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[Motoroid / Report]

독일 폭스바겐(VW)이 지난해 글로벌 시장에서 487만 대의 차량을 고객에게 인도, 확연한 성장 기조를 이어갔다. 이는 전년비 6.7% 증가한 수치다. 

특히 전년 대비 21.1% 증가한 39만 4,000대의 순수 전기차를 인도해 e-모빌리티 리더의 위상을 드러냈다.

지난해 폭스바겐의 성장을 주도한 것은 단연 순수 전기 라인업인 'ID.패밀리'였다. 중국, 독일, 미국 등 글로벌 주요 시장에서 폭스바겐 ID.3, ID.4 등 주요 전기차 모델들이 큰 인기를 끌며 전기차 인도량은 전년 대비 21.1% 증가한 39만 4,000대를 기록했다.

특히 폭스바겐의 첫 순수 전기 SUV인 'ID.4'는 세계 최대 전기차 시장 중 하나인 미국에서 전년 대비 84.2% 급증한 3만 8,000대가 인도됐다. 중국과 독일 시장에서는 전기 컴팩트 해치백인 ID.3 인도량이 각각 전년 대비 200%, 62.9% 증가했다.

주력 SUV 모델들의 꾸준한 인기도 이어졌다. 폭스바겐 SUV 모델의 글로벌 판매량은 2022년 대비 14.9% 증가해 전체 폭스바겐 판매량 중 SUV 비중은 54.2%를 차지한 것으로 드러났다. 

미국 시장에서는 ID.4, 티구안 등 SUV의 판매 비중이 81%에 달했으며, 유럽에서도 SUV의 강세가 이어졌다. 티록은 독일, 영국, 스페인, 튀르키예 등지에서 역대 최대 판매 기록을 세우며 유럽 지역에서 가장 인기 있는 폭스바겐 SUV로 자리매김했다.

폭스바겐은 베스트셀링 라인업의 신차 출시를 통해 지속적인 성장에 박차를 가한다는 방침이다. 구체적으로 파사트, 티구안 등 세대 교체된 폭스바겐의 베스트셀러 모델들은 유럽 등지에서 올해 1분기부터 고객 인도가 이뤄질 예정이며, 한층 강력한 성능과 사양으로 업데이트된 전기 SUV, ID.4와 ID.5도 올해부터 인도가 이뤄진다.

폭스바겐의 e-모빌리티 전환도 더욱 빨라질 전망이다. ID.패밀리의 최상위 모델인 ID.7의 에스테이트 버전인 ID.7 투어러가 연내 공개되며, 높은 SUV 수요를 반영해 2026년까지 새로운 순수 전기 소형 SUV를 선보일 계획이다.

또한 2024년은 폭스바겐의 아이코닉 해치백, 골프의 탄생 50주년을 맞이하는 기념비적인 해이기도 하다. 폭스바겐은 50주년에 맞춰 디자인과 첨단 사양 양면에서 더욱 진화한 8세대 골프를 선보일 예정이다.

관련해 이멜다 라베 폭스바겐 세일즈 이사회 멤버는 “2023년의 성장 기조는 폭스바겐의 브랜드 및 제품 전략이 고객들에게 긍정적인 평가를 받고 있다는 의미”라며, “자동차 시장 환경은 2024년에도 도전적일 것으로 전망되나, 폭스바겐의 매력적인 제품 포트폴리오를 바탕으로 올바른 방향으로 나아갈 것”이라 전했다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 
 

[Motoroid / New Car]

독일 폭스바겐(VW)이 폭스바겐 전기차의 아이콘 'ID.버즈 롱휠베이스 모델'을 세계 최초로 공개, 폭스바겐 버스의 북미 시장 복귀를 알렸다.

이번에 새롭게 선보이는 'ID.버즈 롱휠베이스(ID.Buzz LWB)'는 폭스바겐 버스의 부활을 기다려 온 팬들에게 보내는 헌정의 의미를 담아 'LA 인근 헌팅턴비치'에서 열린 미국 최대 규모의 브랜드 행사 'VW버스 페스티벌'서 최초 공개됐다.

폭스바겐 버스는 T4 모델을 끝으로 20년 전 미국과 캐나다 시장을 떠났지만, 여전히 미국 전역에서 많은 매니아들의 열렬한 사랑을 받고 있으며, 현재까지도 캘리포니아, 플로리다, 롱 아일랜드의 해변 주차장에서 폭스바겐 버스를 쉽게 찾아볼 수 있다. 폭스바겐은 후륜 구동 전기 파워트레인을 탑재한 ID.버즈 롱휠베이스를 통해 폭스바겐 버스의 북미 시장 복귀 신호를 알렸다.

ID.버즈 롱휠베이스는 전장 4,962mm에 최대 7개의 시트를 마련해 북미 시장에 완벽하게 최적화된 모델이다. 동시에 유럽에서는 기존 5인승 ID.버즈에 롱휠베이스 모델이 추가되면서 선택의 폭이 넓어졌다. 250mm 늘어난 휠베이스 덕분에 2,469L의 적재 공간과 더불어 더 큰 85kWh 배터리를 탑재할 수 있게 됐다. 이와 함께 새로운 히트 펌프를 적용해 겨울철 차량의 효율을 더욱 향상시켰다.

