모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Column]

미국 맨하튼 소재의 니만 마커스 백화점은 매년 이맘때, 크리스마스 시즌을 겨냥한 선물 상품들이 가득 실린 '크리스마스 기프트 카탈로그'를 발행한다. 일반적인 선물 상품을 비롯해 '헉'소리 나게 만드는 기상천외한 선물들도 함께 실려있어 흥미를 유발한다. 지금까지 초특급 크리스마스 선물로 등장해 모두의 시선을 사로잡았던 자동차들을 소개한다. 

1.BMW Z3로드스터(1995)

1995년 크리스마스 기간에는 산타와 제임스본드가 만나 특급 선물을 준비했었나보다. 스파이 액션 영화로 유명한 007시리즈 중, '007 : 골든아이(1995)'의 본드카로 등장했던 'BMW Z3'이 니만마커스의 크리스마스 기프트 카탈로그에 실렸었다. 당시 가격$35,000(한화 약 4천만원)의 비싼 가격임에도 불구하고, 6시간만에 완판되었으며, 6천건 이상의 구입 문의를 받았다고 한다. 

한편, BMW Z3로드스터는 당시 '영국 스파이의 차로는 어울리지 않는다'는 007팬들의 야유에도 불구하고 의외의 본드카로 선택되어 주목을 받은 바 있다. 

2.포드 썬더버드(2002)

T-bird라고도 불리는 이 차는 오래전부터 영화에서도 많이 등장하며 사람들에게 눈도장을 찍었다. 영화<데마와 루이스>의 주인공들이 타고 나오는 차이기도 하고, <007 : 어나더데이>에서 징크스(할리베리)의 애마로 등장하기도 했다. 이런 차가 니만 마커스의 크리스마스 선물상품으로 등장했으니, 자동차 매니아들의 마음을 가만히 놔둘리가 없다. 니만 마커스의 자동차 선물 상품 중 가장 뜨거웠던 차로도 뽑히는 이 차의 가격은 $41,995(한화 약 4760만)였으며, 단 2시간 15분만에 모두 판매되었다. 

3.마세라티 콰트로 포르테(2005)

2004년, 니만 마커스가 크리스마스를 뒤흔들 판타지 선물로 '마세라티 콰트로 포르테'를 선택했다. 

전설적인 자동차 디자이너 피닌 파리나(Pininfarina)가 디자인을 맡았으며, 색상, 재료 및 마감재 모두 한정판 전용으로 자체 제작 및 적용되었다. 구매자들을 위한 특별 추가 선물로, 각 차량에 소유자 이름을 레터링 해주었다고 한다. 

4. 맥라렌 MP4 - 12C 스파이더 (2012)

니만 마커스가 준비한 크리스마스 특별 자동차선물들이 너무 잘 팔리자, 판매에 자신감이 넘쳤나보다. 

무려 가격이 $353,000(한화 약 4억 만)에 이르는 초특급 자동차를 준비했다. 그 차가 바로 '멕라렌 MP4 -12C스파이더'이다. 더욱 놀라운 것은 초고가임에도 불구하고, 2시간만에 12대 모두가 완판됐다는 사실이다. 적어도 전세계에 12가정에게는 '4억'이 단지 크리스마스 선물을 구입하기 위해 쓰이는 돈이라는 이야기다.

니만 마커스 에디션은 일반형과는 달리 다이아몬드 컷팅휠, 붉은색 박음질 실내 인테리어, 스테인리스 스틸 패널 등이 적용되었으며, 전용 가방 세트와 영국 맥라렌 VIP초대권도 증정되었다. 

5. 애스턴 마틴 뱅퀴시 볼란테(2013)

애스턴마틴의 비스포크(주문제작 팀)이 만든 '뱅퀴시 볼란테 니만 마커스 에디션'도 크리스마스 기프트 카탈로그에 올라 판매된 바 있다. 애스턴 마틴 역사상 최초로 전체 탄소섬유 차체로 만들어진 차로, 6리터 12기통 엔진이 장착되어 최고출력565마력, 제로백 4.1초라는 성능을 자랑한다. 이 차에 '세이쉘 블루'색상을 적용하고, 차체 곳곳에 '니만 마커스 에디션'만의 포인트를 줬다. 가격은 $344500(한화 약 3억7천 만)으로, 10대만 한정 판매되었다. 

