모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Column]

BMW의 고성능 브랜드인 M시리즈의 막내 - M2가 막바지 국내 출시 준비 중인 것으로 알려져, 많은 사람들의 관심과 주목을 받고 있다. M2는 BMW M시리즈 중에서도 가장 작고 가벼우면서, 뛰어난 민첩성과 역동성으로 다이나믹한 드라이빙 퍼포먼스를 선사할 것으로 기대를 사고 있다. 한편, 국내시장보다 일찍 출시가 이뤄졌던 해외시장에서는 기존 M2를 튜닝해 성능과 멋을 한 층 끌어올린 M2튜닝카들이 속속 등장하고 있다. 전문튜너의 손을 거친 작지만 강력한 M2 4종을 소개한다. 

1. BMW M2 BY.AC슈니처

BMW와 Mini의 전문튜너인 AC슈니처(AC Schnitzer)가 BMW M2를 더 강력하게 만들어 주었다. 3.0 l6터보엔진이 장착된 기존 M2의 최고출력은 370마력이었지만, AC슈니처의 튜닝으로 50마력을 끌어올려 420마력이라는 힘을 자랑한다. 

겉모습도 더 스포티해졌다. 카본으로 제작된 에어로 다이나믹 키트와 리어 윙 스포일러가 장착되었으며, 프런트 스플리터와 리어 루프 스포일러, 카본 리어 디퓨저 등이 추가로 적용되어 다운포스 증가와 동시에 완벽한 핸들링이 가능하게 했다. 이 밖에도 AC슈니처가 자체 제작한 별모양의 20인치 휠이 장착되어 멋을 더했다. 

2. BMW M2 BY.G-Power

독일의 BMW튜너 G-Power가 막내M2를 더 성숙하게 만들어주기 위해 손을 댔다. 엔진 성능을 끌어올릴 튜닝은 물론이고, 전체적인 완성도를 더 완벽하게 만들기위해 휠과 서스펜션까지 세심한 튜닝이 이루어졌다. 기존보다 40마력이 더해진 최고출력410마력의 힘을 자랑하며, 최고속도 290km까지 도달할 수 있도록 속도 리미트 해제가 이뤄졌다. 정지 상태에서 200km/h까지 도달 시간은 단 14.5초다.

또한, 5.5kg이 감소되어 더 가벼워졌으며, 차체 높이를 조절할 수 있도록 서스펜션 튜닝도 이루어졌다. 휠은 G-Power의 20인치 블랙 허리케인 RR알로이 휠이 장착되어 시크한 매력을 더했다. 

3. BMW M2 BY.Lightweight performance

BMW전문 튜너 중 하나인 라이트웨이트 퍼포먼스가 손을 본 이차는 더 강력해졌다. 차량 경량화와 출력 업그레이드에 힘써 450마력이라는 파워풀한 성능을 뽐낸다. BMW의 상징인 키드니 그릴을 검게 처리하고, 이를 헤드라이트까지 이은 것이 인상적이다. 

에어로 바디 키트와 리어스포일러를 장착하여 이상적인 스포츠카의 모습을 구현했고, 자사의 서스펜션키트와 브렘보 브레이크 디스크 장착으로, 서스펜션과 브레이크 시스템의 성능도 업그레이드해 최상의 펀드라이빙을 선사할 것으로 보인다.

4. BMW M2 BY.Alpha-N Performance 

BMW와 포르쉐를 주로 튜닝하는 유명한 독일한 튜닝업체 Alpha-N도 BMW M2를 재탄생시켰다. 엔진 칩튠과 워터인젝션으로 430마력까지 끌어올려 제로백을 4초 내로 단축시켰다. 

