모터로이드 - Motoroid

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영국 애스턴마틴의 상징적인 레이싱 혈통의 모델인 '신형 밴티지(Vantage)'가 국내 무대서 공개됐다. 

전형적인 애스턴마틴의 스포츠카이자 74년의 역사상 가장 운전자에 집중하고 빠른 밴티지는 순수하고 타협 없는 성능과 자신감으로 최고의 스릴을 선사한다는 것이 특징이다. 

애스턴마틴 밴티지는 현대적인 시각을 통해 여러 세대의 열렬한 팬들을 사로잡은 특징들을 대표하며, 동시에 오늘날의 스포츠카 시장에서 점차 찾기 어려운 특징들을 지닌다. 이처럼, 밴티지는 압도적인 퍼포먼스, 면도날처럼 날카로운 핸들링, 미세하게 튜닝된 프론트 엔진 후륜 구동 샤시의 완벽한 균형을 추구하는 열렬한 팬들의 욕구를 충족시킨다.

애스턴마틴 신형 밴티지는 브랜드 역사상 가장 빠른 속도를 자랑한다. 대대적으로 개선된 수작업으로 제작된 4.0 Twin-Turbo V8 엔진이 탑재해 최고출력 665PS, 최대토크 800Nm의 강력한 성능을 발휘한다. 이는 이전 모델에 비해 출력과 토크가 각각 155PS, 115Nm 증가한 것으로, 각각 30%, 15%씩 역대 최대로 향상된 수치이다.

이러한 높은 출력은 애스턴마틴 엔지니어들에 의한 광범위한 튜닝, 수정된 캠 프로파일의 도입, 최적화된 압축비, 더 큰 터보, 냉각 성능 향상 등을 통해 달성되었다. 이를 통해 인상적인 새로운 수치를 구현하고, 보다 날카로우면서도 감각적이고, 강렬한 특성을 가진 엔진을 창조했다.

ZF 8단 자동 변속기와 결합한 이 2인승 스포츠카는 정지 상태에서 60mph까지 단 3.4초 만에 주파하며, 최고 속도는 202mph에 달한다. 단축된 최종 구동비(3.083:1)와 변속기 변속 보정은 반응성과 즐거움을 극대화했다. 전자는 더욱 강력한 기어 내 가속을 제공하고, 후자는 변속 속도를 줄이고 각기 다른 변속 특성을 제공해 밴티지의 다이내믹 모드에 맞게 조정할 수 있다.

나아가, 새로운 런치 컨트롤 시스템을 도입해 스탠딩 스타트 가속을 더욱 완벽하게 구현했다. 파워트레인, 변속기 및 전자식 주행 안정화 프로그램과 완벽하게 통합된 런치 컨트롤은 운전자가 작동시키면 E-Diff, ESP 슬립 컨트롤 및 엔진 토크 관리를 통해 조건이 허용하는 만큼의 토크를 전달해 출발 내내 휠 슬립을 최적의 범위에서 유지한다. 

운전자는 런치 컨트롤 시스템에서 허용하는 제어 휠 스핀의 양을 줄이거나 늘리거나, 런치 컨트롤 시스템을 트랙션 컨트롤 꺼짐으로 설정해 풀 스로틀 컨트롤을 허용하는 등 가변식 트랙션 컨트롤 시스템을 통해 변경하고, 런치 시 원하는 슬립의 양을 정확하게 조절할 수 있다.

엔진 성능을 추가로 확보하면 열 부하가 증가함에 따라, 엔진 냉각 시스템을 완전히 재설계해야 했다. 모든 조건에서 안정적으로 흡입된 온도를 유지하기 위해 저온 라디에이터를 추가로 장착하여 충전 쿨러 수냉 회로를 보완하고, 기존 중앙 메인 라디에이터에 보조 라디에이터 2개를 추가해 열 용량을 더욱 늘렸다.

오일 시스템도 광범위하게 업그레이드됐다. 보조 선외기 엔진 오일 쿨러의 면적을 이전 모델보다 두 배 넓혔으며, 라디에이터에 도달하는 차가운 공기의 양을 50% 증가시켜 열 공기 흐름도 향상시켰다.

애스턴마틴 밴티지는 고도로 진화한 알루미늄 구조, 완벽한 50:50 무게 배분, 최첨단 서스펜션이 결합하여 최고의 드라이빙 경험을 선사한다. 차세대 접합 알루미늄 구조로 제작된 밴티지는 전반적인 비틀림 강성을 높이기 위한 추가적인 하부 보강 부품 덕분에 더욱 집중력 있고 매력적인 역동성을 제공하는 향상된 차체 구조를 갖추고 있다.

이러한 즉각성, 컨트롤, 연결성은 새로운 지능형 어댑티브 댐퍼를 통해 더욱 강화되었다. 이전 세대 하드웨어에 비해 힘 분배 대역폭이 500% 증가한 이 최첨단 댐퍼는 엄청난 제어 범위와 반응 속도를 자랑하며, 이를 통해 애스턴마틴의 차량 특성 엔지니어들은 밴티지의 역동성을 최대한 날카롭게 다듬을 수 있었다.

댐퍼를 정밀하게 보정해 밴티지 고유의 스포티한 느낌을 살리면서도 운전자가 다양한 다이내믹 모드를 탐색할 때 차체를 점진적으로 더 단단하게 제어할 수 있는 여지를 남겨두었다. 밴티지는 E-Diff 및 전자식 주행 안정화 프로그램과 결합해 버튼 하나만 누르거나 스위치를 돌리면 험난한 고산 도로부터 넓게 펼쳐진 레이스 트랙까지 다양한 환경에 적응할 수 있다.

밴티지의 전자식 파워 보조 스티어링 시스템은 비절연 스티어링 칼럼을 장착하여 운전자의 스티어링 입력이 직접적으로 전달되며, 도로로부터의 정보 흐름이 세밀하고 기분 좋은 촉감으로 전달된다.

EPAS는 12.8:1의 일정한 비율의 랙과 속도에 따른 가변식 보조 및 2.27 회전의 락-투-락(lock-to-lock) 기능을 갖추고 있다. 가변형 어시스트 레벨은 밴티지의 다이내믹 모드 프로그램과 통합되어 있으며, 운전자가 가장 공격적인 모드(트랙)로 주행할수록 어시스트 레벨이 점진적으로 감소한다.

스티어링 반응과 프론트 엔드 그립은 밴티지를 위해 특별히 제작된 'AML' 코드의 Michelin Pilot Sport S 5 타이어로 더욱 향상되었다. 전륜 275/35 R21(103Y), 후륜 325/30 R21(108Y) 규격의 이 타이어는 맞춤형 컴파운드가 적용되었으며, 애스턴마틴 다이내믹스 팀이 애스턴마틴 제품군 중 가장 운전자 중심적인 모델에서 기대되는 매우 날카로운 반응, 높은 접지력, 진보적인 브레이크어웨이 특성에 적합하도록 튜닝했다.

밴티지에는 21인치 단조 알로이 휠이 기본으로 장착되어 있다. 앞 9.5J, 뒤 11.5J의 이 경량 휠의 구조는 시뮬레이션 도구를 사용해 성능이나 미관을 해치지 않으면서도 1그램의 불필요한 질량도 제거할 수 있도록 설계되었다. 표준 5-스포크와 옵션인 멀티-스포크 및 Y-스포크의 세 가지 디자인 중 선택할 수 있으며, DB12에 처음 도입된 새틴 브론즈를 포함한 다양한 색상과 마감재로 제공된다.

밴티지에는 열 제어와 페이드 저항을 개선하기 위해 표면이 뚫린 주철 400mm 프론트 디스크와 360mm 리어 디스크가 기본으로 장착되어 있다. 브레이크 부스터도 이전 모델과 비교해 재조정되어 즉각적인 제동력과 점진적인 반응이 완벽하게 조화를 이룬 단단한 페달 덕분에 운전자에게 더 큰 자신감을 준다.

카본 세라믹 브레이크는 밴티지에서 옵션으로 지정할 수 있다. 최대 800°C의 온도에서 제동 성능이 향상되고 브레이크 페이드가 감소하는 CCB를 장착하면 주철 브레이크 시스템에 비해 언스프링 중량이 27kg 감소해 승차감과 스티어링 반응이 향상된다.

가장 스포티한 모델이라는 명성에 걸맞게 애스턴마틴 엔지니어들은 밴티지의 뛰어난 샤시 아키텍처와 최신 전자 시스템을 결합하여 성능을 극대화하고 독보적이면서 다이내믹한 특성 만들어냈다. 민첩성과 스티어링 반응성을 향상시키면서도, 더욱 정밀하고 일관성 있는 피드백을 제공해 자신감과 연결성을 높이는 데 집중한 결과, 운전자가 한계를 넘을 수 있도록 하는 차량을 만들었다. 이 차는 숙련된 운전에 대한 보상을 제공하면서도, 운전에 의존하지 않고 스릴 넘치는 경험을 선사한다.

