포드가 픽업트럭 헤리티지를 이어갈 신형 레인저의 국내 사전 계약을 개시, 본격 시판에 돌입했다.
신형 레인저는 레인저의 전통성을 고수하면서도 생동감 넘치는 디자인으로 새롭게 탄생했으며, 이달 16일부터 국내 사전계약을 받기 시작했다.
포드는 지난 40여 년간 지속해 온 레인저의 기술적 진보를 바탕으로 고객들에게 더욱 견고해진 레인저만의 가치를 선사한다는 계획이다.
신형 레인저는 한국 출시 전 지난해 태국에서의 출시에 맞춰 레인저 시승 행사인 'Next-Generation Ford Ranger Ride & Drive Thailand 2022'를 주최하여 레인저에 대한 각국 미디어의 피드백을 얻었다.
2022년 진행된 글로벌 포드 시승 행사는 영화 '분노의 질주 9'가 촬영됐던 장소에서 열렸으며, 레인저는 오프로드의 면모를 여실히 보여줬다.
포드는 다양한 주행 환경 속에서 완전히 새롭게 태어난 넥스트 제너레이션 레인저의 성능, 기술, 기능 및 안전성에 대해 시험할 수 있도록 오프로드 트랙 '포드 레인저 빌'을 설계했다.
이곳은 힐 매뉴버링, 워터 와딩, 슬리퍼리 트랙, 머드 트랙, 루즈 서페이스, 락키 터레인, 샌드 트랙과 오프로드 매뉴버링을 포함한 총 8개의 트랙으로 구성됐다.
시승 경험을 마친 인원들은 차세대 레인저가 보다 다양한 부분에서 업그레이트 됐다는 공통된 피드백을 남겼다.
한 평가자는 "전체적인 디자인, 오프로드 주행력, 승차감, 편의성, 그리고 세세한 디테일까지 모두 만족스럽다 기존 와일트랙보다 개선됐다"고 평가했고, 다른 참여자 역시 "안정적인 주행감, SUV와 같이 편안한 승차감에 더해 오프로드 기본기가 뛰어난 픽업트럭"으로 평가하며 오프로드에서의 주행력 뿐 아니라 승차감까지, 두마리 토끼를 모두 잡았다는 평가를 내놨다.
넥스트 제너레이션 레인저에 대한 이러한 호평은 시승 행사의 메시지인 '전 세계 사람들이 신뢰하고 있는 단, 한 대의 트럭'에 부합한다는 평가다.
레인저의 정통성을 고수하면서도 더욱 생동감 있는 디자인을 더해 돌아온 차세대 레인저는 출시 이후 포드가 오랜 세월에 걸쳐 얻게 된 픽업트럭에 대한 견고한 노하우와 빌트 포드 터프 정신을 앞세워 한계를 뛰어넘는 시간과 공간을 선사하고, 보다 완벽한 레인저를 재현해낼 예정이다.
신형 레인저는 국내서 와일드트랙과 랩터 두 가지 트림으로 출시된다. 두 트림 모두 2.0L 바이터보 디젤 엔진과 10단 자동변속기를 탑재했으며, 눈길을 사로잡는 전면의 시그니처 C-클램프 헤드라이트가 특징이다.
와일드트랙의 연비는 10.1km/L(복합연비)이며, 최고출력 205마력과 51.02kg·m 의 최대 토크를 실현해 이에 기반한 뛰어난 주행 퍼포먼스를 제공한다. 또한, 3,500kg의 견인하중을 비롯해 클램프 포켓, 향상된 베드라이너, 카고 관리 후크, 존 라이팅 등의 업그레이드된 편의 사양을 통해 상업 용도는 물론 아웃도어 레저활동의 편의성을 강화했다.
고급 소프트 터치 소재로 마감된 내부에는 센터 스택에 위치한 12인치 대형 세로 터치스크린으로 운전자는 필요한 정보를 보다 직관적이고 편리하게 사용 및 조작할 수 있으며, 포드의 시그니처 SYNC4 시스템을 통해서도 다양한 인포테인먼트 콘텐츠를 즐길 수 있다.
넥스트 제너레이션 레인저 와일드트랙은 오는 3월, 랩터는 2분기 중 고객 인도 예정이며, 가격은 와일드트랙 6,350만 원, 랩터는 7,990만 원이다.
[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>
현대차그룹이 2023년 세계경제포럼 연차총회 '다보스포럼'에 새로운 콘셉트카 '제네시스 엑스(X)'를 특별 전시하며 한국의 밤 행사를 지원했다.
현대차그룹은 18일 한국의 밤 행사가 열린 스위스 다보스 아메론호텔에 '2030 부산세계박람회' 로고가 부착된 투명 유리 컨테이너를 설치하고, 그 내부에 제네시스 엑스 콘셉트를 전시했다고 밝혔다.
한국의 밤은 다보스에 모인 각국 주요 인사들에게 2030 부산세계박람회 비전과 한국 문화를 알리는 중요 행사이다.
이날 행사에는 해외 정상을 비롯, 주요국 정부 및 단체 대표, 글로벌 기업 CEO, 세계적인 석학과 언론인 등 약 200여 명이 참석한 것으로 알려졌다.
