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[Motoroid / Auto News]

최근 글로벌 자동차 업계의 최대 화두는 '전기차'다.

지구온난화 등의 환경 문제가 대두됨에 따라 친환경 전기차에 대한 관심과 시장 점유율은 빠르게 확산되고 있으며, 이와 더불어 차량 구입 시 내연기관차와 전기차를 두고 고민하는 이들이 늘고 있다.

전기차 구입 시 큰 비중을 차지하는 고려 사항은 역시 '충전 인프라'가 꼽힌다. 국내 전기차 인프라가 아직은 충분하지 않은 탓이다. 충분한 충전 인프라가 확충되지 않으면 전기차 이용자들은 불편을 겪을 수밖에 없다. 

정부와 자동차 제조사 등이 빠르게 가속되고 있는 전동화 전환에 발맞춰 충전 인프라 확충에 박차를 가하고 있는 가운데, 동시 충전 용량 3,000kW의 최대 규모 전기차 충전소가 인천 지역에 개장해 관심이 쏠리고 있다. 

첫 번째 메가와티 충전소가 문을 연 인천 지역은 6개 광역시 중 2021년에 유일하게 인구 증가세를 보인 지역으로, 전기차 수요가 꾸준히 확대되고 있는 지역으로 꼽힌다. 

송도 코스트코 인근에 문을 연 메가와티 충전소는 단일 건물 전국 최대 규모로 지어진 전기차 충전소다.

메가와티 충전소는 급속 충전기 30기(100kW급 2기, 50kW급 28기)와 테슬라 충전기 30기(10.8kW급) 등 총 60기의 전기차 충전기를 갖춘 것이 특징이다. 

특히 동시 충전이 가능한 수전 용량이 총 3,000kW에 달해 '국내 최대 규모'를 자랑한다. 메가와티 충전소는 향후 400kW급의 초고속 충전기까지 도입할 계획이며, 인천 지역 전기차 이용자들의 편의성 확산에 크게 기여할 것으로 기대된다. 

메가와티는 전기차 충전을 주거지나 직장에서만 해야 한다는 전기차 이용자들의 고정관념을 완전히 새로운 시각으로 해석한 '대규모 충전 센터'다. 

아파트나 직장에서의 전기차 충전은 속도가 느리고 시간의 제약이 있어 충전에 번거로움이 있지만, 메가와티 충전소는 당초 설계부터 전기차 운전자들이 넉넉한 전력과 쾌적한 충전 속도를 기반으로 충전할 수 있도록 '초대형 전기차 충전 센터' 개념으로 계획됐다. 

최문영 소버린이피에스 대표는 "인천 송도에 국내 최대 규모의 충전 센터인 메가와티 충전소가 문을 열었다"라며, "충전 스트레스 없는 환경 확산을 위해 충전 인프라가 부족한 전국 주요 거점에 대형 전기차 충전소 네트워크를 확대해 나갈 예정"이라고 전했다.

메가와티 충전소를 통해 전기차 운전자들은 마치 내연기관 자동차가 주유소를 이용하듯 충전 스트레스 없이 전기차를 이용할 수 있게 될 전망이다.  

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Report]

환경부가 낡고 노후화된 전기차 충전시설로 인한 불편을 줄이기 위해 공공 급속충전시설을 개선하는 작업을 추진한다. 

환경부는 이번 개선 사업을 통해 128기의 충전기를 교체하고 80기를 철거할 예정이다.

교체 대상에 해당하는 128기는 2012년부터 2015년까지 설치된 기기로, 충전기의 통신망 서비스 중단이나 수리 부품 단종 등의 이유로 고장 수리가 지연되고 있다. 또 철거 대상인 80기는 사업장 폐쇄와 전기용량증설 불가 등의 이유로 철거가 확정됐다.

또 환경부는 충전기 이용가능한 차량을 확대하기 위한 방안으로 충전방식 표준화(2017년 DC콤보로 표준화) 이전에 제작된 전기차도 충전할 수 있도록 세 가지 충전방식(DC 차데모, DC 콤보, AC 3상)을 도입한다.

해당 교체 사업은 세 가지 충전방식을 도입하는 충전기에 대한 신규 인증을 거친 뒤 내년 1월부터 단계적으로 교체, 그해 4월까지 끝낼 예정이다.

교체는 전기차 충전기 이용자들의 불편을 최소화하기 위해 고속도로 휴게소 등 이용률이 높은 충전기부터 우선 설치될 계획이다.

한편 환경부는 지난 7월부터 무공해차 통합누리집에서 충전기 고장상태 정보를 매일 확인하여 공개하고 있다. 고장신고 인센티브제, 충전기 제작사별 고장수리 체계 운영 등으로 충전기 고장률을 1%대로 유지하고, 고장 수리기간은 7일 이내로 운영 중이다.

