모터로이드 - Motoroid

[Motoroid / Official]

폭스바겐 그룹(VW Group)이 자금 조달을 위해 벤틀리나 람보르기니와 같은 브랜드를 매각 할 계획이 없음을 밝혔다. 

작년, 폭스바겐이 자금마련을 위해 13개 은행으로부터 확보한 수십조 원 수준의 융자를 갚을 방도를 찾지 못 할 경우, 일부 자산인 베틀리나 람보르기니를 매각할 수도 있다는 가능성이 제기됐었다. 

하지만, 폭스바겐의 한스 다터 포치(Hans Dieter Poetsch)회장은 "폭스바겐 그룹은 재정적으로 견고하며, 자금 조달을 위한 방법은 브랜드 매각 말고도 많이 있다"며, '브랜드의 일부를 매각할 생각을 하지 않고 있다'는 의사를 밝혔다. 

폭스바겐은 디젤 사기극으로 막대한 과징금을 물게 되면서 어려운 상황을 맞이하게 됐으며, 관련 차량 리콜, 벌금, 소송 등으로 발생할 과징금은 최소 19.8달러(한화 약 2조 2천억원)가 넘는 것으로 알려졌다. 

한편, 폭스바겐 그룹은 지출비용 절감을 위해, 이번 2016파리모터쇼에 람보르기니와 벤틀리를 불참하기도 했다. 

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폭스바겐 그룹(VW Group)차량에서 연료 누유 가능성이 제기되며, 폭스바겐과 아우디 차량의 리콜을 실시한다. 

리콜에 해당하는 차량은 아우디-A3, A6, A7, Q5, Q7과 폭스바겐-골프,골프 스포츠웨건, 골프GTI의 일부 모델로, 총 281,505대 이다. 

각 차종 별로 리콜 사유가 다르며, 크게 3가지로 분류된다. 

28249대의 2012-2013년식 아우디 A5와 A7은 엔진룸 속 연료호스의 결함이 발견되었고, 143,214대의 2009-2012년식 아우디 Q5s와 2007-2012아우디 Q7s는 연료캡의 균열로 연료가 샐 수 있다고 제기되었다. 또한, 110,042대의 2015-2016년식 폭스바겐 골프, 골프 스포츠웨건, 골프GTI, 아우디 A3세단, A3카브리올레는 증발가스 제어장치인 EVAP(Evaporative Emissions System)에서 연료 누유 가능성이 밝혀져 리콜을 실시한다. 

A6와 A7의 경우, 단순히 연료 호스를 교체하고, Q5와 Q7은 펌프플렌지 펌프플렌지(pump flange)의 세척과 펌프 보호용 부필 고무밴드 장착이 이루어진다. 골프와 A3차량들의 경우,EVAP에 석션컵(suction cup)을 설치한다. 

아직까지 연료 누유로 인한 사고나 화재는 발생하지 않은 것으로 알려졌으며, 리콜 해당 차주는 다음 달 부터 리콜안내를 받을 수 있을 것으로 보인다. 

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기아가 국산 최초의 하이브리드 SUV - 니로의 수수 전기차(EV)모델 생산을 고려하고 있는 것으로 알려졌다. 

기아의 해외영업본부장 오태현 부사장은 엄격해진 전세계 자동차 배출가스 규제를 언급하며, 니로EV모델의 출시 가능성을 제기했다. 니로 EV는 현대 아이오닉과 같은 플랫폼을 기반으로 제작될 것으로 보인다. 

현대의 경우, 아이오닉 하이브리드(HEV),플러그인 하이브리드(PHEV),순수전기차(EV) 3종과 수소차인 '투싼ix full cell'등의 친환경 자동차 개발 및 라인업 확대로 새롭게 떠오르는 친환경자동차 시장을 공략하고 있으며, 기아 또한 쉐보레 볼트와 같은 장거리 주행이 가능한 전기차와 경쟁하기 위해 소울 EV의 주행가능 거리를 늘리는 등 다양한 시도를 하고 있다. 

한편, 니로는 2013년 프랑크프루트 모터쇼에서 컨셉카로 처음 등장하였으며, 올해 2월 시카고 모터쇼를 통해 양산 버전이 공개되었다. 

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메르세데스 벤츠 브랜드의 전문 튜너인 '브라부스(Brabus)'가 2017메르세데스 GLS63을 기반으로한 7인승 럭셔리 SUV - 브라부스 850XL(Brabus 850XL)를 공개했다. 

기존의 5.5리터 V8트윈터보 엔진이 탑재된 GLS63모델은 최고출력 577마력의 동력 성능을 발휘하지만, 브라부스의 튜닝을 거친 이 차량은 850마력, 최대토크 1.069lb-ft로 더 강력한 힘을 자랑한다. 이는 출력 260마력 이상, 토크는 두배 정도 커진 수준이다. 

