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르노삼성 자동차는 '2017 서울 모터쇼'를 통해 국내 출시를 앞둔 클리오와 트위지를 비롯해 자사의 주력 모델인 QM6, SM6 등을 함께 선보였다. 또한, '아메시스트 블랙'컬러의 SM6를 처음 공개하며 많은 이들의 눈길을 사로잡았다. 

▶ 월드베스트셀링카 소형 해치백 - 클리오 국내 최초 공개

▶ 국내를 넘어 유럽 수출 개시한 글로벌 SUV - QM6

▶ 국산 중형 세단 시장을 뒤흔든 주역 - SM6

▶ 국내 출시를 앞두고 있는 초소형 전기차 - 트위지 

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메르세데스-벤츠 코리아가 '2017 서울 모터쇼'서 2600m²에 달하는 역대 최대 규모의 전시관을 마련하며 삼각별을 빛냈다. 특히, 고성능 서브 브랜드인 메르세데스-AMG의 50주년을 기념하여 'AMG 전시관'을 최초로 별도 운영한 점도 특별했다. 

덕분에 다양한 메르세데스-벤츠와 메르세데스-AMG 차량들을 한자리에서 만나볼 수 있었는데, 그중에서도 가장 밝게 빛나는 삼각별을 꼽자면 '메르세데스-AMG GT R'이다.

메르세데스-AMG GT R은 AMG GT패밀리의 세 번째 멤버이자, 트랙 레이싱을 철저히 염두에 두고 설계된 차량이다. 이 모델에서만 만나볼 수 있는 'AMG 그린 헬 마그노'라는 특별한 색상은 고운 색감을 자랑하며, 예술적인 바디라인은 아름다운 자태를 뽐낸다. 

메르세데스 AMG GT R

성능도 외관만큼이나 강력하다. AMG 4.0리터 V8 바이터보 엔진이 탑재되어 585마력의 힘을 발휘하며, 제로백(0→100km/h)은 3.6초에 불과하다. 또한 최고속도는 318km/h로, 트랙 레이싱에 초점을 둔 차량답게 극한의 주행 성능을 발휘한다. 

한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 이번 모터쇼를 통해 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 S 4MATIC+, 더 뉴 메르세데스-AMG E 43 4MATIC을 최초 공개했다. 

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포르쉐 코리아가 2017 서울 모터쇼서 '919 하이브리드 레고카'를 전시했다. 

919 하이브리드는 900마력이라는 폭발적인 성능과 공기역학적인 구조를 바탕으로 르망 24 레이스서 우승을 차지한 세계적 레이스카지만, 절반이 레고로 제작된 모습으로 모터쇼에 등장했다. 

무려 약 37만 5,000개의 레고 블록이 사용된 919 하이브리드 레고카는 7명의 전문가가 6주간의 제작기간에 거쳐 완성시켰다. 줄 수는 120줄에 달하고, 레고 블록 종류만 해도 255종에 달한다. 무게는 450kg다.

매우 정교하고 섬세하게 제작된 탓에 멀리서 보면 레고카인지 알아차리기 힘들 정도다. 포르쉐 코리아는 레고카를 전시함으로써 색다른 볼거리를 제공했으며, 특히 아이들에게도 큰 인기를 끌었다. 

한편, 포르쉐 코리아는 레고카와 함께 신형 파나메라를 국내 최초로 선보였으며, 911 터보 S, 911 타르가 4, 718 박스터 S, 718 카이맨 S, 카이엔 디젤 플래티넘 에디션, 마칸 GTS 등 총 12종의 라인업을 선보였다. 

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스팅어(Stinger), 기아차가 야심 차게 준비한 후륜구동 기반의 프리미엄 스포츠 세단이다. 

심혈을 기울여 제작한 차이기도 하고 기아차의 본격 고급차 라인업 전략의 선두로 지목되면서 큰 관심을 받게 됐다. 물론, 좋은 관심만 받은 것은 아니다. 디자인 논란에 휩싸이기도 하고, 기아차의 엠블럼을 그대로 부착해 공개하면서 차별화에 전혀 힘쓰지 않았다는 질책도 받았다. 실제로 해외 모터쇼를 통해 공개된 사진 속 스팅어 차량에는 'KIA'엠블럼이 부착된 것을 확인할 수 있다. 

