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최근 글로벌 픽업 시장의 규모가 크게 확대되고 있는 가운데, 미국 GMC가 새롭게 선보인 중형 픽업 '캐니언(Canyon)'이 주목을 받고 있다. 

완전히 새로운 스타일로 재탄생한 차세대 신형 캐니언은 토요타 타코마, 포드 레인저, 지프 글래디에이터 등과 경쟁하는 중형급 럭셔리 픽업 모델로, 쉐보레 콜로라도의 형제 모델로도 잘 알려져 있다. 

차세대 신형 캐니언은 더 강력한 성능을 물론, 더욱 뚜렷한 인상을 갖춰 강렬한 존재감을 과시하도록 완전히 재설계됐다. 

이전 모델의 단점을 완벽 보완해 돌아온 신형 캐니언은 대대적인 외장 디자인 변화와 눈에 띄게 달라진 고급스러운 실내 등을 특징으로 한다. 

전면부는 이전보다 크게 확대된 라디에이터 그릴을 적용해 존재감을 키웠고, 그릴 내부는 각진 형태의 독특한 메시 패턴으로 디테일한 멋을 더했다. 

헤드라이트는 상하 분리형으로 새롭게 디자인됐고, 하단에는 안개등과 범퍼 LED 라이트가 적용됐다. 측면부는 볼륨감이 강조된 휀더가 눈길을 끌며, 진흙, 자갈, 눈길은 물론 일반 도로까지 모든 지형에 최적화된 올터레인 타이어가 탑재된 점도 살펴볼 수 있다. 후면부 중앙에는 'GMC' 로고가 커다랗게 부착됐고, 세련된 느낌을 강조한 LED 테일램프가 적용됐다. 

실내는 디지털 터치 디스플레이와 고급 소재를 적극 반영해 트렌디한 변화를 이끌어냈다. 11.0인치(드날리, AT4X) 또는 8.0인치 크기(엘리베이션, AT4)의 인포테인먼트 스크린과 6.3인치 헤드업 디스플레이등이 적용됐다. 또 플래그십 트림인 AT4X는 전용 세라믹 화이트 및 빨간색 안전벨트가 추가 제공된다. 

차내에는 2.7리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 탑재돼 최고출력 310마력, 최대토크 59.4kg.m의 성능을 낸다. 차량의 정확한 연비는 아직 공개되지 않았으며, 기존 2.5리터 엔진 대비 더 나은 연료 효율을 선사할 것으로 예상된다. 

또 신형 캐니언은 한층 높아진 지상고와 기존 모델 보다 넓은 차체, 업그레이드된 서스펜션 등을 통해 강화된 오프로드 성능을 자랑한다. 차량의 최대 적재 하중은 743kg, 최대 견인력은 3,492kg다. 

트림의 경우 엘리베이션(Elevation), AT4, 드날리(Denali), 고성능 오프로드 모델인 AT4X 총 4가지 트림으로 구성되며, 한정판 모델인 AT4X 에디션 1도 마련됐다. 전 트림에는 자동 긴급 제동 및 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 스마트 하이빔, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템이 기본 탑재됐다. 

가격은 40,000달러~58,000달러(한화 약 5,680만 원~8,236만 원)를 형성, 최상위 AT4X 에디션 1 모델은 63,350달러(한화 약 8,995만 원)로 책정됐다. 세분화된 트림으로 다양한 선택지를 마련하긴 했지만, 경쟁 모델 대비 비싼 가격대를 형성하고 있다. 

경쟁 모델인 '2023 포드 레인저'의 경우, 엔트리 모델 26,400달러(한화 약 3,750만 원)부터 시작하며, 최상위 랩터 모델은 52,000달러(한화 약 7,384만 원)부터 시작한다.

또한 AT4X 에디션 1 모델 기준으로 '2022 콜로라도 ZR2' MSRP(미국 권장소비자 가격) 보다 약 20,000달러(한화 2,840만 원) 가량 더 비싼 수준이다.   

때문에 일각에서는 신형 캐니언이 가격적인 측면에서는 경쟁 모델 대비 경쟁력이 다소 떨어진다는 주장도 나온다. 대신 신형 캐니언은 전 트림에 오프로드 장비가 기본 장착돼 있어 오프로드에 특화된 유능하고 다재다능한 픽업을 찾는 고객들에게 최적화된 조건을 갖췄다. 