최고 속도 또한 기존250km/h (155mh)에서 300km/h (186mph)로 크게 향상되었고, 정지상태에서 100km/h까지 도달 시간은 단 4.2초로, 중량 2.6톤이 넘는 차량에서 뿜어져 나오는 성능이라고는 믿기 힘들 정도이다. 

퍼포먼스 성능뿐만 아니라, 디자인측면에서도 브라부스만의 매력이 더해졌다. 23인치 크기의 브라부스 커스텀 휠과 새로운 바디킷이 적용되며, 곳곳에 카본소재가 사용되었다. 실내 인테리어 전체에 브라운 톤의 소가죽이 사용되며 고급스러움을 더했다. 

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미국 전기차 제조업체인 테슬라의 최고 경영자 '엘론 머스크'가 개인 트위터를 통해 새로운 모델 공개를 예고했다. 

머스크는 자신의 트위터에 '테슬라의 제품(Product)이 오는 17일에 공개될 것'이라며, 많은 이들의 궁금증을 유발 시켰다. 출시를 앞두고 있는 테슬라의 최초 보급형 모델 '모델3'에 관한 내용인지, 완전히 다른 제품에 관한 것인지에 대한 많은 추측이 제기되고 있다. 

테슬라가 현 시점에서 공개할 수 있는 제품은 크게 '보급형 전기차 모델3의 양산형', '오토 파일럿용 새 소프트 웨어와 하드웨어'로, 머스크가 말하는 '어떤 것'일 가능성이 가장 높다. 

한편, 엘론 머스크는 트위터를 통해, '28일 솔라시티 이벤트 소식'도 함께 전했으며, 이 날 솔라시티의 가정용 태양열 발전 제품이 선보여질 예정이다. 

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BMW아부다비 모터스가 독일의 BMW전문 튜너인 'AC슈니처(AC Schnitzer)'가 직접 제작에 참여한 보랏빛 BMW i8스페셜 버젼을 공개했다. 

눈길을 사로잡은 이 차는, 트와일라잇 퍼플(Twilight Purple)컬러로 아름다움을 자랑하며, 리어 스포일러, 프론트 스포일러, 문틀 등 곳곳에 카본 에어로 킷 적용 및 AC슈니처 커스텀 휠 장착으로 그 가치가 돋보인다. 

화려한 외관 변화와 달리, 성능에서는 변화가 일어나지 않았다. 기존 i8과 마찬가지로, 직렬 3기통 1.5리터 터보엔진과 전기 모터의 조합으로 최고출력 362마력, 400Nm토크의 성능을 발휘한다. 또한 30리터의 연료탱크로 440km까지 주행 가능하며, 배터리만으로는 약 30km(120km/h기준)까지 주행가능하다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달 시간은 단 4.4초이다. 

앞으로 BMW i8은 인디비쥬얼 오더를 통해 Lava Green, Speed Yellow, Solar Orange, Twilight Purple 등 특별한 컬러 구입이 가능할 것으로 보인다. 

AC슈니처는 BMW공식 레이싱 팀인 '슈니처'를 운영하고 있으며, 'BMW'와 'MINI'를 전문적으로 튜닝하는 회사로 알려져있다. 

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메르세데스 벤츠가 무선 충전기능이 탑재된 플러그인 하이브리드(PHEV)차량을 내년 선보일 예정이다. 

업계 최초로 양산모델에 무선 충전 기능이 적용될 차량은 '2017벤츠 S550e 플러그인 하이브리드'로, 기본 사양이 아닌, 선택사양으로 적용될 것으로 보인다. 

이 기능은 스마트폰 무선 충전과 같은 원리인 전자기 유도 방식으로 이루어진다. 전류가 흐르는 금속 와이어를 코일 형태로 감고 전류를 흐르게 하면, 수직 방향의 전자기장이 발생되고 이를 전력수신기로 전류생성 및 배터리를 충전하는 방식이다. 

벤츠 S550e PHEV의 경우, 차량 하부에 전력 수신기가 장착되며, 무선 충전 패드가 놓여진 주차공간에 세워두기만 하면 바로 충전이 가능하다. 효율은 무려90%이상, 시간 당 충전량은 3.6kW로 알려졌으며, 연료 효율성이 매우 뛰어난 편이다. 

메르세데스 벤츠는 S550e 플러그인 하이브리드에 이어, GLE 550e, C350e플러그인 하이브리드 등에 보급을 확장해 나갈 것이라고 밝혔다. 

한편, 헤일로(Halo)라고 불리는 이 무선충전 기술은 2015년 일산 킨텍스에서 개최된 제 28회 세계전기차 학술 대회에서 소개되며 주목을 받은 바 있다.