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[Motoroid / New Car]

혼다 호넷

혼다코리아가 도심 주행부터 교외 투어링까지 다양하게 즐길 수 있는 미들급 스포츠 네이키드 모터사이클 '호넷(CB750 HORNET)'을 국내 시장에 새롭게 선보인다. 

혼다 호넷은 지난 1996년 일본 시장에 처음 출시된 이후, 민첩하고 강력한 주행 성능을 갖춘 네이키드 모터사이클로 주목을 받았다. 이후 날렵하면서도 볼륨감 있는 스타일에 고성능 엔진까지 겸비한 스포츠 네이키드 모터사이클로 자리매김했으며, 특유의 매력으로 큰 사랑을 받아왔다.

이번에 새롭게 출시되는 '2023 CB750 호넷'은 역대 시리즈의 민첩하고 강력한 주행 성능을 실현한 것이 특징이며, 프레임과 파워 유닛을 완전히 새롭게 개발해 압도적 퍼포먼스의 미들급 스포츠 네이키드로 재탄생했다. 

특히 초심자도 다루기 쉽고, 경험이 많은 베테랑 라이더도 즐기며 탈 수 있도록 차체는 가벼우면서도 일상부터 스포츠 주행까지 다양한 상황에서 대응 가능하도록 설계됐다는 것이 혼다측의 설명이다. 

CB750 호넷의 파워 유닛은 경량화된 고출력 엔진으로 완전히 새롭게 개발됐다. 755cc 270° 크랭크 직렬 2기통 엔진의 최고출력은 91ps/9,500rpm, 최대토크는 7.6kg.m/7,250rpm이다. 공차 중량은 190kg으로 1마력 당 무게가 2.09kg에 불과해 클래스를 압도하는 고출력을 실현했다.

첨단 사양장비들도 동급 최다 수준으로 탑재됐다. 대형 모터사이클 입문자부터 베테랑 라이더까지 만족할 수 있는 퍼포먼스를 실현하고자 전자제어 스로틀를 채용하고, 다양한 주행 상황을 고려한 스포츠, 스탠다드, 레인, 유저 등 4가지의 라이딩 모드를 제공한다. 

이 외에도 여러 정보를 보기 쉽고 직관적으로 다룰 수 있도록 풀 컬러 5인치 TFT 멀티 인포메이션 디스플레이를 탑재했으며, 차선 변경 완료 후 자동으로 방향 지시등이 꺼지는 오토 윙커 캔슬 기능과 급제동 시 비상등을 빠르게 점멸하는 긴급 정시 신호(ESS)를 채용했다.

외관은 가볍고 콤팩트한 스포츠 네이키드 스타일을 추구하는 동시에 존재감 있는 파워풀한 디자인을 반영했다. 호넷 시리즈만의 밸런스는 유지하면서 엣지 있는 디테일을 적용해 스포티하면서 다이내믹한 매력을 실현시켰다.

관련해 혼다코리아 이지홍 대표이사는 "2023 CB750 호넷은 오랜 역사와 개발 컨셉을 계승하면서 현대적으로 재탄생한 모델로서, 한층 역동적으로 업그레이드된 호넷을 경험하실 수 있을 것"이라며, "동급 최고 수준의 퍼포먼스와 합리적인 가격으로 고객들이 안전하고 즐거운 라이딩을 경험하시길 바란다"라고 전했다.  

CB750 호넷은 펄 화이트, 블랙, 맷 옐로우 등 총 3가지 색상으로 판매되며, 가격은 1,053만 원(개별소비세 인하 반영)이다. 여기에 스포츠 팩, 스타일 팩, 투어링 팩 등 상황과 용도에 따른 3가지의 액세서리 패키지도 별도로 선택 적용할 수 있다. 

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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[Motoroid / New Car]

2023 포르자 350

혼다코리아가 스포츠 어반 커뮤터 '2023 포르자 350'을 국내 공식 발매한다고 밝혔다. 

포르자(Forza) 라인업은 혼다의 대표적인 프리미엄 스쿠터 모델로, 지난 2018년 풀체인지 모델을 기점으로 '스포티(Sporty)'와 'GT(Grand Touring)'라는 특성을 결합하고 유지하면서 끊임없는 진화를 거듭해 왔다. 

현재는 '포르자 350'과 '포르자 750' 등 2개 라인업으로 판매되고 있으며, 이 가운데 '포르자 350'이 부분 변경을 거쳐 2023년형 모델로 새롭게 업그레이드됐다. 

포르자350(Forza 350)은 쿼터급 스쿠터 시장에서 경쾌한 주행 성능, 스타일리시한 디자인, 편리한 첨단 장비 등을 고루 갖추고 있어 다재다능한 모터사이클로 많은 사랑을 받고 있다.