신형 캐니언은 미주리의 웬츠빌 공장에서 생산, 내년 1분기 본격적인 양산이 개시될 전망이다. 

신형 캐니언의 국내 출시 계획은 미정이지만, 최근 미국의 프리미엄 픽업 전문 브랜드 GMC가 한국 시장에 공식 진출한 만큼 출시 가능성을 아예 배제할 수는 없게 됐다. 

특히 한국의 픽업 시장은 더 이상 틈새시장이 아닌 격전지로 떠오르고 있을 뿐 아니라, 신형 캐니언의 경쟁 모델로 꼽히는 지프 글래디에이터와 포드 레인저가 이미 국내서 정식 판매되고 있다. 신형 캐니언이 속한 중형급 수입 픽업 모델에 대한 국내 수요가 입증된 셈이다. 

더욱이 GMC는 초대형 픽업 '시에나 드날리'를 국내 첫 도입하며 한국 시장 진출을 본격화했지만, 국내 도로사정상 초대형 픽업보다는 중형급 모델의 잠재수요가 클 가능성이 높다.

중형급 픽업 모델이 부담스럽지 않은 크기로 주차 등에 유리할 뿐 아니라 가격, 유지비 등 경제적인 측면에서도 이점이 있는 만큼 신형 캐니언의 국내 출시에도 큰 기대가 쏠리는 시점이다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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미국 프리미엄 픽업·SUV 전문 브랜드 GMC가 차세대 신형 캐니언(Canyon)을 공개했다.

쉐보레 콜로라도와 형제 모델인 캐니언은 중형급 픽업 모델로, 부담스럽지 않은 크기와 강인한 디자인으로 높은 인기를 끌고 있다. 대표적인 경쟁 모델로는 포드 레인저, 토요타 타코마 등이 꼽힌다. 

이번에 새롭게 공개된 신형 캐니언은 대대적인 외장 디자인 변경과 더불어 한층 고급스러운 실내 변화를 특징으로 한다. 

전반적인 분위기는 세련되면서도 강인한 모습이다. 먼저 전면부는 이전보다 크게 확대된 라디에이터 그릴을 적용해 존재감을 키웠고, 그릴 내부에는 각진 형태의 독특한 메시 패턴으로 디테일한 멋을 더했다. 

가장 눈에 띄는 변화는 헤드라이트가 꼽힌다. 헤드라이트는 상하 분리형으로 새롭게 디자인됐고, 하단에는 안개등과 범퍼 LED 라이트가 적용됐다. 

측면부는 볼륨감이 강조된 휀더가 눈길을 끌며, 진흙, 자갈, 눈길은 물론 일반 도로까지 모든 지형에 최적화된 올터레인 타이어가 탑재된 점도 살펴볼 수 있다. 후면부 중앙에는 'GMC' 로고가 커다랗게 부착됐고, LED 테일램프가 적용됐다. 

실내는 디지털 터치 디스플레이와 고급 소재를 적극 반영해 트렌디한 변화를 이끌어냈다. 11.0인치(드날리, AT4X) 또는 8.0인치 크기(엘리베이션, AT4)의 인포테인먼트 스크린과 6.3인치 헤드업 디스플레이(HUD) 등이 적용됐다. 플래그십 트림인 AT4X는 전용 세라믹 화이트 및 빨간색 안전벨트가 함께 제공된다. 

트림의 경우 엘리베이션(Elevation), AT4, 드날리(Denali), 고성능 오프로드 모델인 AT4X 총 4가지 트림으로 구성되며, 한정판 모델인 AT4X 에디션 1도 마련됐다. 전 트림에는 자동 긴급 제동(AEB) 및 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 스마트 하이빔(Intellibeam), 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템이 기본 탑재된다. 

또 후측방 긴급 제동 및 사각지대 조향 보조 기능, 후방 교차로 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, HD 서라운드 비전 등을 포함한 캐니언 세이프티 플러스 패키지를 선택 사양으로 추가할 수 있다. 

