모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Tuning]

불가리아의 고급 인테리어 전문 튜너 빌너(Vilner)가 다가오는 크리스마스에 어울릴만한 특별한 차량을 공개했다. 비머팬들의 환호성을 살만한 빌너의 특별한 크리스마스 선물, 바로 '1990 BMW M3 E30 에보' 튜닝카다. 

BMW M3 E30 모델은 출시된 지 약 30년이라는 오랜 세월이 흐르긴 했지만, 비머팬들 사이에선 여전히 현역으로 분류된다. 당시 완벽한 밸런스와 성능, 가장 비머스러운 멋이 녹아들어 등장과 함께 BMW의 아이콘으로 떠올랐으니 충분히 그럴만하다. 

튜너 빌너는 비머팬들이 마음속 깊이 간직해왔던 특별한 차를 특별한 날에 어울리게끔 꾸며 오랜 기간 참아온 욕망을 수면 위로 끌어올렸다. 빌너가 손본 BMW M3 E30의 외장 컬러는 이몰라 레드 II(Imola Red II) 컬러로, 크리스마스의 상징인 레드컬러와 매우 잘 어울린다. 

차내에는 당시 M3에 탑재되던 직렬 6기통 엔진이 얹혀 최고출력 321마력, 최대토크 35.7kg.m의 성능을 발휘, 변속기는 5단 수동 변속기가 함께 맞물린다. 또 세계적으로 높은 평가를 받고 있는 KW 서스펜션과 18인치 경량 BBS RK 휠로 특별 에디션 모델만의 가치를 더했으며, 미니 와이퍼가 부착된 특수 라이트 세트도 함께 적용했다. 

빌너 튜닝의 핵심 포인트는 역시 실내 인테리어다. 해당 모델의 실내는 가죽으로 덮인 모모(MOMO) 스티어링 휠, 롤케이지, 스파코(Spaco) 레이싱 시트를 특징으로 하며, 실내 곳곳 세심한 부분까지 장식해 고급 감성을 극대화했다. 빌너에 따르면 실내에 사용된 소재는 모두 최고급 소재로, 내구성이 높고 편안하다. 

빌너 아트 스튜디오의 CEO 아타나스 빌너는 "튜닝 재료, 구성, 마감까지 모든 것이 중요하다"라며 상당히 많은 신경을 써서 제작했다는 점을 표했다. 

한편 빌너는 머스탱, 람보르기니 우라칸, 아우디 TT 등 다양한 차량을 튜닝해 선보이며 세계적 수준급 튜너로 인정받고 있다. 

< BMW M3 E30 EVO by.Vilner > 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Spy Shot]

내년 출시를 앞두고 막바지 주행 테스트 중인 제네시스 신형 G80이 국내 도로서 포착됐다. 

제네시스 G80은 국산 최고 인기를 누리고 있는 프리미엄 대형 세단으로, 풀체인지를 거친 신형 G80은 3세대 모델에 해당한다. 

포착된 테스트카를 살펴보면 앞서 공개된 'GV 콘셉트'와 '에센시아 콘셉트'의 디자인 요소가 대거 반영된 것을 살펴볼 수 있다. 전면부 그릴 내부 패턴은 가로 바 타입이 아닌 메시타입으로 변경, 그래픽 역시 더욱 깔끔하고 크게 정돈됐다.

상하 4개로 분리된 쿼드타입의 헤드램프가 적용된 것도 주목해볼 특징 중 하나다. 앞서 출시된 제네시스 G90은 하나의 헤드램프를 내부 그래픽으로 분할한 쿼드램프였지만, 신형 G80은 완전 분리 형태의 쿼드램프가 적용될 것으로 보인다.

후면부 테일램프 역시 쿼드타입이 적용돼 전면부와 통일감을 완성, 제네시스 브랜드만의 독자적인 정체성을 동시에 구축했다. 제네시스는 쿼드램프를 차별화된 아이덴티티로 적극 활용할 계획이며, 이에따라 향후 출시될 제네시스 브랜드 전 차종에 쿼드램프가 적용될 계획이다. 

