 고려한 카본 파이버 리어 윙, 에어 디플렉터, 다이브 플레인 등을 장착하기도 했다. 이 밖에도 높이 조정이 가능한 서스펜션, 네 바퀴와 차체를 더욱 안정감 있게 제어해주는 Multimatic DSSV 등이 장착됐다. 

카마로 ZL1 1LE는 카마로 라인업 중 가장 강력한 성능을 자랑할 것으로 기대되며, 올해 말부터 판매가 시작될 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / ETC]

미국 미시간 대학교가 올가을부터 캠퍼스 내 무인셔틀을 운영한다.

미시간 대학교 M-City 자율주행 연구센터에서 운영하는 해당 무인 셔틀은 자율주행차가 실제 도로 환경에서 어떻게 작동하는지, 안정성, 성능 등을 확인해볼 수 있는 좋은 기회를 제공할 것으로 기대된다. 무인셔틀버스는 10분 간격으로 무료로 운영되며, 반응이 좋을 경우 셔틀 운영시간 연장이나 셔틀 추가 배치도 계획 중이다. 

셔틀 제작은 프랑스 기업 나브야(Navya)가 담당했다. 운행에 배치되는 2대의 무인셔틀은 한 대당 15명이 탑승 가능하고 탄소 배출이 전혀 없는 전기로만 움직인다. 무인셔틀이 스스로 움직이는 거리는 약 3km 정도이며, 최고속도는 45km/h다. 배터리는 33kWh 용량의 LiFePO4 배터리가 장착돼 최대 9시간 동안 주행 가능하며, 이 밖에도 GPS, 레이더, 카메라, 와이파이가 장착됐다. 

한편, 미시간 대학교 M-City는 자동차 완성차 업체를 포함한 15개 회사와 미시간 대학교 교통연구원이 운영하는 자율주행 실험 도시로, 자율주행 차의 성능 및 안전성을 테스트하는 장으로 활용되고 있다. 국내서도 M-City와 같은 자율주행차 실험장이 건설될 예정이다. 충북대학교는 국내 대학 최초로 M-City를 벤치마킹한 자율주행시험장 건설 계획을 밝혔으며, 향후 자율주행차의 성능을 평가하고 검증하는 연구시설로 적극 활용할 계획이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

기아차가 자동차 소비자 만족도 조사로 잘 알려진 J.D 파워의 '2017 신차품질조사(IOS)'서 1위를 차지했다. 

이번 신차품질조사는 지난해 11월부터 올해 2월까지 신차를 구매한 미국인 약 8만 명을 대상으로 하며, 233개 항목에 대한 폭넓은 품질 만족도 조사가 진행됐다. 100대당 불만 건수로 측정되며, 점수가 낮을수록 초기 품질 만족도가 높다는 의미다. 기아차는 72점으로 33개 전체 브랜드 가운데 1위를 차지하며, 2년 연속 1위 자리에 올랐다. 

기아차에 이어 제네시스 브랜드가 포르쉐와 BMW를 제치며 2위를 차지했고, 현대차는 6위를 차지했다. 피아트, 재규어, 볼보, 미쓰비시, 랜드로버는 아래서 1~5위를 차지하며, 하위권에 이름을 올렸다. 

한편, 올해의 신차품질조사 결과에 따르면, 고객들이 흔히 겪고 있는 불편사항은 오디오, 인포테인먼트, 내비게이션 시스템인 것으로 드러났다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능 고장에 대한 불편사항도 작년 대비 17% 증가한 37%를 차지했으며, 충돌 방지 경고 시스템, 사각지대 경고 시스템 등의 운전 보조 기능에 대한 불편사항이 뒤를 이었다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

볼보가 자사의 고성능 라인업을 담당하던 '폴스타(Polestar)'를 독립 전기자동차 브랜드로 전환하겠다고 밝혔다. 

지난 2015년, 볼보가 모터스포츠와 튜닝 사업부에서 긴밀한 관계를 맺어온 폴스타 브랜드를 인수하며 고성능 라인업을 보강해왔지만, 전기차 시장에 대응하기 위한 독립 브랜드가 필요하다고 판단, 폴스타를 전기차 브랜드로 새롭게 런칭한 것이다. 