특히 이번에 선보이는 '2023 포르자 350'은 도심과 어울리는 세련된 스타일링이 한층 더 고급스럽게 업그레이드된 것이 특징이다. 또한 출퇴근 및 교외 투어링 등 다양한 라이딩 상황에서 클래스를 뛰어넘는 고품질의 주행 경험을 함께 제공한다. 프런트 주변부와 LED 헤드라이트에 적용된 새로운 디자인은 다이내믹하면서도 모던한 매력을 발산하며 성능도 개선됐다.

새로워진 아날로그 트윈 미터에는 기존 대비 더 커진 대형 LCD 디스플레이가 적용되었다. 라이더는 총 주행거리, 주행 가능 거리, 연비, 현재 시각, HSTC 등의 정보를 보다 명확하게 파악할 수 있다.

컬러 구성도 변경돼 총 4가지 컬러로 구성됐다. 기존 맷 그레이와 블루 컬러가 각각 펄 그레이, 펄 블루로 새로워졌으며, 신규 컬러로 레드가 추가됐다. 맷 블랙 컬러는 기존과 동일하다. 

포르자350은 마찰 저감 기술이 적용된 eSP+ 엔진을 채용해 쾌적한 주행 성능을 제공하며, 측면의 역동적이고 세련된 플로우 라인이 파워풀한 인상을 연출한다. 2채널 ABS, 전동식 윈드 스크린, 풀 페이스 헬멧 2개를 수납할 수 있는 48L 대용량 러기지 박스, 4.5리터 프런트 이너 박스 및 C-타입 USB, 노면 상황에 따라 안정적으로 컨트롤할 수 있는 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤 등 라이더를 배려한 각종 편의 사양이 탑재돼 있다.

포르자 350의 가격은 개별소비세 인하분을 적용한 748만 원이다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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[Motoroid / Report]

혼다 모터사이클 서비스 스킬 콘테스트

혼다코리아가 지난 28일 경기도 평택에 위치한 혼다 트레이닝 센터에서 '모터사이클 서비스 스킬 콘테스트'를 개최했다고 밝혔다.

국내서 시행되는 혼다 모터사이클 서비스 스킬 콘테스트(Honda Motorcycle Service Skill Contest)는 글로벌 스킬 콘테스트의 일환으로, 전국 혼다 모터사이클 공식 딜러 대상으로 진행된다. 

해당 스킬 콘테스트는 서비스 영역 전반에 대한 역량 평가와 테크니션의 스킬 강화를 통한 실질적인 고객 서비스 품질을 향상시키는 것을 목표로 하며, 지난 2006년 혼다코리아가 업계 최초로 도입했다. 올해로 4회를 맞이한 대회는 코로나 팬데믹 이후 3년만에 재개됐다.
 
이번 대회는 전국 혼다 모터사이클 딜러 6곳에서 테크니션 15명이 참석했으며, 이론 및 실기 항목 구성으로 평가 시행이 진행됐다. 

구체적으로 이론 평가에서는 모터사이클 구조 및 작동원리에 대한 지식을 테스트하고, 실기 평가는 개인·단체 부문으로 구분해 측정, 수리, 진단, 문제해결 등 개인 기술력에 대한 평가와 고객 응대, 요구 사항 파악, 안내, 정기점검, 일반점검 등 딜러 서비스 고유 업무 수행에 대한 경쟁력을 평가했다.

본 대회 수상자는 개인전 1위 혼다 모터사이클 강북의 윤무상 테크니션, 2위 혼다 모터사이클 부산의 김재원 테크니션, 3위 혼다 모터사이클 대구의 김곤수 테크니션이 수상했으며, 단체전에서는 최우수상에 혼다 모터사이클 부산, 우수상에 혼다 모터사이클 강북이 각각 수상의 영예를 안았다.

관련해 혼다코리아 이지홍 대표이사는 "올해로 4회를 맞이한 혼다 모터사이클 서비스 스킬 콘테스트는 고객 서비스 향상을 통한 높은 고객만족을 목표로 실시하고 있으며, 전국 딜러 임직원 분들의 적극적인 참여에 감사하다"라고 말했다. 

이어 "혼다코리아와 딜러 임직원 모두가 하나의 공동체로서 화합하는 장이 될 수 있기를 희망하며, 보다 경쟁력 있는 서비스로 현장에서 고객 한 분 한 분께 정성을 다할 수 있기를 기대한다"고 전했다.

[차진재 기자 = 8wlswo8@naver.com] <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지> 

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[Motoroid / Classic]

 


이탈리아 하면, 페라리나 람보르기니가 쉽게 떠오르지만, 스쿠터 브랜드 '베스파(Vespa)' 또한 빼놓을 수 없는 매력적인 브랜드다. 긴 세월 간 단순 스쿠터 제조업체가 아닌, 트렌드를 이끄는 브랜드로 자리 잡았고, 두터운 매니아층이 생겨났다. 