제네시스 엑스(X)는 한국의 밤 행사장 입구에 전시돼 행사에 참석한 주요 인사들과 행사장을 이용하는 다양한 사람들에게 주목을 받았으며, 2030 세계박람회 개최 후보지인 부산을 알리고 한국 자동차의 비전도 함께 전달했다.
현대차그룹은 혹한과 폭설이 잦은 스위스 현지 야외 전시를 위해 유리 컨테이너를 활용했다. 아울러 현대차그룹은 다보스에서 2030 부산세계박람회 홍보 문구가 랩핑 된 차량 58대를 운영, 다보스포럼 참석을 위해 모인 각국 주요 인사 및 현지인, 관광객들을 대상으로 세계박람회 개최 후보지인 부산을 적극 알리고 있다.
특히 현대차그룹은 '세계의 대전환, 더 나은 미래를 향한 항해'를 주제로 지속가능한 미래를 모색하는 부산세계박람회 비전에 맞춰 다보스포럼에 제네시스 G80 전동화 모델 18대, GV60 8대, GV70 전동화 모델 4대, 현대차 싼타페 플러그인 하이브리드(PHEV) 15대 등 친환경차 45대를 투입했다.
이날 전시된 제네시스 엑스는 제네시스 브랜드의 다섯 번째 콘셉트카에 해당하며, 지속가능한 럭셔리 자동차 디자인에 대한 제네시스의 새로운 시각을 제시하는 것이 특징이다.
제네시스를 상징하는 핵심 디자인 요소인 '두 줄'을 극대화한 것이 특징이며, 쿼드램프를 비롯해 차량 내∙외장 곳곳에 적용된 두 줄 디자인은 제네시스 전기차 모델의 디자인 방향성을 보여준다.
차명은 브랜드명 '제네시스'에 숨겨진 영웅을 상징한다는 의미의 'X'를 붙여 명명됐다. 전시 모델 선정은 행사 취지 등을 고려해, 다양한 후보군 가운데 제네시스 엑스로 최종 낙점됐다.
전시 차량의 경우 보안트럭으로 공항까지 운반한 뒤 전용 알루미늄 특수 캐리어에 담아 화물용 항공기에 실어 현지로 옮겼으며, 이 모든 과정을 콘셉트카 제작 및 차량 관리에 참여했던 현대디자인센터 소속 연구원들이 동행한 것으로 알려졌다.
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세계 명차 브랜드 벤틀리(Bentley)가 세계적으로 인정받는 우수고용협회 선정 '영국 최고의 직장'에 12년 연속으로 이름을 올렸다.
우수고용협회는 매년 국제적인 조사를 통해 우수한 근무 환경을 제공하고, 채용 과정을 지속적으로 개선하며, 사업 전반에 걸쳐 인재를 육성 및 성장시키는 데 노력을 기울인 전 세계 유수의 고용주를 선정한다.
영국의 자동차 업체 중 최고의 직장으로 선정된 기업은 벤틀리가 유일하며, 10년 이상 연속으로 선정된 업체는 더욱 드물다.
우수고용협회는 임직원 개개인들의 경력 개발에 대한 벤틀리의 혁신적이고 설득력 있는 접근방식, 미래에 대한 벤틀리만의 진보적이고 전략적인 비전 등을 종합적으로 평가해 '최고의 직장'으로 선정했다고 밝혔다.
관련해 벤틀리의 인사 담당 이사회 임원인 카렌 랑에 박사는 "지난 100년 이상 동안 벤틀리 임직원들은 우리 비즈니스의 중심이었으며, 그래서 이번 수상을 다시 한번 자랑스럽게 생각한다"라며, "벤틀리는 향후 100년 동안 지속 가능한 럭셔리 모빌리티 리더가 되겠다는 야심찬 목표를 세웠고, 이를 위해 이 여정을 함께할 유능한 인재를 개발 및 유치하는 것이 필수적"이라고 말했다.
이어 "또한 앞으로는 변화와 최대의 성과를 달성하기 위해 하나의 팀으로서 임직원과 함께 협업하고 새로운 기술들을 개발하는 것이 중요하다. 올해의 시작과 함께 다시 한번 최고의 직장으로 선정된 것이 우리가 올바른 길로 나아가고 있음을 보여준다"라고 덧붙였다.
최고의 직장 수상은 벤틀리 'Beyond100' 전략의 핵심적인 부분을 차지하고 있기도 하다. 벤틀리는 지속 가능한 럭셔리 모빌리티를 선도하기 위해 2030년까지 완전한 탄소 중립 및 배터리 기반 순수 전기 자동차 제조업체가 되는 것을 목표로 하고 있으며, 같은 기간 동안 전체 모델 라인업의 완전 전동화를 추진한다.
이러한 미래를 설계하고 구축하기 위해 벤틀리는 문제 해결, 디지털 혁신 및 창의성 부문 등에서의 다양한 인재를 유치하고 특정 영역에서 재교육을 실시하는 것에 초점을 두고 있다. 나아가 벤틀리는 사회 각계각층의 인재들을 발굴하여 경영직의 다양성을 더욱 높이는 것을 목표로 하고 있다.
