모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Tech]

다이버전트 테크놀로지(Divergent Technologies)가 3D 프린팅 기술로 제작한 세계 최초 3D 프린팅 슈퍼카의 주행 영상이 공개됐다. 

다이버전트 3D 전용 플랫폼으로 제작된 블레이드 슈퍼카는 향후 자동차 제조의 미래와 방향성을 제시한다는 점에서 큰 의의를 가진다.

▶영상 보기 클릭 : https://youtu.be/vPv7PwS50OE ◀

전반적인 디자인과 성능은 현행 슈퍼카들과 비교해도 손색이 없다. 미쓰비시 에보 엔진이 탑재되어 700마력의 출력을 뿜어내며, 제로백(0→100km/h)은 불과 2.5초로 뛰어난 가속력을 자랑한다. 차체는 알루미늄과 티타늄, 카본 소재가 복합적으로 사용되어 차체 안정감과 내구성을 높이고 경량화를 실현했다. 차량의 무게는 629kg로 매우 가볍다.

디자인은 공기의 흐름을 고려한 유선형 디자인이 채택됐으며, 미래지향적인 분위기를 풍긴다. 탑승 가능한 인원은 총 2명이지만, 뒷좌석은 사람이 앉기 위해 마련된 공간이라고 하긴 많이 비좁다. 실제 주행 모습은 꽤나 안정적인 모습이며, 경쾌한 엔진음과 함께 놀라운 가속력을 보여준다. 

다이버전트 테크놀로지는 3D 프린팅으로 차량을 제작하는 과정은 기존의 제조 방식 대비 환경오염과 자재 및 자본 비용을 크게 낮출 수 있다고 설명했으며, 가까운 미래에 3D 프린팅 슈퍼카를 고객들에게 공급할 예정이다. 

한편, 맥라렌 레이싱팀은 2017 F1 바레인 그랑프리에서 3D 프린터 전문 업체인 'Stratasys'와 파트너십을 맺고 3D 프린팅 기술을 적극 활용하기도 했다. 3D 프린터로 카본 소재의 유압 브래킷, 브레이크 쿨링 에어 덕트 등 전용 부품을 신속하게 설계 및 인쇄하여, 차량 테스트나 실제 레이싱 경기에서 유리한 조건을 가지며 효율을 높였다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / New Car]

FCA 그룹에서 트럭과 밴을 담당하는 램(RAM)이 새로운 최상위 스페셜 트림 '램 리미티드 텅스텐 에디션(Ram Limited Tungsten Edition)'을 추가한다. 

램 리미티드 텅스텐 에디션은 램 1500, 램 2500, 램 3500 픽업트럭 모델에 폭넓게 적용 가능하며, 고급스러운 내·외관의 변화를 이끌어낸 것이 특징이다. 거대한 텅스텐 크롬 그릴로 존재감을 키웠고, 고급스럽게 세틴 처리된 휠이 장착됐다. 또한 범퍼, 사이드 미러, 도어 핸들, 사이드 스커트 등에 바디컬러와 동일한 색상을 입혀 조잡함없이 통일감을 더했다. 

실내 인테리어 1

실내 인테리어 2

실내 인테리어 3

내부는 남성적이고 거친 픽업트럭의 이미지와는 달리 굉장히 섬세하고 고급스럽다. 밝은 베이지 톤 색상의 최고급 가죽을 사용해 안락한 분위기를 구현했고, 리얼 우드 트림으로 고급스러운 느낌까지 갖췄다. 

이 밖에도 에어 서스펜션, 내비게이션 라디오, 원격 시동 기능, 온열 스티어링 휠, 통풍 및 열선 시트, 애플 카플레이, 안드로이드 오토 등의 각종 편의 기능이 탑재됐다. 

해당 텅스텐 에디션은 실버 메탈릭, 브라이트 화이드, 브릴리언트 블랙, 펄 레드, 그라니테 크리스탈 메탈릭, 펄 화이트, 블루 펄, 스틸 메탈릭 등 8가지 외장 컬러 중 하나를 선택할 수 있으며, 올여름부터 판매가 시작될 예정이다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Official]

영국의 자동차 전문 매체 오토 익스프레스가 신차 구입 고객을 대상으로 실시한 만족도 조사 결과를 공개했다. 해당 설문 조사는 신차를 구입한 영국인 7만 명 이상을 대상으로 실시됐으며, 차량의 편의성, 신뢰도, 유지비, 핸들링 등 9개 항목에 대한 폭넓은 만족도 조사가 진행됐다. 

