모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Video]

역사상 가장 폭발적인 드라이빙 퍼포먼스를 자랑할 것으로 기대되는 BMW 슈퍼 세단 '신형 M5'의 공개가 임박했다. BMW는 공식 발표에 앞서 강력한 성능을 예고하는 티저 영상을 하나 공개했다. 

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BMW는 자사의 공식 페이스북 페이지를 통해 신형 M5의 주행 영상이 담긴 11초짜리 영상을 공개했으며, 오는 21일 자세한 내용을 공개하겠다는 메세지도 함께 전했다. 사막에 둘러싸인 아스팔트를 거침없이 질주하는 M5의 모습은 전 세계 팬들의 기대감을 불러일으키기에 충분하다. 

신형 M5는 올해로 6세대(F90 M5)에 접어들게 되며, 4.4리터 V8 가솔린 트윈터보 엔진이 탑재되어 최고출력 600마력, 최대토크 71.36kg.m의 강력한 성능을 발휘할 것이라 알려졌다. 여기에 8단 M 스텝트로닉 자동변속기가 맞물리며, 예상 제로백(0→100km/h)은 3.5초다. 

BMW는 고성능 모델에 후륜구동 방식을 고집해왔지만, 신형 M5에는 후륜구동 방식과 병행 가능한 사륜구동 시스템을 탑재할 것으로 알려져 주목을 받기도 했다. 이는 출력을 높이면서 자연스레 떠오르게 된 안전 문제를 해결하기 위함으로 보이며, 이에 따라 후륜(2WD), 사륜(4WD), 사륜 스포츠(4WD Sport) 드라이브 모드를 제공하게 될 전망이다. 

BMW는 "변속기 튜닝을 통해 이전 모델 대비 빠른 변속, 부드러운 주행감각, 승차감을 모두 잡았다"고 설명했으며, 최첨단 사륜구동  시스템과 각종 첨단 기술로 최상의 드라이빙 퍼포먼스를 선사할 것으로 기대된다. 

한편, 신형 M5는 이번 달 안으로 공개될 예정이며, 다음 달 독일에서 열리는 '2017 프랑크푸르트 모터쇼'서 데뷔 무대를 치를 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Tuning]

독일 VW 그룹 전문 튜너 'ABT 스포츠라인'이 아우디 RS5 쿠페에 적용 가능한 튜닝 패키지를 선보였다. 

사실 RS5는 그냥 둬도 강력한 성능을 자랑하는 아우디의 고성능 쿠페다. 보닛 아래 숨겨진 2.9리터 V6 엔진은 최고출력 450마력, 최대토크 61.2kg.m의 힘을 뿜어내고, 정지상태에서 100km/h 가속까지는 고작 3.9초만에 끝낸다. 하지만 ABT 타이틀을 따내기 위해선 다소 부족한 수치였나보다. ABT 스포츠라인은 엔진 성능을 최고출력 510마력, 최대토크 70.5kg.m까지 끌어올렸다. 

화려한 외관 튜닝은 이뤄지지 않았지만, ABT 블랙 경량 휠과 고성능 레드 브레이크 캘리퍼를 장착해 스포티한 멋을 더했다. 

RS5 쿠페의 성능을 더욱 향상시켜줄 해당 튜닝 패키지의 가격은 4,760유로(VAT제외, 조립비 포함)로 알려졌으며, 좀 더 강력한 성능을 원하는 고객들에게 좋은 대안이 될 수 있을 것으로 기대된다. 

한편, ABT 스포츠라인은 올해 초 고성능 쿠페 'S5'전용 튜닝 패키지를 선보이기도 했다. 기존 S5의 고유 매력을 해치지 않는 선에서 ABT만의 강렬함과 역동적인 멋을 녹아냈으며, V6 트윈 터보엔진을 튜닝해 출력을 71마력이나 더 끌어올렸다. 

< 2018 ABT RS5 쿠페 >

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Video]

세상에서 가장 아름다운 차가 뿜어내는 배기음은 어떨까. 그리고 이런 배기음을 눈으로도 살펴볼 수 있다면? 재규어가 소설같은 이야기를 현실로 풀어냈다. 재규어 F-타입 SVR이 뿜어내는 배기음 사운드를 시각 예술로 승화시킨 것. 

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실험실에 놓인 재규어 F-타입 SVR 주변으로 28개의 정사각형 철판이 마련됐다. 철판 위에는 매우 작은 구슬 한 줌이 놓였으며, 이 구슬들은 5.0 V8 엔진의 울림에 민감하게 반응하며 시시각각 모양이 변한다. 이는 소리와 진동의 시각효과를 연구하는 '사이매틱(Cymatics)'에 근거하며, 소리 진동으로 예술을 표현했다고 볼 수 있다. 