한편 벤틀리는 2022년 전세계 시장에서 전년 대비 4% 증가한 총 15,174대를 판매하며 역대 최고 판매 기록을 세웠다. 한국 시장에서는 동 기간 총 775대를 판매하며, 아시아·태평양 지역에서 1위 시장으로 등극 및 2년 연속 한국시장 자체 역대 최고 판매 기록을 달성했다
벤틀리는 비스포크 서비스인 뮬리너의 강화를 통해 라인업을 더욱 다채롭게 구성하면서 벤틀리 역사 상 처음으로 15,000대 이상의 판매 실적을 달성할 수 있었다고 설명했다.
브랜드 첫 럭셔리 SUV인 벤테이가는 럭셔리 SUV 세그먼트의 전세계적인 인기 상승을 주도하며 벤틀리 라인업 중 최대 판매 모델로 자리매김했다.
이와 함께 벤틀리의 근간 모델인 컨티넨탈 GT 라인업 역시 고객들의 지속적인 수요에 힘입어 전체 판매량의 30% 가까이를 차지하며 최대실적 달성에 기여했다. 럭셔리 세단의 기준으로 자리잡은 플라잉스퍼 역시 전체 판매량의 28%를 차지하며 라인업 간의 고른 판매 비중을 달성했다.
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BMW그룹 코리아가 아주자동차대학교와 자동차 전문 인재 양성을 위한 MOU를 체결, BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램 수업 개설을 통한 교육과 채용 연계 과정을 지원한다.
BMW 어프렌티스 프로그램은 자동차 전문 기술 인력 육성을 위한 BMW그룹 코리아의 산학 협력 프로그램이다.
지난 2004년부터 전국 자동차 학과 졸업예정자 가운데, 참가생을 선발해 인턴십 기회를 제공하고 수료 후 BMW 공식 딜러사에 취업할 수 있도록 지원하고 있다.
이번 업무협약에 따라 올해 1학기부터 2학년 진학생을 대상으로 한 'BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램' 특별수업이 진행될 예정이다.
BMW그룹 코리아는 현장 노하우 및 실무에 필요한 교육 자료를 제공하게 되며, 기존 어프렌티스 프로그램과 차별화된 BMW 맞춤형 커리큘럼을 구성함으로써 교육생이 숙련된 테크니션으로 성장할 수 있는 환경을 적극 지원한다는 방침이다.
교육과정은 크게 BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램 준비 과정과 인턴십으로 구분된다. 1학기에는 다양한 이론 및 실무 수업이 진행되며, 2학기에는 선발 절차를 거쳐 BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램에 참여해 공식 딜러사에서 근무할 수 있는 기회를 제공한다. 참가 학생들은 일반 정비, 판금, 도장, 서비스 어드바이저, 보증 등 희망 직무에 따라 전문적인 교육을 받게 된다.
이 외에도 아주자동차대학교 내 시설 일부를 4개의 워크베이와 실습실 및 강의실을 갖춘 BMW 어프렌티스 전용 교육장으로 리모델링하고 참가생에게 보다 실질적이고 체계적인 교육을 제공할 계획이다.
특히 이번 BMW 맞춤형 어프렌티스 프로그램은 재학 중 어프렌티스 특화 과목을 수강하고 BMW 브랜드 경험과 기술을 습득하는 기회를 제공하며 학생들의 졸업 후 진로 설정을 돕는 역할을 할 것으로 기대된다.
관련해 정상천 본부장은 "글로벌 자동차 산업이 급속한 전동화와 디지털화를 맞이하고 있는 지금, BMW 그룹 코리아는 높은 생산성과 전문성을 갖추고 업계와 우리 사회에 기여할 수 있는 미래 자동차 전문가를 육성하기 위해 아낌없는 지원을 다할 방침"이라며, "나아가 청년 일자리 창출 및 고용난 해소에도 적극적으로 기여하겠다"라고 전했다.
BMW그룹 코리아는 지난 2004년 8개 대학교와 협약을 시작으로 현재 31개 대학교와 협력 관계를 맺고 있으며, 2022년까지 총 1,546명의 학생이 어프렌티스 프로그램을 통해 딜러사에 입사했다.
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아우디 코리아가 2022년 실적 및 브랜드 활동 등에 대한 실적 보고와 함께, 올해 출시될 신차 정보 및 브랜드의 계획과 비전을 담은 신년 계획을 발표했다.
아우디 코리아는 지난해 코로나19 및 반도체 공급난, 고금리 등 쉽지 않은 시장 상황에서도 총 2만 1,402대를 판매하며 수입차 3위의 자리를 지켰다고 밝혔다.
올해는 지속적인 전동화 전략 추진으로 견고한 전기차 리더십을 유지하고, 전동화 시대에 걸맞은 서비스 역량 강화와 네트워크의 확대 및 판매 서비스 개선, 보다 폭넓은 브랜드 경험을 제공하여 고객에게 한 걸음 더 다가가는 해가 될 것이라고 설명했다.