6. 포드 머스탱 컨버터블(2015)

겉만 손보는 간단한 튜닝이라도 머스탱이 빠지면 섭섭하다. 포드 머스탱도 '니만 마커스 에디션'으로 재탄생했었다. 한정판답게 20인치 커스텀휠과 카본 스포일러, 니토NT05타이어 등이 장착되었고, 실내 경주용 시트를 장착하고 카본으로 멋을 더했다. 5.0리터 V8슈퍼차저 엔진과 6단 수동변속기로 최대 700마력, 최고속도 313km/h 라는 성능을 발휘하며, 정지상태에서 97km/h까지 도달 시간은 단 3.5초이다. 단 100대 한정 판매되었으며, 가격은 $95,000(한화 약 1억 만)였다. 

[Motoroid / Official]

3D프린터로 만들어진 도심형 자동차 '4ekolka'가 프라하(Prague)에 등장했다. 

3D프린터가 처음 나왔을 때 했던, '앞으로 3D프린터로 집도 만들고 차도 만들겠다'는 말이 어쩌면 더 이상 우스갯소리가 아닐 지 모른다. 

4ekolka는 열가소성 패널을 사용, Fortus Production 3D프린터로 제작된다. 200Ah용량의 LIFePO4배터리가 탑재되며, 최고속도는 55km/h, 완충시 200km(124mile)를 주행가능하다. 또한, 대부분의 전기 자동차가 평균적으로 200~300wh를 소모하는데 비해, 4ekolka가 소모하는 전력량은 약 100Wh에 불과하다. 

이 차의 제원을 살펴봤을떄, 고속도로 주행용에도 적합하지 않고 뛰어난 성능을 가진 차라고 말할 수는 없지만, 관광지에서 간단히 이동하는 용도나 도심 근거리 이동용으로는 좋은 대안이 될 수 있을 것으로 예상된다. 

이 차의 디자인과 제작을 맡은 페트르(Petr Chládek)는 "도시를 위해 작고 저렴하며, 안전하게 일년내내 부담없이 탈 수 있는 어떤 것이 필요하다'며, 4ekolka가 그 대안이 될 수 있을 것이라고 말했다. 

한편, 4ekolka는 현재 공공도로에서 테스트 진행 중이며, 내년 생산이 시작될 것으로 보인다. 

[Motoroid / Official]

크리스마스 선물로 특별한 자동차를 선물 받는 다면 어떤 기분일까? 니만 마커스가 매년 이맘때 발행하는 크리스마스 기프트 카탈로그에 특별한 프리미엄 세단을 선보여 눈길을 끈다. 올해 크리스마스 시즌을 겨냥해 특별하게 내놓은 초특급 크리스마스 선물, 황금색 '2017인피니티 Q60 레드스포츠 한정판'을 소개한다. 

3.0리터 트윈터보 차저 V6엔진이 장착된 인피니티의 고성능 스포츠 쿠페 'Q60 레드 스포츠 400'을 기반으로 제작되었다. 한정판 답게 솔라 미카(Solar Mica)라고 불리는 황금색의 독특한 외관을 자랑하며, 안개등 피니셔에 카본을 적용하고 팬더 벤트, 미러 캡 및 리어 스포일러 등을 꾸며 멋을 더했다. 

실내는 갤러리 화이트 가죽 시트가 적용되었고, 보스 프리미엄 오디오 시스템과 인터치 인포테인먼트 시스템이 적용되었다. 

이번 한정판 Q60차량 구매 시, 니만 마커스만의 차량 VIN번호가 부여되며, 가죽 위켄드 백과 실내 자동차 커버 및 편지와 감사패도 함께 받을 수 있다. 가격은 기존 Q60레드 스포츠보다 약10,000달러가 인상된 63000달러(한화 약7100만원)로, 2016년 11월 2일부터 50대만 한정 판매될 것으로 보인다.

한편, 니만 마커스는 같은 시즌 특별 한정판으로 선보였던 맥라렌MP4-12C 스파이더 12대를 2시간만에 판매한 바 있으며,재규어XJ Ls 50대는 4시간만에, BMW M6컨버터블 50대는 단 92초만에 완판한 기록이 있다. 이번에 내놓은 인피니티 Q60레드 스포츠 또한 빠른 시간에 완판될 것으로 예상된다. 

[Motoroid / Official]

미국에서 현대자동차 쏘나타의 선루프 결함이 발견되어, 62,811대의 차량을 리콜한다고 밝혔다. 