재규어의 글로벌 브랜드 전략 기획 매니저 앤디 파커(Andy Parker)는 '재규어의 차량은 외관 디자인에 국한되지 않는다'고 언급하며, 해당 영상이 재규어가 자동차에 불어넣는 열정과 에너지는 보여지는 것에만 국한되지 않음을 시사했다. 

한편, 재규어는 사이매틱에 근거한 해당 예술 영상을 통해 자사의 브랜드 슬로건 '아트 오브 퍼포먼스(The art of Performance)'에 새로운 의미를 부여하기도 했다. 

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[Motoroid / New Car]

기존 모델 대비 한층 공격적이고 스포티한 외관을 자랑하는 '렉서스 LX 슈페리어(LX Superior)'가 공개됐다. 

일반 LX는 라디에이터 그릴이 평범한 가로 줄무늬로 채워져있지만, LX 슈페리어는 좀 더 세련되고 스포티한 느낌을 강조한 메시 그릴이 씌워졌다. 사이드 미러는 검게 칠했고, 리어 범퍼는 좀 더 날카로운 디자인이 채택됐으며, 21인치 전용 알로이 휠과 LED 헤드라이트를 특징으로 한다. 이 밖에도 어댑티브 쇼크 업서버를 적용해 반응속도와 안정성을 높였다. 

실내 인테리어를 더욱 멋지게 꾸며줄 몇 가지 옵션도 마련됐다. 스포츠 알루미늄 페달과 새로운 우드 트림, 블랙 실링 헤드라이닝 등을 취향에 따라 선택 가능하다. 

엔진은 일반 모델과 동일한 5.7리터 V8 엔진이 그대로 탑재, 변속기는 8단 자동 변속기가 맞물린다. 최고출력 383마력, 최대토크 55.7Kg.m의 힘을 발휘하며, 풀타임 4륜 구동 시스템까지 적용돼 온로드와 오프로드 주행 능력을 모두 갖췄다.

해당 모델은 올해 10월 러시아를 기점으로 판매가 시작될 예정이며, 중동 지역에서는 LX570S라는 명칭으로 판매될 것으로 예상된다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / ETC]

시빅 타입 R은 튼튼한 근육질바디와 매서운 눈매, 공격적이고 스포티한 외관으로 눈길을 사로잡는 고성능 핫해치다. 혼다는 이런 시빅 타입 R의 분위기를 더욱 후끈하게 달궈줄 몇 가지 전용 악세사리를 출시했다.

가장 눈에 띄는 외관 악세사리는 전면부 그릴과 헤드라이트 위를 따라 이어지는 3피스 장식이다. 빨간색 장식을 더하니 더욱 강렬해진 느낌이며, 악세사리 가격은 272달러다. 외관 디자인에 약간의 포인트를 주고 싶다면, 더할 나위 없이 좋은 아이템이다. 유니크한 디자인과 컬러를 자랑하는 흰색휠과 다운포스를 향상시켜줄 리어윙도 마련됐다. 휠 세트는 2,267달러, 리어 윙은 1,451달러다. 

실내 인테리어 분위기를 크게 바꿔줄 악세사리도 준비됐다. 고성능과 어울리는 빨간색으로 꾸며졌으며, 레드 컬러 매트는 543달러, 카본 세트(대시보드, 콘솔, 바닥 패널)는 971달러, LED 표시등은 91달러에 적용가능하다. 

해당 악세사리들은 오너 만족도를 더욱 향상시켜줄 것으로 기대되며, 마음에 드는 악세사리만 따로 구매 가능하다. 

한편, 시빅 타입 R은 뉘르부르크링 서킷에서 독보적인 기록을 경신하며 '가장 빠른 전륜구동'으로 등극했다. 20.79km에 이르는 서킷에서 랩타임 7분 43.80초를 기록했으며, 이는 작년 폭스바겐 GTI 클럽 스포츠 S 보다도 5.41초나 빠르다. 

<혼다 시박 타입 R 전용 악세사리 디테일컷> 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

세계 3대 명차 중 하나로 꼽히는 벤틀리가 '컨티넨탈 GT 스피드 블랙 에디션'의 뒤를 잇는 두 번째 블랙 에디션을 선보였다. 바로 플라잉 스퍼 V8 S 블랙 에디션이다. 