지난해 아우디는 총 6종의 신차를 출시했다. 컴팩트 SUV '아우디 Q3 35 TDI', 'Q3 스포트백 35 TDI'를 시작으로 컴팩트 세단 '아우디 A3 40 TFSI', 플래그십 대형 세단 '아우디 A8 L 55 TFSI F/L', 고성능 모델 '아우디 S3 TFSI'를 국내 시장에 새롭게 투입했다.
전기 모델로는 '아우디 e-트론 S', '아우디 e-트론 S 스포트백'을 출시하며 e-트론 고성능 라인업을 추가했고, 프리미엄 수입 전기차 시장에서 고객의 선택의 폭을 넓혔다. 특히 컴팩트 세그먼트의 순수 전기 SUV '아우디 Q4 e-트론 40'과 '아우디 Q4 스포트백 e-트론 40'을 출시하여 프리미엄 수입 전기차 시장의 문턱을 낮추는데 일조했다.
괄목할만한 성과는 역시 전기차 시장에서의 활약이다. 아우디 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론은 지난 10월 1,235대가 판매돼 출시 한 달 만에 수입차 베스트셀링 모델에 선정됐으며, 지난해 총 1,987 대를 판매하여 프리미엄 컴팩트 수입 전기차 가운데 가장 많은 판매대수를 기록했다. Q4 e-트론의 선전과 더불어, 작년 아우디는 쉽지 않은 시장 상황에도 불구, 총 2만 1,402대를 판매해 2022년 수입차 3위의 자리를 수성했다.
또한 작년 10월에는 프리미엄 모빌리티와 라이프스타일에 대한 아우디의 비전을 공유하는 브랜드 전시관 하우스 오브 프로그레스를 진행했다. '하우스 오브 프로그레스 서울'에서 아우디는 지속가능성, 디지털화, 디자인, 퍼포먼스라는 네 가지 주제에 대한 브랜드의 노력과 활동을 소개하고 지속 가능한 미래 프리미엄 모빌리티에 대한 의지를 전하며 고객과 소통하는 기회를 가졌다.
지난해에 이은 올해 아우디의 신차 출시 계획을 살펴보면, 전동화 모델로는 아우디 e-트론의 부분변경 모델이자 새로운 모델명을 부여받은 '더 뉴 아우디 Q8 e-트론', '더 뉴 아우디 Q8 스포트백 e-트론'을 시장에 출시하며 럭셔리 클래스 순수전기차 '아우디 e-트론'의 명성을 이어갈 예정이다.
두 차종은 지난 해 전세계 출시되어 이전 모델 대비 배터리 성능과 충전 성능이 개선되고 더욱 공기역학적인 설계로 프리미엄 순수전기 SUV 모델의 기준을 더욱 높이고 있다. 또한 프리미엄 쿠페형 세단 A7의 첫 플러그인 하이브리드 모델인 '더 뉴 아우디 A7 PHEV'를 선보이며 순수전기 모델 외 하이브리드 라인업을 추가해 보다 다양하고 접근 가능한 전동화 모델 라인업 구축에 나선다.
이 외 컴팩트 SUV '아우디 Q2 F/L'을 시작으로 플래그십 세단 A8의 고성능 버전인 '더 뉴 아우디 S8 L',고성능 프리미엄 대형 SUV '더 뉴 아우디 SQ7', RS 라인업 최초의 컴팩트 모델인 '더 뉴 아우디 RS 3'를 선보이며 스포티하고 다이내믹한 아우디 모델을 원하는 고객들의 요구에 부응한다는 방침이다.
이와 함께 자신만의 개성과 취향을 반영한 '나만의 아우디'를 원하는 고객들의 요구를 반영해 내외장 색상 및 가죽 패키지 등을 선택, 주문할 수 있는 익스클루시브 모델 라인업을 확대하여 고객들의 만족도를 높일 예정이다. 그리고 일부 차종에 대해 리미티드 에디션을 출시해 고객의 선택의 폭을 넓히고 보다 다양한 아우디 모델을 선보일 계획이다.
아우디는 전동화 로드맵 추진에 발맞춰 A/S 서비스 체계 구축에도 박차를 가한다. 지속적으로 네트워크 인프라를 확장해 전국 31개, 아우디 코리아 공식 서비스센터 전 지점에서 전기차 모델의 차량 점검 및 일반 수리와 소모품 교환 등이 가능하며, 특히 고전압 배터리 수리가 가능한 서비스센터를 지속적으로 확장해 2023년 말까지 총 14곳의 고전압 배터리 서비스센터를 확보할 계획으로 전국 주요 도시와 거점에서 신속하고 편리한 전동화 모델의 수리 및 점검이 이루어질 것으로 기대하고 있다.
전기차 모델 전문 정비인력 양성에 대한 투자도 계속하여 2023년 1월 현재, 총 86명의 전기차 수리 인력을 보유하고 있다. 이 가운데 16명은 고전압 배터리 셀 모듈과 관련 컨트롤러 수리 및 고전압 차량과 관련된 수리 작업을 진행하고 지휘할 수 있는 고전압 전문가다. 연중 지속적으로 전동화 모델의 전문 서비스 인력을 육성해 전기차 수리 테크니션 HVT는 158명까지, 그리고 고전압 전문가 HVE는 28명까지 확대하여, 서비스 품질 관리에도 만전을 기할 계획이다.
