"초럭셔리 vs 초고성능" 벤츠 최상위 모델 '마이바흐 SL·AMG GT 63S E', 어떤 차 고를까?

[Motoroid / New Car]

左 : 마이바흐 SL / 右 : AMG GT 63S E

메르세데스-벤츠가 새로운 최상위 모델 '더 뉴 AMG GT 63S E퍼포먼스'와 '마이바흐 SL'을 국내 시장에 선보였다.

벤츠는 올해 새로운 최상위 '드림카' 2종을 비롯해 고성능 및 SUV 신규 트림 7종 이상을 출시, 제품 포트폴리오를 강화하고 세분화된 고객 니즈에 대응한다는 계획을 밝힌 바 있다. 전략 모델들의 라인업을 고성능으로 넓히고, 늘어나는 고객 수요에 맞춰 SUV 포트폴리오를 다각화한다는 전략이다.

먼저, 벤츠는 역대 AMG양산차 중 가장 빠른 제로백(2.8초)을 자랑하는 '더 뉴 AMG GT 63 S E퍼포먼스'를 새롭게 투입했다.

2세대 AMG GT 중 가장 강력한 성능을 자랑하는 '메르세데스-AMG GT'는 스포츠카의 정수를 느낄 수 있는 퍼포먼스와 함께 스타일리시한 디자인을 갖췄다.

2세대 GT 시리즈 중 최상위 모델인 ‘GT 63S E 퍼포먼스’는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1TM팀에서 영감을 받은 혁신적인 하이브리드 기술로 압도적인 드라이빙 경험을 선사하는 것이 특징이다. 

차내에는 AMG의 ‘원 맨 원 엔진’ 원칙을 적용한 4.0리터 V8 바이터보 엔진, 포뮬러 1TM 기술에 기반한 AMG 고성능 배터리, 전기 모터로 구성된 P3 하이브리드 시스템을 탑재해 2세대 GT 중 가장 강력한 성능인 시스템 최대 출력 816마력 및 최대 토크 1,420Nm를 발휘한다. 

정지 상태에서 100km/h까지 단 2.8초 만에 도달해 역대 AMG 양산 차량 중 가장 빠른 가속력을 자랑하며, 최고 속도는 320km/h이다.

또한, 150kW(204 hp)의 출력을 자랑하는 전기 구동 장치는 전기 모터 및 기계식 리어 액슬 리미티드 슬립 디퍼렌셜 등이 통합돼 있다. 이는 뒤 차축에 독립적으로 탑재돼 동력을 후륜에 즉각 전달하며, 차량의 중량 배분을 최적화해 뛰어난 주행성능의 기반을 제공한다.

차량에는 레이싱카 기술을 기반으로 한 새로운 직접 냉각 시스템이 적용된 AMG 고성능 배터리를 탑재했다. 560개의 셀을 개별적으로 냉각하는 리튬이온 배터리 시스템은 연속적인 사용에도 높은 성능을 제공해 차량의 전반적인 성능까지 향상시킨다.

극한의 퍼포먼스를 뒷받침할 'AMG 고성능 세라믹 브레이크 시스템'도 갖췄다. 브론즈 컬러의 전륜 6 피스톤 고정 캘리퍼와 후륜 1 피스톤 플로팅 캘리퍼가 장착됐으며, 이는 짧은 제동 거리는 물론, 거친 주행에도 높은 안정성을 제공한다.

이 외에도 차량 속도, 조향 각도, 가속 및 제동 등을 기록하고 분석해 트랙 주행 실력 향상을 돕는 AMG 트랙 페이스, 운전자 편의성을 향상시키는 주행보조시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지가 탑재됐다. 

더불어, 나파 가죽 소재의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 파노라믹 루프, 헤드업 디스플레이, 부메스터 서라운드 사운드 시스템, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 등 국내 고객들이 선호하는 옵션들이 기본 제공된다. 가격은 2억 7,860만원이다.