벤틀리의 블랙에디션은 단순히 차량을 검게 칠하는 정도의 수준에서 그치지 않았다. 블랙만이 가질 수 있는 시크하고, 고급스러운 매력을 차량 전반에 진하게 녹여냈다. 외장 컬러는 물론이고 라디에이터 그릴과 사이드 미러 캡, 도어 핸들, 휠 등 차량 곳곳이 블랙을 그대로 머금었고, 심지어 창문과 창틀, 헤드라이트까지 모두 블랙 컬러가 적용됐다. 

특히, 블랙 에디션 모델을 위해 특별 제작된 21인치 7-스포크 블랙 휠은 블랙만의 멋을 절정으로 이끌어준다. 벤틀리는 여기서 그치지 않고 뮬리너 드라이빙 스펙을 통해 좀 더 스포티한 휠 2가지를 선택 옵션으로 제공하며, 브레이크 캘리퍼 또한 레드와 블랙 2가지 중 하나를 선택할 수 있도록 마련했다. 

외관의 블랙 컬러는 실내 인테리어로 이어진다. 고급스러운 분위기를 연출해줄 피아노 블랙 우드 트림과 블랙 대시보드가 돋보이며, 화려한 레드 컬러로 포인트를 주는 것도 잊지 않았다. 물론 고객의 취향과 개성을 최우선으로 하는 벤틀리답게, 블랙을 원치 않는 고객은 원하는 색상을 골라 실내에 적용할 수 있다. 

▲ 블랙이 싫다면 화이트 블루 외장 컬러를 선택할 수도 있다. 다만, 블랙에디션을 보러온 고객들이 해당 컬러를 선택할지는 의문이다. ▲

출력 및 파워트레인은 기존 모델과 동일하게 유지된다. 최고출력 528마력, 최대토크 69.4kg.m의 성능을 발휘하는 4.0리터 V8 트윈 터보 가솔린 엔진이 탑재되며, 제로백(0→100km/h)은 4.9초, 최고 시속은 305km/h다. 엔진의 힘은 네 바퀴에 그대로 전달되며, 토크 배분은 앞 40%, 뒤 60%로 주행 안정감을 끌어올렸다. 

벤틀리 플라잉스퍼 V8 S 블랙 에디션의 가격은 아직 공개되지 않았으며, 플라잉스퍼 V8 S의 가격을 웃돌 것으로 예상된다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Official]

마쯔다의 새로운 3열 SUV 'CX-8'의 티저 이미지가 공개됐다. 날카로운 헤드라이트와 매끄럽게 뻗은 실루엣이 그대로 드러나며, 마쯔다의 최신 패밀리룩 디자인이 적용됐다는 사실을 알 수 있다.

한 가지 아이러니한 점은 CX-9와 외형적인 차이를 발견하기 힘들다는 점이다. 치켜 올라간 D 필러 디자인을 제외하면 크게 차이가 없다. 이에 따라 내외관 치수가 두 차량을 구분할 수 있는 중요한 단서가 될 것으로 보인다. 

CX-8 & CX-9 비교 사진

CX-8의 휠베이스는 2,930mm으로 CX-9와 동일하지만, 전장, 전폭, 전고는 CX-9에 비해 모두 짧다. CX-9는 5,075 x 1,969 x 1,747 mm, CX-8은 4,900 x 1,840 x 1,730 mm 이다. 

CX-8은 CX-7과 CX-9 사이에 포지셔닝되며, 엔진은 2.2리터 터보 디젤 엔진이 탑재될 것으로 예상된다. 

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[Motoroid / Vedio]

30살 된 포르쉐의 노장 '포르쉐 944 터보'와 겨우 1살 된 마칸 GTS. '포르쉐 클럽 오브 아메리카'가 이들의 경주를 영상에 담았다. 과연 누가 우위를 점하게 될까?

당시 포르쉐 944 터보는 924와 928 사이를 매우는 모델로 출시됐다. 디자인은 924의 디자인을 이어받아 클래시컬한 느낌이 강하지만, 안전성이나 전자제어 등을 중시하는 현대적 차로 변해가는 과도기의 특성이 그대로 반영되기도 했다. 