또 트렁크리드와 리어우니도우, 볼륨이 크게 강조된 후면부 펜더로 낮으면서도 넓은 후면부 비례감이 눈에 띈다.

측면부에서는 후륜구동 특유의 비례감과 날렵하게 떨어지는 루프라인을 살펴볼 수 있다. 현행 G80이 전통적인 후륜구동 세단의 실루엣을 취하고 있다면, 신형 G80은 루프라인과 트렁크 리드 라인이 쿠페처럼 완만하고 우아하게 떨어진다.

포착된 테스트카로 미리 만나본 신형 G80은 앞서 출시된 G90과도 많이 닮은 모습이며, 특유의 고급스러움에 역동적인 분위기까지 더해져 전례 없던 새로운 매력을 갖출 것으로 기대된다. 

신형 G80은 디자인뿐만 아니라 섀시, 파워트레인, 플랫폼 등에도 큰 변화가 일어날 전망이다. 기존 6기통 3.3리터 자연흡기와 3.3리터 트윈터보, 3.8리터 자연흡기로 구성됐던 엔진 라인업은 2.5리터 세타 3 트윈터보 엔진과 3.5리터 람다3 트윈터보 엔진 등으로 새롭게 개편될 예정이다. 또 구동계는 기존과 동일한 후륜구동과 4WD 시스템(HTRAC)으로 구성될 전망이다. 

풀체인지를 거쳐 완전히 새로워진 신형 G80은 차체 경량화와 운동성능의 업그레이드로 한층 개선된 주행 질감을 선사할 것으로 보이며, 내년 하반기 중 출시될 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Tuning]

빌너가 선보인 머스탱 GT 튜닝카

고급 인테리어 튜닝으로 명성이 자자한 불가리아의 전문 튜너 빌너(Vilner)가 새로운 머스탱 GT 튜닝카를 공개했다. 머스탱 천만대 생산을 축하하는 특별한 모델을 선보인 것. 

포드 머스탱은 지난 50여 년간 900만 대 이상이 판매된 아메리칸 머슬카로, 올해 3년 연속 세계에서 가장 높은 판매량을 기록한 스포츠카에 이름을 올리며 확실한 존재감을 드러냈다. 이에 튜너 빌너는 머스탱의 기념적인 한 해를 축하하기 위해 특별한 튜닝 프로젝트를 진행했다. 

실내에 큰 변화가 일어났다. 

이번 튜닝 프로젝트의 핵심은 역시 호화스러운 실내 변화다. 외관의 푸른빛은 실내 인테리어에도 고스란히 이어지며, 기존 플라스틱을 모두 덜어내고 고급 가죽과 알칸타라의 조합으로 완전히 다른 실내 분위기를 구현했다. 또 역동성을 강조하는 머스탱 로고 자수를 실내 곳곳에 새겨 넣어 디테일한 멋을 더했다. 

외관의 큰 변화는 일어나지 않았으며, 'Vilner' 레터링 뱃지를 부착해 빌너의 손을 거쳤다는 사실을 증명했다. 차내에는 아메리칸 머슬카의 상징인 5.0 V8 자연흡기 엔진이 탑재돼 최고출력 435마력, 최대토크 55.2kg.m의 성능을 발휘한다. 제로백(0→100km/h)은 수동변속기 기준 4.4초, 최고속도는 250km/h다. 

한편, 빌너는 아우디 TT, 람보르기니 우라칸, 메르세데스-AMG S63 등 다양한 차량을 튜닝해 선보이며 수준급 튜너로 인정받고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Photo]

닛산 프론티어 센티널 콘셉트

닛산의 미드사이즈 픽업트럭 프론티어가 모든 지형에도 끄덕없을만한 오프로드 강자로 재탄생했다. 브라질에서 열린 2018 상파울로모터쇼에 등장한 '닛산 프론티어 센티널 콘셉트(Frontier Sentinel)'를 소개한다. 

닛산 프론티어 센티널 콘셉트는 일반 모델보다 강력한 외관과 성능으로 무장한 하드코어 버전이다. 어떠한 험로도 끄덕없을 듯한 특수 오프로드 타이어가 장착됐고, 외부 조명 시스템도 추가장착됐다. 

