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[Motoroid / Report]

르노코리아가 2000년 국내 시장 출범 이래 26년 만에 부산공장에서 누적 생산 400만 대를 돌파했다.

르노코리아 부산공장은 르노그룹 내 D/E 세그먼트 생산을 책임지는 글로벌 허브로서, 뛰어난 품질 경쟁력을 인정받으며 시장에서 호평 받는 모델들을 지속적으로 선보여 왔다. 

특히, 국내 약 220만 대, 해외 약 180만 대의 차량을 출고하며 르노코리아의 성장에 핵심적인 역할을 해왔다는 평가를 받는다.  

부산공장에서 가장 많이 생산된 차량은 중형 세단 'SM5'로, 95만4천 대가 생산됐다. SM3와 닛산 로그가 각각 80만5천 대, 58만5천 대 생산되며 실적을 견인했다.

르노코리아 부산공장은 우수한 품질 경쟁력을 토대로 르노그룹의 ‘인터내셔널 게임 플랜 2027’에서 핵심 생산 거점으로 역할을 하고 있다. 

르노그룹 내 글로벌 공장을 대상으로 한 주요 품질 관리 지표에서도 최상위권을 기록하며, 글로벌 전략 모델 생산 중심지의 위상을 공고히 했다.

또 부산공장은 하나의 생산 라인에서 최대 4개 플랫폼, 8개 차종을 생산할 수 있는 혼류 생산 체계를 구축해 높은 유연성을 확보했다. 지난해 1월에는 생산 설비 업데이트를 통해 국내 자동차 기업 최초로 내연기관 생산 라인을 전기차 조립까지 가능한 라인으로 전환했다.

이를 기반으로 중형 SUV ‘그랑 콜레오스’, 글로벌 플래그십 크로스오버 ‘필랑트’, ‘폴스타 4’ 등 내연기관과 하이브리드, 전기차를 동시에 생산하는 미래차 생산 허브로 자리매김했다.

관련해 르노코리아 니콜라 파리 사장은 "르노코리아 부산공장에서 400만 대 이상을 생산할 수 있었던 가장 큰 원동력은 최고 수준의 품질 경쟁력과 임직원들의 뛰어난 역량”이라며, “부산공장과 임직원들의 훌륭한 경쟁력을 바탕으로 400만 대 누적 생산을 새로운 도약의 출발점으로 삼아 500만 대 생산을 향해 더욱 힘차게 나아가겠다"라고 전했다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

세계 명차 롤스로이스는 중동의 전통 건축 유산에서 영감을 받아 단 1대만 제작된 비스포크 모델 '팬텀 아라베스크'를 공개했다.

롤스로이스는 세대와 문화를 초월해 공감을 이끌어내는 전통적 형태를 현대적으로 재해석하기 위해 새로운 기법과 소재를 지속적으로 개발해왔다.

이러한 브랜드 철학을 바탕으로 완성된 '팬텀 아라베스크(Phantom Arabesque)'는 팬텀 익스텐디드를 기반으로, 롤스로이스의 초청 전용 비스포크 경험 공간 프라이빗 오피스 두바이를 통해 의뢰 및 제작된 작품이다. 

중동 전역의 전통 가옥과 궁전, 안뜰에서 볼 수 있는 대표적인 건축 요소인 ‘마슈라비야’ 격자 문양의 기하학적 형태에서 영감을 받았으며, 역사상 최초로 굿우드 롤스로이스 본사에서 새롭게 개발한 레이저 각인 기법을 보닛에 적용한 것이 특징이다.

팬텀 아라베스크는 롤스로이스 역사상 최초로 보닛 전체에 레이저 각인을 적용했다. 이 특허 받은 신규 기술은 롤스로이스 익스테리어 서피스 센터의 주도로 약 5년에 걸친 개발 끝에 완성됐다. 

상부 표면을 정밀하게 제거해 하단의 대비되는 색상 층을 드러내는 이탈리아 전통 기법 ‘스그라피토’에서 영감을 받았으며, 롤스로이스의 기준을 충족하는 깊이감과 선명도, 일관성을 구현하기 위해 5년 간의 실험과 테스트가 진행됐다.

공정은 보닛을 짙은 색상으로 도장한 뒤 여러 겹의 클리어 코트를 입히고, 최상층에 다시 밝은 색상을 도포하는 방식으로 진행된다. 이후 표면에 마슈라비야 문양을 145-190마이크론 깊이로 정밀하게 레이저 각인해 아래층의 색상이 드러나도록 함으로써, 빛의 각도에 따라 입체적으로 살아나는 풍부한 질감을 구현했다. 

특히, 각인 영역은 수작업 샌딩을 거쳐 정교하게 마감됐으며, 패턴을 도장 위에 덧입히는 것이 아닌 도장 자체에 통합함으로써 뛰어난 완성도와 내구성은 물론 빛의 움직임에 따라 은은하게 변화하는 시각적 효과를 구현했다.