애스턴마틴 밴티지의 강화된 핸들링 특성의 핵심은 첨단 비히클 다이내믹스 제어 시스템이다. 이 시스템은 6축 가속도계, 파워트레인, 제동 시스템 및 E-Diff 센서를 통해 차량의 상태를 실시간으로 모니터링하고 전자식 주행 안정화 프로그램과 연동하여 차량의 전반적인 움직임을 제어한다. ESP는 해당 정보를 모델 기반 통합 차량 동역학 추정 지표와 비교한 다음, AVD 시스템의 세 가지 핵심 요소를 능동적으로 제어해 모든 날씨, 도로 및 트랙에서 차량의 반응과 핸들링 동작을 최적화한다.

이 시스템은 최첨단 6D-IMU가 사용되어, 차량의 움직임과 가속도를 여섯 축에서 동시에 측정한다. 여기에는 전진·후진을 위한 서지, 상·하 조정을 위한 기울기, 좌·우 이동을 위한 스웨이, 좌·우 기울기를 위한 롤(Roll), 좌·우 기울기를 위한 피치, 좌·우로 회전을 위한 요 등이 있다. 이를 통해 ESP 개입 정도와 속도를 정확하게 판단할 수 있으며, 차량의 움직임과 민첩성을 향샹 시킨다.

동력은 ZF 8단 자동 변속기와 E-Diff를 통해 전달되며, 이는 차량의 ESP와 통합되어 있다. 기존의 리미티드 슬립 디퍼렌셜과 달리 ESP와 함께 안정성을 능동적으로 강화해 정밀하고 즉각적인 제어가 가능하며, 최적화된 트랙션과 일관된 핸들링을 제공한다. E-Diff는 제로에서 풀 락까지 135ms에 도달할 수 있으며, 차량 다이내믹스 모디파이어로 필요한 경우 60ms까지 빠르게 반응할 수 있다.

통합 브레이크 슬립 컨트롤은 최신 ABS 제어 시스템을 사용해 제동 거리를 최적화할 뿐만 아니라 브레이크 슬립 벡터링을 적용해 차량이 코너 진입을 준비할 수 있도록 한다. 통합 트랙션 컨트롤은 엔진, 브레이크, E-Diff를 결합하여 최적의 트랙션을 위한 예측적 슬립 컨트롤과 코너를 나갈 때 완벽한 트랙션을 위한 트랙션 슬립 벡터링을 제공한다. 마지막으로, 통합 차량 제어는 브레이크, 파워트레인 및 E-Diff에 작용해 주행 역학의 한계에서 균형과 핸들링을 최적화하고, 모든 주행 스타일에 대한 동적 특성을 개선하며, 보다 매끄러운 ESP의 개입을 위한 예측적 작동을 위해 ESP를 관리한다.

차세대 ESP와 조화롭게 작동하는 E-Diff는 코너 유형에 따라 동작을 조정해 밴티지가 급격한 코너에서 회전하고 매우 날카로운 프론트 엔드 반응을 활용하도록 돕지만, 안정성이 가장 중요한 고속 커브에서는 침착하고 자신감을 불어넣어준다.

명백한 안전 기능이 있지만, 새로운 ESP는 성능을 제한하는 것이 아닌 성능을 보조하는 역할을 하도록 튜닝되었다. 밴티지에 새롭게 적용된 가변식 트랙션 컨트롤이 완벽한 예시다. 습식, 온, 트랙 ESP 모드를 선택할 수 있을 뿐만 아니라, ATC는 ESP의 요 컨트롤 기능을 비활성화하므로 오프 스로틀 어시스트는 없지만 트랙션 컨트롤 수준은 유지되며, 정확한 양은 운전자가 ATC의 회전식 스위치를 통해 선택할 수 있다.

액세스하면 ATC는 기본적으로 중간 위치 5에서 시작되지만, 운전자는 허용되는 휠 슬립의 양을 점진적으로 줄이거나 늘릴 수 있다. 4에서 1로 낮추면 차량이 스로틀을 더 안정적으로 유지하는 데 도움이 된다. 

일반적인 사용 시나리오는 트랙에서 뜨거운 타이어를 관리하거나 축축한 바닥 등 보다 어려운 트랙 조건을 관리하는 데 도움이 되지만, 운전자가 5-8단에서 액세스하는 더 높은 슬립 설정으로 이동하기 전에 ESP를 끄고 자신감을 키우는 데에도 효과적이다.

차세대 밴티지는 한 눈에 봐도 판도를 바꾸는 모델임을 알 수 있다. 30mm 더 넓어진 차체와 더욱 다부진 스탠스는 38% 더 커진 재구성된 베인 그릴 조리개를 특징으로 완전히 새롭게 디자인된 전면부로 강조되며, 29% 더 늘어난 질량 공기 흐름으로 냉각 성능을 더욱 향상시킨다. 

그릴 양쪽 범퍼에 냉각 인테이크가 추가되어 프런트 엔드의 특징이 더욱 선명해졌으며, 더 넓고 낮은 자세의 새로운 통합 스플리터(Splitter)는 공기역학적 기능뿐만 아니라 양력 감소를 통해 고속 안정성을 제공하는 드라마틱한 디자인을 추가했다. 이 독특한 전면부 디자인은 통합형 DRL이 장착된 새로운 매트릭스 LED 헤드램프 디자인으로 완성된다. 본 통합형 DRL에는 애스턴마틴의 새로운 라이트 시그니처가 적용되었다.

새로운 밴티지는 애스턴마틴의 상징적인 사이드 스트레이크가 다시 돌아왔으며, 이제 각 측면에 새롭게 디자인된 통풍구가 날카로운 중심을 이루고 있다. 기본 장착된 21인치 단조 알로이 휠은 더 넓어진 휠 아치를 완벽하게 채우며, 파워와 우아함을 동시에 발산한다. 

프레임 없는 도어 미러와 프레젠테이션 도어 핸들도 밴티지에 새롭게 적용되었으며, 측면 통풍구가 포함된 더 넓어진 리어 범퍼와 더 커진 직경의 쿼드(Quad) 배기 테일파이프는 밴티지가 앞모습만큼이나 뒷모습도 드라마틱하게 보이도록 한다.

밴티지 오너는 세 가지 상징적인 핵심 리버리 디자인 중 하나를 선택해 밴티지의 스포티한 개성을 더욱 강화할 수 있다. 21가지 색상 중에서 핀스트라이프, 핀스트라이프와 립스틱, 또는 핀스트라이프, 립스틱과 리어 인필을 추가할 수 있다.

다른 모든 애스턴마틴 모델과 마찬가지로, 밴티지 고객들은 Q 바이 애스턴마틴 개인 맞춤형 서비스를 통해 무한한 비스포크 및 커스터마이징을 할 수 있다. 고객은 Q의 디자이너와 장인들의 기술을 활용해 작은 디테일 하나부터 본격적인 엔지니어링과 완전한 맞춤형 부품 생산까지 모든 것을 아우르는 잊을 수 없는 커스터마이징 여정을 통해 진정한 단 하나뿐인 차량을 제작할 수 있다.

밴티지는 하드코어 스포츠카를 지향하지만, 그렇다고 해서 디자인, 편안함, 장비의 수준을 희생하지 않았다. 완벽한 건축적 라인으로 정의되는 새로운 초호화 인테리어와 최고급 소재, 최첨단 커넥티드 기술, 오디오 파트너인 바워스 앤 윌킨스가 개발한 놀라운 서라운드 사운드 시스템으로 무장한 차세대 밴티지는 숨막히는 존재감을 드러낸다.

깔끔하고 끊김 없는 라인이 인상적이면서도 우아한 분위기를 연출하는 밴티지의 콕핏은 운전자에게 공간감과 선명함을 선사한다. 날렵한 송풍구와 완벽하게 통합된 인포테인먼트 스크린, 센터 콘솔 하단의 명확하게 구분된 물리적 스위치 배열까지, 새로운 밴티지의 인테리어는 기능적 아름다움과 촉감의 조화를 이룬다.

부드럽고 향기로운 수작업 스티치 브리지 오브 위어 가죽은 포근하고 편안한 공간을 연출하며, 드라이빙 포지션과 지지력이 뛰어난 스포츠 시트, 운전자 중심의 인체공학적 설계는 여유로운 기능성을 더해 풍요로움을 뒷받침하고 모든 여정에 즐거움을 더한다.

밴티지에는 애스턴마틴 390w 11 스피커 오디오 시스템이 기본으로 장착되어 있다. 고급 하드웨어를 활용해 개발된 이 시스템은 서라운드 사운드 모드와 QuantumLogic® 사운드 프로세싱을 통해 몰입감 넘치는 사운드 스케이프를 제공한다.

하지만 진정한 오디오 애호가라면 애스턴마틴의 오디오 파트너인 바워스 앤 윌킨스와 함께 개발한 헤일로 시스템에 만족할 것이다. 밴티지의 실내 공간과 형태에 맞춰 음향적으로 설계되어 세계적인 명성을 얻고 있는 이 시스템은, 바워스 앤 윌킨스의 가정용 하이파이 기술과 혁신 기술을 사용한다. 본 시스템은 옵션으로 선택할 수 있다.