외장 컬러는 강렬하면서도 눈길을 끄는 썬더 블루 컬러가 적용됐고, 전기 회로에서 영감을 얻은 일렉트릭 옐로우 하이라이트로 내·외관에 포인트를 줬다. 이밖에 무인 항공기용 이착륙 플랫폼과 적재공간 능력을 끌어올려줄 롤바 등이 적용된 것도 주목해볼만 하다. 

엔진은 2.3 터보 디젤엔진이 탑재돼 최고출력 190마력, 최대토크 45.91kg.m의 성능을 발휘하며, 6단 수동 변속기가 함께 맞물린다. 

닛산 프론티어 어택 콘셉트

한편, 닛산은 지난해에도 프론티어 기반의 오프로드 전용 모델 '어택 콘셉트'를 선보인바 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Tuning]

30년 이상의 튜닝 경력을 자랑하는 독일 전문 튜너 - AC 슈니처가 BMW X2를 튜닝해 선보였다. 

순정 고유의 멋을 해치지 않는 AC 슈니처 튜닝 특성상 화려한 변화는 일어나지 않았지만, 기존 BMW X2가 갖던 스포티한 매력을 극대화한 것이 특징이다. 

AC 슈니처는 특수 서스펜션 스프링 키트를 장착해 차체를 1인치가량 낮췄고, 덕분에 주행 안정감을 높임은 물론 한층 날렵해보이는 드레스업 효과까지 이끌어냈다. 또 새로운 프론트 스플리터와 에이프런을 부착해 세련미를 더했으며, 기존 리어 스포일러를 더 큰 크기로 교체해 다운 포스를 개선했다.

독특한 별 모양 디자인의 19인치 또는 21인치 휠도 눈길을 끌며, 배기팁은 블랙 또는 크롬 도금 방식 중 하나를 선택할 수 있다. 

아쉽게도 엔진 성능 업그레이드는 일어나지 않았지만, 전반적인 외관 튜닝은 순정이라 해도 믿을 만큼 차량 본연의 멋을 해치지 않는 수준에서 스타일을 잘 살렸다. 

한편, 독일 튜너 AC 슈니처는 BMW·미니 차량의 튜닝 솔루션으로 높은 명성을 떨치고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Tuning]

미국 텍사스에 위치한 고성능 튜닝 전문업체 헤네시. 고양이를 호랑이로 만들어버리는 마법 같은 튜닝을 선보여왔다. 그도 그럴 것이, 창업가 존헤네시가 속도를 즐겼던 스피드 매니아였고, 속도를 향한 그의 열정은 그가 세운 회사에 고스란히 녹아들었다. 

그런 헤네시가 이번엔 괴물 픽업트럭을 세상에 내놨다. 커다란 덩치를 자랑하는 픽업트럭도 헤네시의 손을 거치면 빨라질 수 있을까? 

이 물음에 대한 정답은 'YES'다. 헤네시가 거대한 크기의 포드 F-150 랩터를 제로백 4.1초의 괴물로 변신시키는 튜닝 패키지를 선보였다. 

기존 F-150랩터는 V6 3.5L 에코부스트 엔진이 탑재돼 최고출력 450마력의 성능을 발휘했지만, 헤네시는 V6 엔진이 제공하는 출력의 목마름을 말끔히 해결하기 위해 새로운 심장을 이식하기로 했다. 

강력한 힘과 엔진음을 뿜는 V8 엔진을 새롭게 탑재하고 슈퍼차저와 배기 시스템을 손봐 출력이 무려 785마력으로 상승했다. 그 결과 제로백(0→100km/h)은 불과 4.1초, 쿼터마일 12.2초의 괴물로 재탄생했다. 

이밖에도 새로운 전후방 범퍼와 조명 장치, 오프로드 전용 서스펜션, 37인치 크기의 오프로드 타이어를 장착했고, V8 엔진이 탑재됐다는 사실을 증명해줄 배지를 차량 곳곳에 부착했다. 