놀랍게도 프리미엄 브랜드의 차량이 아닌, 체코의 저가 실속 브랜드 '스코다'가 1,2위를 휩쓸었다. 스코다의 중형 세단 '수퍼브'가 만족도 93.4%를 기록하며 전체 75대의 차량 중 1위를 차지했고, 2위는 스코다의 소형 SUV '예티'가 차지했다. 차량의 가격이 고객의 만족도와 꼭 비례하지 않는다는 사실을 증명한 셈이다. 이어 렉서스 RX와 토요타 라브4가 93.1%를 기록하며 공동 3위를 기록했고, 기아 시드가 5위를 차지했다. 

하위권 1~5위는 예상 밖의 차량들이 차지했다. 폭스바겐 업!, 아우디 A1, 시트로엥 C4 칵투스, 포드 몬데오, 시트로엥 C1이 하위권에 이름을 올렸다. 

한편, 스코다는 10년 전에도 오토익스프레스 주관 브랜드 만족도 조사서 전체 브랜드 중 1위를 차지했고, 영국의 자동차 전문지인 탑기어 주관 소비자 만족도 조사에서도 렉서스와 혼다를 제치고 1위를 차지한 바 있다. 스코다가 과거부터 진행되는 각종 조사기관의 소비자 만족도 조사서 상위권을 휩쓸고 있는 것을 보아, 철저한 품질관리와 합리적인 가격을 강조한 전략으로 고객만족도를 끌어올리는데 힘쓰고 있는 것으로 간주된다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Tuning]

고급 실내 인테리어 튜닝으로 명성이 자자한 불가리아의 전문 튜너 '빌너(Vilner)'가 스마트 포투 브라부스에 손을 댔다. 작지만 강한 스마트 포투 브라부스가 외관은 물론 실내까지 화려하고 이뻐졌다. 이런 게 바로 메이크업에 버금가는 '튜닝효과'라는 것일까?

이번 튜닝 프로젝트의 핵심은 차량 내·외관 전반에 적용된 독특한 형광 그린 컬러다. 람보르기니의 라임 그린 컬러와도 비슷한 밝은 형광 그린 컬러로 한껏 멋을 부렸다. 휠에도 해당 컬러를 입힌 것을 보니, 디테일한 감성까지 꽤나 신경 쓴 듯 보인다. 

실내 인테리어 1

실내 인테리어 / 스티어링 휠 

실내 인테리어 / 기어봉

실내 인테리어 2

실내 인테리어 / 계기판 클러스터

실내 인테리어 3

실내 인테리어는 역시 '믿고 보는 빌너'다. 기존의 플라스틱을 모두 덜어내고 고급 가죽과 카본을 사용했다. 외관에서도 살펴볼 수 있는 형광 그린 컬러는 스티어링 휠, 계기판 클러스터, 기어레버, 시트 등에도 적용됐는데, 너무 화려하다는 느낌 반, 개성이 넘친다는 느낌 반이다. 얼핏 보면 유명 에너지 음료인 '몬스터 에너지'를 보고 있는 듯하다. 평범한 스타일을 싫어하는 고객들에게는 안성맞춤이 아닐까 싶다. 

한편, 빌너는 지프 랭글러, 메르세데스-AMG S63, 아우디 TT, 람보르기니 우라칸 등 다양한 차량을 튜닝해 선보이며 수준급 튜너로 인정받고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / New Car]

영국의 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 헨리 로열 레가타(Henley Regatta)와의 파트너십을 축하하는 스페셜 에디션 'DB11 헨리로열 레가타'를 선보였다. 

헨리 로열 레가타는 1989년 이래, 엘리자베스 여왕 주최 하에 매년 7월 템즈강 상류 헨리부터 필리스까지 진행되는 조정대회로, 최고의 전통과 권위를 자랑한다. 2017 헨리 로열 레가타는 6월 28일부터 7월 2일까지 5일간 열리며, 애스턴마틴의 스페셜 에디션 차량은 30만 명이 넘는 관람객들이 붐비는 경기장에 전시될 예정이다. 

DB11 헨리 로열 레가타 에디션은 애스턴마틴의 맞춤형 프로그램인 'Q 바이 애스턴마틴'이 디자인을 담당했다. 다크 메탈릭 레드 외장 컬러가 아름다운 색감을 자랑하며, 루프는 독특하게도 실버 컬러를 입혔다. 카본 파이버 패키지가 적용되어 사이드실, 후드 블레이드, 사이드 미러, 리어 디퓨저, 프론트 스플리터 등 광범위하게 카본 소재가 사용됐다. 

이 밖에도 20인치 크기의 유광 블랙 휠, 카본으로 제작된 트윈 배기 머플러와 날개 배지 등을 적용해 디테일한 감성과 멋을 살렸다. 

