"이젠 운전대도 접고 편다!" 현대모비스, 자율주행차에 들어갈 '폴더블 핸들' 개발
[Motoroid / Report]
자율주행 모드 또는 운전자 주행 모드에 따라 운전대를 마음대로 접고 펼칠 수 있는 시대가 펼쳐질까?
자율주행 기술이 점차 고도화됨에 따라 차량 실내 공간의 디자인 혁신이 펼쳐질 전망이다.
현대모비스는 운전석의 운전대를 필요에 따라 접어서 보이지 않게 수납할 수 있는 '폴더블 조향 시스템' 기술 개발에 성공했다고 11일 밝혔다. 해당 기술은 자율주행이 현실화되는 미래 모빌리티 차량에 최적화된 획기적인 기술로 주목을 받는다.
해당 기술은 세계적으로 아직 양산 사례가 없는 신기술이었지만, 현대모비스가 약 2년여만에 기술 개발에 성공하고 현재 국내외 특허 출원을 진행 중이다.
현대모비스의 폴더블 조향 시스템은 앞뒤로 최대 25cm까지 이동이 가능한 것이 가장 큰 특징이다. 자율주행 모드에서 운전대를 접을 경우, 넓은 공간 확보를 통해 더욱 편한 휴식이 가능해지고, 운전석을 180도 회전해 뒷좌석 승객들과 자유롭게 대화할 수 있는 회의실 같은 환경을 구현할 수 있다.
현대모비스는 다양한 신기술 적용을 통해 시스템 내구성과 신뢰성을 확보한 것은 물론, 기존에 개발 완료한 '전자식 조향장치'도 해당 시스템과 연계했다. 전자식 조향장치는 운전대에서 발생한 조향력을 전자신호로 바퀴로 전달해 제어하는 첨단 시스템이다.
주차장이나 고속도로 등 주행상황에 따라 핸들 반응성을 자동으로 높이거나 줄여 안정감을 주고 서킷이나 구불구불한 길에서는 운전자의 드라이브 감성을 극대화할 수 있는 조향감을 제공할 수 있다.
또 기계적 연결 장치들을 제거했기 때문에 노면에 있는 요철이나 방지턱을 지날 때 핸들로 전달될 수 있는 불쾌한 진동을 걸러주는 장점도 있다.
현대모비스는 어떠한 운전 상황에서도 최적의 반응성과 조향 성능을 제공하기위해, 강도높은 테스트를 통해 세계 최고 수준의 성능과 품질을 확보했다. 특히 이중 안전 시스템을 적용했다. 시스템 내 핵심 전자부품인 센서, ECU 등을 이중화 설계해 각각 독립 제어가 가능하도록 하여 하나의 장치에 이상이 생기는 비상 상황에서도 정상적인 조향 상태를 유지할 수 있도록 구성한 것이다.
현재 글로벌 완성차 업체들은 자동차를 단순히 이동하는 공간에서 벗어나 또다른 생활공간으로의 변모를 꾀하고 있다. 현대모비스는 폴더블 조향 시스템을 비롯한 다양한 미래기술을 통해 PBV와 같은 미래 자율주행모빌리티 시장에 적극적으로 대응하고, 글로벌 완성차 메이커들에 선제적인 기술 제안을 통해 수출 주력품목으로 육성한다는 방침이다.
모터쇼에 등장했던 미래 컨셉트카에서나 볼 수 있었던 혁신적인 운전석이 현실로 등장하게 될지 귀추가 주목된다.
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