하지만 2017 서울 모터쇼를 통해 국내 최초 공개된 스팅어의 모습은 사뭇 달랐다. 기존 엠블럼 대신, 'E'를 형상화한 자체 엠블럼이 부착됐다. 엠블럼만으로도 차량 이미지가 확 달라보일 수 있다는 사실을 증명이라도 하는 듯, 많은 관람객들의 눈길을 사로잡았다. 

기아차에 따르면, 엠블럼 속 'E'에는 '익스클루시브(Exclusive) : 소수를 위한 특별한 차라는 의미', '익스쿼지트(Exquisite) : 정교하고 섬세한 상품성과 서비스라는 의미', '에볼루셔너리(Evolutionary) : 끊임없이 진화하고 발전한다는 의미', '엑설런스(Engineered by Excellence) : 탁월함으로 구현된 차라는 의미'가 담겼다. 알파벳 'E' 글자 하나에 꽤나 심오하고 깊은 의미가 담긴 셈이다. 이뿐만 아니라 차량의 바퀴와 축을 형상화하는 E를 역동적으로 표현하기도 했다. 

스팅어의 엔진 라인업은 2.2디젤, 2.0터보 가솔린, 3.3 트윈터보 가솔린 3가지로 구성되며, 여기에 2세대 8단 자동변속기가 함께 맞물린다. 

3.3 트윈터보 가솔린 모델의 경우, 최고출력 370마력, 최대토크 52kg.m의 성능을 발휘하며 4.9초 만에 100km/h까지 도달한다. 또한 2.0터보 가솔린 모델은 최고출력 255마력, 최대토크 36kg.m, 2.2디젤은 최고출력 202마력, 최대토크 45kg.m의 성능을 발휘한다. 

한편, 기아차는 스팅어를 선보이며 본격 브랜드 고급화 전략을 알렸다. 이에 따라 승용과 RV로 분류됐던 기존 라인업 체계에 고급차가 추가될 예정이다. 또한, 기아의 플래그십 세단 K9 후속 모델에도 독자적인 엠블럼이 적용될 것으로 알려져 큰 기대를 사고 있다.

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포드 코리아가 2017 서울 모터쇼서 자사의 미래가 담긴 '내비게이터 콘셉트'를 선보였다. 작년, 2016 뉴욕 국제 모터쇼를 통해 공개된 바 있지만 아시아에서는 이번이 최초 공개다. 

럭셔리 세일링 보트에서 영감을 받아 제작된 만큼, 우아한 디자인과 다양한 첨단 기능들이 탑재됐다. 커다란 문이 위를 향해 열리는 걸-윙 도어와 전동식 3단 사이드 스텝, 옷장을 연상시키는 트렁크 쪽 수납공단 등 눈길을 사로잡을만한 요소도 대거 갖췄다. 

어라운드 뷰 시스템, 보행자 감지 시스템, 급제동 경고 시스템, 차선 이탈 방지 시스템 등 센서, 카메라, 레이더 기술을 통한 다양한 안전 관련 기능이 탑재됐고 레벨 울티마 오디오 시스템, 30웨이 퍼펙트 포지션 시트, 1~2열 헤드레스트 뒷편에 위치한 대형 디스플레이, 개인 물품을 보관하는 옷장 등 다양한 편의 기능이 적용됐다. 

엔진은 3.5리터 V6 트윈 터보 엔진이 탑재되어 400마력 이상의 동력 성능을 발휘한다. 

이번 콘셉트카를 통해 선보인 링컨의 우아한 디자인과 다양한 안전·편의 기능들은 걸-윙 도어를 비롯해 몇 가지 사양을 제외하고는 차세대 내비게이터에 적극 반영될 예정이다. 또한 양산형 모델과 콘셉트카의 차이가 크지 않을 것으로 전망되어 더욱 기대된다. 

한편, 링컨 내비게이터 콘셉트는 링컨의 새로운 제안이자 링컨의 미래가 담긴 차량으로서 혁신적 디자인과 첨단 기술이 집약된 차로 평가받고 있다. 

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쉐보레 레이싱팀이 '2017 서울 모터쇼'서 올 뉴 크루즈를 기반으로 제작한 새로운 레이스카를 선보였다. 

기존 올 뉴 크루즈의 날카로운 외관에 공기역학적인 측면을 고려한 바디킷과 카본으로 제작된 커다란 리어 스포일러가 더해져 강렬한 포스를 자랑한다. 