최고출력 210kW(286마력)의 신형 전기 모터가 탑재됐으며, 덕분에 최고 속도는 더욱 높아진 160km/h에서 전자적으로 제한된다(유럽 사양의 경우, 최고출력 150kW, 최고 속도 145km/h). 2024년에는 339마력(250kW)의 최고출력을 내는 사륜구동 GTX 모델이 출시될 예정이다. ID.버즈 GTX는 6.4초 만에 정지 상태에서 100km/h까지 가속할 수 있다.

ID.4 버즈 롱휠베이스에는 헤드업 디스플레이, 업그레이드된 차세대 인포테인먼트 시스템, 스마트폰을 통한 리모트 파킹 시스템이 적용된다. 이와 함께 적용되는 첨단 스마트 글래스 방식의 파노라마 선루프는 50년대 전설적인 삼바 버스을 연상시킨다. 선루프의 면적은 1.5㎡로, 역대 폭스바겐 모델에 장착된 글래스 루프 중 가장 넓다. 스마트 글래스는 터치 슬라이더 또는 음성 인식 제어를 통해 투명도를 변경하는 전자 제어식 틴팅 기능을 제공한다. 북미 사양에는 전면부의 일루미네이티드 폭스바겐 로고와 더불어 통풍 시트가 적용된다.

ID.버즈의 미국 시장 인도는 2024년부터 시작되며, 비슷한 시기에 유럽에서도 출시될 계획이다. 멀티밴, 불리 T6.1 등 다른 폭스바겐 밴들과 마찬가지로, 모든 ID. 버즈 차량은 독일 하노버의 폭스바겐 상용차 공장에서 생산될 예정이다. 하노버 공장은 세계에서 가장 첨단화된 자동차 공장 중 하나이자, 폭스바겐 버스 라인업의 고향이기도 하다.

관련해 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO는 "폭스바겐은 훌륭한 역사와 전설적인 모델, 그리고 그 모델을 사랑하는 수백만의 열혈 팬을 가지고 있는 강력한 글로벌 브랜드다. 이는 미국 최대 규모의 행사인 VW 버스 페스티벌에서 분명하게 확인할 수 있다"라며, "폭스바겐 그룹 아메리카 팀이 ID.버즈 롱휠베이스의 월드 프리미어 공개를 축하하는 것을 보니 감회가 새롭다. 폭스바겐은 이 모델을 통해 다시 한번 고객에게 진정으로 사랑받는 브랜드로 도약하는 큰 발걸음을 내디뎠다"고 말했다.

또한 파블로 디 시 폭스바겐 그룹 아메리카 사장 겸 CEO는 "폭스바겐 버스와 미국은 완벽한 조합이다. 폭스바겐 버스는 미국에서 오랜 역사를 갖고 있으며 진정한 컬트적인 지위를 지니고 있다"라며,"우리의 목표는 미국 내 폭스바겐 브랜드를 더욱 강화하는 것으로, ID.버즈 롱휠베이스 모델은 이 목표를 달성하는데 정확히 부합하는 모델"이라며 ID.버즈 롱휠베이스의 중요성을 크게 강조했다.

라스 크라우제 폭스바겐 상용차 세일즈 및 마케팅 담당 이사회 멤버는 "폭스바겐 ID.버즈는 자동차가 우리의 삶에 전하는 감성의 부활을 상징하는 모델로 특히 미국, 캐나다, 유럽에서 수십 년 동안 사람들의 삶을 대변해왔다고 할 수 있다. 모두  우드스탁의 상징이라 할 수 있는  전설적인 T1 라이트 버스를 모두 기억할 것이다. ID.버즈는 이같이 자유를 상징하는 폭스바겐 버스의 DNA가 살아 숨 쉬고 있다. 북미 고객들에게 아이코닉한 디자인의 현대적인 순수 전기차, ID.버즈의 새로운 에디션을 제공하는 것이 중요한 이유"라고 덧붙였다.

한편, 폭스바겐 ID.버즈 롱휠베이스의 데뷔를 기념하는 투어는 유럽 최대 폭스바겐 버스 모임의 장인 '인터내셔널 VW버스 페스티벌'에서 계속될 예정이며, 인터내셔널 VW 버스 페스티벌은 6월 23일부터 25일까지 독일 하노버에서 개최된다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

폭스바겐이 독일 함부르크에서 ID.버즈와 ID.버즈카고를 세계 최초 공개했다.

폭스바겐은 이번에 공개된 유럽 최초의 순수 전기버스 및 수송수단을 통해 지속가능한 탄소중립 이동성의 또 다른 솔루션을 제공하고 있다.