리콜에 해당하는 차량은 2014년 5월28일 부터 2016년 3월 18일 사이에 앨라배마 공장에서 생산된 '쏘나타'와 '쏘나타 하이브리드'차량이다. 

파노라마 선루프에 부착되어, 선루프 패널의 소음을 줄이는 윈드 디플렉터(Wind Deflector)가 제대로 고정되지 않아, 열고 닫는 과정에서 분리되어 떨어질 수 있다는 것이 리콜 원인이다. 현대차는 선루프 분리 신고접수는 있었지만, 이번 결함으로 발생한 사고는 아직 발생하지 않았다고 밝혔다.

리콜 해당 차주는 우편 등을 통해 리콜 통지를 받을 수 있으며, 무상 수리를 받을 수 있다. 

한편, 국내에서도 해당 선루프가 장착된 소나타 2만여대에 대해 동일한 리콜이 진행될 예정이다. 

[Motoroid / Official]

토요타 자동차가 공해물질 배출이 전혀 없는 '수소버스(FC버스)'를 내년 출시한다고 밝혔다. 

앞서 선보인 '미라이'에 이어 토요타가 선보이는 수소연료전지 자동차로, 히노자동차와 공동 개발하였다. 

미라이에 사용된 '토요타 퓨어 셀 시스템(TFCS)'을 함께 공유하며, 덕분에 내연기관에 비해 높은 에너지 효율을 자랑하고 이산화탄소를 비롯한 공해물질을 배출하지 않는다. 

최고 출력은 9kW이며, 배터리역할을 하는 235kW의 대용량 외부전원 공급 시스템도 탑재되었다. 이 시스템은 비상시, 학교 체육관 등 대피소에 전력 공급 필요 시, 긴급 전원 공급원으로 유용하게 사용할 수 있다. 

토요타는 2020년 도쿄올림픽을 대비하여, 도쿄를 중심으로 100대 이상의 수소버스 공급을 추진하고 있으며, 2017년 초부터 판매를 시작할 예정이다. 또한, 2018년에는 수소차 보급확대를 위해 동시 개발 중인 신형 수소버스를 추가로 선보일 것으로 보인다. 

[Motoroid / Column]

「동경(憧憬) - 어떤 것을 간절히 그리워하여 그것만을 생각함」

며칠 전 작성하였던 포드의 대표적인 머슬카 '머스탱'관련 글이 네이버 메인에 뜨면서, 많은 분들이 글을 읽어주시고 댓글을 남겨주셨습니다. 그 중, 유독 제 눈에 띄는 한 댓글이 있었습니다. 그분이 보실지는 모르겠습니다만, 제 글을 읽고 남겨주신 소중한 댓글에 회답하고자 '기사형식'의 글이 아닌, '저'만의 문체로 글을 작성합니다. 

'boss****'님이 작성해주신 댓글 내용입니다. 단 두 문장의 짧은 댓글이지만, 이 분 마음 속 깊은 곳에 품고 있는 '그 시절' 머스탱에 대한 근사한 모습과 회상이 느껴졌습니다. 6.70년대의 머스탱은 아래 사진과 같습니다. 

보다시피, 그 시대에 탄생했던 차에 걸맞게, 올드하고 클래식한 느낌이 강하게 듭니다. 아마, 차에 대해 관심이 없는 사람이 나 머스탱을 별로 좋아하지 않는 사람에게는 그냥 '오래된 차' 또는 '낡은 차'에 불과할 것 입니다. 

제가 이분의 댓글에 함께 공감을 할 수 있었던 이유도 바로 여기에 있습니다. 사실 저는 지금 출시되는 차들도 좋지만, 저의 어린시절에 탄생했던 차들에게 더 큰 애착을 갖고 있습니다. 특히, BMW의 5세대 5시리즈E60(2003년~2010년)나 메르세데스 벤츠의 8세대 E클래스(2002년~2009년)에게 말이죠. 제가 초등학생이었을 적 독수리같이 생긴 차가 힘차게 달려와 제 앞에 주차하는 모습이, 어린 저에게는 꽤나 큰 충격이였었나 봅니다. 그 당시 그 정도로 세련된 디자인의 차는 흔하지 않았고, 아버지 차였던 '세피아Ⅱ'와는 비교도 안되게 멋져보였기 때문입니다. 