알루미늄 더블 돔 트위터와 Continuum 미드레인지 스피커는 15개의 스피커와 두 배로 증폭된 1,170W 서라운드 사운드 시스템으로 균형 잡힌 정확한 사운드를 제공한다. 전용 3D 헤드라인 스피커와 강력한 서브우퍼가 밴티지만큼이나 역동적이고 강력한 사운드 경험을 선사한다.

밴티지는 애스턴 틴의 차세대 인포테인먼트를 탑재한 두 번째 모델이다. DB12에 처음 도입된 이 시스템은 애스턴마틴이 자체적으로 개발한 맞춤형 시스템으로, iOS 및 안드로이드 기기에서 지원된다. 애스턴마틴의 새로운 고객 커넥티드 앱을 통해 고객의 밴티지와 소통하고, 제어 및 피드백을 주고받을 수 있다.

이는 완전한 온라인 연결 기능을 갖춘 통합형 멀티스크린 시스템으로, 정전식 싱글 및 멀티 핑거 제스처 제어 기능을 갖춘 10.25인치 퓨어 블랙 터치스크린 기술이 적용되었다. 

터치스크린은 기어 선택, 드라이브 선택, 난방 및 환기와 같은 주요 기계 작동을 위한 버튼은 그대로 유지하면서 물리적 스위치의 확실한 촉감과 균형을 이룬다. 샤시, ESP 및 배기, 차선 보조 및 주차 거리 제어를 위한 오버라이드 스위치도 있어 자주 사용하는 컨트롤을 도로에서 눈을 떼지 않고도 직관적으로 조작할 수 있다.

밴티지의 내비게이션 시스템은 온라인 연결 기능을 통해 더욱 스마트하고 빠르고 유익한 경험을 제공한다. 온라인 연결을 통해 운전자는 좋아하는 레스토랑을 간단히 검색하고, 리뷰를 읽고, 목적지로 선택할 수 있다. 또는 애스턴마틴 앱에서 목적지를 선택해 여행 전에 간단히 밴티지로 전송할 수 있다.

새로운 3D 매핑은 차선 안내 및 실시간 교통 오버레이를 통해 직관적이고 명확한 안내를 제공한다. 연결된 동적 경로 설정은 불필요한 지연을 방지한다. 동적으로 다운로드되는 위성 뷰를 통해 주행 중 주변 지역을 시각화할 수 있다.

전 세계 어디에서나 정확한 목적지를 찾을 수 있도록 밴티지의 내비게이션 시스템과 새로운 애스턴마틴 커넥티드 앱은 모두 WHAT3WORDS 목적지 입력 기능이 통합 설정되어 있다. 모바일 기기를 통해 내비게이션 앱을 사용하는 것을 선호하는 운전자를 위해 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 지원된다.

밴티지의 인포테인먼트 시스템은 온라인 연결과 완전히 새로운 컴패니언 애스턴마틴 앱을 중심으로 구축되어, 밴티지 오너가 차량과 소통하고 상호작용하며 참여할 수 있는 기능을 제공한다.

온라인 커넥티비티는 사용 편의성을 높이고, 휴대폰을 통해 편안하고 안전하게 차량 기능을 업데이트하고 업그레이드할 수 있는 기회를 제공함으로써 소유 경험을 향상시킨다. 끊임없이 확장되는 시스템인 애스턴마틴 커넥티드 카는 차량에 대한 제품, 서비스 및 지원이 발전함에 따라 계속 진화할 것이다.

이 완전히 새로운 커넥티드 카 에코시스템은 밴티지, 애스턴마틴 앱, 애스턴마틴의 보안 데이터 서버라는 세 가지 핵심 요소를 활용한다. 이 세 가지 요소는 밴티지에 내장된 e-SIM을 통해 전 세계 로밍 4G LTE / GSM 셀룰러 네트워크로 연결된다. 해당 e-SIM은 애스턴마틴에서 제공 및 지원된다. 애스턴마틴 앱은 온보드 개인 기기 및 관련 데이터 계약에 의해 호스팅된다. 개인 데이터는 사이버 보안 및 클라우드 보호에 관한 최신 업계 표준에 따라 보호된다.

새로운 밴티지 구매 시, 오너는 새로운 애스턴마틴 앱에 등록해 고유한 AML ID를 생성할 수 있다. iOS와 Android에서 사용할 수 있는 이 앱은 애스턴마틴 소유 경험을 극대화할 수 있도록 설계된 다양한 커넥티드카 구독 패키지를 처음 3년간 무료로 제공한다.

차량에 특화된 맞춤형 콘텐츠가 인포테인먼트 시스템의 새로운 UI/UX와 완벽하게 일치하는 명확하고 직관적인 화면으로 제공된다. 고객은 앱에서 차량을 모니터링, 위치 확인 및 보호하고, 내비게이션의 관심 지점(POI)을 전송하거나 라스트 마일 내비게이션을 통해 도보 경로를 안내받을 수 있다. 또한 통합 미디어 피드를 통해 계정 세부 정보를 관리하고 애스턴마틴 오너 커뮤니티에서 공유할 수 있다.

커넥티드 카 구독 패키지는 세 가지가 있다. 이 패키지는 고객의 새로운 밴티지 워런티가 발효될 때 무료로 활성화된다. 향후 소유주를 위한 추가 혜택으로, 애스턴마틴의 타임리스 승인 중고차 판매 프로그램을 통해 밴티지를 재구매하더라도 첫 3년 동안은 구독이 차량에 묶여 있다.

애스턴마틴의 차세대 스포츠카 중 두 번째 모델인 신형 밴티지는 빠른 스포츠카가 상징하는 도전을 즐기는 진정한 운전자들을 위해 설계되어 드라이빙의 순수성에 대한 새로운 기준을 제시할 것으로 기대된다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / New Car]

영국 애스턴마틴이 영화 제임스 본드 시리즈와의 60주년을 기념해 Q 바이 애스턴마틴이 제작한 'DB12 골드핑거 에디션'을 공개해 화제다. 

영화 역사상 가장 주목할 만한 파트너십으로 불리는 애스턴마틴과 제임스 본드 시리즈와의 관계는 1964년 애스턴마틴 DB5가 영화 ‘007 골든핑거’에 등장하면서 시작됐다. 

이후 DB5는 전세계에서 가장 유명한 자동차로 자리잡았고, 브랜드의 유서 깊은 'DB' 혈통에서 결정적인 도약을 이루었다. 이제 DB 혈통의 가장 최신 진화된 모델이 007 버전으로 재탄생한다.

역사적인 이정표를 기념하기 위해 전세계적으로 단 60대 만을 출시한다. 이는 애스턴마틴의 111년 역사 중 절반 이상을 차지하는 특별한 관계에 대한 찬사의 뜻이기도 하다.

골드핑거에 등장한 DB5가 적들을 물리치기 위한 각종 장비로 무장해야 했던 것과 달리, DB12 골드핑거 에디션은 영화 골드핑거의 섬세한 디테일을 곳곳에 반영해 보다 풍부한 ‘제임스 본드’식 운전 경험을 제공하는 것에 중점을 뒀다.

새로운 특별 에디션은 골드핑거에 등장한 DB5와 동일하게 아이코닉한 실버 버치 색상으로 그 존재감을 드러낸다. 압도적인 21인치 멀티스포크 휠은 다이아몬드 트리트먼트 마감이 적용된 독특한 실버 컬러로, 블랙 브레이크 캘리퍼와 맞춤형 골드 사이드 스트레이크, 블랙 에나멜이 더해진 특별한 애스턴마틴 로고와 조화를 이룬다. 또한 밝은 크롬 소재의 ‘Q’ 펜더 배지는 이 DB12가 아주 특별한 과정을 거쳤음을 증명한다.

내부에는 클래식 DB5의 플루티드 스타일로 마감된 가죽 스포츠 플러스 시트가 자리잡고 있으며, 제임스 본드의 클래식한 수트를 연상시키는 ‘프린스 오브 웨일즈’ 체크 패턴 천공이 적용됐다. 이 패턴은 도어 인서트와 헤드라이너 그리고 독특한 발판에까지 이어진다. 빛나는 실 플라크에는 골드핑거 60주년 기념 로고를 새겼다.

차량의 울트라 럭셔리 인테리어를 위해, 드라이브 모드 조절을 위한 다이얼, 롤러 컨트롤, 그리고 제임스본드가 영화에서 사용한 황금 추적 장치에서 영감을 받은 노치형 기어 셀렉터에 18K 도금 인테리어 액센트가 적용됐다. 이 테마는 트림 인레이에도 이어져, 골드 메탈 파이버가 2X2 트윌 글로스 카본 파이버에 직조됐다.

제임스 본드 마니아들을 위한 섬세한 디테일도 빼놓지 않았다. 운전석 선바이저에 ‘하트 8’ 카드 자수를 넣었는데, 이는 영화 007 골드핑거에서 유명한 마이애미 풀장 장면의 마지막 추첨에서 등장한 카드를 상징한다.

