中 BYD, 새로운 배터리와 충전 기술 공개..."전기차 충전 속도·저온 성능 저하 문제 해결되나"

[Motoroid / Tech]

BYD

중국 BYD가 전기차의 대표적 난제로 꼽히는 '충전 속도 한계'와 '저온 성능 저하 문제'를 해결하기 위한 2세대 블레이드 배터리와 FLASH 충전 기술을 공개해 화제다.

이번에 선보인 '2세대 블레이드 배터리'는 충전 속도 부문에서 세계 신기록을 경신해 더욱 주목을 받는다. 배터리 잔량 10%에서 70%까지 단 5분 만에 충전이 가능할 뿐 아니라, 9분이면 97% 충전이 가능하다. 

특히, 영하 30도의 극한 환경에서도 20%에서 97%까지 충전하는 데 걸리는 시간이 상온 대비 단 3분 차이다.

전 세계 전기차 시장의 급성장에도 불구하고 소비자들은 여전히 주행거리 불만, 휴게소의 긴 충전 대기 줄, 겨울철 충전 속도 저하 등의 불편을 겪고 있다. 이는 소비자에게 심리적 스트레스를 줄 뿐만 아니라 기존 충전 인프라의 비효율적인 자원 활용과 막대한 구축 비용 문제로 이어지고 있다.

이에 BYD는 업계가 직면한 고질적 과제인 느린 충전 속도와 저온 성능 문제를 반드시 해결해야 한다며 이번 기술 개발의 의의를 강조했다.

6년간 연구개발 끝에 탄생한 '2세대 블레이드 배터리'는 내연기관차의 주유 속도에 버금가는 충전 경험을 제공하는 것을 목표로 한다.

배터리 공학계에서는 ‘급속 충전’과 ‘높은 에너지 밀도’를 동시에 달성하는 것이 어려운 난제로 꼽혀 왔다. BYD는 1세대 대비 에너지 밀도를 5% 높이면서 충전 속도 역시 획기적으로 단축하는데 성공했다고 밝혔다. 2세대 블레이드 배터리를 탑재한 덴자 Z9GT는 BYD의 경량화 차체 기술과 결합해 동급 최고 수준인 1,036km의 주행거리를 실현했다.

안전성도 확보했다. 내부 발열을 최소화하고 방열 효율을 극대화하기 위해 '리튬 이온 고속 통로'와 '전방위 지능형 열관리 시스템'을 도입했다. 이는 ‘안전이 친환경차의 진정한 사치’라는 BYD의 철학을 반영한 설계다. 2세대 블레이드 배터리는 중국 국가 표준을 상회하는 엄격한 안전 테스트를 통과하며 소비자의 신뢰를 확보했다.

초고속 충전을 지원하기 위해 BYD는 세계 최고 수준에 해당하는 단일 커넥터 출력 1500kW의 'FLASH 충전기'를 개발했다. 이 시스템은 대용량 에너지 저장 장치와 결합되어, 지역 전력망에 과부하를 주지 않으면서도 전력망의 용량 제한을 극복할 수 있는 효율적인 에너지 솔루션이다.

기존 공공 충전소의 고질적인 문제였던 무거운 케이블, 위생 문제, 복잡한 인증 절차 등을 해결하기 위해 FLASH 충전기에는 세계 최초의 'T자형 풀리' 방식이 적용됐다.

제로 그래비티 설계 덕분에 사용자는 힘을 들이지 않고도 커넥터를 차량 어느 방향으로든 연결할 수 있을 뿐 아니라, 케이블이 바닥에 닿지 않아 청결하게 이용할 수 있다. BYD는 오는 2026년 말까지 중국 내 2만 개의 'FLASH 충전소'를 건설하고 이를 일반 대중에게 개방, 글로벌 교통의 전동화와 녹색 미래 실현을 앞당길 예정이다.

BYD는 기술로 세상을 바꾼다는 신념 아래, 2세대 블레이드 배터리와 FLASH 충전 기술로 다시 한번 미래를 재편하고 있다고 강조했으며, 전 세계가 전기차 및 지능형 모빌리티 시대로 비약적인 전환을 이룰 수 있도록 돕고, 다음 세대를 위한 더 푸른 지구를 만들어 나가는데 앞장설 계획이라 전했다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>