사실 두 모델이 진지하게 레이싱을 펼치게 된다면, 결과는 뻔히 정해져 있다. 현행 마칸 GTS가 출력이 훨씬 높고, 가속성능도 더 좋다. 마칸 GTS는 V6 트윈 터보 엔진이 탑재되어 360마력의 힘을 발휘하고 제로백(0→100km/h)은 5.2초, 최고속도는 256km/h다. 반면 포르쉐 944터보는 직렬 4기통 엔진이 탑재돼 217마력을 발휘, 제로백은 6초, 최고속도는 247km/h다. 하지만 포르쉐 944터보가 갖는 장점도 있다. 마칸 GTS의 무게는 2톤에 육박하지만, 포르쉐 944터보는 1.4톤으로 더 가볍다. 

마칸 GTS의 랩타임은 1:21.93, 포르쉐 944터보는 1:31.20을 기록했다. 예상대로 포르쉐 마칸 GTS가 더 우세하긴 했지만, 포르쉐 944터보는 30년이라는 세월이 무색할 정도로 여전히 뛰어났다. 어쩌면 포르쉐의 과거 기술력이 바탕이 되었기 때문에 지금의 포르쉐가 존재하는 것일지도 모른다. 영상을 보고 난 뒤 느낀 소감 한 마디. '포르쉐는 언제나 명차였다.'

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[Motoroid / Official]

지난달, 포르쉐 매니아들의 마음을 단단히 훔칠만한 녀석이 등장했다. 똘망똘망한 눈과 귀티 나는 골든 옐로우 외장컬러, 그리고 607마력의 출력을 자랑하는 튼튼한 심장마저 갖췄다. 모든 것을 갖춘 완벽의 절정체는 바로 '포르쉐 911 터보 S 익스클루시브 시리즈'다.

단순 '포르쉐'라는 이유였다면 매스컴의 극찬을 받기에 부족하겠지만, 이 차는 포르쉐가 작정하고 만든 리미티드 에디션이다. 차량 보닛을 따라 루프로 이어지는 블랙 스프라이트 데칼, 공기역학을 강조한 에어로 바디킷과 디퓨저, 유니크한 투톤 휠까지. 이쯤 되면 이런 차는 어떻게 만들어내는 건지, 정말 외계인을 고문해 만드는 건지 궁금증이 몰려온다. 

▲ 포르쉐 911 터보 S 익스클루시브 시리즈 제작 영상 ▲

정말 운이 좋게도, 포르쉐가 익스클루시브 시리즈의 상세한 제작 과정이 담긴 영상들을 공개했다. 생산 라인을 따라 차츰 완성되어가는 과정이 마치 반짝이는 보석을 만들기 위해 심혈을 기울여 연마하는 과정을 보는 듯하다. 

▲ 익스클루시브 시리즈 휠 페인팅 영상 ▲

전 세계 500대 한정의 리미티드 에디션 차량인 만큼, 신발도 대충 만들어 신기지 않는다. 20인치 '블랙-골드' 투톤 휠의 페인팅 과정이 담긴 영상도 공개됐는데, 그 과정이 매우 정교하고 섬세하다. 

멋도 멋이지만, 성능도 향상됐다. 초르쉐는 기존 출력 508마력에서 최고출력을 607마력, 최대토크 76.48kg.m 까지 성능을 끌어올렸다. 제로백(0→100km/h)은 불과 2.8초, 200km/h 가속까지는 9.6초다. 

포르쉐는 이렇게 멋진 차량의 주인이 될 행운의 주인공 500명의 손목까지 챙겼다. 포르쉐 911 터보 S 익스클루시브 시리즈 구매 고객에게 차량과 매칭되는 '포르쉐 디자인 크로노그래프' 특별 제작 시계도 함께 제공될 예정이다. 

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[Motoroid / Photo]

휠 산업계의 대가라 불리는 미국의 보센(Vossen)이 람보르기니 우라칸에게 특별한 신발을 신겼다. 

'LC-103'란 이름의 단조휠은 일반적인 휠 디자인과 달리 조금 독특하다. 5개의 동그란 구멍이 뚫린 일체형 단조휠로, 고급스러운 로즈골드 색상이 입혀졌다. 

해당 휠 디자인은 과거 1974년에 등장한 람보르기니 스포츠카 '쿤타치(Countach)'에 장착된 휠을 연상시키기도 한다. 

LC-103휠은 48가지의 다양한 색상과 19~24인치 크기로 구성돼 소비자 선택의 폭을 넓혔다.

한편, 명품 자동차 휠 전문 업체 '포지아토(Forgiato)'도 람보르기니 우라칸에게 멋진 신발을 신겨 선보이기도 했다. 'Forgiato 2.0 Navaja-ECX'란 이름의 20인치 블랙 유광 휠은 세련된 디자인을 자랑하며, 완벽한 비주얼을 완성시켰다. 

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