슈퍼레이스 챔피언십 GT 클래스 매 시즌마다 견고한 성능을 보여줬던 1.8리터 가솔린 터보 엔진이 튜닝을 거쳐 탑재되고, 여기에 6단 시퀀셜 변속기가 맞물리면서 최고출력은 360마력에 이른다. 이 밖에도 고성능 브레이크 시스템과 레이스에 최적화된 서스펜션이 적용됐다. 

쉐보레 레이싱팀은 새로운 레이스카를 가지고 라이벌 레이스카들과 본격 경쟁을 펼칠 예정이다. 

한편, 쉐보레 레이싱팀은 2007년 창단됐으며, 통산 7회 종합 우승이라는 수상 경력을 바탕으로 국내 모터스포츠 명문으로 주목받고 있다. 

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모터쇼를 더욱 환하게 빛내주시는 고마운 분들이 계십니다. 바로 모터쇼의 꽃 '레이싱 모델'입니다. 오랜 시간 서 계시느라 매우 피로하실 텐데도 인상 한 번 찌푸리지 않으시고, 모두를 웃는 얼굴로 반겨주십니다. 덕분에 모터쇼가 활기가 넘치고 웃음이 가득합니다. 2017 서울 모터쇼에도 어김없이 찾아와 무대를 장식해주신 레이싱 모델분들. 올해 서울 모터쇼에서는 어떤 레이싱모델이 스포트라이트를 받게 될까요? 함께 만나보시죠. 

토요타 프리우스 프라임 플러그인 하이브리드(PHEV) 레이싱 모델입니다. 개인적으로 이번 모터쇼서 가장 밝게 빛난 레이싱 모델이라고 느껴집니다. 미소가 치명적이네요.

링컨 내비게이터 콘셉트를 더욱 돋보이게 해주신 레이싱 모델. 천사 같은 모습입니다. 연예인인 줄 알았습니다.

르노삼성 클리오의 레이싱 모델. 상큼 발랄한 모습이 클리오의 이미지와 굉장히 잘 어울립니다. 

푸조 신형 3008의 레이싱모델입니다. 차가 눈에 들어오지 않을 정도. 한 편의 예술작을 보는 듯 하네요.

시트로엥 칵투스 원톤 스페셜 에디션 레이싱모델. 마찬가지로 젊은 느낌이 강한 칵투스와 잘 어울립니다.

쉐보레 크루즈 레이싱카 레이싱모델입니다. 쉐보레 레이싱카의 외장 컬러인 화이트-블루에 맞게 의상도 화이트-블루로 맞추신 듯합니다. 아무튼 정말 이쁘셨던. 

BMW M760Li xDrive를 빛내주신 레이싱모델. 고급스럽고 무게 있는 분위기에 걸맞는 의상입니다.

렉서스 부스를 맡아주신 레이싱 모델. 렉서스 부스가 유독 화려한 것은 다 이유가 있습니다.

쉐보레 말리부 레이싱 모델. 정말 단아하시네요.

포르쉐 부스를 장식한 레이싱 모델. 이번 서울 모터쇼서 가장 화끈한 의상을 입고 나오신 듯합니다. 사람들이 매우 매우 매우 붐비는 데에도 다 이유가 있는 듯. 

르노삼성 QM6 레이싱 모델. 깜찍한 이미지. 

쉐보레 볼트 EV 레이싱모델. 늘씬하시고 이쁘십니다. 

캐딜락 에스컬레이드 레이싱 모델. 때마침 교대하실 시간에 구경가서 두 분을 모두 보게 됐네요.

르노삼성 QM6 레이싱 모델. 이번 모터쇼서 포즈 최고 센스 최고인 분인 듯 합니다.

토요타 부스를 꾸며주신 레이싱 모델. 

르노삼성 SM6 레이싱모델.

크루즈 레이싱 모델. 

만(MAN) 레이싱 모델. 이 부스에도 유독 사람이 붐볐었는데, 아무리 생각해도 차를 보기 위해서 붐빈 것은 아닌 듯합니다.

기아 스팅어를 돋보이게 해준 두 모델분들.

재규어 부스를 장식해준 레이싱 모델. 왠지 모르게 누나 같은 친근함이...그래서 같이 셀카도 찍었습니다.(감사했어요!)

렉서스 부스를 꾸며주신 레이싱 모델. 차도 모델분도 모두 빛나네요. 

◎ 모터쇼를 밝게 빛내주시는 레이싱 모델분들께 감사드리고 응원합니다. 촬영에 적극 협조해주셔서 다시 한 번 감사드립니다. ◎

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