차주 아저씨가 사라질 때 까지 숨어서 기다렸고, 뛰어가서 뒤에 적힌 이름을 확인했습니다. 그렇게 '520i'가 차 이름인 줄 알고, 집으로 돌아와 부모님께 "나 커서 520i살꺼야' 하고 밥먹듯이 외치던 그 시절이 아직도 생생합니다. 제가 시간이 지나도 E60을 그렇게 좋아하고 동경하는 이유가 바로 이겁니다. 옛 모습이 떠올라 웃음도나고, '커서 꼭 탄다'라고 굳게 다짐했던 그 마음을 떨쳐버리지 못하기 때문입니다. 아직까지도, E60이 도로위에 나타나면, 옆에 있는 친구한테 "정말 멋지지 않냐"라고 물어봅니다. 그러나 특별한 경우가 아니고서야, "저게 뭐가 멋있냐"," 오래된 차잖아.","너무 낡았어"등 ' 왜 저런 옛날 차를 좋아하는 지 모르겠다'는 식의 대답을 듣곤 하죠. 

그런 대답이 틀렸다고 말하고자 하는 게 아닙니다.그 사람들의 마음속에는 저 차에 대한 아무런 추억도 없기에 어찌보면 당연한 것이니까요. 다만, 저는 그런 차를 보며 나의 어린시절부터 함께 세월을 살아가고 있다는 유대감과 지금까지도 힘차게 굴러가고 있는 모습을 보며 감동과 격려를 받습니다. 어릴 적 '나'가 '커서 꼭 타고 말테야'라고 꿈을 가지며, 어른이 되어 그 차를 타고 있는 모습을 밤마다 상상했던 그 추억이 담겨있기에 이 차는 평생 제 'NO.1 자동차'로 남게 될 것이며, 동경의 대상이 될 것 입니다.

저도 말하고 싶습니다. "여유가 되서 살 수만 있다면, E60중고로 들여와서 어린시절 꿈꾸던 모습으로 멋지게 꾸며서 몰고다니고 싶네요. 물론 지금 BMW F10도 멋진 디자인이지만, 어릴적 E60에 대한 동경이 있어서."라고. 그리고 궁금합니다. 그분이 '6.70년대 머스탱'과 어떤 즐거운 추억이 담겨있는지 말입니다. 

저는 아직도 가끔 '정말 중고로 업어와야하나'하며, 사이트를 찾아보지만, 꿈꾸던 드림카는 멀리서 바라보며 갈구하는 것이 즐거워 그만 두곤 합니다. 나~~중에 혹시나 제 손에 E60핸들이 쥐어지는 날이 온다면, 그때 또 다시 글을 써보도록 하겠습니다. 

끝으로,저 처럼 어릴적부터 차를 좋아했던 '차덕'인 분들은 모두 저의E60과 같이 어릴적 꿈꾸며 동경하는 차가 하나쯤은 있을 것이라 생각이 듭니다.이 글을 보신다면, 오늘 밤은 그 옛 추억으로 돌아가 '어린 시절의 나'가 되어, 그 차의 핸들을 잡아보는 꿈을 꾸시는 것은 어떨지 권하며 글을 마칩니다. 앞으로 더 좋은 기사로 만나 뵙겠습니다. 

[Motoroid / Official]

독일의 튜너 '루마 디자인(Lumma Design)'이 BMW X6 M을 기반으로 튜닝한 '네온 엘로우 컬러 X6'를 공개했다. 눈 부신 네온 엘로우 컬러가 이 차의 가장 큰 특징이자 컨셉으로, 내외관에 모두 적용되어 마치 세상에 없던 자동차가 탄생한 듯 참신한 느낌을 준다. 

키드니 그릴, 사이드 미러, 리어 디퓨져, 루프 스포일러, 트렁크 스포일러 등 모두 카본으로 제작되었으며, 와이드 바디킷과 전면 스플리터, 4개의 배기 파이프 등이 추가로 적용되었다. 휠 또한 시크한 블랙색상의 22인치 크기CLR레이싱 휠이 장착되어, 스포티함을 더했다. 엔진 후드에는 엔진 냉각을 위해 기존에 없던 통풍구를 자체적으로 설계하여 적용시켰다. 

루마 디자인을 거쳐 새롭게 재탄생한 이 X6는 4.4리터 트윈터보 V8엔진이 탑재되었으며, 최대출력 750마력, 토크 980Nm이라는 힘을 자랑한다. 이는 기존 BMW X6 M보다 175마력,230Nm토크 상승한 수준이다. 최고 속력은 정확히 알려진 바는 없지만, 300km/h이상은 거뜬히 넘길 것으로 예상된다.