아우디는 신차 판매와 함께 고객 서비스의 질적 향상에도 주력한다는 목표를 밝혔다. 고객과 만나는 모든 접점에서 고객들에게 진정한 프리미엄 브랜드 경험을 제공할 수 있도록 고객 응대 프로세스와 시스템을 전반적으로 점검해, 개선하고 강화해 나갈 계획이다.
먼저, 영업사원들에 대한 교육을 강화한다. 지난해 전 딜러사 영업사원 대상 아우디 전체 라인업 제품 교육을 진행한 데 이어 2023년에는 판매 서비스 역량 증대를 위해 각 딜러사 내부 교육 담당자 제도인 '딜러 인 하우스 트레이너 프로그램'을 신설하고, 영업사원의 근속년수와 역량에 따른 차별화된 교육 프로그램을 제공하는 그레이드 제도를 도입, 판매 현장에 바로 적용 가능한 서비스 역량과 스킬의 질적양적 향상을 꾀한다.
온오프라인으로 고객과의 접점을 확대하고 커뮤니케이션을 강화하기 위한 시스템 개선도 이루어진다. 차량과 운전자, 그리고 네트워크의 연결을 통해 주행 중 다양한 안전과 편의 서비스를 제공하는 아우디 커넥트 서비스의 포트폴리오를 확대할 계획이며, 현재 패키지로만 구입 및 이용할 수 있는 서비스 항목을 다양한 단계로 나누어 고객이 원하는 서비스를 선택하여 구매 또는 연장할 수 있도록 하는 플랫폼도 도입할 계획이다.
또한 아우디 코리아와 딜러사 간의 고객 데이터 통합을 통해 보다 일관되고 유연한 고객 관리 시스템을 구축할 예정으로 고객이 끊김 없는 아우디 서비스 경험을 제공받을 수 있도록 다양한 정보와 소식 전달의 채널을 확대할 계획이다.
또한 전시장을 방문하는 고객들에 대한 현장 응대 서비스의 질을 높이기 위한 아우디 리테일 익스피리언스를 올해부터 전면 시행한다. 아우디 리테일 익스피리언스는 영업 지점에서 각 영역의 전문가들이 세일즈 프로세스를 나누어 고객을 응대하는 서비스로 전시장을 방문한 고객의 구매에 대한 부담감을 줄여주고, 고객의 필요에 맞는 서비스와 경험을 제공하여 소비자 만족도를 높여줄 것으로 기대된다.
[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>
현대차의 대표 소형 SUV 코나가 혁신적인 상품성과 더욱 대담하고 와이드한 디자인으로 돌아왔다.
현대차는 18일 동대문 디자인 플라자에서 '디 올 뉴 코나'의 미디어 론칭 이벤트를 열고 차급을 초월한 SUV의 탄생과 출시 소식을 알렸다.
이번에 공개된 디 올 뉴 코나는 2017년 6월 첫 출시한 이래 5년만에 완전히 달라진 모습으로 돌아온 2세대 신형 모델이다.
신형 코나는 전기차를 연상시키는 미래지향적 디자인과 스마트한 실내 공간, EV-내연기관-하이브리드-N라인에 이르는 다양한 라인업, 차급을 뛰어넘는 최고 수준의 상품 경쟁력 등을 특징으로 한다.
특히 신형 코나는 내연기관 모델을 기본으로 하는 일반적인 신차 디자인 과정과 달리, 전기차 모델부터 디자인한 후 내연기관과 N 라인 모델에 맞춰 모습을 다듬어 미래지향적인 이미지를 극대화했다.
전면부에서 가장 먼저 시선을 사로잡는 '끊김 없이 연결된 수평형 램프(Seamless Horizon Lamp)'가 코나의 존재감을 부각시킴과 동시에 한껏 와이드한 인상을 심어준다.
심플함을 강조한 수평형 LED 램프는 포지셔닝 램프와 주간 주행등을 단절감 없이 하나의 라인으로 통합해 점등 시 미래지향적인 이미지를 구현해주는 현대차의 차세대 시그니처 라이팅 디자인이다.
더욱이 라디에이터 그릴 위치에 입체감 있게 자리 잡은 삼각형 가니시와 스키드플레이트는 하이테크한 이미지 위에 코나의 강인하고 다부진 인상을 강조해준다.
측면부에 날카롭게 새겨진 캐릭터 라인은 코나의 역동적이고 날렵한 자태를 배가시키며, 벨트라인부터 리어 스포일러까지 하나의 선으로 자연스레 연결된 라인은 금방이라도 앞으로 치고 나갈 것만 같은 다이내믹한 이미지를 극대화시켜준다.
이와 함께 휠 아치를 단단하게 감싸고 있는 '아머' 형상의 휠아치 클래딩 디자인은 전후면 램프와 일체형으로 통합돼 강인하면서도 코나만의 독특한 멋을 자아낸다.