이와 함께, 팬텀 아라베스크의 외관은 차체 하부의 다이아몬드 블랙과 상부의 실버 색상이 대비를 이루는 비스포크 투톤으로 마감됐다. 

손수 그린 실버 코치라인에도 마슈라비야 모티프를 더했으며, 다크 크롬으로 마감한 일루미네이티드 판테온 그릴, 상향 조명으로 은은하게 빛나는 환희의 여신상, 22인치 부분 광택 알로이 휠이 어우러져 외관의 존재감을 한층 강화한다.

실내는 전면부 대시보드를 가로지르는 갤러리 공간을 중심으로 구성됐다. 블랙우드와 블랙 볼리바르 목재로 완성한 비스포크 마케트리 아트워크를 통해 마슈라비야 격자 패턴의 기하학적 미감을 섬세하게 표현했으며, 이는 대시보드 중앙의 어둡게 마감된 시계와 조화를 이룬다.

실내는 셀비 그레이와 블랙 가죽 조합으로 마감해 차분하면서도 절제된 분위기를 완성했다. 블랙 시트 파이핑과 카펫이 공간의 통일감을 더하고, 앞좌석과 뒷좌석 헤드레스트에는 마슈라비야 모티프 자수를 적용해 섬세한 디테일을 강조했다. 

스타라이트 도어에는 셀비 그레이 파이핑과 대비되는 블랙 스티치를 더해 은은한 몰입감을 선사하며, 여기에 보닛 각인 패턴의 단면을 형상화한 일루미네이티드 트레드플레이트가 더해져 완성도를 높였다.

관련해 미셸 러스비 롤스로이스 프라이빗 오피스 두바이 비스포크 수석 디자이너는 “마슈라비야는 중동에서 가장 잘 알려진 전통 디자인 언어 중 하나로, 장식적인 아름다움뿐 아니라 프라이버시 보호, 빛과 공기의 흐름이라는 실용적인 가치를 함께 담고 있다”라고 말했다.

이어, “팬텀 아라베스크는 이러한 문화적 뿌리를 존중하면서도 매우 롤스로이스다운 방식으로 재해석한 결과물”이라 전했다

한편, 롤스로이스 팬텀 아라베스크는 중동 지역 고객에게 인도됐으며, 현재 고객의 컬렉션에서 특별한 위치를 차지하고 있다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@Naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Column]

이탈리아 페라리(Ferrari)가 2월 18일부터 이탈리아 엔초 페라리 박물관에서 '최고의 걸작 – 전설적인 뮤지션과 그들의 페라리'를 주제로 한 전시를 선보인다.

이번 전시는 세계적인 뮤지션과 페라리 차량과의 연결고리를 조명하며, 페라리와 음악 사이의 관계를 탐구하기 위한 목적으로 기획됐다. 

뮤지션들이 소유했거나 운전했던 차량이 실물로 전시되며, 시대를 아우르는 희귀 사진 자료와 독점 오디오 콘텐츠가 공개된다. 이를 통해 자동차와 음악이 빚어내는 문화적 교감을 다각도로 깊이 있게 경험할 수 있다.

페라리와 음악은 ‘기술적 규율’과 ‘표현의 자유’ 사이의 균형이라는 공통된 창작 기반을 공유한다. 무대 위에서든 운전석에서든, 퍼포먼스는 이 두 분야의 본질이 가장 극적으로 발현되는 순간을 의미한다.

이번 전시는 자동차를 예술적 정체성과 맞닿아 있는 개인적이고 문화적인 표현의 수단으로 바라보며, 두 세계의 평행 관계를 투영한다.

본 전시는 페라리를 자신의 커리어와 삶의 여정에서 하나의 상징이자 영감의 원천 그리고 진정한 동반자로 선택한 아티스트들을 주목했다. 차량들은 이러한 특별한 관계를 보여주는 구체적인 사례로서 전시된다.

이번 프로젝트를 위해 특별히 제작된 시청각 콘텐츠를 중심으로 구성됐다. 이탈리아의 대표적인 오디오 콘텐츠 제작사 코라 미디어가 만들고 저널리스트 페데리코 부파가 참여한 전시 전용 팟캐스트 시리즈가 관람객의 여정에 함께한다. 이 오디오 가이드는 뮤지션들과 그들의 자동차 사이에 얽힌 이야기 및 관계를 생생하게 들려줄 예정이다.

전시에서는 닉 메이슨의 250 GTO, 헤르베르트 폰 카라얀의 250 GT 루쏘, 에릭 클랩튼의 요청으로 제작된 원 오프 모델 SP12, 콜롬비아 뮤지션 제이 발빈의 512 TR, 그리고 스위즈 비츠 소유의 SF90 XX 스파이더를 만나볼 수 있다.

‘최고의 걸작 – 전설적인 뮤지션과 그들의 페라리’ 전시는 오는 2027년 2월 16일까지 이탈리아 모데나에 위치한 엔초 페라리 박물관에서 진행될 예정이다.

한편, 지난해 89만 명 이상의 관람객을 동원하며 연간 최다 관람객 기록을 경신한 페라리 박물관은 지역 사회의 발전을 지원하고 도모하기 위한 다양한 활동들을 지속적으로 전개해 오고 있다.

