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photo : TRUCK TREND

테슬라의 전기차 라인업이 세미 트럭에 이어 픽업트럭까지 확대되며 더욱 다양해질 것으로 보인다.

테슬라 CEO 일론 머스크는 자신의 트위터 계정을 통해 모델 U로 추정되는 전기 픽업트럭 출시 계획을 밝혔으며, 대략적인 출시 시기에 대해 '모델 Y 출시 이후가 될 것'이라 언급했다. 이에 따라 모델 Y의 판매 예정 시기가 2019년인 것을 감안했을 때, 전기 픽업 트럭은 그 이후에나 출시될 전망이다.

일론 머스크에 따르면, 테슬라는 이미 픽업트럭 제작을 위한 핵심적 디자인 및 엔지니어링 요소를 만들어냈다. 실제로 지난 11월 17일 미국 캘리포니아주 테슬라 디자인 스튜디오 무대를 통해 티저 이미지가 공개된 바 있으며, 이미 전기 픽업트럭을 선보일 것이라는 입장을 내놓은 바 있다.

픽업트럭의 크기를 묻는 질문에는 "포드 F-150과 비슷한 크기가 될 것으로 예상하지만, 어쩌면 약간 더 커질 수도 있다"고 말해 기대를 사고 있다.

미국과 캐나다에서는 포드의 대표 픽업트럭 F-150이 베스트셀링카로 선정될 정도로 픽업 트럭의 수요와 인기가 높은 편이다. 테슬라가 F-150의 대항마로 여겨질만한 전기 픽업트럭을 출시하게 되면, 픽업트럭 시장의 변화가 일어나게 될지 귀추가 주목된다.

한편, 테슬라는 내년 모델 3 보급에 전념할 계획이며, 오는 2019년부터 세미 트럭 보급에 나설 예정이다.

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[Motoroid / New Car]

미국 커민스(Cummins)가 최대 480km 거리를 주행할 수 있는 전기 화물 트럭 '에이오스(AEOS)' 프로토타입을 공개했다. 

이는 전기 세미 트럭을 선보이겠다던 테슬라보다 한발 앞서 공개한 셈이며, 디자인과 성능도 뛰어나 더욱 주목된다. 에이오스에는 140kWh 배터리가 탑재되어 기본 160km 거리를 달릴 수 있으며, 추가 배터리팩 장착시 최대 주행 거리가 480km로 크게 늘어난다. 또한 1시간이면 완충되는 고속 충전 기술(140kWh 배터리팩 기준)과 보조 전원으로 사용 가능한 태양광 패널을 지붕에 장착해 화물 운송 트럭으로서의 가치를 높였다. 최대 적재 중량은 약 34톤 정도다. 

디자인은 공기 역학적인 측면에 중점을 뒀다. 사이드 미러 대신 카메라를 탑재했으며, 라디에이터를 없앤 날렵한 디자인으로 공기의 흐름을 최적화시켰다. 자동차가 감속할 때 손실되는 운동 에너지를 전기 에너지로 바꿔 배터리를 충전해주는 회생제동 시스템도 기본 적용됐다. 차량 전면과 측면에는 'ELECTRIFIED POWER' 레터링을 새겨 전기 구동 트럭이라는 사실을 강조하기도 했다. 

커민스의 최고기술 경영자 제니퍼 럼시(Jennifer Rumsey)는 "이 새로운 기술 혁신은 고객에게 최상의 솔루션을 제공하고 산업과 시장의 요구를 충족시켜왔던 우리 기업의 100년 역사를 기반으로 한다"고 설명했다. 

커민스는 1919년 미국 인디애나 주 콜럼버스에 설립된 회사로 엔진, 발전기, 연료 시스템, 터보 차저 등을 주로 생산한다. 미국의 종합 경제지 포춘에서 선정한 '미국에서 가장 존경받는 기업'에 이름을 올리기도 했으며, 전 세계 엔진 업계를 선도하는 대표기업으로 떠오르고 있다. 

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[Motoroid / Official]

테슬라 CEO 엘론 머스크가 자신의 트위터를 통해, 테슬라 전기 세미트럭이 다가오는 9월에 공개될 것이라 밝혔다. 엘론 머스크는 앞서 미니버스를 비롯한 몇 가지 차량을 추가로 개발 중이라 밝힌 바 있는데, 그 중 하나가 바로 전기 세미 트럭인 셈이다.

전 세계의 관심이 쏠린 테슬라의 보급형 전기차 '모델3'도 다가오는 7월 공개를 앞두고 있는데, 테슬라는 모델 3의 공개에 이어 전기세미트럭까지 연이은 신차 공세로 입지를 굳히겠다는 전략으로 보인다. 

머스크에 따르면, 테슬라 최초의 세미 트럭은 화물 운송비용 절감을 이끌어내고, 높은 수준의 안전성과 운전의 즐거움까지 선사할 것으로 예상된다. 

한편, 테슬라의 전기 세미트럭이 미국을 비롯한 다양한 국가에 보급된다면, 배기가스 배출량을 크게 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 

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