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[Motoroid / New Car]

현대자동차가 고성능 브랜드 N 라인업을 SUV로 크게 확대한다.

현대차는 고성능 N 라인업의 계보를 이어갈 두 번째 모델이자 최초의 고성능 SUV인 '코나 N'의 디자인 티저를 10일 공개했다.

코나 N은 작년 9월 출시한 ‘더 뉴 코나’의 고성능 모델로 현대차의 디자인 정체성 위에 N 브랜드 특유의 공격적이고 대담함을 잘 녹여내 강력한 존재감을 갖춰낸 것이 특징이다.

코나 N의 전면부는 N 로고가 부착된 전용 라디에이터 그릴과 N 전용 범퍼가 강인하고 스포티한 인상을 구축한다.

이어 N을 상징하는 퍼포먼스 레드 색상의 포인트 컬러가 범퍼 하단 프런트 스플리터부터 사이드 스커트를 지나 리어 범퍼까지 두루 적용돼 N 특유의 캐릭터를 잘 살려냈다.

측면부는 바디 컬러가 적용된 클래딩과 함께 N 전용 퍼포먼스 휠이 적용돼 한층 또렷해진 존재감을 드러냈다.

후면부는 대구경 배기구가 눈길을 사로잡는다. 아울러 공기역학을 고려해 설계된 전용 스포일러와 대형 디퓨저가 장착돼 고성능의 감성을 한껏 돋우며, 스포일러 중앙부에는 N 모델만의 특징 중 하나인 삼각형 보조 제동등이 적용돼 고성능 N의 정체성을 잇는다.

현대차 N브랜드매니지먼트모터스포츠사업부장 틸 바텐베르크 상무는 “코나 N은 현대차 최초의 고성능 SUV로서 디자인의 새로운 방향을 제시하고, 더 많은 고객들에게 ‘운전의 즐거움’을 선사할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

한편, 현대차는 코나 N을 시작으로 올해 중 '아반떼 N'과 '투싼 N라인'을 순차적으로 선보임으로써 고성능 N브랜드의 상품 라인업을 더욱 다채롭게 구성한다는 계획이다.

모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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[Motoroid / Official]



알파로메오 스텔비오 콰드리폴리오가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 랩타임 7분 51.7초를 기록하며 새로운 기록을 달성했다. 



이는 포르쉐 카이엔 터보 S보다 8초나 앞당긴 것으로, SUV 랩타임 중 최고 기록이다. 스텔비오 콰드리폴리오에는 페라리의 기술력이 깃든 2.9리터 V6 트윈터보 엔진이 탑재되어 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 8단 자동변속기가 함께 맞물리며, AWD 방식으로 구동된다. 



스텔비오는 100년이 넘는 알파로메오 역사상 첫 번째 SUV 모델이며, 콰드리폴리오는 스텔비오의 고성능 모델이다. 줄리아 세단과 동일한 조지아 플랫폼을 기반으로 제작됐고, 포르쉐 마칸 터보나 재규어 F-페이스 등과 경쟁을 펼치게될 예정이다. 


글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

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[Motoroid / Official]



지프 출신의 아메리칸 괴물 SUV '그랜드 체로키 트랙호크'의 가격이 공개됐다. 지프 그랜드 체로키 트랙호크의 판매가격은 86,995달러(한화 약 9,900만 원)부터 시작하며, 다가오는 8월 10일부터 주문이 시작된다. 



해당 가격이 비싸다고 생각할 수도 있지만, 경쟁 모델과 비교했을 때 꼭 그렇지마는 않다는 사실을 알 수 있다. BMW X5 M, 포르쉐 카이엔 터보, 레인지로버 스포츠 SVR 등의 경쟁 차종은 10만 달러 이상의 몸값을 자랑하지만, 트랙호크는 그보다 훨씬 저렴하다. 



그렇다고 트랙호크가 경쟁 모델 대비 성능이 떨어지는 것도 아니다. 지프 그랜드 체로키 트랙호크는 슈퍼카 부럽지 않은 힘을 가졌다. 거대한 6.2리터 V8 슈퍼차저 엔진이 탑재되어 최고출력 707마력, 최대토크는 89.1kg.m에 달한다. 또한 육중한 덩치를 가짐에도 불구하고 제로백(0→100km/h)은 고작 3.5초다. 160밀리초만에 변속하는 8단 자동 변속기와 급가속을 돕는 런치 컨트롤이 바로 그 비결이다. 



실내도 나파 가죽과 스웨이드를 사용한 시트를 적용하고 고급스러운 블랙 크롬 장식을 적용하는 등 미국차 특유의 투박함에서 벗어나기 위해 변화를 줬다. 이 밖에도 패들시프트, 3스포크 스티어링 휠, 애플카플레이와 안드로이드 오토 기능이 탑재된 8.4인치 인포테인먼트 터치 디스플레이, 하만 카돈 고성능 오디오 시스템 등이 적용됐다.



지프는 해당 괴물을 두고 '세계적 수준의 온로드 드라이빙 퍼포먼스와 고급스러움, 디테일하고 혁신적인 첨단 기술이 결합된 차'라고 설명했다. 어쩌면 지프 체로키 트랙호크는 합리적인 가격에 손에 넣을 수 있는 유일한 괴물일지도 모른다. 고급스러움보다 근육질 바디와 튼튼한 심장이 더 솔깃하다면, 지프 그랜드 체로키 트랙호크가 바로 그 대안이 아닐까. 


< 2018 지프 그랜드 체로키 트랙호크 디테일 컷 > 






글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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