애스턴마틴 DB12 골드핑거 에디션은 차량만큼이나 유니크한 다양한 선물과 함께 제공된다. 소유주들은 맞춤형 차량 커버와 럭셔리 키 프레젠테이션 박스, 실버 버치 컬러 스피드폼 모델을 비롯해 가장 특별한 선물인 영화 007 골드핑거의 프루카 패스 장면 중 일부가 담긴 35mm 필름 조각을 받게 된다. 또한 특별히 60부만 발행된 골든 한정판 애스턴마틴 매거진도 DB12 골드핑거 에디션 소유주에게 증정된다. 맞춤형 선물들은 실버 버치 바디와 프린스 오브 웨일즈 체크 무늬 내부로 차량의 디자인을 재현한 글로브-트로터 서류 가방에 담겨 제공된다.

이와 함께 소유주들은 2007년 빈티지 샴페인 볼랭저 샴페인 매그넘 한 병과 개별 번호가 부여된 볼랭저 전용 007 잔을 맞춤형 글로브-트로터 에어 캐빈 케이스에 우아하게 담아 즐길 수 있다.

DB12 골드핑거 에디션은 애스턴마틴 내부 디자인 전문가들에 의해 Q 바이 애스턴마틴에서 제작됐다. 애스턴마틴의 맞춤형 서비스 Q 바이 애스턴마틴은 끝없는 가능성을 제공한다는 점에서 제임스 본드 시리즈의 ‘Q 브랜치’와 유사하다. Q 바이 애스턴마틴 디자이너와 장인들의 기술을 토대로, 고객들은 아주 작은 차별화 디테일부터 전적으로 맞춤형 부품 설계 및 제작에 이르기까지 모든 것을 포함하는 특별한 맞춤형 여정에 참여하게 된다. 이 디자인 팀과 함께라면 불가능한 것은 없으며, 자신만의 유일무이한 차량을 만들 수 있는 끝없는 가능성을 열어준다.

애스턴마틴의 글로벌 브랜드 및 사업 총괄 책임자 마르코 마티아치는 “애스턴마틴과 제임스 본드 시리즈와의 관계는 항상 특별하게 여겨져 왔는데, 이번 특별 에디션을 통해 60년 간 이어진 파트너십을 기념하는 동시에 가장 첫 번째이자 아마도 가장 유명할 애스턴마틴 본드카에 경의를 표할 수 있어 매우 뜻깊다”며, “우리의 Q 부서에서 개발한 섬세하면서도 강렬한 디테일들이 제임스 본드 시리즈 팬들에게 사랑받을 특별한 차량을 만들어내게 됐다"라고 밝혔다. 

또한, “Q 바이 애스턴마틴은 우리의 고객들의 상상력에서 시작된 독창적인 차량들을 만들어낼 수 있게 해주며, 이런 독창적인 크고 작은 아이디어들을 실현할 수 있게 됐다는 점이 기쁘다"라고 전했다.

애스턴마틴 DB12는 성능과 럭셔리함, 그리고 스타일이 완벽하게 조화를 이루며 유서 깊은 DB 혈통을 새로운 차원으로 끌어올린다. 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진을 탑재해 671마력(680PS), 800Nm의 최고 수주ㄴ의 출력과 함께 첨단 서스펜션 시스템을 제공하는 DB12는 짜릿하면서도 세련된 주행 경험을 보장한다.

DB12는 애스턴마틴의 차세대 스포츠카 중 첫번째로, 브랜드가 자체적으로 설계 및 개발한 새로운 인포테인먼트 시스템을 적용했다. 최첨단 기술을 사용해 설계된 새로운 인포테인먼트 시스템은 터치스크린 컨트롤과 촉각적인 물리 스위치 사이에서 완벽한 균형을 보인다. 애스턴마틴에서 자체 제작한 최초의 인포테인먼트 시스템이기 때문에 브랜드는 엔터테인먼트 및 네비게이션을 위한 독창적인 맞춤형 시스템을 제공할 수 있게 됐다. 제임스 본드에서 영감을 받은 DB12 골드핑거 에디션을 운전하는 탑승자들은 그에 어울리는 사운드트랙을 바워스앤윌킨스 최상급 오디오 시스템을 통해 즐길 수 있다.

애스턴마틴 DB12는 애스턴마틴의 차세대 스포츠카 중 첫번째로, 2023년 공개됐으며 이후 신형 밴티지, DBX707, 그리고 최근에 공개된 뱅퀴시가 그 뒤를 잇는다. 이 특별한 DB12 골드핑거 에디션 차량의 첫 인도는 2025년 2분기에 시작될 예정이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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영국 애스턴마틴이 V12 엔진의 걸작 '뱅퀴시(Vanquish)'를 국내에 처음으로 공개하며 한국 시장에서 새로운 시대의 개막을 알렸다.

애스턴마틴은 최근 신차 뱅퀴시의 국내 공개 행사를 열고 두 번째 공식 전시장 오픈과 함께 한국시장에 대한 애스턴마틴의 확고한 의지를 드러냈다. 

14일 열린 뱅퀴시 국내 론칭 행사에서는 뱅퀴시가 화려한 쇼와 함께 공개됐고, 가수 크러쉬의 라이브 공연이 더해져 4일간 이어진 애스턴마틴의 행사를 더욱 풍성하게 채웠다. 또한, 배우 이진욱이 참석해 애스턴마틴 고객과 팬들에게 인사를 전했다.

이 자리에는 애스턴마틴의 신형 밴티지와 업그레이드된 DBX707이 전시됐다. 이외에도 애스턴마틴 아람코 포뮬러 원 팀의 AMR24 챌린저와 애스턴마틴의 111년 역사를 보여주는 다양한 차량들의 특별 전시가 운영됐다.

특히 이날에는 제임스 본드 영화에 등장한 아이코닉 한 실버 버치(Silver Birch) 색상의 'DB5'가 이목을 집중시켰다.

애스턴 마틴 DB5는 역대 제임스 본드 애마 가운데 주인공 캐릭터와 가장 잘 어울리는 차량으로 평가된다. 

애스턴마틴과 ‘007’ 시리즈의 인연은 1964년 영화 ‘골드핑거’에서 본드카로 애스턴마틴 DB5가 등장하면서 시작됐다.

‘세계에서 가장 유명한 차’, '역대 가장 아름다운 애스턴마틴'으로 불리는 DB5는 애스턴마틴을 영국 최고의 럭셔리 브랜드 중 하나로 자리매김하게 만든 차량이다. 

DB5는 화려한 변화의 시대였던 1960년대 영국에서 최고의 지위를 상징하는 차로 빠르게 자리 잡았다. 

1963년 처음 출시된 DB5는 강력한 직렬 4.0 리터 엔진을 탑재, 282마력, 280lb-ft의 토크를 낼 수 있었으며, 이 엔진은 뒷바퀴에만 동력을 공급하는 싱크로메시 5단 XF 기어박스와 짝을 이뤘다. 제로백(0→100km/h)은 약 8초에 도달했다.

또한 150mph(약 241km/h)를 넘는 최고 속도를 자랑했다. 이 뛰어난 성능은 이탈리아 차체 제작사 카로체리아 투어링 수퍼레제라가 디자인한 세련된 스타일링과 어우러져 DB5를 모두가 꿈꾸는 차로 만들었다. 

영화 ‘골드핑거’에서 제임스 본드의 숙적 오릭 골드핑거와 싸우는 데 도움이 되는 각종 장치를 탑재하고 등장하면서 그 상징적인 지위는 현재까지도 굳건하게 유지되고 있다.

< 애스턴마틴 DB5 디테일 컷 >

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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영국 애스턴마틴이 한국시장에 대한 애스턴마틴의 확고한 의지를 드러내며 새로운 시대의 개막을 알렸다. 

최근 애스턴마틴은 V12 엔진의 걸작 뱅퀴시(Vanquish)를 국내에 처음으로 공개했으며, 애스턴마틴 수원에 이어 두 번째 전시장인 애스턴마틴 서울의 오픈을 기념하며 애스턴마틴이 한국에서 새로운 챕터를 시작하는 중요한 순간을 알렸다.

두 전시장은 모두 한국의 대표적인 자동차 딜러사인 브리타니아오토가 운영하며 애스턴마틴의 국내 공식 수입사로서 장기적인 협력을 통해 한국 럭셔리 자동차 시장에서 애스턴마틴의 성장을 지원한다는 방침이다. 

뱅퀴시 국내 론칭 행사에는 신형 밴티지와 DB5를 비롯해 애스턴마틴의 111년 역사를 보여주는 다양한 차량들의 특별 전시가 운영됐다.

특히 내외장이 화려한 오렌지 컬러로 꾸며진 업그레이드된 DBX707에 관심이 집중됐다. 

애스턴마틴 DBX707은 지난 2022년 출시 이후 고성능과 탁월한 역동성, 뛰어난 스타일에 럭셔리함이 조화를 이루는 '슈퍼 SUV'로 평가받고 있으며, 압도적인 인기와 다수의 수상 경력을 바탕으로 DBX707은 애스턴마틴의 SUV 포트폴리오를 이끄는 상징으로 자리잡았다.