헤네시 대표 존헤네시(John Hennessey)는 "우리 고객들의 요청에 따라 V8 엔진이 탑재된 랩터를 선보이게돼 기쁘다"며, "V8 사운드는 충분한 가치가 있을 것"이라 전했다. 헤네시의 튜닝 패키지가 적용된 해당 차량의 가격은 147,950달러(한화 약 1억 7천만 원)다. 

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[Motoroid / Tuning]

BMW가 신형 X5에 적용 가능한 'M 퍼포먼스 파츠'를 공개했다. 

M 퍼포먼스 파츠는 BMW 주력 모델들의 내외관과 공기역학 개선을 위해 마련된 아이템군을 말하며, 1시리즈, 3시리즈, 5시리즈 등 다양한 모델에 적용 가능한 M 퍼포먼스 파츠가 출시되고 있다. 파츠 적용 시 더욱 공격적이고 스포티한 내외관을 완성시킬 수 있어 큰 인기를 끌고 있다. 

이번에 공개된 2019 X5의 M 퍼포먼스 파츠 역시 성능 업그레이드와는 무관한 스타일링에 중점을 뒀다. 

크게 외관 튜닝, 휠타이어 패키지, 고성능 브레이크 시스템, 카본과 알칸타라로 구성된 실내 장식으로 구성된다. 새롭게 디자인된 전후방 범퍼와 프런트 스플리터, 더 커진 에어인테이크, 리어 디퓨저, 사이드 미러캡 등이 적용돼 더욱 공격적인 분위기를 풍기며, 해당 부품 모두 카본 소재로 제작됐다. 

휠은 올터레인 타이어가 장착된 20인치 무광택 블랙 휠 또는 22인치 경량 M 퍼포먼스 휠 중 하나를 선택 가능하며, 레드 캘리퍼가 돋보이는 M 퍼포먼스 스포츠 브레이크 시스템도 함께 적용된다. 

실내는 정교하게 수놓은 카본 트리밍과 전용 매트, 스테인리스 스틸 페달을 선택할 수 있으며, 알칸타라 또는 카본 파이버로 제작된 M 퍼포먼스 스티어링 휠 등으로 일반 모델과 차별을 뒀다. 

M 퍼포먼스는 한층 공격적이고 스포티한 내외관을 원하는 고객들에게 좋은 대안이 될 것으로 기대된다. 

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아우디 Q2L

아우디가 콤팩트 SUV Q2의 롱휠베이스 버전인 'Q2L'을 공개했다. 

롱휠베이스는 기존 차량의 휠베이스를 늘려 한층 넓은 뒷좌석 공간을 확보한 모델을 뜻하며, 롱휠베이스를 의미하는 'L'이 이름 끝에 추가된다. 다양한 자동차 제조사들이 크고 넓은 자동차를 선호하는 중국 시장을 공략하기 위해 다양한 롱휠베이스 모델을 출시 중이며, Q2L 역시 중국 시장을 공략하기 위한 모델 중 하나라고 볼 수 있다. 

아우디 Q2L의 전장은 4,229mm로 일반 모델보다 38mm더 길며, 휠베이스 역시 33mm 더 긴 2,628mm로 한층 여유로운 공간을 확보했다. 특히 다소 좁다고 평가받던 뒷좌석 무릎 공간이 크게 여유로워졌다. 

실내는 12.3인치 버추얼 콕핏과 8.3인치 인포테인먼트 스크린, 프로그레시브 스티어링 휠 등이 적용됐으며, 차내에는 기존과 동일한 1.4리터 TFSI 가솔린 엔진이 7단 듀얼 클러치 변속기와 함께 맞물린다. 

중국 전용 모델로 출시된 해당 차량은 한층 여유로운 실내 공간을 원하는 중국 고객들의 마음을 사로잡을 것으로 기대되며, 가격은 21만 7,700위안(한화 약 3,550만 원)이다. 

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[Motoroid / Tuning]

1000마력 엔코 카마로

미국의 전문 튜너 SVE(Specialty Vehicle Engineering)가 최고출력이 1000마력에 달하는 카마로 튜닝카를 선보였다. 