차내에는 2.7리터 4기통 가솔린 터보 엔진이 8단 자동변속기와 함께 맞물리며, 최고출력 310마력, 최대토크 59.4kg.m의 성능을 발휘한다. 차량의 정확한 연비는 아직 공개되지 않았지만, 기존 2.5리터 엔진보다 더 나은 연료 효율을 선사할 것으로 예상된다. 

또 신형 캐니언은 한층 높아진 지상고와 기존 모델 보다 넓은 차체, 업그레이드된 서스펜션 등을 통해 강화된 오프로드 성능을 자랑한다. 차량의 최대 적재 하중은 743kg, 최대 견인력은 3,492kg다. 

가격은 40,000달러~58,000달러(한화 약 5,200만 원~7,570만 원)로 책정됐다. 또 가장 비싼 AT4X 에디션 1 모델은 63,350달러(한화 약 8,270만 원)이다.  

신형 캐니언은 미주리의 웬츠빌 공장(GM Wentzville)에서 생산될 예정이며, 내년 1분기 본격적으로 양산이 개시될 전망이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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미국 프리미엄 픽업·SUV 전문 브랜드 GMC의 차세대 캐니언(Canyon)이 완전 공개를 앞두고 기대감을 고조시키고 있다. 

대대적인 디자인 변경을 예고한 신형 캐니언은 오는 11일(현지 시각) 최초 공개될 예정이다. 

쉐보레 콜로라도와 형제 모델인 GMC 캐니언은 중형급 픽업 모델로, 부담스럽지 않은 크기와 강인한 디자인으로 높은 인기를 끌고 있다. 

신형 캐니언은 한 차원 높은 수준의 새로운 디자인이 적용될 것으로 알려져 기대를 사고 있으며, 최근 차량의 전면부 디자인이 담긴 티저가 공개돼 관심이 쏠리고 있다. 

차량 전면의 반쪽이 노출된 티저 이미지에는 세련된 외모와 육중한 분위기가 고스란히 드러난다. 

특히 이미지 속 차량은 고성능 오프로드 모델인 'AT4X 트림'에 해당해 더욱 강인한 분위기를 풍긴다. 

눈에 띄는 변화는 헤드라이트가 꼽힌다. 헤드라이트는 상하 분리형으로 새롭게 디자인됐고, 하단에는 안개등과 범퍼 LED 라이트도 적용됐다. 또 라디에이터 그릴은 각진 메시 패턴을 새겨 멋과 디테일을 더했다. 

타이어의 경우, 진흙, 자갈, 눈길은 물론 일반 도로까지 모든 지형에 최적화된 올터레인 타이어가 탑재됐다. 

또 신형 캐니언은 한층 높아진 지상고와 기존 모델 보다 넓은 차체, 업그레이드된 서스펜션 등을 통해 강화된 오프로드 성능을 뽐낼 것으로 기대된다. 

신형 캐니언은 미주리의 웬츠빌 공장(GM Wentzville)에서 생산될 예정이며, 내년 1분기 양산이 개시될 전망이다.

한국GM의 멀티브랜드 전략에 따라 GMC브랜드가 한국에 진출한 만큼, 신형 캐니언의 국내 출시에 대한 기대의 목소리도 함께 나오고 있다. 

앞서 한국GM은 캐딜락, 쉐보레, GMC 글로벌 3개 브랜드가 보유하고 있는 광범위한 제품 포트폴리오를 통해 국내 소비자들의 세분화된 라이프스타일을 충족하고, 동시에 폭넓은 선택권을 제공함으로써 국내 자동차 시장의 제품 다양성을 확장해 나간다는 계획을 밝힌 바 있다. 

한편 GMC는 지난 1902년 출범해 120년 이상의 유구한 헤리티지를 보유한 GM의 프리미엄 픽업·SUV 전문 브랜드로, 국내에서도 군용트럭으로 활용되며 한국과도 인연도 깊다.

뛰어난 내구성과 완성도 높은 기술력으로 다양한 상용차를 생산해 왔으며, 오랜 기간 축적된 노하우를 바탕으로 미국을 대표하는 프리미엄 픽업·SUV 전문 브랜드로 자리매김했다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>