신형 DBX707의 핵심은 실내 인테리어 업그레이드다. 애스턴마틴은 신형 DBX707에 자체 개발한 최첨단 인포테인먼트 시스템과 새로운 실내 구조를 적용했다. 이번 혁신적인 변화는 완벽한 디자인과 럭셔리함을 강력한 커넥티드카 기술과 결합해 탁월한 장인정신과 혁신의 조화를 보여준다.

새로운 인테리어는 적용하는 동시에 애스턴마틴의 차세대 인포테인먼트 시스템을 채용했다는 점도 주목해볼만하다. 

완전 맞춤형 통합 멀티스크린 시스템은 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하는 동시에 멀티 USB-C 연결과 애스턴마틴 앱을 통한 온라인 지원을 제공한다.

멀티 스크린에는 최고급 퓨어 블랙 터치 스크린 기술과 완전 정전식 싱글 및 멀티 핑거 제스처 컨트롤을 채용했다. 운전석 계기판은 DB12와 밴티지에 탑재된 것보다 1.5인치 커진 12.3인치 스크린을 사용했고, 10.25인치의 중앙 인포테인먼트 디스플레이 스크린은 새로운 대시보드와 센터 콘솔에 통합됐다.

이와 함께 신형 DBX707은 터치스크린 제어와 물리 스위치 제어의 완벽한 균형으로 디지털과 아날로그 컨트롤의 조화를 추구하는 애스턴마틴의 철학을 이어간다.

기어 변환, 주행 모드, 난방과 환기 등 주요 기능을 제어하기 위한 버튼을 적용하고, 서스펜션, ESP, 배기 시스템, 차선 유지 보조와 주차 보조을 위한 물리 스위치를 제공해 사용 빈도가 높은 기능을 편리하게 사용할 수 있도록 했다.

DB12와 신형 밴티지에서 처음 선보인 새로운 인테리어 디자인도 적용됐다. 자신감과 퀄리티가 돋보이는 디자인은 깔끔하고 현대적인 라인으로 훌륭한 공간감과 일체감을 만들어낸다. 

특히 새로운 대시보드의 상·하부를 나누는 다자인 라인이 돋보인다. 강렬한 선형 테마는 실내 전체 높이를 낮춰주는 역할을 하며, 늘어난 크롬 소재와 현대적인 베니어, 간소화된 센터 콘솔로 스포츠카의 느낌과 현대적인 럭셔리함이 완벽한 균형을 이룬다.

새로운 스티어링휠과 리디자인된 디풀 도어 릴리즈 핸들, 우아한 수직형 에어벤트까지 모든 인테리어 요소가 개선됐으며, 이들은 밝은 크롬 또는 다크 크롬 인테리어 주얼리와 조화롭게 어울린다. 새로운 프론트도어 베니어 패널은 더 커졌고, 유광 스모크 오크, 유광 티타늄 메쉬, 업데이트 된 지리코테 목재, 하이그로시, 카본파이버 베니어를 포함한 다양한 소재를 선택할 수 있다.

신형 DBX707의 인테리어 트림은 각각의 시그니처 디테일을 갖춘 3가지 트림으로 나뉜다. 인스파이어 컴포트는 매트릭스 자수와 퀼팅, 인스파이어 스포츠는 벡터 자수가 특징이며, 액셀러레이트는 알칸타라을 적용해 스포티함을 더했다. 

추가적인 디테일은 마이크로 파이핑과 새틴 자수 형태로 제공되며, 애스턴마틴의 맞춤형 서비스인 'Q 바이 애스턴마틴'을 통해 광범위한 개인 맞춤 서비스도 제공한다.

오디오 시스템 또한 업그레이드됐다. 신형 DBX707은 애스턴마틴 프리미엄 오디오 800W 14 스피커 오디오 시스템을 기본으로 장착한다. 고급 하드웨어를 사용해 개발된 이 시스템은 퀀텀로직 서라운드 사운드 프로세스를 통한 서라운드 사운드 모드로 뛰어난 몰입감을 느낄 수 있다.

오디오 애호가를 위한 옵션도 준비되어있다. 애스턴마틴의 오디오 파트너 바워스 앤 윌킨스와 함께 개발한 사운드 시스템으로, 세계적인 수준의 스피커로 평가받는 바워스 앤 윌킨스의 스피커에 적용되는 기술과 혁신성을 적용해 DBX707의 실내 공간과 형태에 맞춰 음향학적으로 설계됐다.

알루미늄 더블 돔 트위터와 컨티뉴엄 미드레인지 드라이버는 23개의 스피커로 구성된 1,600W 더블 앰프 서라운드 사운드 시스템에 균형 잡힌 정확한 사운드를 제공한다. 전용 3D 헤드라인 스피커와 베이스 스피커, 파워풀한 서브우퍼는 강렬하면서도 다이나믹한 사운드 경험으로 DBX707의 특성을 반영한다.

DBX707은 애스턴마틴의 새로운 앰블럼을 자랑하는 최신 핵심 모델 라인업 중 하나로, 외부 디테일에 대한 변화도 있다. 가장 핵심적인 변화는 새로운 외장 컬러를 도입했다는 점이다. 신형 DBX707에는 엡실론 블랙, 헬리오스 옐로우, 스프린트 그린, 말라카이트 그린, 아우라 그린까지 총 5가지 색상과 DBX707 AMR23 에디션에만 적용할 수 있는 포디움 그린이 추가됐다.

이와 함께 새로운 휠 마감을 선보여, 23인치 포티스 휠에는 새틴 블랙을, 23인치 포지드 휠에는 코퍼 브론즈를 적용했다. 22인치 스포츠, 23인치 포티스, 23인치 포지드 림은 기존 디자인을 그대로 활용해, 실버, 그로스 블랙, 텍스쳐 블랙, 새틴 블랙, 새틴 브랙 다이아몬드 턴 마감을 선택할 수 있다.

가장 주목할 점은 최대 출력 707마력, 최대 토크 900Nm의 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 9단 습식 클러치 자동 변속기다. 세련된 사륜구동 시스템과 결합한 시스템은 필요에 따라 100% 토크를 후륜 축으로 전달해 제로백이 단 3.3초에 불과하고 최고 속도는 310㎞/h를 자랑한다. 

전륜에는 420mm, 후륜에는 390mm 카본 세라믹 브레이크 디스크를 적용하고 22인치 휠을 기본으로 장착했다. 휠 부분은 주조 또는 단조 23인치 합금 휠을 옵션으로 선택할 수 있다.

엔지니어들은 DBX707이 보이는 동급 최고의 역동성을 강화하기 위해 전자식 댐퍼와 에어 스프링에 새로운 캘리브레이션을 도입했다.

순간적인 차체 제어 기능을 향상시키기 위한 것으로, 이를 통해 응답성과 정밀도, 운전자 신뢰도를 향상시켜 슈퍼카 SUV로서 DBX707의 역동성을 높였다.

관련해 애스턴마틴 글로벌 브랜드 및 사업총괄 책임자인 마르코 마티아치는 “올해는 애스턴마틴이 한국 시장 진출 10주년을 맞는 해로 한국과의 관계를 더욱 강화하고 기존 애스턴마틴 고객과 럭셔리카를 사랑하는 한국 고객들에게 더 가까이 다가가겠다는 다짐을 보여주는 중요한 시기”라며, “특히 V12 플래그십 모델 뱅퀴시를 포함한 새로운 모델들을 선보이는 지금 시기가 한국에서의 활동을 확대하기에 매우 좋은 시점이라고 생각한다”고 말했다. 

이어 “신형 밴티지, SUV의 슈퍼카로 불리는 DBX707, 그리고 최고의 슈퍼 투어러 차량 DB12 등도 한국의 슈퍼카 팬들에게 많은 관심과 기대를 받을 것으로 기대된다”라고 전했다. 

한편, 애스턴마틴 신형 DBX707의 첫 인도는 3분기에 시작될 예정이다.

< DBX707 디테일 컷 >

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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영국 애스턴마틴이 새로운 딜러사들과 함께 영국 내 랜드마크 전시장들을 오픈, 판매 강화에 나선다.

애스턴마틴은 고객에게 최고의 맞춤형 울트라 럭셔리 자동차 경험을 제공하겠다는 약속을 실천하기 위해 이번 새로운 매장들을 열게 됐다고 설명했다. 

구체적으로 애스턴마틴 글로벌 본사가 있는 워릭셔에서 가장 가까운 딜러 전시장인 애스턴마틴 버밍엄이 솔리헐에 새롭게 문을 열었다. 딜러 파트너사인 캠브리아 오토모빌스 그룹 소속 그랜지가 1,000만 파운드(약 177억 3,000원 가량)를 투자해 최첨단 시설로 오픈한 전시장이다.

독특한 외관 벽이 돋보이는 애스턴마틴 버밍엄 전시장은 총 1204m2 규모로 30개의 일자리를 창출했다. Q 바이 애스턴마틴 라운지 또한 갖추고 있어 고객들에게 최상의 럭셔리 맞춤 서비스를 제공하며, 고객들이 다양한 소재들을 실제로 확인하고 첨단 디지털 기술을 활용해 자신만의 애스턴마틴을 직접 구성할 수 있는 기회를 제공한다. 

