모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Photo]

부분변경을 거쳐 완벽한 정상을 노리는 메르세데스 벤츠 S 클래스의 티저이미지가 공개됐다. 

上 : 기존 S 클래스 / 下 : 변경 모델

기존 S 클래스의 그릴은 가는 굵기의 그릴바 4개로 구성됐지만, 새로운 S클래스는 그릴바가 4개에서 3개로 줄고 대신 굵기가 굵어졌다. 또한 레드램프에는 3-레이어 방식의 LED 주간주행등이 새롭게 적용되어 기존 대비 훨씬 세련된 분위기를 풍긴다. 

부분변경을 거친 S 클래스는 사실상 외관보다는 엔진의 변화가 크게 일어났다. 부분 변경 모델부터는 V8 트윈터보 엔진 대신 직렬 6기통 엔진이 장착된다. 해당 엔진은 벤츠가 연구·개발해온 기술이 결합된 차세대 파워트레인으로, 벤츠의 최신 기술이 대거 적용됐다. 48V 전기 모터의 조합으로 연료 소비 효율과 성능이라는 두 마리 토끼를 모두 잡았다. 

이밖에도 스마트폰을 이용한 원격 자동 주차 시스템, 속도와 조향을 스스로 조절하는 주행 보조 시스템, 교통표지판을 인식해 제한속도에 맞춰 속도를 조절하는 기능 등 첨단 기술이 대거 적용되어 매우 스마트해졌다. 

S클래스 부분 변경 유출 사진 

메르세데스 벤츠는 S 클래스 부분변경 모델과 함께 S63 4MATIC+, S클래스 AMG 등의 차량을 2017 상하이 모터쇼서 공개할 예정이다. 

한편, 메르세데스 S 클래스가 외관을 다듬고 편의 기능까지 대폭 향상되면서, 라이벌 BMW 7시리즈의 설욕전은 더욱 힘겨워지게 됐다. 이에 BMW는 7시리즈의 최상위 모델이라 할 수 있는 M760Li xDrive으로 라인업 강화에 나설 계획이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Photo]

마세라티가 자사의 고성능 스포츠 세단 기블리의 스페셜 에디션 '기블리 네리시모 블랙 에디션(Nerissimo Black Edition'을 선보였다. 

이름 속 '네리시모'는 이탈리아어로 '칠흑'이란 뜻으로, 차량 전반에 블랙 외장 컬러를 입혀 마세라티 특유의 강렬함을 극대화한 것이 특징이다. 20인치 유광 블랙 휠과 라디에이터 그릴, 도어 손잡이 등 겉으로 드러나는 부분이면 빠뜨리지 않고 블랙 컬러를 적용했다. 단, 블레이크 캘리퍼는 고성능을 상징하는 레드 캘리퍼가 적용됐다. 

차량 내부에는 레드 스티칭으로 포인트를 줬으며, 스포츠 페달, 스포츠 시트, 스포츠 스티어링 휠 등이 장착됐다. 또한 하이엔드 오디오 브랜드인 하만 카돈 오디오 시스템이 적용된다. 

기블리 네리시모 블랙 에디션은 전 세계 450대만 한정 생산되며, 생산 모델 번호가 새겨진 배지가 부착된다. 해당 차량은 2017 뉴욕 모터쇼를 통해 데뷔 무대를 치르며, 마세라티 부스를 화려하게 장식할 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

아우디의 미드십 스포츠카 'R8'이 엔트리 GT 레이스를 위한 레이스카로 재탄생했다.

공식 명칭 'R8 LMS GT4'는 기존 R8 차량과 60% 이상의 파츠를 공유하며, 이로인해 제작 비용과 복잡한 제작 과정이 최소화됐다.

엔트리 GT 레이스 'GT4'의 규정에 맞게 제작돼 다른 레이스카처럼 과한 수준의 외관 변경은 이루어지지 않았지만, 프론트 스플리터와 날카로운 리어 디퓨저, 대구경 머플러 팁, 리어 윙 등의 공기 역학적인 측면을 고려한 아우디의 노력이 적극 반영됐다.