엔코 카마로(Yenko Camaro)라 명명된 해당 튜닝카는 가장 강력한 카마로로 꼽히는 '카마로 ZL1'을 기반으로 제작됐으며, 출력 향상을 위해 엔진 및 파워트레인을 크게 손봤다. 

카마로 ZL1은 이미 최고출력이 650마력, 최고속도는 무려 318km/h에 이르는 괴물이지만, 튜너 SVE의 눈에는 성에 차지 않은 것 같다. SVE는 기존 탑재된 6.2L V8 엔진의 배기량을 6.8L까지 늘리고, 크랭크샤프트, 단조 알루미늄 피스톤, 인젝터 및 실린더 헤드를 포함한 연료 시스템을 개선해 최고출력을 835마력으로 끌어올렸다. 

여기서 끝이 아니다. 스테인리스 스틸 헤더, 듀얼 모드 스틸 배기 시스템, 대배기량 슈퍼차저, 리어 스포일러 등을 추가 장착하는 튜닝 솔루션 적용 시 최고출력을 1000마력까지 끌어올릴 수 있다. 이는 기존 ZL1 모델보다도 무려 380마력이나 더 높은 수치다. 변속기는 6단 수동 변속기를 표준으로 하며, 자동 변속기를 옵션 사항으로 선택 가능하다. 

외관도 한층 공격적으로 꾸며졌다. 카본 소재를 차량 곳곳에 적용해 스포티한 멋을 더했고, 레드 브레이크 캘리퍼로 고성능을 강조했다. 또 차량 전반에 적용되는 스트라이프 데칼은 9가지 색상으로 구성돼 취향에 맞게 적용 가능하며, 이 밖에도 20인치 5 스포크 휠, 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어가 장착됐다. 

SVE는 특별 제작한 매트와 배지, 도어 스커프, 레카로 시트 등을 적용해 한정판 모델만의 가치를 더했으며, 단 25대만 한정 판매할 계획이다. 

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[Motoroid / Photo]

"머스탱에 말이 아닌 뱀이 새겨져있다면 함부로 덤비지 말 것". 머스탱 끝판왕이라 불리는 '쉘비 머스탱 GT 500'을 두고 하는 말이다. 차량에 새겨진 뱀문양만큼이나 위협적인 강력한 성능과 공격적인 외관은 전 세계 팬들을 설레게 만들기 충분했다. 

2020 머스탱 쉘비 GT500 유출사진 / 출처 : 인스타그램 Sinister Lifestyle

최근 더욱 새로워진 '2020 머스탱 쉘비 GT500'이 온라인 쇼셜 미디어를 통해 공개돼 더욱 관심이 쏠리고 있다. 

2020 머스탱 쉘비 GT500은 내년 1월 개최되는 디트로이트 오토쇼를 통해 공개될 예정이었지만, 딜러 초청 행사장에 참가한 한 사람이 자신의 SNS에 사진을 게재하면서 공개된 것으로 알려졌다.

유출된 사진에 따르면, 포드 퍼포먼스를 상징하는 블루 컬러가 예외없이 적용됐고, 커다란 크기의 알로이휠, 공격적인 프론트 그릴과 바디킷, 거대한 리어 윙 등이 적용됐다. 또 차량 보닛부터 트렁크 리드까지 이어지는 두 줄의 흰색 스프라이트 데칼도 눈길을 끈다. 

심장으로는 5.2리터 V8 슈퍼차저 엔진이 탑재돼 700마력 이상의 성능을 발휘할 것으로 알려졌다. 이는 경쟁 머슬카인 닷지 데몬의 최고출력(808마력)보다는 다소 낮은 수치지만, 이에 뒤지지 않는 강력한 퍼포먼스와 차체 밸런스를 선사할 것으로 기대된다. 

2020 포드 머스탱 쉘비 GT500은 내년 초 오토쇼 무대를 통해 모습을 드러낼 예정이며, 모델 세부 제원도 함께 공개될 예정이다. 

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