전시장에는 특별히 선별된 8대의 애스턴마틴 모델이 전시되어 있으며, 고객이 직접 구성한 고객 맞춤형 차량을 인도 받아 볼 수 있는 경험을 제공하고, 7개의 정비 공간을 갖춘 동급 최고 수준의 서비스 센터를 통해 차량 유지 관리 서비스를 지원한다. 이 애스턴마틴 버밍엄은 그랜지가 올해 초 애스턴마틴 에든버러 전시장을 성공적으로 오픈한 데 이은 후속 전시장이다.

애스턴마틴은 잉글랜드 북부에서도 입지를 강화하고 있다. 요크셔 지역의 자동차 딜러사 JCT600이 1468m² 규모의 최첨단 리즈 전시장을 오픈했다. 브룩랜즈에 위치한 이 전시장은 고객들에게 넓은 울트라 럭셔리 라운지와 차량 구성 공간을 제공하며, 동시에 최대 10대의 애스턴마틴 모델을 전시할 수 있다. 또한 판매와 사후 서비스 전반에 걸쳐 탁월한 고객서비스를 제공한다. 9개의 정비 공간을 갖춘 서비스 센터 시설과 다양한 부품 및 액세서리 공간을 갖춰 고객 참여 및 차량 맞춤화 기회를 더욱 확대했다.

이 새로운 전시장들은 애스턴마틴의 새로운 울트라 럭셔리 비전과 독특한 브랜드 아이덴티티를 반영한 영국 최초의 딜러 전시장이다. 파크 애비뉴와 웨스트 57번가의 중심부에 위치한 애스턴마틴의 첫 글로벌 플래그십 매장인 Q 뉴욕에서 디자인 영감을 얻었다.

애스턴마틴은 새로운 딜러십 소식 외에도 자사의 영국 딜러 네트워크에 마셜 모터 그룹이 새롭게 합류하게 되었음을 발표했다. 마셜 모터 그룹은 잉글랜드 남동부를 대표하는 세븐오크스에서 운영될 예정이며, 영국 딜러 네트워크는 지속적으로 새로운 전시장을 구축해 나갈 계획이다

관련해 애스턴마틴의 글로벌 브랜드 및 사업총괄 책임자인 마르코 마티아치는 "짜릿한 신형 밴티지, 업그레이드된 DBX707, 동급 최고의 DB12, 그리고 최근 공개된 V12 플래그십 모델 뱅퀴시까지 더해져 브랜드 역사상 가장 강력한 제품 라인업이 완성됐고, 지금은 애스턴마틴이 울트라 럭셔리와 하이 퍼포먼스 부문에서 가장 다양하고 다이내믹하며 매력적인 모델들을 선보이고 있는 시기인 만큼 영국 내 랜드마크 전시장에 투자하기에 가장 적절한 때”라며, “이 놀라운 모델들을 세계적 수준의 전시장에서 선보일 수 있게 되어 기쁘고 이를 통해 최고 수준의 럭셔리 고객 경험을 제공할 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다. 

그는 이어 “영국 딜러 네트워크의 장기적인 대규모 투자는 애스턴마틴 브랜드의 긍정적인 성장과 새롭게 선보인 모델 포트폴리오에 대한 높은 신뢰를 보여줄 것”이라며, “파트너사들과 영국 내수 시장뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 판매 전략에 지속적으로 투자할 예정이며, 특히 2025년 공개 예정인 센트럴 런던에 위치할 핵심 플래그십 매장을 포함한 네트워크의 확장을 통해 이를 실현할 계획"이라 전했다. 

새로운 영국 딜러십은 애스턴마틴의 유럽 확장을 기반으로 하고 있으며, 2024년 말까지 바덴바덴, 뉘른베르크, 함부르크, 프라하에 신규 전시장과 부티크 매장을 오픈할 예정이다. 또한 애스턴마틴은 올해 초 ‘더 페닌슐라 도쿄’ 호텔 내에 새로운 랜드마크 전시장을 오픈했다. 이어, 브리타니아 오토를 새로운 한국 수입사로 결정하면서 애스턴마틴 수원을 오픈하고 이달 말 애스턴마틴 서울의 공식 재오픈을 앞두고 있다. 애스턴마틴은 한국에서 새로운 시대를 열어가는 과정의 일환으로 전시장 확장을 통해 아시아에서의 입지를 더욱 강화하겠다는 계획이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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영국 애스턴마틴이 V12 엔진의 걸작 '뱅퀴시'를 국내에 처음으로 공개, 한국 시장에서 새로운 시대의 개막을 알렸다. 

애스턴마틴 뱅퀴시(Vanquish)는 애스턴마틴의 111년 역사 속 가장 강력한 플래그십 모델로, 전설적인 프론트 엔진 스포츠카 라인업의 정점에 선 기술적 명작으로 평가된다.

신형 뱅퀴시는 뛰어난 자체 엔지니어링 능력을 바탕으로 새로운 역사를 써 내려가며, 애스턴마틴의 계보를 이어나갈 것으로 기대를 모은다.

세계 최고 수준의 V12 엔진과 최첨단 주행 기술이 적용된 맞춤형 섀시, 압도적인 존재감을 발휘하는 카본 파이버 차체, 그리고 현대적인 럭셔리의 새 기준을 제시하는 인테리어가 특징적이다.

새로운 5.2리터 트윈 터보 V12 엔진을 탑재한 뱅퀴시는 835마력의 놀라운 출력과 1000Nm의 토크를 발휘하고, 기어 변속 없이도 강력한 가속력과 345km/h의 최고 속도로 슈퍼카 성능의 새로운 기준을 제시한다. 이는 지금까지 출시된 애스턴마틴의 양산 차량 중 가장 빠른 속도다.

뱅퀴시에 적용된 V12 엔진은 내부 연소 과정의 모든 단계를 정교하게 다듬은 결과, 전례 없는 성능과 효율성을 달성하는 동시에 세계 시장의 최신 배출 가스 규제 또한 충족한다.

정밀하게 조정된 뱅퀴시의 섀시는 다양한 주행 조건에 맞는 뛰어난 성능을 발휘할 수 있게 한다. 또한 뱅퀴시에 적용된 가장 정교한 파워트레인과 섀시, 브레이크 제어 시스템은 대륙을 누비는 GT 차량의 편안함과 슈퍼카의 정밀성, 활용성, 몰입감 넘치는 즐거운 주행 경험이 완벽하게 결합된 독특한 주행 성능을 제공한다.

애스턴마틴 글로벌 브랜드 및 사업총괄 책임자인 마르코 마티아치는 “올해는 애스턴마틴이 한국 시장 진출 10주년을 맞는 해로 한국과의 관계를 더욱 강화하고 기존 애스턴마틴 고객과 럭셔리카를 사랑하는 한국 고객들에게 더 가까이 다가가겠다는 다짐을 보여주는 중요한 시기”라고 말했다. 

이어 "특히 V12 플래그십 모델 뱅퀴시를 포함한 새로운 모델들을 선보이는 지금 시기가 한국에서의 활동을 확대하기에 매우 좋은 시점이라고 생각한다”고 말했다. 이어 “신형 밴티지, SUV의 슈퍼카로 불리는 DBX707, 그리고 최고의 슈퍼 투어러 차량 DB12 등도 한국의 슈퍼카 팬들에게 많은 관심과 기대를 받을 것으로 기대된다"라고 덧붙였다.

애스턴마틴 아시아 지역 총괄 사장인 그렉 아담스는 “중요한 한국 파트너인 브리타니아오토와 긴밀히 협력해 애스턴마틴만이 제공할 수 있는 울트라 력셔리와 하이 퍼포먼스의 조화를 한국 고객들이 더욱 많이 경험할 수 있는 기회를 창출할 수 있을 것이라고 믿는다”며, “이번 4일간의 행사 동안 한층 발전된 럭셔리 시장인 한국에서 애스턴마틴에 대한 뜨거운 관심을 직접 확인할 수 있어 매우 특별한 시간이 됐다”고 말했다. 

이어 “새롭게 공개된 뱅퀴시를 포함해 애스턴마틴의 세계적인 수준의 제품들과 함께 한국에서 애스턴마틴의 활동이 확대되면 이러한 관심과 열정이 더욱 커질 것이라고 생각한다”고 강조했다. 

브리타니아오토 권혁민 대표는 “그동안 애스턴마틴 한국 고객과 팬들이 애스턴마틴의 적극적인 한국 활동을 기대해 온 만큼, 새로운 한국 공식 수입사로서 애스턴마틴의 매력과 가치를 널리 공유하고자 하는 목표를 가지고 있다”라며, “더 많은 고객들이 울트라 럭셔리 브랜드 애스턴마틴을 경험할 수 있도록 애스턴마틴 서울과 수원을 찾는 고객들을 정성을 다해 맞이할 것”이라고 말했다.

신형 뱅퀴시는 연간 1000대 미만으로 생산이 제한되어 울트라 럭셔리 차량으로서의 독보적인 희소성을 유지할 전망이다. 