퍼포먼스 성능을 극대화하기 위해 커다란 리어 윙이 장착되었다. 또한 프런트 범퍼와 사이드 스커트를 따라 카본으로 제작된 스플리터가 적용되었다. 차량 경량화를 위해 탄소 섬유 강화 플라스틱 루프(CFRP)도 개발 중인 것으로 알려졌다. 블랙 색상의 19인치 OZ Superforgiata 경량 휠은 주변 시선을 사로잡기에 충분해 보인다. 

[Motoroid / Column]

우리나라 대표 세단이라고 할 수 있는 그랜져가 1986년 첫 등장을 시작으로, 어느덧 6세대 모델(그랜져 IG)출시까지 이르렀다. 다양한 고급 수입차들이 국내로 들어오기 시작하고, 현대 라인업에서도 그랜져 상위 모델들이 새롭게 포진되면서 과거 그랜져가 갖던 지위가 다소 낮아진 듯 하지만, 그랜져가 당대 최고로 인정 받던 시절도 있었다. 그 시절이 바로 위풍당당 1세대 그랜져(1986.7~1992.9), 일명 '각 그랜져'의 시대라 할 수 있다. 

각그랜져는 이제 길에서도 보기 힘든 존재가 되어버렸고 추억과 역사속에서나 만나볼 수 있는 자동차가 되어가고 있지만, 수집목적이나 옛 추억을 잊지 못해 찾는 경우가 있어 아직까지도 중고차시장에서 종종 모습을 드러내고 있다. 현재 중고 매물로 나와있는 추억의 각그랜져 현황을 살펴봤다.

각 차량 마다 많은 인연이 스쳐갔을 것으로 예상되지만, 여전히 새로운 주인을 만나기 위해 중고차 시장에 모습을 드러냈다. 오랜 세월 탓인지, 그 수가 20대 안팎으로 그리 많지도 않다. 지금까지 멀쩡히 생존해준 것만으로도 대견하게 느껴질 정도다.

1세대 그랜져는 초기에 직렬4기통 2.0L엔진과 수동 5단 변속기가 탑재된 모델을 판매했지만, 이후 배기량을 2.4L로 늘리고 자동4단 변속기를 탑재하여, 2.0과 2.4 두가지 모델을 살펴볼 수 있었다. 

평균 키로수는 약 19만km로 생각보다 훨씬 짧았다. 주행거리가 많은 차량은 약34만km였지만, 예상외로 10만km도 채 타지 않은 것도 있었다. 의심이들 정도로 주행거리가 짧은 차량은 역시나 계기판 교체가 이루어진 차량이었다. 

평균 가격은 약350만원으로, 예상보다 높은 중고가를 형성하고 있었다. 모두다 매우 오랜 세월을 살아왔다는 공통점때문인지, 연식이 가격에 미치는 영향은 크게 없는 듯 했다. 대신 '얼마나 차량 관리가 잘 되어 왔는지'와 '판매자의 가격 설정'이 중고차 가격의 중점으로 보였다. 최고가는 89년식 그랜져가 650만원으로 가장 높았고, 최저가는 91년식 그랜져가 220만원으로 가장 낮았다. 

미쓰비시와 합작으로 제작된 1세대 그랜져는 당시 국내 최고라 할 수 있는 벤틸레이트 디스크, 풀 플랫 시트 등이 적용되어 현대차의 고급차로 자리매김하는데 성공했다. 당시 나름의 '권위'와 '부유함'의 상징이었던 1세대 그랜져의 가치는 세월이 지나도 잊혀지지않고 내려오고 있는 듯 하다. 그랜져는 이제 정통을 이음과 동시에 시대에 맞춰 변화하며 세대를 거듭하고 있다. 

[Motoroid / Official]

튜닝업체 'Zero to 60'가 다음주 미국에서 열리는 튜닝카 박람회 '세마쇼'에서 머스탱 튜닝카 'GTT'를 선보인다. 'Gran Turismo Tribute'라는 뜻의 GTT는 미국 대표 머슬카인 머스탱GT를 기반으로 만들어졌다. 다른 머스탱과는 달리, 자사만의 새로운 디자인으로 재해석하여 새로운 느낌을 주는 것이 특징이다.

