[포토] 페라리의 새로운 슈퍼카 아말피, 길고 우아한 보닛 속에 품은 'V8 터보 엔진' 눈길

[Motoroid / Photo]

Ferrari Amalfi

페라리 로마의 성공 신화를 잇는 프런트 미드 V8 2+ 쿠페 '페라리 아말피'가 국내 상륙했다.

페라리 아말피는 고성능, 폭넓은 사용성, 우아한 디자인을 조화롭게 결합, 이를 통해 현대 스포츠카의 개념을 재정의할 것으로 기대를 모은다.

외관은 유려하면서도 미니멀한 접근법을 기반으로 디자인돼 눈길을 사로잡는다. 특히 아말피는 조형적인 입체감과 매끈한 표면을 통해 모던하면서도 역동적인 인상을 전달한다.  

전면부 대형 공기 흡입구와 640마력(cv)의 V8 터보 엔진을 품은 길고 조형적인 보닛은 날렵하면서도 세련된 분위기를 전달한다.

후면부에는 고속 주행 시 안정성을 높이기 위한 통합형 액티브 스포일러가 장착돼 있으며, 이는 단조 휠 및 탄소섬유 부품들과 조화를 이루며 스포티하면서도 우아한 디자인을 연출한다.

실내는 운전자와 동승자를 각각 감싸는 두 개의 공간으로 구성된 ‘듀얼 콕핏’ 콘셉트를 기반으로 하며, 특히 고객들의 피드백을 적극적으로 반영한 새로운 HMI(Human-Machine Interface)가 돋보인다.

특히, 페라리의 오랜 철학에 따라 운전자가 온전히 주행에 집중할 수 있도록, 즉각적이고 촉각적인 피드백을 제공하는 물리 버튼이 신형 스티어링 휠에 다시 적용됐다. 

페라리의 상징인 시동 버튼 역시 물리 버튼으로 돌아왔으며, 운전자와 동승자 모두가 상호작용할 수 있도록 대시보드 중앙에 수평형 터치스크린을 배치해 편의성을 높였다.

이와 함께 탄소섬유 소재 및 포인트 스티칭을 광범위하게 사용했고, 2+ 구성으로 뒷좌석을 실용적으로 활용할 수 있어, 짐을 더 실을 수도 있고 자녀를 태울 수도 있다는 장점도 갖췄다.

페라리 아말피의 중심에는 트윈 터보 V8이 자리한다. 이는 여러 차례 엔진상을 수상한 F154 계열에서 파생되어 한층 진화된 버전이다. 

터보차저의 최대 회전 속도를 171,000rpm까지 높이는 등 정교한 캘리브레이션을 통해 최고출력 640마력(cv)을 뿜어내며, 동급 최고 수준의 출력당 중량비(2.29kg/cv) 덕분에 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.3초 만에 도달한다. 업그레이드된 8단 듀얼 클러치 변속기는 더욱 빠르고 부드러운 변속을 보장한다.

이 외에도 브레이크 바이 와이어 시스템, 노면 상태나 주행 조건에 상관없이 안정적인 성능을 발휘하는 ABS 에보 제어 시스템, 더욱 정밀하고 점진적인 응답성을 제공하도록 개선된 조향 시스템의 도입으로 차량의 움직임은 한층 정교해졌다.  

최신 기술 솔루션도 대거 적용됐다. 인포테인먼트 시스템에는 애플 카플레이 및 안드로이드 오토가 기본으로 탑재되어 있으며, 스마트폰 무선 충전 기능도 제공된다.  

옵션으로 제공되는 버메스터 프리미엄 오디오 시스템은 모든 여정에서 풍부하고 섬세한 사운드를 선사한다.

관련해 프란체스코 비앙키 페라리 극동 및 중동 지역 총괄은 “새롭게 출범한 페라리 코리아의 첫 공식 행사를 페라리 아말피의 출시와 함께하게 되어 매우 기쁘다”라고 말했다.

이어, “페라리 로마와 로마 스파이더를 통해 한국 고객들이 보여준 ‘라 누오바 돌체 비타’에 대한 깊은 공감과 열정은 실로 놀라웠기에, 그 여정의 정점을 장식하는 아말피가 안목 높은 한국의 고객들에게 비교 불가능한 감동과 즐거움을 선사할 것이라 확신한다”라고 전했다.

한편, 페라리 아말피는 업계 최고 수준인 7년 메인터넌스 프로그램을 통해 고객들에게 최상의 서비스를 보장한다.

< 페라리 아말피 디테일 컷 >

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>