한편, 2018년 이후 처음으로 부활한 이번 뱅퀴시는 ‘뱅퀴시’라는 이름을 사용하는 세 번째 애스턴마틴 모델이다. 2001년 처음 출시된 오리지널 V12 뱅퀴시는 2002년 영화 ‘007 어나더데이’에서 제임스 본드의 차로 등장해 인기를 끌었고, ‘툼 레이더’와 ‘이탈리안 잡’ 같은 2000년대 영화에서도 모습을 드러낸 바 있다. 이제 역사적인 모델 뱅퀴시는 다시 한번 스포트라이트를 받고 있다.

< 애스턴마틴 뱅퀴시 디테일 컷 >

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[Motoroid / Column]

영국 애스턴마틴이 V12 엔진의 걸작 '뱅퀴시'를 국내 무대서 최초 공개, 한국 시장에서 새로운 시대의 개막을 알렸다. 

한국 최대 다목적 실내 공연장인 인스파이어 아레나에서 열린 뱅퀴시 국내 론칭 행사에서는 뱅퀴시가 화려한 쇼와 함께 공개됐고, 가수 크러쉬의 라이브 공연이 더해져 4일간 이어진 애스턴마틴의 행사를 더욱 풍성하게 채웠다. 또한, 배우 이진욱이 참석해 애스턴마틴 고객과 팬들에게 인사를 전했다.

이번 행사는 올해 초 성공적으로 오픈한 애스턴마틴 수원에 이어 두 번째 전시장인 애스턴마틴 서울의 오픈을 기념하며 애스턴마틴이 한국에서 새로운 챕터를 시작하는 중요한 순간을 기념하는 자리로 준비됐다. 두 전시장은 모두 한국의 대표적인 자동차 딜러사인 브리타니아오토가 운영하며 애스턴마틴의 국내 공식 수입사로서 장기적인 협력을 통해 한국 럭셔리 자동차 시장에서 애스턴마틴의 성장을 지원할 예정이다.

애스턴마틴의 한국 시장 내 입지 강화를 기념해 주한영국대사 콜린 크룩스가 주한 영국대사관저에서 애스턴마틴 팬들을 위한 소규모 축하 만찬도 마련했다. 이 자리에는 애스턴마틴의 신형 밴티지와 업그레이드된 DBX707이 전시됐다. 이외에도 인천 영종도 인스파이어 리조트에서는 애스턴마틴 아람코 포뮬러 원® 팀의 AMR24 챌린저와 제임스 본드 영화에 등장한 아이코닉 한 실버 버치 색상의 DB5를 비롯해 애스턴마틴의 111년 역사를 보여주는 다양한 차량들의 특별 전시가 운영됐다.

애스턴마틴 글로벌 브랜드 및 사업총괄 책임자인 마르코 마티아치는 “올해는 애스턴마틴이 한국 시장 진출 10주년을 맞는 해로 한국과의 관계를 더욱 강화하고 기존 애스턴마틴 고객과 럭셔리카를 사랑하는 한국 고객들에게 더 가까이 다가가겠다는 다짐을 보여주는 중요한 시기”라며, “특히 V12 플래그십 모델 뱅퀴시를 포함한 새로운 모델들을 선보이는 지금 시기가 한국에서의 활동을 확대하기에 매우 좋은 시점이라고 생각한다”고 말했다. 이어 “신형 밴티지, SUV의 슈퍼카로 불리는 DBX707, 그리고 최고의 슈퍼 투어러 차량 DB12 등도 한국의 슈퍼카 팬들에게 많은 관심과 기대를 받을 것으로 기대된다”고 덧붙였다.

애스턴마틴 서울과 애스턴마틴 수원은 모두 고품격 고객 서비스와 Q 바이 애스턴마틴과 같은 맞춤형 서비스를 통해 울트라 럭셔리 고객 경험을 제공하는 등 최상의 서비스를 제공한다.

애스턴마틴 서울은 주요 브랜드 전시장이 모여 있는 대치동에 위치해 있으며, 지상 2층 504.82m2(약 152.7평) 규모로 최대 7대의 모델을 전시할 수 있는 공간을 갖추고 있다. 애스턴마틴 수원 역시 지상 1층 550.48m2(약 166.52평) 규모로 총 5대의 모델을 선보일 수 있으며, 서울과의 뛰어난 접근성과 높은 구매력을 지닌 수원 소재 세계 최대 자동차 쇼핑몰 내에 자리하고 있다. 두 전시장 모두 고객이 애스턴마틴의 고유한 매력과 철학을 체험할 수 있는 울트라 럭셔리 환경을 제공하도록 세심하게 조성되었으며 다양한 브랜드 경험을 제공해 나갈 계획이다.

애스턴마틴 아시아 지역 총괄 사장인 그렉 아담스는 “중요한 한국 파트너인 브리타니아오토와 긴밀히 협력해 애스턴마틴만이 제공할 수 있는 울트라 력셔리와 하이 퍼포먼스의 조화를 한국 고객들이 더욱 많이 경험할 수 있는 기회를 창출할 수 있을 것이라고 믿는다”며, “이번 4일간의 행사 동안 한층 발전된 럭셔리 시장인 한국에서 애스턴마틴에 대한 뜨거운 관심을 직접 확인할 수 있어 매우 특별한 시간이 됐다”고 말했다. 이어 “새롭게 공개된 뱅퀴시를 포함해 애스턴마틴의 세계적인 수준의 제품들과 함께 한국에서 애스턴마틴의 활동이 확대되면 이러한 관심과 열정이 더욱 커질 것이라고 생각한다”고 덧붙였다.

관련해 브리타니아오토 권혁민 대표는 “그동안 애스턴마틴 한국 고객과 팬들이 애스턴마틴의 적극적인 한국 활동을 기대해 온 만큼, 새로운 한국 공식 수입사로서 애스턴마틴의 매력과 가치를 널리 공유하고자 하는 목표를 가지고 있다”며, “더 많은 고객들이 울트라 럭셔리 브랜드 애스턴마틴을 경험할 수 있도록 애스턴마틴 서울과 수원을 찾는 고객들을 정성을 다해 맞이할 것”이라고 말했다.

한편, 한국 시장 내 애스턴마틴의 사업 확장은 애스턴마틴의 글로벌 울트라 럭셔리 리테일 전략의 일환으로 올해 초 도쿄 페닌슐라 호텔 내 오픈한 랜드마크 쇼룸과 최근 영국 및 유럽에서의 신규 쇼룸 오픈에 이어 지속적으로 추진되고 있다.

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영국 애스턴마틴(Aston Martin)이 첫 번째 하이 퍼포먼스 앰버서더로 사이클 스프린트의 전설 마크 캐번디시 경을 선정했다고 밝혔다. 

영국 사이클링 전설이자 투르 드 프랑스 최다 스테이지 우승 기록을 가진 마크 캐번디시 경이 애스턴마틴의 신형 DBX707을 인도받으며 애스턴마틴 최초의 글로벌 하이 퍼포먼스 앰버서더로서의 역할을 시작했다.

마크 캐번디시 경은 애스턴마틴이 공도와 트랙 양쪽에서 보여주는 강렬한 성능을 표현하는 앰버서더로, 하이 퍼포먼스를 추구하는 애스턴마틴에 대한 의지를 강력하게 드러낸다. 동시에 독창적이면서 창의적인 협업을 통해 동급 최고의 성능을 자랑하는 차량들을 조명하며, 포뮬러 1을 포함한 국제 스포츠 분야에서 애스턴마틴의 존재감을 확장하는데 기여하게 된다.

‘맨섬의 미사일’로 전세계에 알려진 마크 캐번디시 경은 뛰어난 사이클링 속도와 성공을 향한 열정으로 유명하다. 그는 태어나서부터 현재까지 거주 중인 맨섬의 도로에서 애스턴마틴의 울트라 럭셔리 고성능 SUV를 직접 주행했다.

올림픽 메달리스트이자 로드 레이스 월드 챔피언십 우승자인 마크 캐번디시 경은 20년 넘게 영국을 대표해 온 선수로, 투르 드 프랑스에서 역사상 가장 많은 35번의 스테이지 우승을 차지하며 그 누구보다도 눈부신 커리어를 쌓아왔다. 마크 캐번디시 경은 트랙에서도 매디슨과 스크래치 레이스 두 종목에서 금메달을 획득하며 압도적인 성과를 거뒀다. 역대 최고의 도로 스프린터로 인정받는 마크 캐번디시 경은 하이 퍼포먼스에 대한 깊은 이해를 지닌 독보적인 인물로 앞으로 애스턴마틴에서 중요한 역할을 수행할 예정이다.

애스턴마틴은 마크 캐번디시 경의 경험을 통해 브랜드의 하이 퍼포먼스 문화를 더욱 발전시키고 그의 전문 분야인 하이 퍼포먼스에 관한 인사이트를 제품과 마케팅에 반영할 것이다. 또한, 마크 캐번디시 경은 주요 행사에서 애스턴마틴을 대표하는 역할도 수행한다.