뒷 모습만 보고는 머스탱이라고 쉽게 짐작하기 힘들다. 특히 '닛산 GT-R'과 '페라리 458 이탈리아'를 연상시키는 테일램프가 인상적이다. 또한, 레드-실버 투톤 컬러는 강렬한 인상을 심어주기에 충분하다.

5.0리터 V8슈퍼차저가 탑재된 이 차는 외관만큼이나 파워풀한 성능을 자랑한다. 또한, 마그나플로우 듀얼 머플러가 장착되었고, SCT퍼포먼스의 ECU튜닝으로 800마력까지 성능을 끌어올렸다. 이런 괴물을 컨트롤하기 위해서인지, Eibach의 서스펜션과 브렘보 브레이크, 피렐리 P-Zero타이어로 차량의 핸들링과 제동 능력을 업그레이드 했다.

세마쇼에서 공개될 'GTT'는 내년 생산이 시작될 것으로 보이며, 가격은 크리스마스 시즌에 공개될 것으로 알려졌다. 조금 특별한 '머스탱 GT'를 찾는 사람들에게 'GTT'가 좋은 대안이 될 수 있을것으로 보인다.

[Motoroid / Official]

아우디가 2017년 이후로 WEC(세계 내구 레이스 선수권)에서 발을 뗀다. 지난 18년간 WEC에 참가해 13차례 우승을 차지하는 등 뜨거운 활약을 보여줬던 아우디가 내구레이스와 르망24시에서 철수한다고 하니, 의아하게 느껴지는 것이 당연하다. 

그렇다면 아우디가 안방같던 WEC에서 완전히 철수하는 이유는 무엇일까? 

첫 째, 디젤게이트로 인한 어려운 재정 상황 

폭스바겐 그룹이 디젤 사기극으로 막대한 과징금을 물게 되면서 재정적으로 큰 타격을 입었다. 

어려운 재정상황임에도 불구하고 폭스바겐그룹 산하 두 브랜드(포르쉐,아우디)를 모두 출전시키기엔 비용부담이 클 수밖에 없다. 게다가, 포르쉐가 아우디의 우승을 가로채고 있는 상황이니, 아우디의 출전 의미는 더욱 작아질 수 밖에 없다. 아우디의 입장에서는 과감한 선택이 필요했던 것으로 보인다. 

둘 째, 이제는 전기차에 집중할 것

디젤 게이트 이후, 폭스바겐 그룹이 대대적으로 전기차에 포커스를 맞추는 움직임을 보이고 있다. 

말 많고 탈 많던 디젤차를 경주에 계속 출전시키기 보다는 앞으로 가능성이 높은 포뮬러E에 투자하는 것이 더 효율적이라고 판단한 것으로 보인다. 아우디는 실제로 '우리가 가진 자산을 보다 효율적으로 사용할 것'이라는 입장을 밝힌 바 있다. 때문에 전기 레이싱 '포뮬러E'에 투자하고, 그 기술력을 바탕으로 양산차에도 적용할 것으로 예상된다. 

한편, 아우디는 내구레이스와 르망24시 철수와 동시에 포뮬러 E레이스에 전념한다고 밝혔으며, '향후 우리가 나아갈 길은 전기차'라고 강조했다.

[Motoroid / Official]

혼다의 고성능 브랜드 어큐라가 다음주 열리는 2016세마쇼에 레이스카 'NSX GT3'와 중형 럭셔리 SUV 'MDX'를 선보인다. MDX뒷부분에 20인치 휠4개가 달린 트레일러를 달고, 그 위에 NSX GT3을 올릴것으로 알려져 특별한 등장이 예상된다. 

견인차 역할을 하는 2017MDX는 바디 키트와 오렌지색상으로 눈에 띄는 전면 스플리터가 장착되어 함께 등장하는 레이스카 NSX GT3과도 이질감없이 잘 어울린다. 