실내 인테리어에도 대시보드 등에 카본 소재가 아낌없이 사용됐고, 외장 컬러와 어울리는 레드 스티치로 마감해 내·외관의 조화를 이끌어냈다. 고급 알칸타라 소재와 보석으로 고급스러운 분위기를 완성시켰으며, DB11 헨리 로열 레가타 에디션만의 배지를 부착해 특별 한정판 모델임을 표시했다. 

파워트레인의 성능 변화는 일어나지 않았으며, 일반 DB11 모델에 탑재되는 5.2리터 트윈터보 V12 엔진이 동일하게 탑재된다. 해당 스페셜 에디션은 전 세계 단 1대만 제작됐다는 점에 큰 가치를 지니며, 판매 가격은 아직 미정이다. 

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[Motoroid / Official]

'작지만 강하다'라는 말을 듣기 위해서는 칭찬받아 마땅한 충분한 실력이나 효율을 갖춰야만 한다. 실속이 있거나 표본이 될만한 '알짜배기'여야 한다는 의미다. 하지만 적어도 엔진에서만큼은 '작지만 강하다'라는 말을 듣기가 쉽지 않다. 배기량은 줄이고 출력을 높이기가 쉽지 않기 때문이다. 

그러나 어느 분야에서든 예외는 존재하는 법이다. 포드의 '에코부스트 엔진'이 바로 그 예외다. 

포드가 만든 1.0리터 에코부스트 엔진이 2017 올해의 엔진으로 선정되며 6년 연속 수상하는 쾌거를 달성했다. 성능, 연비, 기술 부문에서 높은 평가를 받으며 '1.0리터 이하 최고의 엔진'으로 선정된 것. 1년이 아닌, 6년이라는 긴 기간 동안 부동의 1위를 지켜낸 것은 그만한 실속과 효율을 갖췄다는 증거다. 

포드는 지난 2009년 에코부스트 기술이 적용된 엔진을 처음 선보였다. 'Eco-Boost'는 'Eco-Friendly'와 'Turbo-Boost' 두 단어가 합쳐져 만들어진 합성어다. 포드는 엔진 배기량을 줄이고, 연료 직분사 기술과 터보를 적용해 출력 부족을 해결했으며, 연소효율을 약 20% 가량 끌어올렸다. 

올해의 엔진으로 선정된 1.0리터 에코부스트 엔진은 지난 2012년 포드 포커스 차량에 처음 탑재됐으며, 포드는 내년 실린더 차단 기술을 추가해 이산화탄소 배출량을 줄이고 연비를 향상시킨 '1.0리터 에코부스트 엔진'을 선보일 계획이다. 

한편, 에코부스트 엔진은 현재 국내서 판매중인 포드 익스플로러(2.3), 머스탱(2.3), 토러스(2.0, 3.5), 링컨 MKC, MKZ, MKX 등 다양한 모델에 탑재되고 있다. 

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[Motoroid / Official]

전 세계 40대(쿠페 20대, 로드스터 20대)만 만들어진 람보르기니 센테나리오. 그중 로드스터 1대가 미국 캘리포니아 버버리 힐스 지역에 거주 중인 고객에게 전달된 것으로 알려졌다. 

고가의 고성능 스포츠카에 주로 사용되는 카본을 온몸에 둘렀고, 검은색 브레이크 캘리퍼와 옐로우 컬러로 외관에 포인트를 줬다. 차량 내부에도 블랙 가죽에 옐로우 스티치로 마감했고, 고급 알칸타라 소재를 사용했다. 

이는 람보르기니의 개인 맞춤형 프로그램인 'Ad Personam'을 통한 맞춤 제작으로, 차량 구매 시 외관 데코, 실내 구성과 스티칭 등 개인의 취향에 맞게 다양한 옵션을 선택할 수 있다. 

람보르기니 센테나리오는 람보르기니의 창립자 '페루치오 람보르기니'의 탄생 100주년을 기념하기 위한 한정판 모델이다. 6.5리터 V12 엔진이 탑재되어 최고출력 700마력, 최대토크 70.4kg.m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h도달까지 걸리는 시간은 불과 2.7초다. 쿠페 약 22억 원, 로드스터 약 25억 원을 호가하는 비싼 가격에도 불구하고, 출시 전부터 모두 완판돼 전 세계 팬들의 놀라움을 사기도 했다. 

한편, 람보르기니 센테나리오는 6월 21일 국내 개봉된 영화 '트랜스포머 : 최후의 기사'에서 오토봇으로 등장하며 눈길을 끌고 있다. 

글 : 모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>