후면부는 전면의 수평형 램프와 디자인 일체감을 강조한 테일램프 적용으로 미래지향적인 통일감을 완성했으며, 장식 요소를 최소화하고 미려한 곡선을 살려 정제된 고급감과 시각적인 안정감을 안겨준다.
특히 신형 코나는 전기차 디자인을 기반으로 각 모델 별 특성에 맞는 포인트를 적용해 독특한 개성을 살렸다.
전기차 모델은 현대차의 새로운 조명 디자인 특징 위에 파라메트릭 픽셀 형태를 입혀 새롭게 선보이는 '픽셀과 혼합된 수평형 램프'를 최초로 적용했다. 이와 함께 프론트와 리어 범퍼 하단에 파라메트릭 픽셀 구조가 적용된 디자인을 채택함으로써 간결하면서도 코나의 미래지향적인 이미지를 더욱 강조했다.
내연기관과 하이브리드 모델에는 강렬한 느낌의 프론트 범퍼 디자인과 대담하고 강인함을 강조해주는 스키드 플레이트를 장착해 코나의 정체성을 담아냈고, 휠 아치 클래딩에 블랙 컬러를 적용해 다부진 인상을 풍긴다.
고성능 분위기를 강조한 N 라인에는 스포티함을 강조해주는 프론트 범퍼 디자인과 실버 사이드 스커트를 적용해 한층 더 낮아 보이는 자세를 완성했다.
현대차는 강인하면서도 하이테크한 이미지로 진화한 코나 디자인을 통해 차세대 SUV의 디자인 방향성을 제시하고, 글로벌 인기 차종으로서의 입지를 더욱 높여 나간다는 방침이다.
실내는 다채로운 고객의 라이프스타일에 맞춰 보다 진보한 이동경험을 제공할 수 있도록 유연하게 디자인된 것이 특징이다.
코나의 실내는 수평형 레이아웃이 선사하는 안정감위에 운전자 중심의 설계를 바탕으로 안락하고 편리한 공간으로 구성했다.
12.3인치 듀얼 와이드 디스플레이와 함께 운전자 중심적으로 디자인된 조작계는 하이테크한 분위기를 연출해 주며, 수평형 레이아웃의 크래시패드는 전방 시계를 확보해 주고, 넓은 공간감을 극대화해준다.
2열에는 굴곡이 없어 편안한 착좌감을 제공하는 소파 형상의 벤치 시트를 탑재해 안락한 거주공간을 제공하는 것은 물론 실내 사용성을 극대화했다.
이와 함께 기존 모델 대비 약 30% 이상 증대된 동급 최고 수준의 723리터(SAE 기준) 화물 공간은 2열 시트백 풀폴딩 기능과 함께 차박이나 캠핑 등 아웃도어 활용성은 물론 적재 편의성을 극대화했다.
또한 기존 대비 각각 145mm, 60mm 늘어난 전장(4,350mm)과 휠베이스(2,660mm)를 기반으로 동급 최고 수준의 2열 레그룸과 숄더룸을 갖춤으로써 동승객의 편안한 이동 경험을 보장한다.
이 밖에도 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 통합된 파노라믹 디스플레이, 전자식 변속 레버(컬럼타입), 1열 릴렉션 컴포트 시트 등 동급 최초로 적용된 기능들은 이전에 볼 수 없었던 고급감과 함께 탑승객의 편의성을 책임진다.
신형 코나에는 차별화된 경험을 선사하는 편의 사양도 갖췄다. 이를 통해 기존 소형 SUV에서 느낄 수 없었던 최고 수준의 상품성을 확보했다.
주요 기능 항시 업데이트 가능한 소프트웨어 중심의 자동차(SDV) 구현을 목표로 설계됐으며, 차량을 항상 최신 사양으로 유지할 수 있는 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트, 차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC(Connected Car Navigation Cockpit), 빌트인 캠 2, 카페이와 연동해 실물 카드 없이도 결제가 가능한 e 하이패스 기능 등을 동급 최초 적용했다.
이를 포함해 차량 키가 없어도 운전이 가능한 디지털 키 2 터치, 스마트 파워 테일게이트, 미세먼지 센서 연계 공기청정 기능 등 다채로운 첨단 편의사양이 적용된다.
코나는 3세대 플랫폼을 적용해 정·측·후면 충돌 시 충돌 에너지를 효과적으로 분산하고 고강성 차체 구현을 통해 동급 최고수준의 충돌안전성을 확보했다.
이와 함께 다중 충돌방지 자동 제동 시스템(MCB)를 적용해 혹시 모를 사고에서도 탑승객을 지켜준다.
이와 함께 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 지능형 속도 제한 보조(ISLA), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조, 차로 유지 보조(LFA), 전방/후방 주차 거리 경고(PDW)를 기본 탑재했다.
아울러 전방 충돌방지 보조, 측방 주차 거리 경고, 후측방 충돌방지 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 원격 스마트 주차 보조, 후방 주차 충돌방지 보조 등 최신 운전자 보조시스템을 적극적으로 적용해 차급을 뛰어넘는 안전 및 편의성을 제공한다.