엔진 성능도 GT4 규정에 맞게 재조정됐다. 튜닝을 거치지 않은 V10 5.2L 엔진은 최고출력 540마력의 성능을 발휘했지만, 488마력으로 디튠됐다. 제로백(0→100km/h)은 약 4초, 최고 시속은 250km/h로 알려졌으며, 아직 개발이 활발하게 진행 중인 만큼, 기타 구체적인 사양과 제원은 공개되지 않았다.

R8 LMS GT4는 긴급 상황시 탈출을 위한 구조용 해치가 적용된 루프가 장착되었으며, 이는 유사시 해치를 뚫고 운전자 스스로 탈출할 수 있도록 해주며, 구조 작업에도 용이하다.

쉐보레 카마로 GT4, 포드 머스탱 GT4, 메르세데스-AMG GT4, 포르쉐 카이만 GT4 등 다양한 고성능 레이스카와 본격 경쟁을 펼칠 예정이며, 아우디 본연의 고성능 DNA를 선보일 것으로 크게 기대된다.

한편, 아우디 R8 GT4는 2017 뉘르부르크링 24 내구레이스를 통해 데뷔 무대를 치르고, 올해 하반기부터 본격적인 생산에 돌입할 예정이다.

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

폭스바겐이 새로운 전기 CUV 콘셉트카 'I.D.크로스오버 콘셉트'의 티저 이미지를 공개했다.

I.D.크로스오버 콘셉트는 쿠페형 스타일과 SUV의 특징이 결합된 크로스오버 전기차로, 'I.D.','I.D버즈'에 이어 I.D.라인업을 잇는 세 번째 모델이다. 폭스바겐은 다가오는 2025년까지 30종 이상의 새로운 전기 자동차 출시를 계획 중이며, I.D 크로스오버 콘셉트를 통해 자사의 미래 전기자동차에 대한 깊은 단서를 제공할 것으로 보인다.

폭스바겐은 몇 장의 티저 이미지를 통해 I.D. 크로스오버 콘셉트의 특징을 공개했다. 투명한 루프를 보라색 줄무늬가 가로지르고 있으며, 테일램프는 중앙 엠블럼을 향해 쭉 이어진다. 또한 I.D.시리즈의 DNA를 잘 이어받은 날카로운 헤드라이트가 돋보인다.

해당 콘셉트카는 폭스바겐이 연구·개발 중인 자율 주행 기술이 적용될 것으로 기대된다. 운전자는 스티어링 휠의 VW로고를 눌러 자율 주행 모드를 활성화할 수 있으며, 주행가능거리도 가솔린 차량의 수준을 자랑할 것으로 예상된다.

한편, 해당 콘셉트카는 '2017 상하이 모터쇼'를 통해 처음 공개되며, 양산형 버전은 2020년에 출시될 예정이다.

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

현대차의 고성능 브랜드 - N이 '2017 뉘르부르크링 24시 내구레이스'에 출전해 N 브랜드의 시작을 전세계에 떨칠 예정이다.

그 중심에 서게 된 첫 번째 주자는 'i30 N'으로, 본격적인 레이스에 앞서 현대 R&D 전문 엔지니어들이 차량의 성능을 극대화하기 위한 튜닝 작업에 들어선다. 경주용 i30 N의 출력은 아직 명확한 출력은 아직 공개된 바 없지만, 270마력 이상의 성능을 발휘할 것으로 예상된다.

i30 N이 달리게 될 뉘르부르크링 서킷은 '녹색 지옥'이라 불릴 정도로 악명 높은 서킷이다. 노면마다 그립 특성이 다른 헤어 핀들과 갑작스럽게 떨어지는 가파른 언덕, 예상치 못한 급커브 구간, 급격히 떨어지는 다운힐 등 열악한 열악한 주행 조건으로 가득 차있다. 과거에는 자동차의 무덤으로 불리며, 수많은 드라이버들의 목숨을 앗아가기도 했다.