이러한 행보의 일환으로, 모데나 엔초 페라리 박물관은 제1회 재즈 오픈 모데나의 프리미엄 스폰서로 참여하며 페라리와 음악 세계 사이의 끈끈한 유대 관계를 다시 한번 입증할 예정이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

[Motoroid / Latest News]

볼보(VOLVO)가 전기 SUV 'EX30'과 'EX30CC'의 가격을 오는 3월 1일부로 전격 인하한다.

이번 가격 인하는 구매 부담을 낮춰 전기차 시장의 대중화를 선도하고, 더 많은 고객이 볼보의 지속 가능한 모빌리티를 경험할 수 있도록 돕기 위해 내린 결정이다. 

특히 엔트리 트림인 'EX30 Core'의 경우 3,000만 원대의 파격적인 가격으로 책정, 프리미엄 수입 전기차 시장의 문턱을 대폭 낮췄다.

구체적으로 EX30의 두 가지 트림(Core, Ultra)과 브랜드 최초의 전기 크로스컨트리인 'EX30CC Ultra' 트림의 가격을 각각 인하했다.

EX30 Core 트림은 기존 4,752만 원에서 761만 원 인하된 3,991만 원으로 책정됐다. EX30 Ultra 트림과 EX30CC Ultra 트림 역시 각각 700만 원씩 인하되어, 각각 4,479만 원과 4,812만 원에 판매(친환경차 세제 혜택 후 가격 기준)된다.

고객은 이번 가격 인하 뿐 아니라 전기차 보조금 혜택도 받을 수 있다. 예를 들어, 서울시 기준으로 예상되는 전기차 보조금을 반영할 경우 EX30 Core 트림과 Ultra 트림은 321만 원의 보조금을 지원받아 각각 3,670만 원과 4,158만 원에 구매할 수 있다. EX30CC Ultra 트림은 288만 원의 보조금을 적용받아 4,524만 원의 실구매가로 만나볼 수 있다.

이번 가격 인하와 더불어 업계 최고 수준인 5년 또는 10만km 무상 보증 및 소모품 교체 서비스, 8년 또는 16만km 고전압 배터리 보증 등을 통해 고객들이 안심하고 전기차를 운행할 수 있는 환경을 지속적으로 제공할 계획이다. 여기에 최상의 고객 경험을 선사하기 위해 15년 무상 무선 업데이트(OTA), 5년 무상 5G 디지털 패키지 등 눈에 보이지 않는 서비스 패키지도 기본 제공한다.

이번 정책은 단순한 ‘할인’이나 ‘옵션 변경’에 따른 일시적인 가격 인하가 아닌, 최고 수준의 옵션은 그대로 유지하면서 공식 가격을 인하했다는 점에서 그 의미가 크다. 이를 통해 전기차 구매를 고민하는 고객들에게 보다 실질적인 혜택을 제공하는 동시에, 볼보자동차의 가치를 보다 많은 고객이 직접 경험할 수 있도록 하기 위한 전략이다.

이는 볼보가 올해 선보일 EX90과 ES90을 통해 전동화 전략을 본격화하고, 국내 전기차 시장에서 ‘스웨디시 프리미엄’ 브랜드로서의 영향력을 더욱 확대해 나가겠다는 의지를 반영한다.

관련해 볼보코리아 이윤모 대표는 “이번 가격 인하는 한국 시장의 중요성을 반영해 본사와의 치열한 협의를 거쳐 결정된 사항”이라며 “가격 경쟁력까지 갖춘 EX30과 EX30CC를 통해 프리미엄 전기차의 대중화를 선도하고, 고객들이 볼보만의 차별화된 가치를 부담 없이 경험할 수 있도록 최선을 다할 것”이라 전했다.

한편, 볼보 EX30과 EX30CC는 볼보의 차세대 순수 전기 SUV 모델로, 컴팩트한 사이즈에도 불구하고 플래그십 수준의 안전 기술과 편의사양을 탑재한 모델이다. EX30은 66kWh NCM 배터리와 후륜 기반의 싱글 모터 익스텐디드 단일 파워트레인으로 구성된다. 

272마력의 모터 출력과 35.0kg.m의 최대 토크로 시속 0km에서 100km까지 5.3초 만에 도달한다. 1회 충전 주행가능거리는 복합 기준 351km이며, 주행 환경에 따라 실제 주행거리는 400km까지 가능해 다양한 라이프스타일에 대응할 수 있다.

EX30CC는 66kWh NCM 배터리와 두 개의 모터를 결합한 사륜구동의 트윈 모터 퍼포먼스 단일 파워트레인으로 구성된다. EX30보다 더욱 강력한 퍼포먼스와 운전의 재미를 선사하는 모델로 428마력의 모터 출력과 55.4kg.m의 최대 토크로 3.7초 만에 정지상태에서 100km/h까지 도달한다. 1회 충전 주행가능거리는 복합 기준 329km이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>