또한 신형 코나는 파워트레인 라인업 다양화를 통해 선택의 폭을 넓혔다. 가솔린 1.6 터보, 가솔린 2.0, 가솔린 1.6 하이브리드, 전기차 등 다양한 파워트레인 중 선택할 수 있다.
먼저 가솔린 1.6 터보 모델은 스마트스트림 8단 자동변속기를 탑재하고 최고출력 198마력, 최대토크 27.0kg.m, 복합연비 13km/ℓ의 효율적인 성능을 완성했으며, 가솔린 2.0 모델은 스마트스트림 IVT 변속기와 함께 최고출력 149마력, 최대토크 18.3kg.m, 복합연비 13.6km/ℓ를 달성했다.
현대차그룹은 미국 자동차 전문지 카앤드라이버가 주관하는 '2023 베스트 10 트럭 & SUV'에 현대차 아이오닉 5, 기아 EV6, 기아 텔루라이드, 제네시스 GV70가 선정됐다고 밝혔다.
카앤드라이버는 1955년 창간이래 미국은 물론 전세계 소비자들에게 영향력을 미치는 자동차 전문지로, 주행성능, 차량 가치 등에 대한 에디터들의 엄격한 평가를 통해 매년 최고의 차량들을 선정하고 있다.
이번에 발표한 '2023 베스트 10 트럭 & SUV'는 카앤드라이버 에디터들이 현재 북미에서 판매 중인 11만 달러(한화 1억 3600만 원) 미만의 SUV, 트럭, 밴 등의 차량을 일주일간 시승한 후 차량의 성능과 가치를 평가해 높은 점수를 받은 상위 10개 차종이 선정된다.
현대차그룹은 트럭 및 SUV 부문에 선정된 총 10개 차종 가운데 무려 4개 차종의 이름을 올리며 SUV 경쟁이 치열한 북미 시장에서 전체 브랜드 중 가장 많은 차종이 선정되는 쾌거를 달성했다.
특히 이번 선정은 현대차그룹의 3개 브랜드가 모두 수상하는 동시에 자동차그룹 기준으로도 최다 차종이 선정된 것이라 더욱 의미를 더했다. 이에 따라 현대차와 기아, 제네시스가 연이은 수상을 통해 뛰어난 상품성을 입증하고 있다는 평가가 나온다.
현대차그룹의 E-GMP 기반 전용 전기차 2종이 나란히 베스트 10에 올라 우수한 전기차 상품 경쟁력을 인정받았다는 점도 주목을 받는다.
현대차 아이오닉 5는 독창적이고 미래적인 디자인, 다목적을 위해 혁신적으로 설계된 실내 공간, 편리하고 효율적인 급속 충전 시스템, 무빙 에너지 시스템 개념의 V2L 등을 바탕으로 지난해 8월 카앤드라이버가 선정한 '올해의 전기차'를 수상한 데 이어 베스트 10에 이름을 올리며 세계 최고 수준의 경쟁력을 다시 한번 증명했다.
기아 EV6는 E-GMP 기반의 우수한 1회 충전 주행 가능거리, 혁신적인 소재를 활용한 넓은 실내 공간, 운전자를 보조하는 다양한 첨단 사양과 인포테인먼트 시스템 등을 바탕으로 북미 출시 1년만에 베스트 10으로 선정됐다.
또한 인기 SUV 모델 텔루라이드는 카앤드라이버의 2020년 베스트 10에 처음 선정된 이후 4년 연속 베스트 10으로 뽑히며 독보적인 상품 경쟁력을 입증했다.
텔루라이드는 2020 월드카 어워즈에서 한국 브랜드 최초로 '세계 올해의 자동차'를 수상한 바 있으며, 2020년 기아 최초로 '북미 올해의 차'에 선정되는 등 새 역사를 쓰고 있다는 평가를 받고 있다.
제네시스 GV70는 편안하면서도 역동적인 주행성능, 제네시스 고유의 우아한 디자인, 고급스러운 마감과 넉넉한 적재공간 등의 상품성을 인정받았다.
앞서 GV70는 '2023 켈리블루북 베스트 바이 어워드 소형 럭셔리 부문', '2022 모터트렌드 올해의 SUV', ‘2021 굿디자인 어워드 운송 디자인 부문’을 수상하는 등 글로벌 시장에서 호평받고 있다.
관련해 현대차그룹 관계자는 "역대 최다 차종이 2023 베스트 10 트럭 & SUV에 선정돼 매우 기쁘다"라며, "앞으로도 현대차그룹은 우수한 개발 역량을 바탕으로 세계 최고 수준의 제품을 고객에게 제공할 것"이라 전했다.
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쌍용차가 지난해 4분기에 총 3만 3,502대를 판매, 별도 재무제표 잠정 실적 기준 매출 1조 339억 원, 영업이익 41억 원을 기록했다고 밝혔다.
4분기 흑자전환은 반도체 관련 부품 수급 문제 등 업계 전반적인 경영 제약에도 불구, 쌍용차의 판매 상승세가 지속되며 지난 2016년 4분기(101억 원) 이후 24분기 만에 분기 흑자를 기록한 것이다.