NSX GT3은 3.5리터 V6트윈 터보 엔진 탑재, 최고출력 500마력을 자랑하는 후륜구동 레이스카로, 2017년 북미 레이싱 시리즈에 출전할 것으로 알려져 기대를 사고 있다. 

어큐라는 이외에도 'GT패키지'와 'TLX세단'을 선보인다. 또한 피넬리 월드 챌린지와 IMSA웨더테크 스포츠카 챔피언쉽 시리즈에 출전하게 될 드라이버 라인업을 발표할 것으로 알려져, 이번 세마쇼가 어큐라에게 중요한 자리가 될 것으로 보인다. 

[Motoroid / Column]

미국 맨하튼 소재의 니만 마커스 백화점은 매년 이맘때, 크리스마스 시즌을 겨냥한 선물 상품들이 가득 실린 '크리스마스 기프트 카탈로그'를 발행한다. 일반적인 선물 상품을 비롯해 '헉'소리 나게 만드는 기상천외한 선물들도 함께 실려있어 흥미를 유발한다. 지금까지 초특급 크리스마스 선물로 등장해 모두의 시선을 사로잡았던 자동차들을 소개한다. 

1.BMW Z3로드스터(1995)

1995년 크리스마스 기간에는 산타와 제임스본드가 만나 특급 선물을 준비했었나보다. 스파이 액션 영화로 유명한 007시리즈 중, '007 : 골든아이(1995)'의 본드카로 등장했던 'BMW Z3'이 니만마커스의 크리스마스 기프트 카탈로그에 실렸었다. 당시 가격$35,000(한화 약 4천만원)의 비싼 가격임에도 불구하고, 6시간만에 완판되었으며, 6천건 이상의 구입 문의를 받았다고 한다. 

한편, BMW Z3로드스터는 당시 '영국 스파이의 차로는 어울리지 않는다'는 007팬들의 야유에도 불구하고 의외의 본드카로 선택되어 주목을 받은 바 있다. 

2.포드 썬더버드(2002)

T-bird라고도 불리는 이 차는 오래전부터 영화에서도 많이 등장하며 사람들에게 눈도장을 찍었다. 영화<데마와 루이스>의 주인공들이 타고 나오는 차이기도 하고, <007 : 어나더데이>에서 징크스(할리베리)의 애마로 등장하기도 했다. 이런 차가 니만 마커스의 크리스마스 선물상품으로 등장했으니, 자동차 매니아들의 마음을 가만히 놔둘리가 없다. 니만 마커스의 자동차 선물 상품 중 가장 뜨거웠던 차로도 뽑히는 이 차의 가격은 $41,995(한화 약 4760만)였으며, 단 2시간 15분만에 모두 판매되었다. 

3.마세라티 콰트로 포르테(2005)

2004년, 니만 마커스가 크리스마스를 뒤흔들 판타지 선물로 '마세라티 콰트로 포르테'를 선택했다. 

전설적인 자동차 디자이너 피닌 파리나(Pininfarina)가 디자인을 맡았으며, 색상, 재료 및 마감재 모두 한정판 전용으로 자체 제작 및 적용되었다. 구매자들을 위한 특별 추가 선물로, 각 차량에 소유자 이름을 레터링 해주었다고 한다. 

4. 맥라렌 MP4 - 12C 스파이더 (2012)

니만 마커스가 준비한 크리스마스 특별 자동차선물들이 너무 잘 팔리자, 판매에 자신감이 넘쳤나보다. 

무려 가격이 $353,000(한화 약 4억 만)에 이르는 초특급 자동차를 준비했다. 그 차가 바로 '멕라렌 MP4 -12C스파이더'이다. 더욱 놀라운 것은 초고가임에도 불구하고, 2시간만에 12대 모두가 완판됐다는 사실이다. 적어도 전세계에 12가정에게는 '4억'이 단지 크리스마스 선물을 구입하기 위해 쓰이는 돈이라는 이야기다.