마크 캐번디시 경은 “애스턴마틴이 한계를 뛰어 넘기 위해 들인 노력을 항상 존경해 왔는데 그 여정에 함께 할 수 있게 되어 영광이고 정말 설렌다”며, “자동차 애호가인 저에게 애스턴마틴의 윙 로고를 대표하게 된 것은 어릴 적 꿈이 이루어진 것이나 다름이 없으며, 애스턴마틴과 함께라면 정말 대단한 성과를 이룰 수 있을 것이라고 믿는다”고 말했다. 이어 “맨섬의 구불구불한 도로도 거뜬하게 달리는 괴물과도 같은 DBX707을 정말 즐기고 있고, 자전거를 실을 수 있게 자전거 랙까지 달아줬다”고 DBX707에 대한 소감도 함께 밝혔다.

최고 속도 310km/h를 자랑하는 DBX707은 ‘마크 캐번디시’에게 잘 어울리는 차량으로 그의 첫 주행은 자전거와 오토바이 경주로 잘 알려진 맨섬의 도로에서 진행됐다. 마크 캐번디시의 DBX707은 애스턴마틴의 레이싱 유산과 투르 드 프랑스 그린 저지 2회 우승자라는 마크 캐번디시의 배경을 모두 반영해 우아한 포톤 라임 색상으로 마무리됐다.

마크 캐번디시 경은 올해 초 국왕 생일 기념 서훈에서 스포츠 업적과 자선 활동에 대한 공로로 기사 작위를 받았다. 이제 그는 ‘마크 경’으로 불리는 것에 조금씩 익숙해지고 있다.

관련해 애스턴마틴 글로벌 브랜드 및 사업총괄 책임자 마르코 마티아치는 “마크 캐번디시 경을 애스턴마틴 가족으로 맞이하게 되어 매우 기쁘다”라며, “최근 애스턴마틴의 핵심 모델들을 새롭게 업그레이드하면서 파워, 성능, 그리고 울트라 럭셔리 측면에서 동급 최고의 브랜드임을 다시 한번 입증한 가운데, 마크 캐번디시 경이 퍼포먼스 지향적인 애스턴마틴의 철학을 잘 보여줄 수 있을 것”이라고 말했다. 

이어 “마크 캐번디시 경이 이번 앰버서더 역할을 통해 포뮬러 1 참가나 궁극의 하이퍼카인 발키리 개발 등과 함께 애스턴마틴의 최상의 퍼포먼스를 알리는데 힘을 더해 줄 것”이라며, “더불어 맨섬의 전설적인 도로에서 DBX707의 파워와 성능을 경험하는 모습을 볼 수 있게 되어 기쁘다”라고 전했다. 

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영국 애스턴마틴(Aston Martin)이 자사의 공급망 지속가능성 개선 목표가 영국 정부로부터 약 105억 6000만원(600만 파운드)의 지원을 받으며 더 큰 추진력을 얻게 됐다고 밝혔다. 

해당 지원금은 미래 애스턴마틴 차량을 위한 경량 친환경 알루미늄 주조 개발을 지원하는 혁신적인 프로젝트에 사용될 예정이다.

지원 대상은 영국 APC의 엄격한 심사를 통해 선정했으며, 코번트리에 위치한 알루미늄 공급업체 사긴슨스가 주도하는 다섯 파트너 간의 협력 연구개발 프로젝트 ‘PIVOT’를 지원하게 된다. 애스턴마틴이 협력하는 이 프로젝트는 알루미늄 주조의 설계, 중량, 탄소 배출, 생산 공정을 혁신적으로 개선하고 100% 재활용 소재를 도입해 글로벌 주조 산업을 변화시키는 것을 목표로 하고 있다.

이번 지원금 대상 선정 소식은 공급망의 환경 영향력 개선을 포함한 애스턴마틴의 지속가능전략 '레이싱 그린'의 긍정적인 진전으로 평가된다. 애스턴마틴은 지난 8월 CSR유럽이 주관하고 16개 자동차 제조업체가 함께하는 자동차 공급망의 사회적, 윤리적, 환경적 성과 개선 협의체 '드라이브 서스테이너빌리티'에 공식적으로 합류하기도 했다.

관련해 로베르토 페델리 애스턴마틴 최고 기술 책임자는 “PIVOT 프로젝트는 첨단 금속 주조 공정 및 디지털 트윈 시뮬레이션을 활용해 저탄소 합금을 제조하고 궁극적으로 애스턴마틴 모델에 사용되는 재활용 소재 비율을 높이는 것을 목표로 하는 프로젝트로, APC의 지원금은 이를 실현하기 위한 큰 동력이 될 것”이라며, “사긴슨스를 비롯한 다른 연구 파트너들과 협력해 이 프로젝트를 성공적으로 추진하기 위해 노력하고 있다”고 말했다. 

이안 콘스턴스 APC 최고경영자는 “이러한 협력 프로젝트는 영국의 자동차 생산 우수성을 한층 더 높일 것”이라며, “지속가능소재, 첨단 전자 장치, 스마트 소프트웨어 등 다양한 혁신 기술이 국가의 탄소 중립 목표에 필수적이며, 동시에 이 산업이 매력적인 투자처임을 보여주는 것이 중요하다”고 전했다.

한편, 애스턴마틴은 내연기관을 대체할 새로운 기술을 개발하고 있으며 이를 기반으로 플러그인 하이브리드와 배터리 전기차를 결합한 혼합 파워트레인 전략을 개발 중이다. 이 전략 기반 첫 번째 모델이 될 발할라는 올해 말 양산을 시작하며 2025년 인도될 예정이다.

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[Motoroid / Motorsport]

애스턴마틴 아람코 포뮬러 원 팀은 아드리안 뉴이와 장기 파트너십을 맺었다고 밝혔다.

이번 파트너십에 따라 아드리안 뉴이는 2025년 3월 1일부터 실버스톤 본사에서 기술 총괄 책임로서 새로운 역할을 시작하게 된다.  

아드리안 뉴이 영입은 애스턴마틴 아람코의 포뮬러 원 승리에 대한 강한 열망을 입증한다. 아드리안 뉴이가 이끈 팀은 포뮬러 원 월드 타이틀을 도합 25번 차지했으며, 이를 통해 F1 역사상 가장 뛰어난 기술 전문가라는 위치를 확보했다.

새 도전을 원하던 아드리안 뉴이는 애스턴마틴 아람코가 자신의 경험과 창의성을 발휘할 수 있는 완벽한 팀이라고 판단했다. 특히 지난 6월 진행된 새로운 AMR 기술 캠퍼스 프라이빗 투어를 통해 팀의 무한한 목표를 확인했고, 이는 최종 결정의 중요한 요인으로 작용했다.

아드리안 뉴이의 앞에는 다수의 도전 과제가 놓여있다. 2026년부터 적용되는 기술 규정 변화, 혼다 공식 엔진의 최적화, 아람코 최신 연료 적용, F1에서 가장 최신식인 풍동까지 아드리안 뉴이의 역량을 발휘할 기회가 충분하다.

관련해 애스턴마틴 아람코 포뮬러 원 팀 회장 로렌스 스트롤은 "자신의 분야에서 세계 최고의 자리를 차지하고 있는 아드리안 뉴이가 우리 팀에 합류하게 되었다는 엄청난 소식을 전하게 되어 자랑스럽다. 아드리안 뉴이의 합류는 애스턴마틴이 F1에 복귀한 이후 가장 중요한 소식이며, 우리가 세계 챔피언에 도전할 수 있는 팀을 만들겠다는 강력한 의지를 다시 한번 표명하는 사례"라고 말했다.

이어 그는 "아드리안 뉴이는 레이싱에 대한 열정으로 가득한 사람이며, 내가 만나본 사람 중 가장 경쟁심이 강한 인물이다. 그는 실버스톤에 있는 우리의 AMR 기술 캠퍼스와 최신식 풍동 시설, 재능있는 인재들을 보고 우리가 무엇을 이루고자 하는지를 빠르게 이해했다. 우리 팀은 진지하게 도전하고 있으며, 아드리안 뉴이 역시 마찬가지다. 그는 우리와 같은 열정과 목표를 공유하고 있고, 이 프로젝트에 대해 확신한다. 아드리안 뉴이는 애스턴마틴 아람코 포뮬러 원의 새로운 역사를 함께 써 내려갈 핵심 인물이 될 것이다"라고 덧붙였다. 

또한 아드리안 뉴이는 :애스턴마틴 아람코 포뮬러 원 팀에 합류하게 되어 정말 설레고 기대된다. 로렌스 스트롤 회장이 보여준 명확한 목표와 그에 대한 열정, 헌신에 큰 감명을 받았다. 그는 세계 최고의 팀을 만들기 위해 최선을 다하고 있으며, 포뮬러 원에 이렇게 적극적으로 참여하는 유일한 팀 소유주이다. 실버스톤에 새로 지어진 AMR 기술 캠퍼스와 풍동 시설은 최신식일 뿐만 아니라, 최고의 작업 환경을 제공해주고 있다. 혼다, 아람코 같은 파트너들과 함께하는 애스턴마틴은 세계 챔피언십을 차지할 만한 모든 기반을 갖추고 있고, 그 목표를 이루는 데 내가 기여할 수 있기를 기대하고 있다"라고 전했다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>