마이바흐의 네 번째 모델이자 최초의 오픈톱 2인승 로드스터 차량인 '디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL’도 한국 시장에 선보였다.

'디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL(The all-new Maybach SL)'은 마이바흐 S-클래스, GLS, EQS SUV에 이은 마이바흐 라인업의 네 번째 멤버로, 브랜드 역사상 가장 스포티한 모델로 평가된다.

외관은 특별한 투톤 페인트가 적용된 디자인 콘셉트가 적용돼 눈길을 사로잡는다. 해당 콘셉트는 서로 다른 색채의 대비와 조화를 통해 차량의 품격을 극대화한 두 가지 패키지 ‘레드 앰비언스’와 ‘화이트 앰비언스’로 구성된다. 레드 앰비언스와 화이트 앰비언스는 각각 ‘마누팍투어 가넷 레드 메탈릭’ 및 ‘마누팍투어 오팔라이트 화이트 마그노’ 색상의 차체에 ‘옵시디언 블랙 메탈릭’ 컬러의 보닛을 얹힌 투톤 페인트 디자인을 적용해 색상 대비를 나타냈다.

여기에 보닛에 혁신적이고 정밀한 픽셀페인트 공정을 거쳐 완성된 마이바흐 패턴을 추가 적용할 수 있다. 마이바흐 SL 680 모노그램 시리즈는 보닛에 진델핑겐 공장의 지속 가능한 픽셀페인트 기술이 처음 도입된 모델로, 이 공정은 각 단계에서 높은 정밀도와 부분 수작업을 필요로 한다. 

마지막으로 도장면 가장 상위에 입히는 투명 코팅 ‘틴티드 클리어코트’를 새롭게 개발 적용해, 더욱 선명하고 풍부한 색감과 깊이감을 전한다.

실내는 크리스탈 화이트 마누팍투어 익스클루시브 나파 가죽을 적용해 우아한 분위기를 제공한다. 나파 가죽은 도어 패널, 센터 콘솔 및 시트에 적용, 시트 커버에는 꽃을 형상화한 새로운 디자인 패턴을 적용해 유려한 분위기를 조성한다. 시트 후면 역시 화이트 색상 가죽으로 마감했고, 아연 도금된 시트 등받이와 실버 크롬 트림이 눈에 띄는 대비감을 선사한다.

차내에는 4.0리터 바이터보 엔진과 스피드 시프트 MCT 9단 변속기의 조합으로 585마력의 강력 퍼포먼스를 발휘한다. 또 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션으로 차체의 롤링 현상을 억제해 안정적인 자세를 유지하고 민첩한 핸들링을 가능하게 한다. 유압식 요소가 기존 기계식 안티 롤 바를 대체하고 차체 롤 움직임을 빠르게 보정한다.

프론트 액슬 리프트 시스템, 전체적으로 개선된 서스펜션의 움직임 등도 높은 수준의 승차감에 기여한다. 기본으로 제공되는 리어 액슬 스티어링은 최대 2.5도의 후륜 조향각을 제공해 코너링에서도 안전하고 민첩한 주행 경험을 선사한다.

이외에도 드라이빙 어시스턴스 패키지, 사고가 임박했을 때 탑승자에게 가해지는 충격을 줄이기 위한 조치를 취하는 프리-세이프 시스템, 도로 조명 상태, 교통 상황, 주행 경로, 날씨 등 다양한 조건을 고려해 헤드램프 밝기를 최적의 상태로 조절하는 디지털 라이트, 360° 카메라가 포함된 원격 주차 패키지 등 운전 중 편의성을 더하는 주행 보조 및 안전 사양이 기본으로 탑재됐다.

디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL은 이달부터 고객에게 본격 인도되며, ‘메르세데스-마이바흐 SL 680 모노그램 시리즈’의 레드 앰비언스’와 화이트 앰비언스’ 두 가지 패키지로 제공된다. 가격은 3억 4,260만원이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>