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[Motoroid / Column]

DS 오토모빌의 최첨단 전동화 기술력이 집약된 'E-텐스 퍼포먼스' 콘셉트카가 2023 GQ 카 어워드에서 '올해의 콘셉트카'를 수상했다.

2023 GQ 카 어워드는 전동화 시대에 맞게 순수 전기차 및 플러그인 하이브리드(PHEV)만을 대상으로 심사했으며, DS E-텐스 퍼포먼스는 DS만의 뛰어난 전동화 기술력과 유니크한 외관을 인정받아 올해의 콘셉트카로 선정됐다.

DS E-텐스 퍼포먼스 콘셉트카는 브랜드 출범 이래 전동화를 핵심 전략으로 삼아온 DS의 미래 비전이 대거 반영된 모델로, 향후 양산할 전동화 모델의 디자인과 샤시, 배터리 기술의 방향성을 제시하는 것이 특징이다. 

외관은 'DS 디자인 스튜디오 파리(DS DESIGN STUDIO PARIS)’에서 완성했다. 800개의 LED로 구성된 주간 주행등과 3D효과를 입힌 DS 로고가 돋보이는 전면부 디자인, 특정 컬러에 제한되지 않고 딱정벌레와 같이 외부 조건과 바라보는 각도에 따라 색상이 바뀌는 듯한 착시효과를 보이는 컬러감은 DS가 그리는 미래 모빌리티의 모습을 제시하고 있다. 

또한 포뮬러 E 우승 노하우를 반영한 전기 동력계를 사용, 최고 815마력, 최대 816.3kgm의 토크를 자랑하며, 정지상태에서 100km/h까지 도달시간이 2초에 불과하다.

DS는 해당 콘셉트카가 회생 제동 기술이 기존의 브레이크 디스크와 패드 역할을 대체할 수 있을지를 테스트하며 미래형 전기차에 다가가고 있다고 설명했다. 

회생 제동 기술이 이미 많은 전기차에 적용된 기술이긴 하지만, DS는 해당 콘셉트카를 통해 회생 제동 기술만으로 충분한 제동력을 발휘할 수 있는지, 그리고 회생 제동 과정에서 배터리 충전을 더욱 원활하게 할 수 있는 방법이 있는지 등을 연구하고 있다.  

관련해 GQ의 부편집장 폴 헨더슨은 "DS는 자사의 디자이너들이 속박에서 벗어나 가장 야생적인 아이디어를 펼치게 해주고 있는데, 그런 과정이 E-텐스 퍼포먼스와 같은 훌륭한 콘셉트카가 탄생할 기회로 이어진다"라며, "815마력의 힘을 가지고 있고 제로백이 2초 미만일 정도로 턱 빠지게 놀라운 이 순수 전기 쿠페는 포뮬러 E 우승 노하우로 꽉 차 있다. 마치 딱정벌레를 보는 듯한 착시효과를 보이게 하는 페인팅 기법도 적용됐다"고 선정 이유를 밝혔다. 

한편 DS는 2019년에 순수 전기차를 처음 선보인 이후, 2020년 유럽에서 CO2 배출량이 가장 적은 브랜드로 거듭났다. 오는 2024년부터는 모든 라인업을 순수 전기차로 출시할 계획이며, 포뮬러 E 기술 개발을 전동화 프로젝트의 핵심으로 삼아 미래차 개발에 박차를 가할 전망이다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

[Motoroid / New Car]

DS 오토모빌이 최첨단 전동화 기술력의 집약체인 'E-텐스 퍼포먼스' 콘셉트카를 선보였다.

DS E-텐스 퍼포먼스 콘셉트카는 브랜드 출범 이래 전동화를 핵심 전략으로 삼아온 DS의 미래 비전이 대거 반영된 모델로, 향후 양산할 전동화 모델의 디자인과 샤시, 배터리 기술의 방향성을 제시한다.

외관은 'DS 디자인 스튜디오 파리(DS DESIGN STUDIO PARIS)’에서 완성했다. 800개의 LED로 구성된 주간 주행등과 3D효과를 입힌 DS 로고가 돋보이는 전면부 디자인, 특정 컬러에 제한되지 않고 딱정벌레와 같이 외부 조건과 바라보는 각도에 따라 색상이 바뀌는 듯한 착시효과를 보이는 컬러감은 DS가 그리는 미래 모빌리티의 모습을 제시하고 있다.  

파워트레인에는 포뮬러 E 우승팀의 노하우가 담겨 있다. DS 레이싱카를 통해 경량화와 디자인 탄력성을 입증한 카본 모노코크 차체를 기반으로, 600kW의 전기 모터(전륜 250kW, 후륜 350kW)가 최고 815마력, 최대 8000 Nm의 토크를 동력에 전달한다.

차내 탑재되는 배터리는 포뮬러 E 레이싱카로부터 영감을 받아 토탈 에너지의 자회사 '사프트(Saft)'와 공동으로 개발한 배터리를 탑재했다. 혁신적 몰입형 냉각 시스템이 숨겨진 해당 배터리는 최대 600kW까지 가속과 회생 제동을 지원한다.

관련해 토마스 쉐보셔 DS 퍼포먼스 디렉터는 "DS의 목표는 포뮬러 E에서 습득한 경험과 국제대회에서 수상한 타이틀을 통해 얻은 전문 지식을 미래의 고성능 전기차 개발에 적용하는 것"이라며, "이러한 접근이 비용은 낮추고 양산형 모델에 적합한 혁신적인 전동화 솔루션을 찾는 길이 될 것"이라고 전했다.

DS는 2019년에 순수전기차를 처음 선보인 이후, 2020년 유럽에서 CO2 배출량이 가장 적은 브랜드로 거듭났다. 오는 2024년부터는 모든 라인업을 순수 전기차로 출시할 계획이며, 포뮬러 E 기술 개발을 전동화 프로젝트의 핵심으로 삼아 미래차 개발에 박차를 가하고 있다. 

< DS E-텐스 퍼포먼스 콘셉트카 >

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