물론, 어두운 면만 갖고 있는 것은 아니다. 뉘르부르크링 서킷은 신차 테스트장으로 활용되고 있으며, 특히 고성능 차들의 자손심이 걸린 레이싱 대회의 장으로 활용된다. 현대차가 이런 무대를 배경으로 뜨거운 활약을 펼치게 되면, 'N'의 경쟁력과 성능을 당당하게 입증할 수 있게 된다.

현대차가 N의 시작을 화려하게 장식할 수 있을지는 다가오는 5월 25일부터 5월 28일까지 열리는 '2017 뉘르부르크링 24시 내구레이스'에서 확인할 수 있으며, i30 N의 뜨거운 활약이 크게 기대된다.

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

작년 뉴욕 국제 모터쇼를 통해 처음 공개됐던 링컨 내비게이터 콘셉트의 양산형 버전이 공개됐다.

링컨은 콘셉트카와 양산형 모델의 차이가 크게 나지 않는 것으로 유명한데, 이번에도 콘셉트카에 담긴 메세지와 디자인 언어가 양산형 모델에 고스란히 반영됐다.

전반적으로 콘셉트카의 외관에서 크게 달라진 점은 없지만, 몇 가지 눈에 띄는 변화는 존재한다. 하늘을 향해 열리던 걸-윙 도어 대신, 주변에서 흔히 볼 수 있는 일반적인 레귤러 도어가 적용됐다.

또한 주행 조건에 따라 램프의 범위와 밝기를 자동 조절하는 최신 어댑티브 라이팅이 적용되면서 헤드램프의 변화도 일어났다. 라디에이터 그릴은 링컨의 신차에 적용되고 있는 새로운 패밀리룩 요소 중 하나인 '링컨 시그니처 그릴'이 적용되어 고급스럽고 웅장한 분위기를 풍긴다.

심장은 3.5리터 에코부스트 V6 트윈 터보 엔진으로, 최고출력 450hp, 최대토크 70.5kg.m의 힘을 발휘한다. 여기에 10단 자동 변속기가 함께 맞물리며, 후륜구동 또는 사륜구동을 선택 가능할 것으로 예상된다.

실내도 외관만큼이나 고급스러운 분위기다. 컨티넨탈에도 사용된 최고급 소재로 꾸몄고, 공조기와 각종 버튼, 내비게이션 배치가 군더더기없이 깔끔하다. 아날로그 클러스터 대신 고화질 LCD 디스플레이 클러스터가 적용돼 미래 지향적인 느낌을 물씬 풍긴다.

이 밖에도 애플카플레이와 안드로이드 오토 기능이 탑재된 포드의 최신 인포테인먼트 시스템 'Sync3'이 추가됐고, 20개의 스피커로 구성된 레벨(Revel) 최고급 오디오 시스템, 6개의 USB 포트, 뒷좌석 인포테인먼트 디스플레이 등이 적용됐다.

한편, 링컨 내비게이터의 구체적인 성능과 연비는 아직 공개되지 않았으며, 2017 뉴욕모터쇼의 무대를 장식할 예정이다.

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

재규어가 F-타입을 기반으로 제작된 스페셜 리미티드 에디션 '2018 F-타입 400 스포츠'를 선보인다.

F-타입 400스포츠는 이름에서 알 수 있듯, 400마력의 성능을 발휘하는 3.0리터 V6 슈퍼차저 엔진이 탑재된다.

인더스 실버(Indus Silver). 산토리니 블랙(Santorini Black), 위룽 화이트(Yulong White) 세 가지 외장 컬러 중 한 가지를 선택할 수 있으며, 노란색의 '400 Sport'배지가 차량 앞뒤로 부착된다. 또한 센터 콘솔, 스티어링 휠, 시트 등 차량 내부에도 '400 Sport' 로고를 새겨 일반 모델과 차별을 뒀다.

한편, 재규어는 내·외관이 개선된 2018 F-Type도 함께 선보인다. 새로운 LED 헤드라이트와 프론트 패널이 적용되고 새로운 색상과 휠이 추가되며, 편의 기능도 대폭 향상되어 기대를 사고 있다.

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>