폴스타의 새로운 CEO 자리에는 볼보의 수석 디자이너였던 토마스 잉겐라트(Thomas Ingenlath)가 올랐으며, 볼보의 수석 부사장이었던 조나단 굿맨(Jonathan Goodman)이 COO로 활동하게 될 예정이다. 

볼보의 CEO 하칸 사무엘슨은 '폴스타가 고성능 전기차를 통해 신흥 글로벌 시장에서 주요 경쟁자로 떠오르게될 것'이라 언급하며 새로운 포부를 밝혔으며, 이에 따라 볼보는 폴스타 브랜드를 통해 모든 세그먼트에 전기차를 공급할 계획이다. 

한편, 볼보는 전 세계적인 배출가스 규제 강화와 전기차 판매량 증가에 따라 디젤차 생산을 중단하고 전기차 생산에 집중하겠다고 밝힌 바 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

테슬라 모델 X가 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 충돌 안전 테스트에서 최고 등급인 5스타를 획득하며 안전성을 입증했다. 

모델 X는 전면 충돌, 측면 충돌, 롤오버 테스트, 차량 전복 테스트 등 5가지 주요 항목에서 모두 5스타를 획득했으며, 이하 9가지 하위 항목에서도 모두 5스타를 획득했다. 모든 항목에서 최고 점수를 획득한 SUV는 테슬라 모델 X가 최초다. 또한, 운전 중 큰 사고가 발생하더라도 모델 X 운전자가 큰 부상을 입지 않을 확률은 93%에 이른다. 

이번 테스트를 통해, 모델 X가 현존하는 SUV 차량 중 전복될 확률이 가장 낮은 SUV라는 사실도 드러났다. 모델 X 차량 하부에 배터리가 장착돼 무게 중심을 낮춘 것이 그 비결이다. 

한편, 높은 안전 평가를 받았음에도 불구하고, 테슬라 모델 X의 보험료는 타차량 대비 비싼편이다. 이에 테슬라는 최고 안전 등급 획득과는 상관없이 보험료를 인상하려는 움직임에 대한 불만을 표출하기도 했다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Tuning]

독일의 슈퍼카 전문 튜너 '노비텍(Novitec)'이 람보르기니 우라칸 스파이더를 더욱 강력하게 만들어줄 튜닝 솔루션을 선보였다. 

노비텍 그룹 내 람보르기니 전문 튜너 '노비텍 토라도'가 튜닝을 담당했으며, 공기역학적인 측면과 스포티한 멋을 동시에 고려한 외관 튜닝은 물론이고 파워트레인 성능 향상까지 이끌어낸 것이 특징이다. 

가장 큰 변화는 엔진 출력에 있다. 순정 상태의 람보르기니 우라칸 LP610-4 스파이더도 최고출력 610마력의 넘치는 힘을 자랑하지만, 노비텍은 최고출력 860마력, 최대토크 97.8kg.m라는 믿기 힘든 수준으로 성능을 끌어올렸다. 5.2 V10엔진에 전용 슈퍼차저를 장착하고, 새로운 스포츠 배기 시스템을 적용한 것이 성능 향상의 비결이다. 

외관 디자인도 기존보다 강력해졌다. 카본으로 제작된 프론트 스포일러, 리어 디퓨저, 사이드 미러 등으로 공력 성능을 개선했고, 커다란 리어 윙을 장착해 다운 포스를 증가시켰다. 노비텍 토라도가 자체 제작한 5스포크 단조 휠도 장착됐다. 앞 20인치, 뒤 21인치 크기의 블랙 경량휠은 피렐리의 고성능 타이어 'P-제로 타이어'가 신겨져 최상의 접지력을 제공한다. 

한편, 노비텍 그룹은 페라리 전문 튜너 '노비텍 루쏘', 마세라티 전문 튜너 '노비텍 에스테조' 등으로 구성되어 있으며, 최근에는 맥라렌 튜닝까지 라인업을 확장시킨 바 있다. 

<람보르기니 우라칸 스파이더 by.노비텍>

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>