그런 베스파의 시작을 함께한 모델이 카타 위키(CataWiKi) 경매에 올랐다. 현존하는 베스파 중 가장 오래된 베스파로 여겨지는 '0 시리즈'는 1946년에 지어졌으며, 당시 단 60대만 제작되었다. 경매에 오른 스쿠터는 60대 중 3번째로 등록된 것이며, 1,2번째로 등록된 스쿠터는 말소된 것으로 알려졌다. 



베스파 전문가 '다비드 마렐리(Davide Marelli)'는 '수년에 걸쳐, 베스파는 이탈리아를 대표하는 제1의 상징'이라 언급하며, "우리는 이 베스파가 미래 세대를 위해 이탈리아 역사 속 작품을 보관하는 박물관에 낙찰됐으면 좋겠다"고 말했다. 



한편, 경매를 주최하는 카타위키는 해당 스쿠터가 $268,150~348,600에 판매될 것으로 예상하고 있으며, 더 비싼 가격에 낙찰될 가능성도 배제할 수 없다. 


글 : 모터로이드 <저작권자 (c) 모터로이드 무단 전재 및 재배포 금지>

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[Motoroid / Official]



지난 20세기, 할리 데이비슨과 인디언 모터사이클 중 승자를 꼽으라면 당연 할리데이비슨일 것이다. 물론 인디언 모터사이클이 '아메리칸 스타일'이라 불리는 모터사이클 장르의 창시자로 여겨지지만, 2차 세계 대전 당시 저렴한 가격에 군대 납품을 시작했던 할리데이비슨에 밀린 것이 사실이다. 


1920 Indian Daytona Racer


그렇다면 21세기의 승자는 누가 될까? 아직 시작에 불과한 시점이라 쉽게 단정 지을 수 없다. 과거 사업에 어려움을 겪기도 했던 인디언 모터사이클이지만, 지금은 매니아들을 중심으로 빠르게 회생하고 있기 때문이다. 더욱이 2014년에는 한국까지 진출하며 국내서도 인지도를 높이고 있다. 


1958 Harley Davidson Sportster XL


해당 질문에 답은 아직 알 수 없겠지만, 과거 발자취에 담긴 두 브랜드의 특징과 요점을 살펴볼 수 있는 좋은 기회가 마련됐다. 과거 활약했던 빈티지 오토바이, 스쿠터, 미니 바이크, 트라이크 등 두 브랜드의 다양한 모델들이 소개되어 두 브랜드 간 유사점과 주요 차이점을 한 곳에서 살펴볼 수 있는 전기회가 열린 것이다. 


내년 2월 초까지 진행되는 이번 전시회는 미국 로스랜젤레스에 위치한 피터슨 자동차 박물관에서 열리며, 1900년대 초 인디언 모터사이클과 할리 데이비슨의 창립부터 경쟁사까지 상세하게 설명하고 있다. 


1970 Harley Davidson XR 750

 

최초로 오토바이를 생산한 지 어느덧 1세기가 넘은 지금, 오너와 오토바이 애호가들은 각 제조업체의 장점을 계속해서 논의하고 있다. 이번 전시회가 두 브랜드의 업적을 나란히 놓고 살펴볼 수 있는 기회를 제공할 것으로 보인다. 


이번 전시회의 하이라이트는 가장 나이가 많은 '1902 인디언 캐멀백(Camelback)'과 '1908 할리 데이비슨 모델 4'다. 


1902 Indian Camelback 


인디언 캐멀백은 낙타의 혹을 연상시키는 모양의 연료 탱크에서 따온 이름으로, 창립자 조지 핸디(George Hendee)가 당시 얼마나 감각적으로 제품을 제작했는지 보여준다. 


1908 Harley Davidson Model 4


또한, 할리 데이비슨 모델4는 회색 스트랩 탱크가 달려있는 것을 살펴볼 수 있는데, 이를 통해 윌리엄 할리와 아서 데이비슨이 내구성과 실용성 부문에서 얼마나 연구해왔는지 짐작해 볼 수 있다. 


1920 Harley Davidson Board Track Racer 


1925 Indian Altoona Hillclimber 

 

이 밖에도 '1920 할리 데이비슨 보드 트랙 레이서 (Board Track Racer)', '1925 인디언 힐 클라이머(Hillclimber)' , '1939 인디언 스포츠 스카우트(Sport Scout)', '1939 할리 데이비슨 모델 EI', '1946 인디언 치프(Indian Chief)','1958 할리 데이비슨 XLK 스포스터(XLK Sportster)' 등이 전시된다. 


1912 Indian Board Track Racer


이번 전시회는 특정 기간별로 가치 있는 모델들을 살펴볼 수 있으며, 앞으로 두 회사가 어떤 방향으로 성장하게 될 지 짐작해볼 수 있는 좋은 기회다. 미국 LA로 떠날 계획이 있다면, 피터슨 자동차 박물관을 찾아보는 것을 어떨까? 



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