환경부는 고장난 충전기별 고장수리 조치예정일을 무공해차 통합누리집뿐만 아니라 현장에서 함께 안내하고 있으며, 충전기 이용자들의 편의를 높이기 위해 지속적으로 고장률과 고장조치기간을 낮출 계획이다.

모터로이드 뉴스팀 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / Report]

현대차그룹이 초고속 충전 브랜드 ‘E-pit’를 공개하며 초고속 충전 인프라 구축에 나섰다.

현대자동차그룹은 초고속 충전인프라 20개소 120기 구축을 시작으로 충전 생태계 플랫폼 육성계획 등 미래 충전 비전을 제시하는 신규 브랜드 ‘E-pit’를 공개했다.

모터스포츠 레이싱의 피트 스톱(Pit stop)에서 영감을 받은 E-pit는 전기차를 위한 피트 스톱을 지향한다. 충전과 연관된 모든 서비스를 쉽고 빠르게 제공하며 고객의 일상과 시간을 의미 있게 만드는 충전 플랫폼으로 진화한다는 계획이다.

E-pit는 빠르고 쉽고 편안하며,프리미엄한 3가지 핵심 서비스를 지향한다.

현대자동차그룹의 800V 시스템을 탑재한 전기차를 이용하는 고객은 E-pit 충전소에서 기존 충전 시간보다 최대 50% 줄어든 약 18분내 80% 충전이 가능하다. 이는 5분 충전으로 약 100km 주행이 가능한 속도다.

또 E-pit 충전소는 별도 조작없이 인증, 충전, 결제까지 한번에 가능한 '플러그앤차지' 기능을 적용했다. 기존 여러 단계를 거쳐 충전해야 하는 불편함을 개선했으며 이와 함께 디지털 월렛을 적용해 충전소에서 충전사업자별 별도의 물리적 카드 없이 E-pit 앱을 활용해 인증 및 결제가 가능하다.

E-pit 충전소 만차 시 대기자간 분쟁을 방지하기 위해 앱 대기표 발급 시스템인 디지털 큐 서비스도 적용해 대기고객 편의성도 개선했다.

전기차 충전 고객 편의를 위해 충전기의 무겁고 뻣뻣한 케이블 사용성도 개선됐다. 자동 높낮이 조절, 회전 기능 및 보조 손잡이 등 인체공학적 디자인을 더하고 충전기 손잡이에는 자동 살균 LED를 설치했다.

E-pit 충전소는 캐노피 건축물로 만들어져 악천후에도 고객이 편안하게 충전할 수 있는 공간을 제공한다. 캐노피는 컨템포러리 미니멀리즘을 디자인 컨셉으로 정제된 깔끔한 바디에 견고하면서도 순수(Pure)한 이미지를 구현했다. 아이코닉한 디자인으로 미래 전기차 시대 도래 메시지를 전달한다.

현대자동차그룹은 향후 충전인프라 생태계 육성을 위해 실행 네트워크 구축, 다각적인 협업 추진, 충전인프라 서비스 플랫폼을 개발 3가지 중점 전략방향을 구상하고 있다.

도심형 초고속 충전기 보급 확대를 위한 기술개발, 사업자 제휴 및 협업 추진체 구성 등 실행 네트워크 구축을 시작으로 아파트 중심 실제 생활 거점에서의 충전 불편해소를 위해 충전 솔루션을 개발, 이를 필요로 하는 사업자들에게 제공하고, 충전인프라 구축을 활성화하기 위한 다각적인 협업도 추진할 예정이다.

국내 충전사업자와의 상생과 신규 사업기회 창출 및 품질, 고객경험 개선을 위해 고도화된 충전인프라 서비스 플랫폼도 개발할 예정이다. 충전사업자가 충전인프라 서비스 플랫폼을 활용하면 개별적인 서비스 시스템 개발과 운영 부담을 줄일 수 있어 효율적인 사업 운영이 가능하다.

또 충전사업자뿐만 아니라 다양한 일반 서비스 사업자도 충전과 연계한 주차, 세차 등을 포함해 혁신적인 부가서비스를 통합형 서비스로 제공할 수 있다. 이를 통해 충전기, 충전서비스의 안정적인 품질관리도 수월해질 것이다.

E-pit 충전소는 내달 중순에 전국 12개 고속도로 휴게소에서 개소할 계획이며(72기), 도심 내 주요 거점에도 충전소 8개소(48기)를 순차적으로 선보일 예정이며, 지속적으로 확대 구축해 나갈 계획이다. DC콤보 타입1의 모든 전기차는 E-pit 충전소에서 충전이 가능하다.

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