니만 마커스 에디션은 일반형과는 달리 다이아몬드 컷팅휠, 붉은색 박음질 실내 인테리어, 스테인리스 스틸 패널 등이 적용되었으며, 전용 가방 세트와 영국 맥라렌 VIP초대권도 증정되었다. 

5. 애스턴 마틴 뱅퀴시 볼란테(2013)

애스턴마틴의 비스포크(주문제작 팀)이 만든 '뱅퀴시 볼란테 니만 마커스 에디션'도 크리스마스 기프트 카탈로그에 올라 판매된 바 있다. 애스턴 마틴 역사상 최초로 전체 탄소섬유 차체로 만들어진 차로, 6리터 12기통 엔진이 장착되어 최고출력565마력, 제로백 4.1초라는 성능을 자랑한다. 이 차에 '세이쉘 블루'색상을 적용하고, 차체 곳곳에 '니만 마커스 에디션'만의 포인트를 줬다. 가격은 $344500(한화 약 3억7천 만)으로, 10대만 한정 판매되었다. 

6. 포드 머스탱 컨버터블(2015)

겉만 손보는 간단한 튜닝이라도 머스탱이 빠지면 섭섭하다. 포드 머스탱도 '니만 마커스 에디션'으로 재탄생했었다. 한정판답게 20인치 커스텀휠과 카본 스포일러, 니토NT05타이어 등이 장착되었고, 실내 경주용 시트를 장착하고 카본으로 멋을 더했다. 5.0리터 V8슈퍼차저 엔진과 6단 수동변속기로 최대 700마력, 최고속도 313km/h 라는 성능을 발휘하며, 정지상태에서 97km/h까지 도달 시간은 단 3.5초이다. 단 100대 한정 판매되었으며, 가격은 $95,000(한화 약 1억 만)였다. 

[Motoroid / Official]

3D프린터로 만들어진 도심형 자동차 '4ekolka'가 프라하(Prague)에 등장했다. 

3D프린터가 처음 나왔을 때 했던, '앞으로 3D프린터로 집도 만들고 차도 만들겠다'는 말이 어쩌면 더 이상 우스갯소리가 아닐 지 모른다. 

4ekolka는 열가소성 패널을 사용, Fortus Production 3D프린터로 제작된다. 200Ah용량의 LIFePO4배터리가 탑재되며, 최고속도는 55km/h, 완충시 200km(124mile)를 주행가능하다. 또한, 대부분의 전기 자동차가 평균적으로 200~300wh를 소모하는데 비해, 4ekolka가 소모하는 전력량은 약 100Wh에 불과하다. 

이 차의 제원을 살펴봤을떄, 고속도로 주행용에도 적합하지 않고 뛰어난 성능을 가진 차라고 말할 수는 없지만, 관광지에서 간단히 이동하는 용도나 도심 근거리 이동용으로는 좋은 대안이 될 수 있을 것으로 예상된다. 

이 차의 디자인과 제작을 맡은 페트르(Petr Chládek)는 "도시를 위해 작고 저렴하며, 안전하게 일년내내 부담없이 탈 수 있는 어떤 것이 필요하다'며, 4ekolka가 그 대안이 될 수 있을 것이라고 말했다. 

한편, 4ekolka는 현재 공공도로에서 테스트 진행 중이며, 내년 생산이 시작될 것으로 보인다. 

[Motoroid / Official]

크리스마스 선물로 특별한 자동차를 선물 받는 다면 어떤 기분일까? 니만 마커스가 매년 이맘때 발행하는 크리스마스 기프트 카탈로그에 특별한 프리미엄 세단을 선보여 눈길을 끈다. 올해 크리스마스 시즌을 겨냥해 특별하게 내놓은 초특급 크리스마스 선물, 황금색 '2017인피니티 Q60 레드스포츠 한정판'을 소개한다. 