ID.버즈는 최신 ID.소프트웨어를 탑재, 안전함, 편안함 그리고 충전을 위한 최신시스템 및 기능을 선보이며 새로운 표준을 재정립하는 모델이다.

앞서 선보였던 ID.패밀리 모델들과 마찬가지로, 폭스바겐 상용차가 하노버에서 생산하는 ID.버즈 역시 폭스바겐그룹의 전기 구동 모듈 키트인 'MEB플랫폼'을 기반으로 설계됐다.

MEB 플랫폼은 세계 최초로 모든 전기구동 모델 개량 및 대량 생산이 가능한 플랫폼으로, 폭스바겐 그룹의다양한 브랜드와 전기모델들에 활용되고 있다.

이를 통해 소프트웨어와 기술의 진화를 이룰 수 있으며, 이는 ID. 버즈와 같은 새로운 모델들 뿐만 아니라 이미 인도된 모델들에 대해서도 OTA 서비스를 통해 제공이 가능하다.

ID.버즈와 ID.버즈카고는 경고시스템인 'Car2X'를 기본 탑재, 다른 차량 및 교통인프라신호를 활용, 실시간으로 위험을 감지한다. 또, 긴급제동시스템 기능을 포함하는 ‘프론트어시스트’와 차선유지보조기능인 ‘레인어시스트’도기본으로 탑재한다.

새로운 소프트웨어와 함께 새로운 보조기능들도 ID. 패밀리에 적용된다. 옵션으로 제공되는 ‘집단데이터를 활용하는 트래블어시스트는 전체 속도 범위에서 부분 자율주행을 지원하며, 고속도로상에서 차선변경을 보조하는 기능을 최초로 제공한다.

또, 이전에 저장한 노선으로 자동주차를 할 수 있는 ‘메모리기능’이 새롭게 추가됐다. 하반기부터 유럽 전역에서 출시되는 ID.버즈와 ID. 버즈카고는 77kWh의 배터리(총에너지함량 82kWh)를 탑재했다. 150kW의 전기모터에 전류를 공급하며, T1의 플랫 엔진과 마찬가지로 리어액슬을 구동한다.

샌드위치 플로어 하단 깊숙한 곳에 자리한 배터리와 경량 전기구동시스템을 통해 차체중량을잘 배분했고 무게중심도 낮췄다.

이 두 가지 요소 모두 차량의 처리능력과 민첩성을 최적화 한다. 리튬이온배터리는 11kW 교류(AC)를 사용해 월박스 또는 공공충전소에서 충전할 수 있다.

DC 급속충전소의 CCS 플러그커넥터를 통하면 충전전력은 170kW까지 증가 한다. 이 경우 약 30 분안에 배터리 충전율을 5%에서 80%까지 높일 수 있다. 해당 모델라인은 최신 ID. 소프트웨어를 사용해 향후 '플러그&차지' 기능도 제공할 예정이다.

또 이 기능으로 ID.버즈는 ISO 15118 표준을 사용하는 충전커넥터를 통해 호환되는 DC 급속충전소에서 차량을 인증할 수 있으며, 필요한 모든 데이터를 충전소와 교환해 편의성을 증가시킨다.

양 방향 충전도 가능하여 ID. 버즈배터리에서 불필요한 에너지를 운전자의 홈네트워크로 공급할 수 있다. 이 과정의 전력 전송 및 통신은 특수 DC 양방향 월박스를 통해 이루어진다.

ID.버즈 MPV 버전은 5명이 여행을 즐기며 1,121L 용량의 화물을 충분히 실을 수 있는 공간을 갖췄으며, 2열 시트를 접을 경우 적재 용량은 최대 2,205L까지 늘어난다.

탑승자가 원하는 대로 조정할 수 있는 두 세 개의 앞좌석과 3.9 m3의 화물 공간을 분리하는 고정 파티션은 ID. 버즈카고의 특징이다.

ID. 버즈와ID. 버즈카고의 또 다른 특징 중 하나는 2,988mm의 긴 휠베이스로, 이는 캠퍼밴 모델인 T6.1과 비슷한 수준이다.

두 모델의 전장은 4,712mm, 전장 대비 넉넉한 휠베이스 덕분에 차량의 공간을 최적으로 사용할 수 있다.

ID. 버즈 라인업은 독일 하노버의 메인 공장에서 생산하고 있다 .공장에 공급되는 대부분의 전기구동 시스템 모듈은 독일의 가장 높은 품질표준에 따라 제작되며, 이는 그룹자체의 폭스바겐그룹 부품사업부가 맡는다.

하노버공장은 2022년부터 폭스바겐그룹의 첨단 전기차 생산지 중 하나로서 역할을 수행하고 있으며 이 일환으로 폭스바겐 상용차가 향후 더 많은 전기차를 제공할 수 있도록 변환프로세스를 시작했다.

ID. 버즈와 ID. 버즈카고는 오는 5월 사전 판매를 시작, 올 가을 몇몇 유럽국가에서 출시될 예정이다. 이어 미국과 캐나다시장 등 북미에서도 판매를 시작할 예정이다.

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