특히 쌍용차는 곽재선 회장이 지난해 9월 1일 쌍용차 회장으로 취임한 이후 경영현장을 직접 진두지휘하고, 11월 회생절차 종결을 통해 고객신뢰도 회복함으로써 분기 잠정결산 흑자전환이라는 성과를 이뤄냄과 동시에 향후 안정적인 흑자 달성의 기반을 마련했다는 점에서 그 의미가 크다고 설명했다.
판매는 뉴 렉스턴 스포츠&칸 등 제품개선모델은 물론, 신차인 토레스의 판매 상승세에 힘입어 4분기 연속 판매 증가세를 기록했다. 특히 22년 4분기 판매는 전년 동기 대비 50% 증가한 분기 최대 실적이다
이러한 분기 실적 개선에 힘입어 지난해 판매는 11만 3,960대로 전년 대비 34.9% 증가했으며, 별도 기준으로 매출은 전년 대비 41.7% 증가한 3조 4,242억 원, 영업손실은 전년 대비 54.9% 감소한 1,175억 원을 기록했다.
관련해 쌍용차 곽재선 회장은 "토레스가 시장에서 호평을 받으며 내수와 수출 모두 상승세를 보이고 있고, 매출 증가와 함께 KG그룹의 가족사로 새롭게 출발하며 만성적인 적자구조를 탈피했다"라며, "토레스가 해외시장에도 본격 출시되며 판매 시장을 확대하고 있는 만큼 U100 등 신차 출시는 물론 글로벌 시장 공략 강화와 총력 생산체제 구축을 통해 판매 물량을 증대하고 재무구조 역시 획기적으로 개선시켜 나갈 것이다"라고 전했다.
아울러 쌍용차는 올해 곽재선 회장이 지속성장의 방안으로 취임사에서 밝힌 수출 물량 증대를 위해 KD 사업 등 신규 시장에 대한 공략을 강화해 나간다는 방침이다.
지난해 1월 현지 조립공장 착공식을 가진 바 있는 사우디아라비아 SNAM사와의 년 3만대 규모의 KD 사업이 올해 말부터 1단계 현지 조립생산이 시작될 예정이며, 지난 2016년 이후 7년 만에 베트남 시장 재 진출을 위해 파트너사와 긴밀히 KD 협력 사업 논의를 진행 중이다.
특히 베트남 KD 사업은 올해 완성차 1,000대를 시작으로 향후 5년간 총 30만 대 CKD 물량을 수출할 계획이다.
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전기차 브랜드 폴스타가 스웨덴의 전기 보트 업체인 칸델라와의 파트너십을 통해 개발한 첫 제품인 '칸델라 C-8'을 공개했다.
작년 8월 두 스웨덴 프리미엄 모빌리티 브랜드는 폴스타가 칸델라의 전기 수중익선에 필요한 배터리 팩과 충전 시스템을 다년간 공급하는 계약을 체결한 바 있다.
이번에 선보인 '칸델라 C-8(Candela C-8)'은 폴스타 2 스탠다드 레인지 싱글 모터와 동일한 69kWh 배터리 팩과 DC 충전 시스템이 탑재된다.
내연기관 기반의 보트를 뛰어넘는 높은 효율성을 바탕으로 1회 충전 시 22노트(40.7km/h)의 속도로 최대 57해리(105km)의 항해가 가능하며, 기존 전기 고속보트와 비교해도 두 세배 긴 고속 주행거리를 확보할 것으로 예상된다.
또한, 칸델라 C-8은 효율적인 직접 구동 모터 'Candela C-POD' 탑재와 컴퓨터 제어 방식으로 선체를 수면 위로 들어 올려 마찰을 줄이고 수면 위를 날듯이 기동하여 기존 모터 대비 에너지 소비를 최대 80% 절감한다.
관련해 폴스타 CEO토마스 잉엔라트는 "배터리 및 차량 엔지니어링에 대한 노하우 공유 등 다양한 협업은 모든 형태의 운송을 지속 가능한 미래로 전환한다는 우리 모두의 공동 목표 도달에 있어 큰 도움이 될 것"이라며, "폴스타는 배터리 및 충전 시스템을 제3자에게 공급하는 최초의 EV 브랜드로서 자동차 산업을 넘어 지속 가능한 모빌리티 전환을 위해 노력할 것"이라고 말했다.
이어 칸델라 CEO 구스타브 하셀스코그는 "폴스타 배터리 팩을 통해 칸델라 C-8은 내연기관 보트로만 갈 수 있었던 목적지로 이동할 수 있는 최초의 전기 보트가 됐다"라며, "폴스타와 함께한 칸델라 C-8은 해상 모빌리티의 전동화에 있어 중요한 돌파구 역할을 할 것"이라 전했다.
한편 폴스타와 파트너십을 체결한 칸델라 테크놀로지는 화석 연료가 없는 호수와 바다로의 모빌리티 전환을 가속화하는 것을 비전으로 하는 스웨덴의 기술 회사다.
칸델라의 전기 수중익선은 컴퓨팅 기술로 수중 날개를 사용하여 선체를 수면 위로 들어 올려 물의 마찰을 극복했으며, 고속 주행에서 내연기관 모터보트 대비 최대 80% 적은 에너지를 사용한다.
[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>