3.0리터 트윈터보 차저 V6엔진이 장착된 인피니티의 고성능 스포츠 쿠페 'Q60 레드 스포츠 400'을 기반으로 제작되었다. 한정판 답게 솔라 미카(Solar Mica)라고 불리는 황금색의 독특한 외관을 자랑하며, 안개등 피니셔에 카본을 적용하고 팬더 벤트, 미러 캡 및 리어 스포일러 등을 꾸며 멋을 더했다. 

실내는 갤러리 화이트 가죽 시트가 적용되었고, 보스 프리미엄 오디오 시스템과 인터치 인포테인먼트 시스템이 적용되었다. 

이번 한정판 Q60차량 구매 시, 니만 마커스만의 차량 VIN번호가 부여되며, 가죽 위켄드 백과 실내 자동차 커버 및 편지와 감사패도 함께 받을 수 있다. 가격은 기존 Q60레드 스포츠보다 약10,000달러가 인상된 63000달러(한화 약7100만원)로, 2016년 11월 2일부터 50대만 한정 판매될 것으로 보인다.

한편, 니만 마커스는 같은 시즌 특별 한정판으로 선보였던 맥라렌MP4-12C 스파이더 12대를 2시간만에 판매한 바 있으며,재규어XJ Ls 50대는 4시간만에, BMW M6컨버터블 50대는 단 92초만에 완판한 기록이 있다. 이번에 내놓은 인피니티 Q60레드 스포츠 또한 빠른 시간에 완판될 것으로 예상된다. 

[Motoroid / Official]

미국에서 현대자동차 쏘나타의 선루프 결함이 발견되어, 62,811대의 차량을 리콜한다고 밝혔다. 

리콜에 해당하는 차량은 2014년 5월28일 부터 2016년 3월 18일 사이에 앨라배마 공장에서 생산된 '쏘나타'와 '쏘나타 하이브리드'차량이다. 

파노라마 선루프에 부착되어, 선루프 패널의 소음을 줄이는 윈드 디플렉터(Wind Deflector)가 제대로 고정되지 않아, 열고 닫는 과정에서 분리되어 떨어질 수 있다는 것이 리콜 원인이다. 현대차는 선루프 분리 신고접수는 있었지만, 이번 결함으로 발생한 사고는 아직 발생하지 않았다고 밝혔다.

리콜 해당 차주는 우편 등을 통해 리콜 통지를 받을 수 있으며, 무상 수리를 받을 수 있다. 

한편, 국내에서도 해당 선루프가 장착된 소나타 2만여대에 대해 동일한 리콜이 진행될 예정이다. 

[Motoroid / Official]

토요타 자동차가 공해물질 배출이 전혀 없는 '수소버스(FC버스)'를 내년 출시한다고 밝혔다. 

앞서 선보인 '미라이'에 이어 토요타가 선보이는 수소연료전지 자동차로, 히노자동차와 공동 개발하였다. 

미라이에 사용된 '토요타 퓨어 셀 시스템(TFCS)'을 함께 공유하며, 덕분에 내연기관에 비해 높은 에너지 효율을 자랑하고 이산화탄소를 비롯한 공해물질을 배출하지 않는다. 

최고 출력은 9kW이며, 배터리역할을 하는 235kW의 대용량 외부전원 공급 시스템도 탑재되었다. 이 시스템은 비상시, 학교 체육관 등 대피소에 전력 공급 필요 시, 긴급 전원 공급원으로 유용하게 사용할 수 있다. 

토요타는 2020년 도쿄올림픽을 대비하여, 도쿄를 중심으로 100대 이상의 수소버스 공급을 추진하고 있으며, 2017년 초부터 판매를 시작할 예정이다. 또한, 2018년에는 수소차 보급확대를 위해 동시 개발 중인 신형 수소버스를 추가로 선보일 것으로 보인다.