'최고급차' 벤츠 S클래스 인기 뜨겁다...부분변경 '더 뉴 S클래스 F/L' 특징은?

[Motoroid / New Car]

더 뉴 S클래스 F/L

이달 18일부터 시작한 '더 뉴 S클래스' 및 '더 뉴 마이바흐 S클래스'의 사전 계약이 1천 건을 돌파했다.

이번 부분변경 모델은 한 세대에서 가능한 가장 광범위한 업데이트를 통해 S-클래스가 지향하는 미래, 엔지니어링 및 디지털에 대한 열망, 진보된 유산을 보여준다. 전 라인업은 벤츠 운영체제를 기반으로 보다 직관적이고 개인화된 디지털 경험을 제공하며, 새롭게 개선된 파워트레인과 첨단 주행 보조 기술을 통해 S클래스 특유의 안정적이고 여유로운 주행 감각을 구현한 것이 특징이다.

구체적으로 부분변경 더 뉴 S-클래스는 차량 구성의 50% 이상인 약 2,700개 요소가 새로 개발되거나 재설계돼, 한 세대에서 보여줄 수 있는 가장 광범위한 업데이트를 거쳤다.

모델 역사상 최초로 일루미네이티드 그릴이 적용됐으며, 새로운 디지털 라이트 트윈 스타 헤드램프 디자인을 더해 플래그십 세단의 존재감을 강조했다. 

실내는 최고급 소재로 마감됐으며, MBUX 슈퍼스크린, 사운드 시각화 기능이 적용된 액티브 앰비언트 라이트 등 최첨단 기술이 클래식한 요소들과 자연스럽게 어우러진다. 

또한, 앞좌석 탑승자에게 최고 44°C의 따뜻한 온기를 제공하는 앞좌석 열선 안전벨트와 함께 앞좌석 열선 및 통풍 시트가 전 라인업에 기본으로 적용됐다.

차량은 에어매틱 에어 서스펜션이 기본 적용돼 향상된 승차감을 제공한다. 특히, S580 4매틱 Long에는 마이바흐 모델에만 기본 적용되던 E-액티브 바디 컨트롤이 탑재됐다. 고성능 제어 유닛이 초당 1,000회 주행 상황을 분석해 각 휠의 감쇠력과 차고를 개별적으로 자동 조절해 다양한 노면 상황에서도 뛰어난 승차감과 주행 안정성을 제공한다. 

또한 민첩한 차체 조향을 돕는 리어-액슬 스티어링은 기본 조향각으로 최대 4.5도가 제공되며, S500 4매틱 Long 및 S 580 4매틱 Long은 최대 10도까지 조향이 가능하다.

더 뉴 마이바흐 S-클래스는 메르세데스-벤츠의 기술적 완성도에 최상위 마이바흐만의 품격과 우아함을 결합한 모델이다.

마이바흐 S클래스의 외관은 상징적인 고급스러움을 선사한다. 이전보다 약 20% 커진 라디에이터 그릴이 시선을 사로잡으며, 그릴 주변의 조명 등 정교한 디테일이 이를 더욱 강조한다. 2개의 삼각별 형상이 반영된 헤드램프는 로즈 골드 컬러 포인트로 차별화를 더했다. 또 실버 색상으로 마감된 모든 단조 휠에는 메르세데스-벤츠 삼각별이 항상 동일한 방향을 향하도록 정렬되는 정교한 볼 베어링 매커니즘이 적용됐다.

내부는 마이바흐 특유의 코쿠닝 효과를 극대화할 수 있도록 대대적으로 재설계됐으며, 높은 수준의 장인정신과 현대적 우아함이 조화를 이룬다. 전 모델에는 익스클루시브 패키지가 적용돼 시트뿐 아니라 계기판, 앞좌석 센터콘솔, 앞뒷좌석 도어 패널 등 손이 닿는 대부분의 부위에 마이바흐 익스클루시브 나파 레더를 적용해 한층 고급스러운 실내 분위기를 완성한다. 

여기에 마이바흐S 680은 마누팍투어 가죽 패키지가 적용돼 쿠션, 루프라이너, 운전석 및 동반석 등받이 도어 포켓, 윈도우 프레임 등을 최고급 나파 가죽으로 마감해 마이바흐만의 럭셔리한 감성을 극대화했다.

차량은 정숙성, 효율성, 여유로운 퍼포먼스를 조화롭게 결합해 한층 더 정제된 주행 경험을 제공한다. 마이바흐 S 580은 마일드 하이브리드 기술로 개선된  V8 엔진과 함께 E-액티브 바디 컨트롤을, 마이바흐 S 680은 뛰어난 성능과 독보적인 정숙성을 동시에 갖춘 V12 엔진과 에어매틱 에어 서스펜션을 탑재해 안정적인 승차감을 제공한다. 

더 뉴 마이바흐 S-클래스는 넉넉한 공간감을 갖춘 뒷좌석을 통해 차별화된 안락함을 제공한다. 모든 라인업에 적용된 전동식 뒷좌석 컴포트 도어는 탑승객의 승하차를 더욱 우아하고 품격 있게 완성한다. 

또 이그제큐티브 시트, 마사지 패키지, 어댑티브 뒷좌석 조명 등이 포함된 뒷좌석 컴포트 패키지 및 뒷좌석 컴포트 패키지 플러스는 뒷좌석을 마치 럭셔리 라운지와 같은 공간으로 구현한다.

가격은 더 뉴 S-클래스는 S350d 4매틱, S 450 4매틱, S450 4매틱 Long 익스클루시브, S450 4매틱 Long AMG 라인, S500 4매틱 Long, S580 4매틱 Long 등 총 6개 라인업으로 구성, 가격은 1억 5,400만 원부터 2억 7,000만 원까지다.

더 뉴 마이바흐 S-클래스는 마이바흐 S 580, 마이바흐 S 580 마누팍투어, 마이바흐 S 680 등 총 3개 라인업으로 국내 출시되며, 가격은 3억 1,700만 원부터 4억 700만 원까지다.

더 뉴 S-클래스 및 더 뉴 마이바흐 S-클래스는 올해 3분기 국내 공식 출시 예정이며, 세부 제원은 추후 별도로 공개된다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>